MULIGHETSSTUDIE for Hasbergtjerndalen. Et lokalt prosjekt i «Våre gater og plasser».

Transkript

1 MULIGHETSSTUDIE for Hasbergtjerdale. Et lokalt prosjekt i «Våre r og plasser». 1

2 Oppdragsav: MULIGHETSSTUDIE for Hasbergtjerdale Et lokalt prosjekt i det Nasjoale prosjektet Våre r og plasser. Oppdragsgiver: Kogsberg kommue Projektasvarlig: COWI as ved Kathrie Strøm og alt.arkitektur as ved Eiar H. Luøe Utarbeidet av: COWI as ved Kathrie Strøm og Gudmud Kvisselie. Alt.arkitektur as ved Eiar H. Luøe. og Thao Nguye. Illustrasjoer: Alle diagrammer og kart er utarbeidet av COWI og alt.arkitektur. med beskrivede tekst, eller i kildehevisiger bak i dokumetet. Revisjosoversikt: Revisjo Dato Utarbeidet av EHL KS, TN, EHL TN, EHL Kotrollert av EHL EHL 2

3 1.0 Ihold 1.0 Ihold s Itroduksjo s Beskrivelse av aalyseområdet s Kulturarves hadligsrom s.xx 5.0 Abefaliger fra DIVE-aalyse s.xx 6.0 Nye muligheter s.xx 3

4 4

5 2.0 Itroduksjo utdaigsivå. Kogsbergs stolte historie med bergverk, bergsemiar, våpe- - utviklige av Kogsberg. Gater og plasser for meesker skal prioriteres, og taliseres ved hjelp av grep i Hasbergtjerdale. I setrumsplae foreslår Kogsberg kommue «Kuskaps- og kulturparke» for å bide setrum bedre samme. Gjeom ye prosjekter og opparbeidig av byes romlige samme- - - kulturmiljøee rudt Hasbertjerdale. Omleggige av E134 og ye prosjekter på Vestsida gir 5

6 kulturmieforvaltige er det er et strategisk mål at magfoldet av kulturmier og miljøer skal tas vare på og forvaltes som kuskaps-, opplevelses- og bruksressurser. Kulturmier og kulturmiljøer er i seg selv ressurser som ka ha stor betydig for verdiskapig og utviklig av St meld. Nr. 16 ( ) Leve med kulturmier viser hvorda kulturmier og kulturmiljøer - Bakgru for prosjektet - beider å om et samlede grep for utvikligsarbeidet. Gjeom e «Kuskaps- og kulturpark» - e sjarmerede museumsbydel. - lokale prosjekt iefor det asjoale prosjektet «Våre r og plasser». Nye muligheter åper seg år det å skal bygges y trase for E 134 uteom Kogsberg. Det gir 6

7 Våre r og plasser Våre r og plasser er et samarbeidsprosjekt i regi av States Vegvese, Vegdirektoratet og byer. Kogsberg er valgt som deltaker med begruelse i vegomleggig (E134) og kommues arbeide med setrumsutviklig. Mulighetsstudie, sommer 2015 Koferase Våre r og plasser, høst

8 - for besøkede og beboere. melt, og som ivaretar kvalitetee i de historiske bydele. Håvet ka bli del av løsige. Resultatmål Målee stammer fra prosjektplae for Våre r og plasser og skal realitetsorieteres og Gaterom som byrom i Hasbergtjerdale Sammehegede gagsveisystem mellom Hasbergtjerdale og Nymoe Gode busstraseer gjeom Hasbergtjerdale via Kirkegårdsveie Forsterke de historiske bydele. Rammer 8

9 3.0 Beskrivelse av aalyseområdet iteresse. Vestsida utgjør sødre del av dages Kogsberg setrum, og ieholder byes historiske jerbaestasjoe ord på Nymoe. Hasbergtjerdale ligger vest for Vestsideplatået og må betraktes som et trasformasjosområde. - 9

10 Avgresig Aalyseområdet berører kulturmiljøee på begge sider av Hasbergtjerdale. I vest ligger Korpemoe med bebbyggelse lags Mauritz Hases og Speigs, og rester av by- Ladskap og sylighet le og Låges elvebredder. Lags ordre og vestre kat ble E 134 alagt rudt Nedefor - 10

11

12 4.0 Mulighetsstudie vurderes. Mulighetsstudie bygger derfor videre på de kulturhistoriske kartleggige som er gjort gjeom DIVE-aalyse. fra aalyse. - jøets premisser. Kokret peker vi ku på to delområder der det med fordel ka skje edriger. - ka styrkes ved grep i Apotekergata og oppgraderig av byrom i begge eder. Kart som viser hadligsrommet for utviklig av Hasbergtjerdale og Vestsida basert på koklusjoer fra de kulturhistoriske DIVE-aalyse. Grøt betyr at området har stort edrigspotesial, rødt betyr at edriger bør skje med særskilt hesy til kulturhistoriske verdier. Gult symboliserer mellomsjiktet mellom rødt og grøt. Illustrasjo som viser e uformalisert oppsummerig fra åpe workshop med politikere, grueiere, studeter og adre iteresseter 20.mars Blått er arealer aktuelle for utbyggig, grøt er parkarealer, Rødt er torg/byrom, gult er r og forbidelser som bør forbedres eller styrkes. 12

13 Fredede bygiger og alegg Listeført kirke Bygiger - svært høy vereverdi Bygiger - høy vereverdi Bygiger - vereverdig bygiger Miljø - svært høy vereverdi Miljø - høy vereverdi Miljø - vereverdig Veialegg - arkeologisk mie Mulighetsstudie for Hasbergtjerdale og Vestsida BEVARING Temakart i målestokk 1:2500 (A3) Dato

14 Overordet strategi for Vestsidas byrom og tog. herlighetsgoder som elv eller park. da, med utgagspukt i det som skjer i Hasbertjerdale. 1 Nytorget og KRONA KRONA har mage hevedelser, og plassee rudt må opparbeides med heblikk på å styrke sammeheg mellom bygget og Nytorget og KRONA bides samme ved å opparbeide Apoteker- 2 Hasbergkvartalee og Bussedale De sterkeste koblige mellom Hasbergtjerdale og Vest- - mulig åpig av blå struktur. 3 Byromee rudt KRONA heger i bystrukture. Kotakt mot Kirketorget, Kirkegata og for KRONA bli aet e parkerig. Også plasse fora biblioteket bør få e kvalitet som heger samme med fuksjo og masveie må gis aet ihold e i dag. 14

15 gjeåpig av Tjesgaga. Kølabåparke utgjør allerede i dag et grøt byrom i møte med Vestsida år du kommer fra Nymoe. Området bør strammes opp og sees i sammeheg med bruke av elvebreddee, ye sammehegede gag- og sykkelruter, og med y gagbro i mot Hasbergparke. uderstreker områdets kulturhistoriske kvaliteter. me ellers ka bydele gjøres gagbasert, med e opplevelse av at bile er på besøk. Det gagbaserte området gis ege belegig og parkee rammer i området. som ved Gamlebua, opparbeides med samme - 15

16 Byrommees roller Storgata Ny gagbro Elvebredde Kølabåparke Kirkegårdsparke Hasbergparke Kirketorget Begmasgata Kirkegata Biblioteksparke Kroetorget Kristiaskjeller Nytorget Bussedale Plasse ved Gamlebrua Harde plasser Kirketorget Festplasse. Ligger setralt i kulturmiljøet på Vestsida og er dages hovedtorg og are- ig og Kogsberg jazzes Tubaloo mm. 16

17 Byrom rudt Kroa ord, øst sør og vest byveve omkrig. leseplasser og kotakt mot Hasbergprake ka dae ramme om e - - Kirketorget og Kirkegata. Arealet er stort og ka derfor uderdeles, og gis forskjellige kvaliteter. Sør for KRONA ligger det i dag e parkerigsplass. Her ka p-plasser bygges videre på. Det ka også I vest er det ødvedig å etabalere - - bergsvei vil edre karakter, og det ka åpes for kotakt med blå og grøe elemeter. Når y adkomst mellom lokal og regioal buss ka Plassee øst for KRONA vist i kokurraseforslaget. Rommee er oppdelet, me fuksjoe uklar. Arealee er store og det er viktig for aktiv bruk at de gjøres fuksjoelle. Buss-stopp i Motreal Caada. (Kilde: pritres.com) Tragt og byrom i Asker setrum. (Foto: Jo Låte) Nytorget Markedsplasse. Eksisterede markedsplass med blat aet bodes marked og fokus på matkultur, Torget bør oppgraderes og i byggee omkrig bør det etableres utadrettede virksomheter og uteserverig, samt legges fuksjoer som for eksempel boliger slik at området får live hele døget. Eksempel på hvorda reede va ka hådteres der det passerer et byrom. Mias architects i Bayoles. Kilde: Bilde av typisk utedørs caféliv e varm sommerdag. Nytorget ka med stort tutre og utadrettet virksomhet rudt fugere hele året.

18 Bussedale Urbat torg med fellesbrukskryss. øst-vest-gåede torg med fellesbruk- Storgata og Stasjosbakke. Målet er å lage e tydelig adkomst og over- distkirkes og bide Rogstadbakke og bebyggelse på Korpemoe gamle bergstade. Kirkegata og adre byr Kirkegata samt e rekke beidig av breie fortau, beplatig og brostei eller heller istedefor av belegig. Graz, Østerrike. Kilde: Eksempel på r hvor det er lagt til rette for byliv. Bergmasgata Ny by. området lags dee har i dag e ut- - er take at de skal fugere som mellom Tekologiparke i sør, Vestsida, Numedalsveie, og gi adkomst over mot Nymoe. Gata skal også løse trasé for ekspress-syklister, og parke. Boliger Tverrsitt Bergmasgata ord Målestokk 1:200 5,0 1,5 3,25 3,25 1,5 5,5 2,5 1,5 Fortau Sykkelbae Kjørebaer Sykkelbae Hasberbekke Fortau Uteareal fora bygg eller begyelse på parl Hasbergparke Skisse av sitt for Bergmasgata med sykkelfelt i kjørebae og fortau med trerekke. IDu ka i tillegg sykle i parke, me da på fotgjegeres premisser. 18

19 Hasbergparke hvor Hasbergtjeret, Tjesgaog vereverdige deler av Semiarkirkegårde vil igå. Størrelse gir - store utedørs arragemeter på Kirkegårdsparke Mieparke. kirke, kraseedleggesle og taler på Eksistere- - Kvalitetee bør videreutvikles og bør sees i sammeheg med utbyggigspotesialet vest for parke og bruke av elvebredde. Hasbergparke møter vaet. (Kilde: autostadt.de) Park som area. Øyafestivale i Oslo (Foto: Øyafestivale) Gloggerfestivale og fakler uder kosert i Kirkeparke. (Kilde: Kogsberg kommue). Elvebredde Elvebredde lags Låge ovefor fosse ka geløype, og bør sees i sammeheg Aktivitet i Kjelvee skatepark - vierprosjekt i kokurrase Aktivt møtested i Urba Sjøfrot prosjektet i Stavager. Foto: arkitektur.o - i studier av Kogsberg at e godolbae kue alegges mellom Kirketorget og Fukelia. Bildet viser bae til Ulrike i Berge. Kilde: www. visitorway.com. 19

20 utgjør et ehetlig bymiljø som har utviklet seg fra gruleggelse av bergstade på 1600-tallet. Tygdepuktet syliggjør maktfaktoree bak - bergverket og kirka - og er e Områdets edrigskapasitet er omtalt som ute å bryte med de historiske forutsetigee i alegget? sammeheg mellom torget og elva i ord ka forbedres, og om åpig mot Hasbergtjerdale med Tjesgaga er aalyse trekker fram ladskapsforme og det faktum at kirka har overlevd mage ede faktum ligger fast. Sårbarhete ligger derfor heller i bygg ute avklart arkitektur, små og ikke romdaede volum som defragmeterer området, og kvalitet i detaljer. spørsmålet om kvaliteter edbygges eller forklares. Muligheter for Kirketorget stort, og det ka forsterkes som byrom ved stypisk variasjo i skala. Edriger ka derfor påvirke opplevelse av miljøet. Nordre del av Kirketoget fremstår i dag som sterkere i Vestsidas bruk og bevegelser. Ved gi oe mer liv i bydele. i sammeheg med utviklig av KRONA. Så skulle det gjøres addisjoer i rade må det området. De romlige opplevelse av kirkestedet som store ladskapsrommet vil ikke edres før bebyggelse i områdee rudt blir gaske høy. Kvartalsplae utgjør e av få byplaer fra 1600-tallet i Norge. De ga grulag for e å betrakte som sjelde, og med et repre- - etablert og lagt opp i 1800-tallet. Området verdi. begreset av ladskapet og edrig derfor har hidret byvekst, og utviklige har lags Hasbergtjerdale og de mer plalagte bydele Nymoe er også begreset. Strukture rudt Vestsida har først i seere gru av veiutbyggig. Hasbergsvei ble lagt er preget av vei, og uavklarte kvartaler. Mot Hasbergtjerdale er å kvartalsplaes edrigskapasitet gaske stor, mes de Sårbarhete ligger i ye prosjekters større og skala, om de legges på tvers av strukture, og om de i seg selv dermed blir strukturerede. Når det gjelder edriger i kvartalees idre påpekes det at rammeverket ikke skal påvirkes, og at kvartalsmiljøee er sårbare bergmeees liv og rester av byjordbruk. 20

21 Kir kegat a Det er vesetlig for Vestsida at ye edrig rammeverket edres har kvartalees idre potesialet for utbyggig av ye prosjekter ka gi e setrumsutvidelse ed i Hasbergtjerdale. Nye bygg ka ta opp ladskapsreparasjoer, og bedre strukturelle Også områdee rudt Nytorget peker seg torgets østre side og i ekelte av kvartalee lags Mytgata. iger er blat temaee for e videre diskusjo ere grep som forbider ye Hasbergkvartaler med gamle Vestsida. Utvikligspotesialet på kvartalsivå må vur- - kvalitet i materialbruk, og at sakk om byliv Mauritz Hases Mauritz Hases Mauritz Hases Klu ebakke Sadsværveie Speigs Speigs Klu ebakke Rogstadbakke Bergmasveie Vijes Bergmasveie Numedalsveie Tjesgaga Kirkegårdsveie H asbergs ve i Kirkegårdsveie Bergmasveie Kvabekks vei Krags ga Kirketorget Kirkegata Steestrups Holsts Rådhusgata Numedalsveie Thores vei Stukebrock Sølverksgata Chris a IVs Masovgata Nases Apotekergata Peckels Møllergata M ytgat a Mytgata Steestrups Storgata Hy egata Hasbergtjerdale Hasbergtjerdale har skjulte kvaliteter. bruk og kryssede ferdselsårer er størrelser som kapt er leselige. At E134 går gjeom dale har medført edrig av ladskapet. Det fremstår i dag som fortellige om 1980-tallets veiplaleggig, og det historisk verdifulle kulturladskapet er utvisket. Områdets må på tross av dages ihold omtales som e kuskapskilde med spor fra mage faser av bruk. Ladskapsforme er tydelig og området ka de sårbare lokalitetee. bruk og kvaliteter må betraktes som stor. Muligheter - ye byrom og utbyggig kue åpe for mer Utbyggig bør iføre e skala som bider - tomtestruktur. for bye og yåpig av gamle sammeheger mellom Vestsida og Korpemoe. Tjesgaga ka gjeoppstå og ye forbid- der også blå strukturer ka skapes kvalitet 21

22 Ulike modeller for e videre utviklig 1 Maks kvartal E kvartalsstruktur legges som teppe over hele dale. Løsige er kjet og Krum har allerede gjort mage gode hjører for lokaliser- Hasbergparke ka legges i med må ledes i i et system som klart avviker fra dages vei. også spørres om e utbyggig så - ladskapet. KRONA står sart ferdig og p-huset i at det bør legges vekt på å utvikle område rudt. I skisse over er det vist ye Hasbergkvartaler, og e likede struk et bygg ord for Kroa, for evetuelt å skape variasjo i skala og e form for ipakkig av de delee av KRO- fuksjoer. Hasbergparke er forsøkt maksimert, oe som gir rikelig rom for å gjeskape Hasbergtjeret (som ikke løp ka løses mer orgaisk for å 3 Lags katee Et helhetlig grep der ma bebygger katee mer e ede i selve dale er ikke mulig på gru av utviklige som allerede er i gag. Løsige er å mest iteressat for områdee Skauløkka og Sviegropa, uaktuell rudt KRONA og diskutabel i de ordre områdee. 4 Lags Bergmasgata år de rammes i av bygg med fuksjoer og igager som bidrar gjort rød, mes kvartaler bak kue hellede ladskapet. 22

23 Kir kegat a Fokusområder I DIVE-aalyse, er de utvalgte bebyggelse og r som er vist i gjeldede setrumpla. Numedalsveie Mulighetsstudie viser dermed forslag som bygger videre på fu fra DIVE-aalyse, me som ka avvike i Muligheter for å skape bedre kotakt mellom Vestsida og Låge, på tvers av Nomedalsveie. Muligheter for y bebyggelse ved området føles mere som byladskap og midre som veiladskap. Muligheter for å etablere e grø park som skal fugere både med take på daglig rekreasjo og som area for store utedørs arragemeter, samt muligheter for bebyggelse som ka Vestsidaplatået. Muligheter for å samt muligheter for bebyggelse mellom Kroa og Rogstadbakke som blir e utvidelse av kvartalsstrukture på Vestsida. Mulighetsstudiet viser også forslag - og besistasjoe er aktuelle arealer for byforyelse. ka utvikles for å styrke Vestsida. Illustrasjo th: Foreklet illustrasjo av e framtidig struktur med avgresig av de tre fokusområdee i mulighetsstudie. Grå felt er eksisterede byggefelt i setrumsplae. Skraverte er forslag til ye byggefelt. kke Speigs Speigs Klu ebakke Rogstadbakke Bergmasveie Hastees Vijes Tjesgaga Bergmasveie Kirkegårdsveie Kirkegårdsveie Hasbergs ve i Bergmasveie Kvabekks vei Krags Kirketorget Kirkegata Steestrups Holsts Rådhusgata Numedalsveie Thores vei Stukebrock Sølverksgata Chris a IVs Masovgata Nases Apotekergata Peckels Møllergata Mytgat a Mytgata Storgata Fokusområde Kølabo Fokusområde Hasbergtjerdale Fokusområde Hasbergkvartalee Steestrups Hy egata 23

24 byggetomt vest for Gamle Kogsberg kro Det er mulig å edre rudkjørig mellom Numedalsveie og Thores og at E134 er lagt utefor bye, samt at bro over Låge ved Hellebekk er åpet. Edrige ka frigjøre areal - Ny bro ved Hellebekk vil i følge ÅDT. Kapasitete i et T-kryss vil Rudkjøriger i både sør og ord iger. Mulighete bør udersøker videre. Illustrasjo th. viser hviorda y bro ved ke fra og til Numedale samtidig som de gir e alterativ adkomst til Nymoe (vist med grø lije). Dette avlaster adkomst via Numedalsveie og Thores vei (lilla lije), og gir mulighet til å edre rudkjørig til T-kryss. Illustrasjoe uder viser hvorda e ombyggig av krysset mellom Numedalsveie og Thores vei ka frigjøre areal og åpe for y bebyggelse og større parkområde i forbidelse med Gamlekroa. umedalsveie Ny bro e Mulighet for ombyggig fra rudkjørig til T-kryss forutsatt bro ved Hellebekk Mulighet for ybygg og bedre park Numedalsveie Storgata Bergmasgata bekks vei Thores vei 24

25 Sykkelruter og elvepromeade Nåværede sykkelruter Sammehegede elvepromeade Abefalig på begge sider av Låge mellom Dages sykkelruter ord - sør 'ĂŵůĞďƌƵĂ ŽŐ :ĞƌŶďĂŶĞďƌƵĂ ǀŝů ǀčƌĞ Ğƚ ĂŶďĞĨĂůĞƐ Ċ ŽƉƉƌĞƩŚŽůĚĞ ŽŐ forbider bydele lags lags forbedre dages sykkleruter og ĞŶ ŇŽƩ ƚƶƌƌƶƚğ ŝ ƐĞŶƚƌƵŵ Numedalsveie - Mauritz Hases elvepromeade, samt arbeide for Forbidelse lags vakate melőăƚğ Ͳ ^ĂŶĚƐǀčƌǀĞŝĞŶ ŽĞĐŬƐ ŐĂƚĞ elvepromeade mellom Nybroa og lom Nybrua og Gamlebrua på vestőŝƌ ĂĚŬŽŵƐƚ Ɵů sğɛƚɛŝěăɖůăƚċğƚ ŽŐ Gamlebroa vest for elve. for turer øst - vest brukes rute Nyb- sida av elva magler. Det foreslås derfor y rute vist med prikket lilla rua Mytgata - Møllergata. lije i kartet uder. ůƚğƌŷăɵǀ ƌƶƚğ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ƐŽŵ ĞŬƐƉƌĞƐƐǀĞŝ ĨŽƌ ƐLJŬŬĞů ŚĂƌ ǀčƌƚ ĨŽƌĞƐůĊƩ ĨƌĂ ŇĞƌĞ ŚŽůĚ ^ĞůǀĞ ǀĞŝĞŶ ŚĂƌ ƐůĂŬ ƐƟŐŶŝŶŐ ŽŐ Ğƌ ŐŽĚƚ ĞŐŶĞƚ ŵğŷ ĨŽƌďŝŶĚĞůƐĞŶ Ɵů ELJŵŽĞŶ Ğƌ ƉƌŽďůĞŵĂƟƐŬ Uheldig kombiasjo av V\NOLVWHU RJ K \ WUDÀNN Nu m ed Vijes V Sto Thores vei Kvabekks vee K i te g ga gs ei pe SSp Ber gm a sve ie e s gatte ssees se s H ttzz Ha itz rrit ritz uritz aaur Mau Ma M Numedalsveie Kirketorget Stukeb e brockg k Hy Kirkeggata Hasbergsvei Kllu eb K ebakkk kke Chris h a IVs Na Nases gatte Mytgata Sp peee ii ggss gat e Berggm Be ma sveie Søllverksgata ta ega Maurritz ittz Ha H se ss gat atee Tje sgga a ga Dersom ma velger separat toveis ŐĂŶŐͲ ŽŐ ƐLJŬŬĞůǀĞŝ ƉĊ ĚĞƩĞ ƐƚƌĞŬŬĞƚ ƌɔě ƐƚƌĞŬͿ ǀŝů ĚĞƚ Őŝ Ğƚ ƐLJƐƚĞŵƐŬŝŌĞ ƐŽŵ ŽŐƐĊ ĂŶƐĞĞƐ ƐŽŵ ƚƌăįŭŭĩăƌůŝő Elvepromeade forleges Apotekergata Klu ke ak eb te es as tz H urriittz Ma h gata ådhus åd Rådhus Rå Råd Kirkegata gata Møllerg Bergmasveie Mytggata ls gaate e kels Pec kke adba Rogst veie rds egå Kirk e gat llsts Ho Kirkkeggård dsveie ate sg up str e Ste gata sov Maso Sad sværv eie p ps t ups str ee Stee e s gat Krag ůƚğƌŷăɵǀ ŶLJ ŐĂŶŐͲ ŽŐ ƐLJŬŬĞůďƌŽ ŽǀĞƌ >ĊŐĞŶ Ğƌ ĨŽƌĞƐůĊƩ ǀ ŚĞŶƐLJŶ Ɵů ďůă ǀĂŶŶƐƚĂŶĚ ŽŐ ƚƌăįŭŭ ƉĊ EƵŵĞĚalsveie må broa krysse over veie, ŽŐ ůăŷěğ ƉĊ ŶŝǀĊ ŵğě ŽĞĐŬƐ ŐĂƚĞ ĞƌƐŽŵ ďƌžğŷ ƐŬĂů ĨŽƌďŝŶĚĞ Ɵů ĞŶ ĞŬƐƉƌĞƐƐͲƐLJŬŬĞůǀĞŝ ŝ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ǀŝů ĚĞƚ ďůŝ ĞŶ ŚƆLJĚĞĨŽƌƐŬũĞůů ƉĊ ĐĂ ϱ ŵğƚğƌ ŵğůůžŵ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ŽŐ ďƌžă ĞƩĞ ŬĂŶ ŵğěĩɔƌğ Ăƚ ƐLJŬůŝƐƚĞƌ ĨƌĂ ĞƌŐŵĂŶŶǀĞŝĞŶ ǀĞůŐĞƌ ĂŶĚƌĞ ruter. For adkomst fra Nymeoe mot <ŝƌŭğƚžƌőğƚ ŬĂŶ ƟůďƵĚĞƚ ĚĞƌŝŵŽƚ ǀŝƌŬĞ ŵğƌ ƉŽƐŝƟǀƚ e rggata t Ğƚ Ğƌ ǀĂŶƐŬĞůŝŐ Ċ ĮŶŶĞ ƚƌăįŭŭɛŝŭƌğ ůɔɛŷŝŷőğƌ ŵğůůžŵ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ʹ Thores vei Nybrua, hvor det fort ďůŝƌ ƐLJƐƚĞŵƐŬŝŌĞƌ ůăŷěğƚ ƚƌăįŭŭ er valgt som system for syklister i setrum. Side syklistee må helt ut i Numedalsveie før de kommer ŝŷŷ ƉĊ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ƌɔě ƐƚƌĞŬͿ ǀŝů ĚĞ ďğƌɔƌğ ǀĞŝ ŵğě ŵljğ ƚƌăįŭŭ ŽŐ ŚƆLJ ŚĂƐƟŐŚĞƚ ƐŽŵ ŝŭŭğ ĂŶďĞĨĂůĞƐ ŝ kombiasjo med syklister. als ve i WĊ ŐƌƵŶŶůĂŐ Ăǀ ŚƆLJĚĞĨŽƌƐŬũĞůůĞŶĞ ƐƟůůĞƐ ĚĞƚ ƐƉƆƌƐŵĊů Ɵů Žŵ ŬŽŵďŝŶĂŶƐũŽŶĞŶ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ Ͳ ŶLJ ďƌž Őŝƌ ƆŶƐŬĞƚ ĞīĞŬƚ ŝ ĨŽƌŚŽůĚ Ɵů ĞŬƐIllustrasjoe viser eksisterede sykkelruter (heltrukket) og forslag til ytt system (stiplet). Det stilles spørsmål til effekte av y gag- og sykkelbro over Låge. press-sykkelforbidelse ord-sør. ss sstee Ha H 25

26 Hasbergtjerdale Setrale deler av Hasbergtjerdale bevares som grø og opparbeides som park. Hasbergtjeret og Tjes- ga som e gagforbidelse mellom Vestsida og Korpemoe, bye og gruveåse, med kryssig i pla over eller takva fra Kroa. Evetuelt ka tjeret brukes som et rese- og fordrøyigsbasseg for overvaet i området. Mulighetee bør utredes i detalj. I forbidelse med Kroa bør det og storskjerm slik at parke ka arragemeter og visiger. Veiladskap blir byladskap Områdee ved Vadrerhjemmet og formasjoe av området fra vei- bør struktureres i kvartaler som i setrum for øvrig, med e skala som Korpemoe, og på de måte også e og Vestsidaplatået. by med fortau og trerekke. I regulerigsbestemmelsee må det sikres at fasadee ligger i kat med mellom og bygg ugås. opplevelse av gata, og vi abefaler katsteisstopp i kjørefelt. States vegveses ormal N100 aksepterer Gjeom kulverte uder Rogstadbakke abefales ikke fortau. lig karakter ord og sør i Hasbergtjerdale, og dermed forskjellig fuksjoee faller på plass. 3,0 2,0 6,5 2,0 13,5 - grøtareal vest gata. Kjørefeltbredde 3,0, pluss 0,25 m katsteisklarig er iht States vegveses ormal N100 abefalt der fartsgrese - 3,0 1,75 6,5 1,75 3,0 16,0 26

27 Nu m ed als ve i e Trasformasjo og fortettig av området bør orgaiseres i kvartalsstruktur, som på Vestsidaplatået. Vijes T Kvabekks ve i i Spe Ber gma s gata te gs ga Numeda Tjesgaga Kirketorget Stukeb Tjesgaga gjeopprettes, som ledd i forbidelse mellom Kirketorget og gruveåse Grø park med mulighet for scee Sølv Bergma pei gs ga te sgata Hasberg tjeret Ϯϳ

28 Nu m ed als ve i e ůƚğƌŷăɵǀ ĞƌŐŵĂŶŶƐŐĂƚĂ følger dages trasé og utgjør et ĂůƚĞƌŶĂƟǀ ŵğě ĞŶ økoomisk fordelakɵő ůɔɛŷŝŷő Vijes ĞƌŐŵĂŶŶƐŐĂƚĂƐ ǀŝů ĨŽƌƚƐĂƩ ŚĂ ĞŶ ůŝŷjeførig som er desigŷğƚ ĨŽƌ ŚƆLJ ŚĂƐƟŐŚĞƚ og grepee for å edre ǀĞŝ Ɵů ŐĂƚĞ ŵċ ŬŶLJƩĞƐ Ɵů ĚĞƚĂůũĞƌŝŶŐ ŽŐ ŶčƌŚĞƚ Ɵů ďğďďljőőğɛůğ ŽŐ ƉĂƌŬ fortau som legges mellom bygg og kjørebae, syklister ďğŷljʃğƌ ĨĞůƚ ŝ ŬũƆƌĞďĂŶĞ ŽŐ Ăƚ det iføres tre-rekker. Kvabekks ve i Ber gma s gata igs Spe Mauritz Hases N WĂƌŬĞŶ ŵğě ŐĂŶŐǀĞŝĞƌ ŽŐ Tjesgaga, blir det domierede grepet for dale og det ka spørres om de blir for stor, og oe utydelig avgreset. Bergma Kirkegata Spe igs g ate akke b Ōe Klu ak ke 28 Hasbergsvei KluŌeb sgata Mauritz Ha ses Tjesgaga Kirketorget St

29 Bergmasgata Numedalsveie blir lagt om i y trasé og følger sørover fra Låge lags fote av de grøe bakke øst i dale, Hasbergtjeret, for så å gå i lags fote av Korpemoe og i i dages trasé - uder Rogstadbakke og videre sørover. Mauritz Hases Speigs Vijes N lagt større utbyggig vest i dale og et kvartal med i øst og mot Hasbergtjeret i sør. Det oppstår e kotakt mellom Kroa og y bebyggelse, og det blir et mer byrom rudt Hasbergtjeret. ere avgreset av y utbyggig og va, og på mage måter fremkommer Vest- grøe avgresig bedre e i alter- Mauritz Hases Speigs Bergmasgata Tjesgaga Kvabekks vei Kirketorget St Klu ebakke Kirkegata Klu ebakke Hasbergsvei 29

30 Illustrasjo av mulig framtidig situasjo i Hasbergtjerdale, sett mot Låge fra Kroa. 30

31 31

32 Hasbergkvartalee Nye bykvartaler forbider Vestsida og Korpemoe Omleggig av E134 og Skaugløkka - med bykryss. - - fordeles på tre steder, og det vil oe rudkjørig. - opparbeides som fellesbrukskryss. Nye bygigsvolumer mellom Kroa megler mellom Kroas store volum og de historiske småskala bebyggelse, og et torg i vestede av - fram Metodistkirke. fallforhold og siktsektorer abefaler ligheter og løp. - Spe Spe Spe e e e ALTERNATIV 0 Klu ebakke Torg ALTERNATIV 1 Klu ebakke Torg ALTERNATIV 2 Klu ebakke Torg Kirkegårdsveie Kirkegårdsveie Kirkegårdsveie

33 Kirkegata Nybygg Bergma T-kryss Torg Nybygg Nytt bykvartal Kirkegata Klu ebakke Nytt bykvartal Hasbergsvei Nybygg Historisk veifar gjeopprettes Rå Fellesbrukskryss tadbakke masgata Nytt bykvartal - Kirkegårdsveie

34 Metodistkirke sett mot øst, fra Bussedale. Busse kjører i Kluftebakke som er gjeåpet, Nye Hasbergkvartaler sees til høyre i bildet. 34

35 35

36 EĞƩǀĞƌŬ Ͳ ŐĂŶŐ ŽŐ ƐLJŬŬĞů m Elvepromeade Stor rgggaatt a Vi V jjes ed als ve ie Priortierte sykkelruter Berg ma sv eie Kirketorget Stukkeb e brockk Hy Kirkeggata Hasbergsvei Kllu eb K ebakk akkkke Chris h a IVs Na Nases gatte Mytgata Sp peee i ig ggss gat atee Bergm Be gma sveie Søllverksgata ta ega Maur auritz ritz ittz Has H es s gat atee Tje sgga a ga Apotekergata Klu ke ak eb h gata ådhus åd Rådhus Rå Råd eie rddsv egå Kirk lle gata Møller Bergmasveie Mytggata ls gaate e kels Pec e bakk oggstad Ro Kirkegata Prioriterte r for byliv og myke WUDÀNDQWHU Thores vei Kvabekks vee K i te gs ga iggs i i e pe SSp e ssees ses H s ttzz Ha itz rrit uritz aaur Maurit Ma M gatte Numedalsveie atee at g es asse a tz H rriittz Mau ps ps eesttrup Stee e l ts ls Ho ata ovg Kirkkeggård dsveie ps stru e Mas Ste e s gatt Krag 'ĂƚĞƌ ƉƌŝŽƌŝƚĞƌƚ ĨŽƌ ŵljŭğ ƚƌăįŭăŷƚğƌ Ğƌ ŵăƌŭğƌƚ ŵğě ƌɔěƚ ĞƩĞ ŶĞƩǀĞƌŬĞƚ ŬĂŶ ƵƚǀŝĚĞƐ Ɵů ĂůůĞ ŐĂƚĞƌ ŝ ĚĞŶ historisk bydele, me vi trekker fram aksee Apotekergata og KirkeŐĂƚĂ Ͳ ƵƐƐĞĚĂůĞŶ ĨŽƌĚŝ ĚĞ ďŝŷěğƌ ƐĂŵŵĞŶ ǀŝŬƟŐĞ ŵċůɖƶŷŭƚğƌ ŵğě ƚăŷŭğ ƉĊ Ċ ĂŬƟǀĞƌĞ sğɛƚɛŝěă 'ĂƚĞgulvet i disse aksee (og i de øvrige e vist med skravur på illustrasjosplaee) bør opprustes, med brede fortau, belegigsstei og ďğɖůăŷɵŷő Ğƚ ďɔƌ ǀƵƌĚĞƌĞƐ ƐŚĂƌĞĚ ƐƉĂĐĞ ĨĞůůĞƐďƌƵŬƐ ƵƞŽƌŵŝŶŐ Nu Sad sv ærvei e Abefalte hovedruter for sykkel er vist med lys orage farge. Vi abeĩăůğƌ ŝŭŭğ ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ƐŽŵ ĞŬƐƉƌĞƐƐǀĞŝ ĨŽƌ ƐLJŬŬĞů ƉŐĂ ƵƞŽƌĚƌŝŶŐĞƌ ŵğě ŚƆLJ ƚƌăįŭŭ ƉĊ Numedalsveie, høydeforskjeller og ĞǀĞŶƚƵĞůƚ ƐLJƐƚĞŵƐŬŝŌĞƌ ŵğŷ ƚƌžƌ kombiasjoe med y bro ka gi ĂƩƌĂŬƟǀ ĨŽƌďŝŶĚĞůƐĞ ŝŷŷ ŵžƚ sğɛƚsida. ss stee Has Ha H EĞƩǀĞƌŬ Ͳ ŬŽůůĞŬƟǀ Nu Vi V jjes m ed als ve ie Stor rgggaatt a Dages busstraseer og holdeplasser er vist med blå heltrukke strek og buss-symbol. Berg ma sv eie Kvabekks vee K i te gs ga iggs i i e pe SSp Kirketorget Stukkeb e brockk Apotekergata Klu ke ak eb h gata dhus ååd Rådhus Rå Råd Kirkegata e Kirk eie dsv gård lle gata Møller Bergmasveie Mytggata ls gaate e kels Pec e bakk oggstad Ro e ps ps eesttrup Stee ata ovg e s gatt Krag llsts Ho Kirkkeggård dsveie e ps stru e Ste Mas Sad sv ærvei Mulige ye traseer Kirkeggata Hasbergsvei Kllu eb K ebakk akkkke Chris h a IVs Na Nases gatte Mytgata Sp peee i ig ggss gat atee Bergm Be gma sveie Søllverksgata ta ega Maur auritz ritz ittz H Has es s gat atee Tje sgga a ga ss stee Has Ha H 36 Thores vei atee at g es asse a tz H rriittz Mau Ğƚ Ğƌ ŽŐƐĊ ǀŝƐƚ ĨŽƌƐůĂŐ Ɵů ďƶɛɛ ŝ Mytgata forbi Nytorget og ed WĞĐŬĞůƐ ŐĂƚĞ,ŽůĚĞƉůĂƐƐĞŶ ǀĞĚ ZĊĚŚƵƐĞƚ ŬĂŶ ŝ ƐĊ ĨĂůů ŇLJƩĞƐ Ɵů ELJƚŽƌŐĞƚ ŽŐ ƉĊ ĚĞŶ ŵċƚğŷ ďŝěƌă Ɵů Ăƚ ĚĞƚ ďůŝƌ ŇĞƌĞ ĨŽůŬ ŽŐ ŵğƌğ ďljůŝǀ ƉĊ ELJƚŽƌŐĞƚ Et busstopp her vil også ha meig i ĨŽƌŚŽůĚ Ɵů ƵƚǀŝŬůŝŶŐ Ăǀ DĞŝĞƌŝͲƚŽŵƚĂ Ğƚ ĨŽƌƵƚƐĞƩĞƌ ŝŵŝěůğƌɵě ĞŶ ůŝƚğŷ buss som kommer seg rudt de trage svigee i trasee. Nåværede busstraseer og holdeplasser Hy &ŽƌƐůĂŐ Ɵů ŶLJĞ ƚƌăɛğğƌ Ğƌ ǀŝƐƚ ŵğě ƐƟƉůĞƚ ďůċ ůŝŷũğ ĞƌƐŽŵ <ůƶōğďăŭŭğŷ ŐũĞŶŽƉƉƌĞƩĞƐ ĨƌĂŵ Ɵů ĞƌŐŵĂŶŶƐǀĞŝĞŶ ŬĂŶ ďƶɛɛğŷ ŬũƆƌĞ ƟůŶčƌŵĞƚ ƌğʃ ĨƌĂŵ ŝ ƵƐƐĞĚĂůĞŶ ŽŐ får e raskere rute. e gatte ssees ses H s ttzz Ha itz rrit uritz aaur Maurit Ma M Numedalsveie

37 Setrumsplae lighetsstudie bygger videre på gamle bysetrumet på Vestsida, der byggige av Kroa viser at prosesse allerede er godt i gag. Mulighetsstudie bygger også videre Utbyggigspotesialet og mest ilysede forutsetige for e levede by med blomstrede treger mage brukere. Flere folk er blåse live i Vestsida. - - opp om et levede historisk setrum på Vestsida er abefalige å legge ler og parkerigsplasser i Hasbergtjerdale, samt erstatig av oe kvartalsstrukture

38 Nu m ed als ve i e Vijes Ber gma s gata igs Spe Mauritz Hases Sto rgat a Numedalsveie Kvabekks ve i Thores vei Kirketorget Stukebrockg ate Sølverksgata Kirkegata ChrisƟa IVs Nases b Ōe Klu Hasbergsvei akke Mytgata Spe igs g ate Bergma sgata Mauritz Has a gat Ʃe KluŌeb Hy es Tjesgaga Apotekergata ak ke Ma se z Ha urit Rådhusgata ate s g Kirkegata egå Kirk e vei rds ata Møllerg Bergmasgata a Mytgat te Peckels ga akke tadb Rogs Kirkegårdsveie s up str e Ste e gat e s gat Krag e gat lsts Ho ata ovg Mas Sad svær veie Steestrups Mulighetsstudie for Hasbergtjerdale og Vestsida ILLUSTRASJONSPLAN, alt.a 38 es Haste Temakart i målestokk 1:2500 (A3) Dato

39 Nu m ed als ve i e Vijes Bergmasgata igs Spe Mauritz Hases Sto rgat a Numedalsveie Thores vei Kirketorget Stukebrockg ate es Sølverksgata Kirkegata ChrisƟa IVs Nases b Ōe Klu Hasbergsvei akke Mytgata Spe igs g ate Bergma sgata Mauritz Has a gat Ʃe KluŌeb Hy Kvabekks vei Tjesgaga Apotekergata ak ke Ma se z Ha urit Rådhusgata ate s g Kirkegata egå Kirk e vei rds ata Møllerg Bergmasgata a Mytgat te Peckels ga akke tadb Rogs Kirkegårdsveie s up str e Ste e gat e s gat Krag e gat lsts Ho ata ovg Mas Sad svær veie Steestrups Mulighetsstudie for Hasbergtjerdale og Vestsida ILLUSTRASJONSPLAN, alt.b es Haste Temakart i målestokk 1:2500 (A3) Dato

40