Strategisk kollektivplan. ldéseminar. «Hva håper vi å oppnå?» MQ 9/K/Ma/000:-000.5~ :mffí

Transkript

1 ldésemnar. «Hva håper v å oppnå?» MQ 9/K/Ma/:-.5~ :mí

2 A- Srategsk kollektvplan dèsemnar 14. des 21' Sam. sje Arld Bøhn / V Hva håper v å oppnå? nnlednng Jeg er utordret tl å g tl kjennenoensynspunkter om orventnnger og mål med utarbedelse av et strategsk plandokument or kollektvtransporten. Når det ngressen også er tatt med eksempler på problemstllnger a Oppland, er det vel et uttrykk or at samtdg som v skal utarbede et poltsk dokument som skal kunne brukes ulke sammenhenger, både sentralt og av de enkelte ylkeskommuner, må v samtdg prøve å være konkrete på tltak som kan gjøre kollektvtrakken mer attraktv. Arbedet og plandokumentet må ha praktsk nytte or ylkeskommunene, kunne brukes som nnspll tl NTP og sette okus på de rammebetngelser som kan påvrke utvklngen ønsket retnng. Det må ses å være et meget ambsøst stykke arbed og dette skal tllegg ennomøres på kort td. Meg bekjent har v å erarnger og heller kke lange tradsjoner på å utvkle plandokument or kollektvtransporten på tvers av ylkesgrenser og omattende et så stort geogrask område. Samhandlng på tvers av ylkesgrenser kan være en øvelse stor nok seg selv. Oppgaven hadde etter mn oppatnng vært or ambsøs var det kke or det planarbedet og de prosesser som allerede er gjennomørt reg av Østlandssamarbedet ved utvklngen av Østlandspakka -"~hvor det ble utarbedet et elles nnspll og et samordnet grep or en orsert veg og jernbaneutbyggng på Østlandet. Når v Østlandssamarbedet tdlgere har gred å prortere mellom vegprosjekt, må v vel kunne ha tro på at det skal være mulg å prortere mellom ulke transportmdler, ang aktuelle vrkemdler og oreslå tltak or utvklng av et tjenlg, påltelg og kvaltatvt godt kollektvtílbud. Det er postvt at v har kommet såpass gang etter Kontaktutvalgets behandlng slutten av september. Oppstart tar.gjerne noe td, organserng, konsulent og oppstartsdokument etc. Det er gått kort td, men v har kke stort mer td ør poltsk behandlng Kontaktutvalget 26. aprl. prakss 21/2-3 mnd. Den korte tden begrenser omanget av arbedet. Jeg håper v etter hvert år tlslutnng tl å vdereøre arbedet en ase 2 - hvor det gs mulgheter or å gå noe grundgere nn på valgte problemstllnger. og med det kke orelgger et slkt vedtak orholder v oss tl den ramdrt som er angtt. Det bør også nevnes at de mdler som er stlt tl dspossjon også tlser et ganske stramt løp orhold tl den oppgaven som skal gjennomøres. Samarbed med admnstrasjonsselskapene og nnspll ra de ulke aktører er en orutsetnng or å kunne legge rarn et orslag som kan behandles poltsk den 26. aprl. Mandat Mandatet or arbedet er gtt Kontaktutvalgets vedtak pkt 2- or øvrg et omattende vedtak hele 7 punkter. vedtakets pkt l er det anørt at samerdselsutvklngen har uønsket retnng ved at kollektvtrakken taper terreng, samtdg som rammebetngelser endres - påvrknng utenra og mulgheter or å rme ellesløsnnger om ønskelg. Blde er svært sammensatt ra høye kollektvandeler rushtds trakken Oslo, tl stuasjonen et spredt bosatt ylke som jeg kommer ra med 183 nnbyggere, to små tettsteder på vel 25 nnbyggere. Det vl være' behov or en beskrvelse av det ulke trakkbldet nnen Østlandsornrådet. l

3 v 4 -t Srategsk kollektvplan dèsemnar 14. des 21" Sam. sje Arld Bøhn Hva håper v å oppnå? nnlednng ` Jeg er utordret tl å g tl kjenne noen synspunkter om orventnnger og mål med utarbedelse av et strategsk plandokument or kollektvtransporten. Når det ngressen også er tatt med eksempler på problemstllnger ra Oppland, er det vel et uttrykk or at samtdg som v skal utarbede et poltsk dokument som skal kunne brukes ulke sammenhenger, både sentralt og av de enkelte ylkeskommuner,må v samtdg prøve å være konkrete på tltak som kan gjøre kollektvtrakken mer attraktv. Arbedet og plandokumentet må ha praktsk nytte or ylkeskommunene, kunne brukes som nnspll tl NTP og sette okus på de rammebetngelser som kan påvrke utvklngen ønsket retnng. Det må ses å være et meget ambsøst stykke arbed og dette skal tllegg gjennomøres på kort td. Meg bekjent har v å erarnger og heller kke lange tradsjoner på å utvkle plandokument or kollektvtransporten på tvers av ylkesgrenser og omattende et så stort geogrask område. Samhandlngpå tvers av ylkesgrenser kan være en øvelse stor nok seg selv. Oppgaven hadde etter mn oppatnng vært or ambsøs var det kke or det planarbedet og de prosesser som allerede er gjennomørt reg av Østlandssamarbedet ved utvklngen av Østlandspakka #.hvor det ble utarbedet et elles nnspll og et samordnet grep or en orsert veg og jernbaneutbyggng på Østlandet. Når v Østlandssamarbedet tdlgere har gred å prortere mellom vegprosjekt, må v vel kunne ha tro på at det skal være mulg å prortere mellom ulke transportmdler, ang aktuelle vrkemdler og oreslå ' tltak or.utvklng av et tjenlg, påltelg og kvaltatvt godt kollektvtlbud. Det er postvt at v har :kommet såpass gang etter Kontaktutvalgets behandlng slutten av september. Oppstart tar. eme noe td, organserng, konsulent og oppstartsdokument etc. Det er gått kort td, men v har kke stort mer td ør 'poltskbehandlng Kontaktutvalget 26. aprl. prakss 21/2-3 mnd. Den korte tden begrenser omanget av arbedet. Jeg håper v etter hvert år tlslutnng tl å vdereøre arbedet en ase 2 - hvor det gs mulgheter or å gå noe grundgere nn på valgte problemstllnger. og med det kke orelgger et slkt vedtak orholder v oss tl den -amdr som er angtt. Det bør også nevnes at de mdler som er stlt tl dspossjon også tlser et ganske stramt løp orhold tl den oppgaven som skal gjennomøres. Samarbed med adrnnstrasjonsselskapene og nnspll ra de ulke aktører er en orutsetnng or å kunne legge ram et orslag som kan behandles poltsk den 26. aprl. Mandat Mandatet or arbedet er gtt Kontaktutvalgets vedtak pkt 2- or øvrg et omattende vedtak hele 7 punkter. vedtakets pkt 1 er det anørt at samerdselsutvklngen har uønsket retnng ved at kollektvtrakken taper terreng, samtdg som rammebetngelser endres- påvrknng utenra og mulgheter or å rme ellesløsnnger om ønskelg. Blde er svært sammensatt ra høye kollektvandeler rushtds trakken Oslo, tl stuasjonen et spredt bosatt ylke som jeg kommer ra med 183 nnbyggere, to små tettsteder på vel 25 nnbyggere. Det vl være' behov or en beskrvelse av det ulke trakkbldet nnen Østlandsområdet. 1

4 Østaldspakka denerte v C-orrrrådet/C-trangletog området utenor. Det kan mulgens være hensktsmessg med en geogrask oppdelng tre med Oslo og de nærmeste byområdene tl Oslo, tllegg tl den to delngen v har med oss ra Østlandspakka. Ved beskrvelse av målog tltak kan det være aktuelt ådenere mellomstore byområder som et eget tltaksområde. Vedtaket pkt 2 er ambsøst: Økte kollektvandeler Brukerorentert- sette brukeme sentrum Vurdere ormer /metoder or nanserng A Kjøp og regulerng vedregonalt samarbed, Alternatve ormer or organserng V må også ta med oss et av hovedpunktene ra Østlandspakka Alternatv/ny strateg or utvklng av jernbanetlbudet Økte kollektvandeler er ambsøst, avhengg av utgangspunkt, geogrask område og tdshorsont. Et langsktg utgangspunkt kan være slutten av planperoden Kortsktge sktepunkt - kke or kollektvandeler,men or gjennomørng av noen synlge tltak kan etter mn meng være tltak som kan gjennomøres så snart som vel mulg- løpet av planperoden Måldskusjonen bør stå sentralt - hvor ambsøs skal man være? Økte kollektvandeler.!! Eks HT målsettng 1998 om å øke kollektvandelen ra den gang 2% tl 24% 21, hvlket nnebar en vekst kollektvtransporten på 4%.. Målsettngen bør strekke seg ut over dagens ressursnnsats på kollektvsektoren,- nvået kan dskuteres. ~ Ambsjonene må ses sammenheng med den samnmsmesge n- e / rolle v mener kollektvtrakken bør og kan ha or å oppnå transportordelngsmål, mål or trakkskkerhet, mål or regonal balanse osv. ` Aktuelle mål og tltak or: Byer/tett beolkede områder C-tranglet Dstrkt/områder med tynt beolknngsgrunnlag Temaområder ~ Når det stlles spørsmål om hva Østlandssamarbedet ønsker å oppnå med utarbedelse av et strategsk dokument or kollektvtransporten, må jeg svare or egen del, men med utgangspunkt mandatet som er gtt håper jeg at v kan Etablere nye møteplasser og arenaer or utvklng av kollektvtlbudet på Østlandet Få kollektvtransportens samunns- og trakkmessge rolle opp på den poltske dagsorden., Få rem sammenhengen mellom ressursnnsats, kompetanse, organsasjon og resultatoppnåelse. Jeg håper vdere v kan okusere på noen av de vktge tltaksområdene: Tlbudssden- brukerorentert Fnanserng Organserng Regonalt samarbed Jembanestrateg C-trangelet En vl se at dette er tett opp tl de hovedpunktene KS trakk opp som okus områder or âå tl trendbrudd orhold tl dagens utvklng: 2

5 Gode lokale eksempler Eektv organserng Fnanserng' Et tydelg, godt og synlg kollektvtlbud n» Stamrutenettog godeknutepunkter ' Samordnet areal- og transportutvklng. Vktg å ta ram gode eksempler -ade enkelte ylker. Fra Oppland tar jeg med den postveutvklngen på bybussene Lllehammer etter at v ennomørte anbud ra 1. november Meget ryddg anbudsrunde og gode tlbakespll både ra publkum. selskapene som står or transportene og sjåørene. Betydelg trakkøknng både på de rene bybusser og servcerutene. Tlbudet er økt. Avgjørende aktorer har vært: Nytt vognmaterell lavèntrebusser Ny desgn/ prolerng Markedsørng /normasjon ' nnørng av elektronske kort ' Generell oppmerksomhet omkrng anbud Vnnerkultur og sterkt teamarbed 4;" `-. x. 3

6 1/- Eoppuu --mun xcynwuulncrlnmulunnu. Mandat: - Øktekullektvandelen' x r -Altemntve nanserngsopplegg - Regonaltsamarbed - Alternatveorgansasjonsomen - Hovedpunkt raøsllandspakka - Ny strateg orjembanetlbudet E ""'..."..'.$:':'."'..n... '`ltaksomrlder: - lbudasderl - bmkerrettet X - Fnnnserlng 5., - Organserng - Regonalt samarbed - Jemblncstrnteg lc-trangelet Byer tett beolkedeomrder Mll "Økeknllektvandelen orbedre rnljl o; remkommelghet Utordrngen - Haynkven:og:tveruter - Sammenhengende rutenettmed overganpmulígheter - Godrnlnknmn-nelghel or knllektvtrlkkzn - Trlnsportvennlgarulbnak - nrastruktur 1

7 $o.....amum... V wne-'uuuu'u-1»-1 v lc - trangelet Mål > Øke kullektvandelenorå oppml mer rasjonelltransportærre trakkulykker" Utordrngen - Hay relwens og stve ruter - Rask remørng - Code knulepunkrunksjoner or overgang tl andre transportmdler - Gjennomgående hlletterng æ un-nu Mnna-unu- -aouuuncrn-uaun-n.-a mona Dstrkt- områder med tynt beolknngsgrunnlag Ml "Opprettholde nnstestnndan på kollektv..nkken"? Utordrnger: - Skoleskyss - Benllngs- og servceruler - Samordnngav oentlgbetalte transporter - Regonal kollektvtlbudlangruter 1 r 2

8 ; o Srategsk kollektvplan ldèsemnar 14. des 21 Sam. sje Arlld Bøhn Cl í; /L1 n /Hva håpervåoppnå? MÅ ~ ~Z" å L2.-}7.1 LA 'l 1- vrh 11,/ nnlednng Jeg er utordret tl å g tl kjenne noen synspunkter om orventnnger og mål med utarbedelse av et strategsk plandokument or kollektvtransporten. Når det ngressen også er tatt med eksempler på problemstllnger ra Oppland, er det vel et uttrykk or at samtdg som v skal utarbede et poltsk dokument som skal kunne brukes ulke sammenhenger, både sentralt og av de enkelte ylkeskommuner, attraktv. må v samtdg prøve å være konkrete på tltak som kan gjøre kollektvtrakken mer VU» (M ø-«xrl H tau: lj(r-l[l(l» 1;V 7 ].'«Yv v( /Lt;//M1 //4 n;z'//757 [um x»c4g:~ u- Ur «mm Putn.-: latte t» wlsml ; w Ww ma.. am... kom., la tape. Arbedet og plandokumentet må ha praktsk nytte or ylkeskommunene, kunne brukes som nnspll tl l NTP og sette okus på de rammebetngelser som kan påvrke utvklngen ønsket retnng. t ~:: L 'L9::': å W* H ' 53-1/ Detmå ses å væreet megetambsøststykkearbed ogdetteskal tllegggjennomørespå korttd. Meg bekjent har v å erarnger og heller kke lange tradsjoner på å utvkle plandokument or kollektvtransporten på tvers av ylkesgrenser og omattende et så stort geogrask område., ` ((1 a - * L/Wó / j, z/ 4.1,- //í' Samhandlng på tvers av ylkesgrenser kan være en øvelse stor nok seg selv. Oppgaven hadde etter mn oppatnng vært orambsøs var det kke or det planarbedet og de prosesser som allerede er ennomørt reg av Østlandssamarbedet ved utvklngen av Østlandspakka 4 hvor det ble utarbedet et elles nnåplllog, et samordnet grep or en orsert veg og jerrâbaneutbyggng på Østlandet. [, 7 //-ll! * Vaular /1 ;..q l' g, ;;,.u'qu,'. Når v Østlandssamarbedet Ll}! 'U.,/vv -41 ut), 'at , k1llr)( ) A*/ l / j / / -' '/ 1, '7 h', km,-,,/xk-up,-14.-.«. tdlgere har gred å prortere mellom vegprosjekt, må v vel kunne ha tro på at det skal være mulg å prortere mellom ulke transportmdler, ang aktuelle vrkemdler og oreslå tltak or utvklng av et tjenlg, påltelg og kvaltatvt godt kollektvlbud., (MYM«íg,2K Det er postvt at v har kommet såpass gang etter Kontaktutvalgets behandlng sluttenav september. Oppstart tar gjerne noe td, organserng, konsulent og oppstartsdokument etc. Det er gått kort td, men v har kke stort mer td ør poltsk behandlng Kontaktutvalget 26. aprl. prakss 21/2-3 mnd. Den korte tden begrenser omanget av arbedet. Jeg håper v etter hvert år tlslutnng tl å vdereøre arbedet en ase 2 - hvor det gs mulgheter or å gå noe grundgere nn på valgte problemstllnger. og med det kke [orelgger et slkt vedtak orholder v oss tl den ramdrt som er angtt. /Q/Mlá/gl? 7 /,}: z4/(1,/(,4pk], /..,. /«(pool /4,m,,1/,..L'4 «Å» A/.7/ / Det bør også nevnes at de mdler som er stlt tl dspossjon også tlser et ganske stramt løp orhold tl den oppgaven som skal gjennomøres. Samarbed med admnstrasjonsselskapene og nnspll ra de ulke aktører er en orutsetnng or å kunne legge ram et orslag som kan behandles poltsk den 26. aprl. n4../ Mandat aat/s.. /4.; (A/6/«1 ] //»4 ~/z «j /Matp,/. am 654"" ~ Mandatet or arbedet er gtt Kontaktutvalgets vedtak pkt 2- or øvrg et omattende vedtak hele 7 punkter. vedtakets pkt 1 er det anørt at samerdselsutvklngen har uønsket retnng ved at kollektvtrakken taper terreng, samtdg som rammebetngelser endres - påvrknng utenra og mulgheter or å nne Z ellesløsnnger om ønskelga/u, (rtm lmq. A) ~ F ht, Wwar/. Blde er svært sammensatt ra høye kollektvandeler rushtds trakken Oslo, tl stuasjonen et spredt bosatt ylke somjeg kommer ra med 183 nnbyggere, to små tettsteder på vel 25 [41 nnbyggere. Det vl være behov or en beskrvelse av det ulke trakkbldet nnen Østlandsområdet. [::Al:ll:(L )wju: M,rdag.. :A/Jbl s/ " ( WM Å, (61 ' d C S* ` bk-4 av /évb //1.»;/r /z/z). Lt v-'r ' LL 1&1 //t///x///e 7"/7, /"A1 /4-4'5'7 A N/Mg/ l ~

9 W P/CLVL) <1 1t'~' * Q /...,»;vqa~4/,4): y "»w-~: W aa).,/,-/r..u.-..- /v/léaa- «NHL/ [ Østaldspakka denerte v C-onrådet/C-tranglet d M4,} 3 4; / /4/7,g,,z,'z/ /1-L;/7,(.J M4;-vd. og området utenor. Det kan mulgens være hensktsmessg med en geogrask oppdelng tre med Oslo og de nærmeste byområdene tl Oslo, tllegg tl den to delngen v har med oss ra Østlandspakka. Ved beskrvelse av mål og tltak kan det være aktuelt â denere mellomstore byonråder som et eget tltaksorrråde. n Vedtaket pkt 2 er ambsøst: law) K ' k Øktekollektvandeler WK " Brukerorentert- sette brukeme sentrum Kjøp og regulerng ved regonalt samarbed Alternatve ormer or organserng Vurdereormer/metoderor nanserng,,.,' 'Mau j. å; J /7 / [ (.~(q! /. lm /.(//m V? E / " / V må også ta med oss et av hovedpunktene ra Østlandspakka Altematv/ny strateg or utvklng av jernbanetlbudet Økte kollektvandeler er ambsøst, avhengg av utgangspunkt, geogrask område og tdshorsont. Et langsktg utgangspunkt kan være slutten av planperoden Kortsktge sktepunkt - kke or kollektvandeler, men or gjennomørng av noen synlge tltak kan etter mn meng være tltak som.',~lajt..'-/ [V Tlwulw í; J- «j l, "" ~l - /-/~( A-4/at /-4/47 /4.1«.1/5/M /4 5'/ ' ' "/ ' L/ Måldskusjonen bør stå sentralt - hvor ambsøs skal man være? Økte kollektvandeler.!! / A «M, 1,,-u m l; kan gjennomøres så snart som vel mulg- løpet av planperoden ` Eks HT målsettng 1998 om å øke kollektvandelen ra den gang 2% tl 24% 21, hvlket nnebar 2 ç/r; V46,., lo MU) //1/ 5/ en vekst kollektvtransporten på 4%. Målsettngen bør strekke seg ut over dagens ressursnnsats på kollektvsektoren,- nvået kan dskuteres. Ambsj onene må ses sammenheng med den sgm.t1nr1smesgenyug /rolle v mener 7)/(1- kollektvtrakken bør og kan ha or å oppnå transportordelngsmål, mål or trakkskkerhet, mål or regonal balanse osv. VUWWQ,7,,.,4.» W.,.,», Vw MW, 1,11 «ll-(hrk, [.L/dv / -laktuelle mål og tltak or: 4/ {W Lll;, r/pe / CB,A ((.,.,...L'p) /(xv, J U Byer/tett beolkede orrråder C-tranglet Dstrkt/områder med tynt beolknngsgrurmlag Temaområder Når det stlles spørsmål om hva Østlandssamarbedet 4,,,M...,..-l~. V Ma /441/1-mu-A-4.( A «.'~1.L;...ué@, l,.l,<j`h,-5, O"!./.., ønsker å oppnå med utarbedelse av et strategsk dokument or kollektvtransporten, må jeg svare or egen del, men med utgangspunkt mandatet som ' l, er gtt håperjeg at v kan..7,,,7: 4 Etablere nye møgplasser og arenaer or utvklng av kollektvtlbucletpågøstlandøet.w Få kollektvtrarsportens samunns- og trakkmessge rolle opp på den oltske o Fa rem sammenhengen /7'7 L,/m /.~u, í at//; H (å.mu;;; nå /,,<å=- p. %gs " e ' mellom ressursmsats, resultatoppnåelse. /7,5n» kompetanse, [Loc : Jeg håper vdere v kan okusere på noen av de vktge tltaksområdene: `.g lay, íøw* Kl: [w] Øy 414 ~ Lvh M4 /p LMM [Y-'8'.. -7 Tlbudssden-brukerorentert Z1VA4/l. Fnanserng g / me. /7/é./A )/. :L;;2;,',, k t Lu") /( l ' 11 1m. L /7/11. vol u/ll-/jlwg /('{'m /] - 1~~/l'^4/'=4 í o Regonalt samarbed Jembanestrateg C-trangelet W ' dal w M WU r 9 MJ "7 7 ' 5 : t,. /U, 9 Å-«Jwl-» 7/t VM LW ( *3 Organserng or ho ld t'lda gens u t'kl' v lng 3 LV `.- n c 4 14"! 1 Én vl se at dette er tett opp tl de hovedpunktene KS trakk opp som okus områder or å å tl /j, «Å tren dbru dd' l L. l-1.: N L o mld A;4 [M44 L~l';('. J mj, (u, 7? V..A.. organsasjon A «v//åí er" /a/«l/z Au./m. 4 7 :.wza-l strum,/ac./n /' «v F 2

10 E`ektv organserng /. Fnanserng Et tydelg, godt og synlg kollektvtlbud Stamrutenett og gode knutepunkter Samordnet aeal- og transportutvklng. Gode lokale eksempler Vktg å ta ram gode eksempler ra de enkelte ylker. Fra Oppland tar jeg med den postveutvklngen på bybussene Lllehammer etter at v gjennomørte anbud -a 1. november Meget ryddg anbudsrunde og gode tlbakespll både ra publkum. selskapene som står or transportene og sjåørene. Betydelg trakkøknng både på de rene bybusser og servcerutene. Tlbudet er økt. Avgjørende aktorer har vært:, Nytt vognmaterell lavèntrebusser -/ l Lurt/l l desgn/ prolerng - Ny Markedsørng /normasjon å. u nnørng av elektronske kort NU/),«Generell oppmerksomhet omkrng anbud NL.wtdåío/ Vnnerkultur og sterkt teamarbed l W - wr/ dm/~'~ r* * W,/ Jt/ "~41 C ryt /.~7 /m-2/ztr7 L' 4 //'«*" J/'Hlzj/./( (~14 Nor, [ 1-3,[/ 4,-M4, å? m /z/&7;t4z r., Alsül gå,...è- l 4. ya:./,-/l,;»l-v;/5/' - ' /TL /é/'x/1. 1 '7""", g/v//lz/rcw/au wyna/ã-r],- Écç? ] k M/ - År L! 644/ /2%,4,,///1»;7r(//,, ('71 7/1, ol., /;7% ;/;;'l 1: <-J V. ` "//F/~( 1A ). r gg/,,,.m;m, Z. ; /?,.LV#V/5 /:79, y kh/c//lí /L] l; 4/1 /Va.1/~/(tr- -/"'1-y C61 z /-~ «jg! deg áwzáhí -,J.,;M,,/.4} M L l /Éhgk, 4/,//4 /7 )//VH4 Ã!/.'1./ z(,«(t./7 (7 / ' -v ! : :,:Vn/:!{/%"/» (35" %/( HJ ' F" / V ",v ml /UJÁÆVN (=/1.41 /7 -^ - 7 "7* // 77" 4- n/7 ' 5 "" " /llk Jam L-1741»//V7 u //6/ U//7)./Va? A j 3

11 r.- å? nppm alluvglnl Mandat: ~Øktekollektvandeler -Altemaüvenaneñngsopplegg - Regonalt samarbed - Alternatveorgansasjonsoum - HovedpunktraØsdandspaldu - Ny strateg or jembartetlbudet O 1`lltaluomrlder: - 'lbudxsdm - bnllcerrettet - Fnanserng - Organserng - Regonalt samarbed - Jernbanestrateg [C-trnngelel Byer tett beolkede omrlder Mll "Øke kollektvartdelenorbedre mlja og remkomrndghet" Utordrngen - Hayrekvensog stveruter - Sammenhengenderutenettmed overgangsmulgheter - God ramknmmelgl-tet or kollektvtrakken - Transportvennlgarealbruk - nrastruktur 1

12 x cum Ppllnaunau e; lun-upu- mun-an [C - trnngelel Ml Økekollektvnndelen oraoppml mer rnsjonell tnnspon ærre tmkkulykker" Utordrnger: - Hay relwenx ogstve mter - Rask remnrng - Gode knutepunktunksjuner or overgang tl andre tnnspartmdler - Cjennumgende blletterng l vw Dstrkt- områder med tynt beolknngsgrunnlng M] "Opprettholde mnsleslnndlrd p kollektvtrnkken Utordrngen -Slmlukyss - Bestllngs-og servceruter - Snmordnngavoentlgbetalte transporter - Regonal knllelttvtlbud - nngruter 2