OPPDRAGSLEDER. Isabela Queiroz OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
|
|
- Bjørg Jakobsen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 14 OPPDRAG Trafikkvurdering x OPPDRAGSNUMMER OPPDRAGSLEDER Isabela Queiroz OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Kapasitetsberegning x 1 Innledning I forbindelse med utbygging av ny felles ungdomsskole på Tråstad, utvidelse av Pyramiden kjøpesenter og etablering av Høyskolestiftelsen langs i Kongsvinger, ønsker Kongsvinger kommune å få utført en trafikkvurdering av krysset x. Krysset er sentralt i adkomsten til området og skolene øst for. er også hovedadkomsten til Sentrum videregående skole og Norsk toppidrettsgymnas NTG. Sweco Norge AS er engasjert av Kongsvinger kommune for å bistå i arbeidet med vurdering av trafikkbelastning i krysset. Foreliggende notat viser til beregnet belastningsgrader for krysset i fremtidig situasjon for morgen- og ettermiddagsrush. Belastningsgradene er beregnet for to former for regulering av krysset: dagens vikeplikt og rundkjøring. I tillegg er det gjort en vurdering av trafikkavvikling i krysset ved en eventuell innføring av høyreregel. x Pyramiden kjøpesenter Ny felles ungdomsskole Høyskolestiftelsen Figur 1 Flyfoto av området og utbyggingsplan (kartkilde: finn.no) 1 (10) Sweco Norge AS p:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
2 2 Trafikkbelastning Trafikktelling av krysset x ble foretatt torsdag i periodene mellom kl. 7:30 og kl. 9:00, og mellom kl. 14:15 og kl. 16:30. De registrerte trafikktallene for største time er vist i figur 2. Kongsvinger Kongsvinger Trafikkbelastning, [kjt/t] Trafikkbelastning, [kjt/t] Figur 2 x - Trafikkbelastning i rush, oktober 2015 (kjt/t) Under trafikktellingen ble det observert at krysset har god trafikkavvikling med ledig kapasitet. Dette gjelder både for morgen- og ettermiddagsrush. Om morgenen var timen med størst trafikk mellom kl. 7:45 og kl. 8:45. Om ettermiddagen var timen med største trafikk mellom kl. 15:15 og kl. 16:15. Disse tidsrommene er omtalt som henholdsvis morgen- og ettermiddagsrush videre i rapporten. 3 Dagens trafikkregulering Krysset x er i dag vikepliktsregulert. Trafikken fra må vike for trafikken i. I kryssområdet er det merket gangfelt på sørsiden av krysset over, og på østsiden av krysset over. Både i og er fartsgrense 50 km/t. har ifølge tall fra Norsk vegdatabank (NVDB 2014) en ÅDT på med andel tunge kjøretøy på 8 % forbi. 2 (10) AKp:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
3 Figur 3 (øverst) og (nederst), sett mot nord 3 (10) AK p:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
4 4 Fremtidig situasjon 4.1 Utbyggingsplaner I følge Kongsvinger kommune foreligger det utbyggingsplaner i tilknytning til med utvidelse av Tråstad ungdomsskole til ca. 720 elever og 100 ansatte, utvidelse av Pyramiden kjøpesenter med et næringsområde/lokalhandel på ca m 2 og 60 leiligheter, og etablering av Høyskolestiftelsen for ca studenter, samt 10 ansatte og utleie av kontorplasser. Den eksiterende ungdomskolen har i dag 240 elever og 35 ansatte. Det vil si at den nye skolen vil ha et tillegg på 480 elever og 65 ansatte i forhold til den eksisterende skolen. I følge daglig leder av Høyskolestiftelsen vil det sjelden være mer enn 100 studenter inne på bygget til daglig selv med 1000 studenter. Under disse forutsetninger er utbyggingsvolum i, som vil vil bidra til økning i trafikken gjennom det krysset vist i tabell 4-1. Tabell 4-1 Utbyggingsvolum i knyttet til framtidig utbygging Formål Omfang av utbygging Ungdomsskole 480 nye elever 65 nye ansatte Næring m 2 Boliger 60 leiligheter Høyskolestiftelsen 100 elever 20 Kontor 10 ansatte Når det gjelder utvidelsen av Pyramiden kjøpesenter viser reguleringen at det på sikt kan bli etablert ca m 2 næring og rundt 60 leiligheter. Nå er imidlertid noe av næringsarealet under utbygging uten at det bygges leiligheter. Det er derfor grunn til å forvente at det vil ta lang tid før man er oppe i et slikt volum mht antall leiligheter m 2 næring ligger også et stykke fram i tid. 4.2 Nyskapt trafikk Trafikkgenerering fra de ulike virksomheter er gjort basert på erfaringstall og skjønnsmessig vurdering. Forutsetningene for de ulike arealbruksformålene er oppsummert i tabellen nedenfor. Tabell 4-2 Bilturproduksjonsfaktorer for nyskapt trafikk Døgn Morgen Ettermiddag Formål ÅDT ÅDT ÅDT ÅDT Andel av Til Fra Andel av Til Fra 100m2 bolig elever ansatte ÅDT området området ÅDT området området Ungdomsskole 0,4 40 % 50 % 50 % 5 % 50 % 50 % Ansatte/Kontor 2 22 % 80 % 20 % 22 % 20 % 80 % Lokalhandel/Nærin 45 3 % 50 % 50 % 15 % 50 % 50 % Boliger 3 16 % 10 % 90 % 16 % 80 % 20 % Høyskolestiftelsen 0,6 40 % 90 % 10 % 10 % 10 % 90 % 4 (10) AKp:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
5 I Prosamrapport 121 Turproduksjon for dagligvarebutikker står det: «33 % av kundene som brukte bil til butikkene på virkedager kjørte til butikken i ens ærend fra boligen». Det vil si at 67 % av bilturer til butikken var kombinerte turer (kundene var på veien fra før). Mer enn halvparten av de som ankom med bil i ettermiddagsrushet var på veg fra arbeid til bolig», og «Noe mer enn en fjerdedel av de som ankom med bil i morgenrushet var på veg fra bolig til arbeid». I vår beregning av bilturproduksjon er det forutsatt at 30 % av trafikken generert av lokalhandel er nyskapt, mens det er antatt at 70 % er på veien fra før. Videre er det forutsatt at 25 % av trafikken til butikken i morgenrushet og 50 % av trafikken i ettermiddagsrushet, befinner seg i veinettet fra før, men at trafikken nå svinger innom butikken. Det er forutsatt at andel trafikk generert av ungdomsskolen i ettermiddagsrushet kun ligger på ca. 5 % av ÅDT på grunn av at skolen slutter før rushet, som er mellom kl. 15:15 og kl. 16:15. Bilturproduksjon beregnet for de ulike formålene oppsummeres i tabell 4-3. Tabell 4-3 Bilturproduksjon for nyskapt trafikk Formål Døgn [ÅDT] Morgenrush: 7:45-8:45 [kjt/t] Ettermiddagsrush: 15:15-16:15 [kjt/t] Til tomten Fra tomten Sum Til tomten Fra tomten Sum Ungdomsskole Ansatte/Kontor Lokalhandel/Næring Boliger Høyskolestiftelsen Sum nyskapt Utbyggingsplanene i tilknytning til vil gi en økning i trafikken gjennom krysset x på ca kjt/døgn. Som det går fram av tabell 4-3 er det den planlagte utvidelsen av næringsarealer som vil stå for en betydelig del av forventet trafikkøkning. Beregnet trafikk gjennom krysset i både morgen- og ettermiddagsrush etter planlagt utbygging i tilknytning til er vist i figur 4. 5 (10) AK p:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
6 Kongsvinger, etter utbygging Kongsvinger, etter utbygging Trafikkbelastning, [kjt/t] Trafikkbelastning, [kjt/t] Figur 4 x - Trafikkbelastning i rush, etter utbygging (kjt/t) Det antas at samlokalisering av ungdomsskolene på Tråstad ikke vil generere noe økning i gang- og sykkeltrafikken i krysset x. Den nye trafikken kommer sørfra og vi antar derfor at denne vil ta av ved bruenden ( over Glomma) og følge strandpromenaden til og fra skolen. 5 Trafikkavvikling 5.1 Metode Det er gjort kapasitetsberegninger av krysset med programmet SIDRA Intersection 6 som blant annet gir resultater i form av belastningsgrad, forsinkelse og kølengde. Belastningsgraden uttrykker forholdet mellom trafikkvolum og beregnet kapasitet. Ved belastningsgrad lik 1,0 er teoretisk sett all kapasitet utnyttet. Belastning sgrad Trafikkvolum Kapasitet Belastningsgraden illustrerer graden av kapasitetsutnyttelse i vegnettet. Belastningsgrader opp til 0,7 gir god avvikling, mellom 0,7 og 0,85 gir køer med noe forsinkelse, og mellom 0,85 og 1,0 er avviklingen ustabil (labil) med store variasjoner i køer og forsinkelser. Ved belastningsgrader over 1,0 er tilfarten overbelastet med betydelige køer og forsinkelser som resultat. I denne analysen er kapasitetsberegningen gjort for to forskjellige måter for regulering av krysset: Alternativ 1 - dagens kryssregulering m. vikeplikt i. Alternativ 1a er kapasitetsberegning gjort med dagens trafikk Alternativ 1b er kapasitetsberegning gjort med fremtidstrafikk som er summen av dagens trafikk og nyskapt trafikk. 6 (10) AKp:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
7 Alternativ 1c er kapasitetsberegning gjort med summen av dagens trafikk og nyskapt trafikk generert kun av flytting av Høyskolestiftelsen til og etablering av felles ungdomsskole. Det vil si uten trafikkøkning fra fremtidig næring og boliger. Alternativ 1d er en kapasitetsberegning gjort basert på en fremtidig situasjon hvor man antar at alle de nye elevene som har mer enn 3 km til skolen vil bli kjørt av sine foreldre om morgenen, og hentet om ettermiddagen. Det anslås at dette gjelder ca. 100 elever. Alternativ 2 rundkjøring Det finnes ingen direkte metode for beregning av belastningsgrad for høyreregulert kryss. Vurdering av trafikkaviklingen for høyregulering av krysset er derfor gjort i denne analysen basert på en beregning som vil ligge mellom to former for regulering: stopp for alle og vikeplikt. 5.2 Resultater Fra beregningene er det tatt fram 3 typer resultater: Belastningsgrad som uttrykker forholdet mellom trafikkvolum og beregnet kapasitet. Ved belastningsgrad 1,0 er all tilgjengelig kapasitet oppbrukt og avviklingen er ustabil. Gjennomsnittlig forsinkelse pr kjøretøy i sekunder. Gjennomsnittlig kølengde. Resultatene er vist i figurene under. - Belastningsgrad - Belastningsgrad - Forsinkelse, sekund - Forsinkelse, sekund - Kølengde, meter 4 m 4 m - Kølengde, meter 4 m 4 m 2 s 7 s 2 s 7 s 0,20 0,20 0,18 0,18 0,13 0,34 8 s 9 s 0,23 1 m 4 m 0,34 0,23 0,23 0,22 0,22 0 s 5 s 0 s 5 s 0 m 0 m 0 m 0 m Figur 5 Beregningsresultater i morgen- og ettermiddagsrush Alternativ 1a: har vikeplikt for trafikk i, dagens trafikk 7 (10) AK p:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
8 - Belastningsgrad - Belastningsgrad - Forsinkelse, sekund - Forsinkelse, sekund - Kølengde, meter 6 m 6 m - Kølengde, meter 6 m 6 m 4 s 8 s 4 s 8 s 0,27 0,27 0,28 0,28 0,39 0,98 10 s 39 s 0,39 5 m 73 m 0,98 0,3 0,3 0,31 0,31 0 s 5 s 0 s 5 s 0 m 0 m 0 m 0 m Figur 6 Beregningsresultater i morgen- og ettermiddagsrush Alternativ 1b: har vikeplikt for trafikk i, fremtidig trafikk - Belastningsgrad - Belastningsgrad - Forsinkelse, sekund - Forsinkelse, sekund - Kølengde, meter 5 m 5 m - Kølengde, meter 4 m 4 m 3 s 8 s 2 s 7 s 0,24 0,24 0,18 0,18 0,23 0,41 9 s 10 s 0,27 2 m 6 m 0,41 0,27 0,27 0,22 0,22 0 s 5 s 0 s 5 s 0 m 0 m 0 m 0 m Figur 7 Beregningsresultater i morgen- og ettermiddagsrush Alternativ 1c: har vikeplikt for trafikk i, fremtidig trafikk uten utbygging av næring og boliger - Belastningsgrad - Belastningsgrad - Forsinkelse, sekund - Forsinkelse, sekund - Kølengde, meter 8 m 8 m - Kølengde, meter 5 m 5 m 4 s 9 s 3 s 7 s 0,31 0,31 0,23 0,23 0,39 0,58 11 s 12 s 0,39 5 m 11 m 0,66 0,3 0,3 0,25 0,25 0 s 5 s 0 s 5 s 0 m 0 m 0 m 0 m Figur 8 Beregningsresultater i morgen- og ettermiddagsrush Alternativ 1d: har vikeplikt for trafikk i, fremtidig trafikk uten utbygging av næring og boliger, men med ekstra eleveturer. 8 (10) AKp:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
9 Kongsvinger, rundkjøring Kongsvinger, rundkjøring - Belastningsgrad - Belastningsgrad - Forsinkelse, sekund - Forsinkelse, sekund - Kølengde, meter 8 m 8 m 4 m - Kølengde, meter 10 m 10 m 15 m 6 s 8 s 7 s 9 s 12 s 8 s 0,38 0,38 0,26 0,50 0,50 0,65 0,26 0,65 8 s 10 s 0,49 4 m 15 m 0,65 0,49 0,49 0,54 0,54 5 s 6 s 6 s 7 s 12 m 12 m 13 m 13 m Figur 9 Beregningsresultater i morgen- og ettermiddagsrush Alternativ 2: Rundkjøring, fremtidig trafikk Som observert under befaringen viser også beregningene for alternativ 1a, dagens trafikk, at det er god trafikkavvikling idag, med belastningsgrader på hhv. 0,23 og 0,34 for morgen og ettermiddag. I alternativ 1b er krysset fortsatt lavt belastet i morgenrushet (0,39). I ettermiddagsrushet har en meget høy belastningsgrad på 0,98. Forsinkelsene er imidlertid relativt moderate med gjennomsnittlig forsinkelse på 39 sekunder pr. kjøretøy. Beregningen for alternativ 1c viser at kun flytting av Høyskolestiftelsen og etablering av en felles ungdomsskole ikke vil gi stor utslag for trafikkavviklingen i krysset, i forhold til dagens trafikkavvikling. Belastningsgrader for morgen- og ettermiddagsrushet for alternativ 1c er på hhv. 0,27 og 0,41. Dette anses som problemfri avvikling. Det samme gjelder for beregning for alternativ 1d. Selv med en forutsetning om at alle nye elever som bor lengre enn 3 km fra skolen vil bli kjørt til skolen, vil krysset ha en god trafikkavvikling med belastningsgrader for morgen- og ettermiddagsrushet på hhv. 0,39 og 0,66. Resultatet fra alternativ 2 viser at en rundkjøring i utgangspunkt kan avvikle trafikken i prognosen uten noe særlig forsinkelse. Krysset er lavt belastet i både morgen- og ettermiddagsrushet, og vil ha god trafikkavvikling. Imidlertid er krysset trangt, og det er tvilsomt om det er plass nok for bygging av en rundkjøring. En nøyere vurdering av alternativ 2 må gjøres i sammenheng med en nærmere prosjektering av rudkjøringen. Som tidligere omtalt er det ikke mulig å beregne belastningsgrad for høyreregulerte kryss. I Trafikksikkerhetshåndbok (TØI, 2012) står det: Med økende trafikk oppstår ofte såkalte sammensatte vikesituasjoner i høyreregulerte kryss. Det er situasjoner der flere trafikanter gjensidig har vikeplikt for hverandre. I slike situasjoner er mange trafikanter i tvil om hvordan de skal handle (Bjørnskau, 1994). Trafikkavikling blir ustabil og treg. Ved beregning av krysset med dagens- og nyskapt trafikk med en regulering der alle stopper for hverandre, viste resultatet meget høy belastningsgrad for sør; 1,1 i morgenrushet, og 1,58 i ettermiddagsrushet. I dag viker ikke trafikken fra sør for noen. Vi antar derfor at 9 (10) AK p:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
10 en høyreregulering av krysset vil gi en dårligere trafikkavvikling enn det som vikepliktregulering av krysset vil gi. 6 Konklusjon/Anbefaling Utbyggingsplanene i tilknytning til øst for forventes å gi en økning i trafikken gjennom krysset x på ca kjt/døgn. Den største delen av trafikken er knyttet til lokalhandel/næringsområdet. Utbygging av ungdomsskolen vil ikke gi store utslag på trafikkavviklingen i krysset x. Kapasitetsberegningene gjort i denne analysen viser at krysset med dagens reguleringsform vil avvikle økningen i trafikken som følge av utbyggingsplan i. Trafikkforholdene i krysset i ettermiddagsrushet vil være ustabile med store variasjoner i køer og forsinkelser for. Forsinkelsen er imidlertid relativt moderat med gjennomsnittlig forsinkelse på 39 sekunder pr. kjøretøy. En eventuell omregulering av krysset til rundkjøring ville kunne gi en bedre trafikkavviklingen i krysset, i utgangspunktet. Det er ikke sett nærmere på hvordan en rundkjøring evt. bør utformes her, eller om det er plass. Høyreregulering av krysset vil forverre trafikkforholdene i krysset særlig for trafikken fra sør. Vår anbefaling er at dagens reguleringsform, det vil si vikeplikt for beholdes. Det pågår arbeid med ny reguleringsplan av Eidemsgate som er lokalisert nord for krysset x. Den nye reguleringsplanen vil åpne mulighet for at en del trafikk flytter fra til Eidemsgate. Dette vil kunne forbedre trafikkavvikling generelt i uansett reguleringsform. Vi ser positivt på at Eidemsgate blir (om)regulert slik at den kan avlaste forbi krysset med. 10 (10) AKp:\141\ trafikkvurdering av storgata x markensveien\08 rapporter - notater\02 notater\trafikkvurdering storgata x markensveien_ docx
OPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Vurdering av krysset fv. 120 x
DetaljerVedlegg 7. Osloveien Næringssenter AS. NY6 Gran. Trafikkanalyse for regulering
Vedlegg 7 Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse for regulering 10.02.2015 RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 860871 10.02.2015 Kunde: Osloveien Næringssenter AS NY6 Gran Trafikkanalyse
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
14 OPPDRAG Trafikkanalyse Smestad vest OPPDRAGSNUMMER 19128001 OPPDRAGSLEDER Kimme Arnesen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO Trafikkanalyse Smestad vest 1 Innledning Planområdet Smestad vest Gnr. 96/ Bnr.
DetaljerForenkla trafikkanalyse
Gravarsveien 7 AS Forenkla trafikkanalyse Utbygging av Gravarsveien 11 Konsekvenser for omliggende vegnett 2015-05-20 E01 2015-06-25 AkSve JEJ JEJ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Øystein Wilkensen OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø OPPDRAGSNUMMER 14650001 OPPDRAGSLEDER Øystein Wilkensen OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Trafikkanalyse - Gartnerihagen, Florø
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Stein Emilsen
PROSJEKT Landmannstorget Skien kapasitetsberegninger buss PROSJEKTNUMMER 29341001 TIL Structor AS PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Stein Emilsen DATO 7 KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga 1 Innledning
DetaljerOPPRETTET AV Vegard Brun Saga
N O TAT OPPDRAG Greverud Eiendomsutvikling Ramstadfaret/Linås OPPDRAGSNUMMER 22348001 OPPDRAGSLEDER Robert Dahl Seielstad OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO 10.02.2017 KONTROLLERT AV Stein Emilsen Trafikkanalyse
DetaljerKastbrekka - Trafikkanalyse
RAPPORT Kastbrekka - Trafikkanalyse OPPDRAGSGIVER Kastbrekka Eiendom EMNE Kapasitetsberegninger i SIDRA 7 DATO / REVISJON: 2. desember 2016 / 01 DOKUMENTKODE: 417767-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerPROSJEKTLEDER. Signe Vinje OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Gol Kommune KDP Gol PROSJEKTLEDER Signe Vinje DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 50721001 OPPRETTET AV Vegard Brun Saga KONTROLLERT AV STEIN EMILSEN Trafikkanalyse KDP Gol Denne trafikkanalysen
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerVurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen
Til: Fra: Sverre Sævaldsen Knut Sagen Sted, dato Trondheim, 2017-01-04 Kopi til: Jann Tore Fossum Vurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen 1 Innledning Formålet med planarbeidet
DetaljerSTRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL INNHOLD. 1 Innledning. 2 Planområde og tiltak. 1 Innledning 1. 2 Planområde og tiltak 1
STRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområde og
DetaljerB ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E
JUNI 2015 B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H O L
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen
OPPDRAG Vurdering trafikk Nordre Labo Son OPPDRAGSLEDER Sara Polle DATO 09.05.2016 OPPDRAGSNUMMER 21982001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Sara Polle Nordre Labo i Son trafikkvurderinger 1 Innledning
DetaljerKapasitetsberegning Hestnes
Kapasitetsberegning Hestnes Sammendrag/konklusjon De nye områdene Rundevoll-Hestnes og Myllarsmarka vil føre til betydelig relativ økning i trafikkmengde, opp mot 3 ganger dagens trafikk. Spesielt ned
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerNOTAT. Bakgrunn. Krysset
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Arkitektkontoret ABO AS v/ Bjørn Atle Drange Dato: 16.1.2007, revidert 21.8.2011, 15.9.2011og 8.2.2013 Tema: Utbygging i Breiviken - kapasitetsvurdering kryss
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn
Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerPROSJEKTLEDER Stein Emilsen. OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen
KUNDE / PROSJEKT Jens Helge Gundersen Trafikkanalyse Skogly PROSJEKTNUMMER 52010001/10213510 PROSJEKTLEDER Stein Emilsen OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerINNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE INNHOLD. 1 Oppsummering 2. 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2. 3 Generert trafikk 3
ARBITRASJE AS INNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Oppsummering 2 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2 3 Generert trafikk
DetaljerReguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes
Sivilingeniør Helge Hopen AS Reguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes Bergen, 30.9.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 4 3.1 PARKERING... 4 3.2 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerKOPI ANSVARLIG ENHET Samferdsel og
NOTAT OPPDRAG Krysset Kjempenhøy x fv. 82 DOKUMENTKODE 711 943 RITr NOT 01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Sortland kommune OPPDRAGSLEDER Per Olav Bye KONTAKTPERSON Brynjulv Øverby SAKSBEH Ole
DetaljerOPPDRAGSLEDER. May-Liss Tofterå OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
OPPDRAG 22-24 - Reguleringsplanarbeider OPPDRAGSNUMMER 12247001 OPPDRAGSLEDER May-Liss Tofterå OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO 22-24 trafikkanalyse 1. Innledning Sweco er engasjert av AS for å bistå med
DetaljerRypefjord Marina. Trafikkanalyse
Bergen, desember 2009 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER... 4 3. FORUTSETNINGER OG METODE... 5 4. RESULTATER... 5 4.1. TRAFIKKMENGDER, ÅDT... 5 4.2. TRAFIKKMENGDER, TIMETRAFIKK... 6 4.3. TRAFIKKSIKKERHET...
DetaljerMalvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune
Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:
DetaljerTrafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter
Stavanger investering Reguleringsplan for Utsola Trafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter Desember 2010 Norconsult AS, Hovedkontor Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika Telefon: 67 57 10 00 Telefax: 67 54 45
DetaljerJohansen Eiendom AS. Trafikkanalyse Aspemyra og Skogheim
Johansen Eiendom AS Trafikkanalyse 30. sep 2012 RAPPORT Aspemyra Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 255631 Kunde: Johansen Eiendom AS Trafikkanalyse Sammendrag: Rapporten er bestilt av Johansen Eiendom
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST
DetaljerSki kommune. Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE
Ski kommune Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski TRAFIKKANALYSE RAPPORT Rapport navn.: Oppdrag nr.: Dato: Detaljregulering for lokalmedisinsk senter på Ski - Trafikkanalyse Oppdragsnavn:
DetaljerPROSJEKTLEDER. Bengt Clausen OPPRETTET AV
KUNDE / PROSJEKT Petter Bogen Arkitektkontor AS Kolbotn, Detaljregulering B1-B4 PROSJEKTNUMMER 28401001 PROSJEKTLEDER Bengt Clausen OPPRETTET AV Timothy Pedersen og Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerNOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET
NOTAT Oppdrag Visjon Sandsli Kunde Statoil Notat nr. 4 Til Hans-Tore Bauge, Statoil Kjell Erik Myre, Statens vegvesen Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Tor Lunde, Rambøll Norge AS KAPASITETSANALYSE
DetaljerSentervegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS
Prosjektnr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 18.04.2017 ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 18.04.2017
DetaljerHunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse
Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status
DetaljerNOTAT Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37)
Oppdragsnavn: Områderegulering AB2 Oppdragsnummer: 623151-01 Utarbeidet av: Eleanor Clark Dato: 19.08.2019 Tilgjengelighet: Åpen Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37) 1. ADKOMSTLØSNING...1 1.1.
DetaljerNOTAT. Trafikkanalyse Ørebekk. 1. Bakgrunn. 2. Dagens trafikksituasjon
NOTAT Oppdrag 1350024490 Ørebekk Trafikkanalyse Kunde Ørebekk Senter AS v/ HS Arealplan AS Notat nr. 1 Dato 2017-10-18 Til Fra Kopi Håvard Skaaden Rambøll Norge AS v/robin Åkebrand og Magne Fjeld Trafikkanalyse
Detaljer4 Fremtidig situasjon - 2030
22 TRAFIKKVURDERING VIKERSUND 4 Fremtidig situasjon - 2030 4.1 Generell trafikkvekst I tillegg til utbygging av de utvalgte utbyggingsområdene, er det sannsynlig at det blir noe ekstra vekst på vegnettet
DetaljerTRAFIKKVURDERING ESKELUND
RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerUtbygging på Grasmyr - trafikkutredning
Utbygging på Grasmyr - trafikkutredning Av Tomislav Salopek og Bjørn Haakenaasen 1. Dagens situasjon...2 2. Situasjonen etter utbygging...4 3. 2.1 Alternativ 1 (to kryss)...4 2.2 Alternativ 2 (ett kryss)...9
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Nøtterøy kommune 8823 Ny skole på Labakken, veg og VA PROSJEKTLEDER Thomas Høyvik Henriksen DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 28719001 OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerTrafikal vurdering av Elganeveien 1
Til: Fra: Per Christian Omvik Norconsult v/fredrik Omdal Dato 2017-12-03 Trafikal vurdering av Elganeveien 1 Dagens situasjon Dagens bruk og trafikkgenerering På tomten er det i dag 6300m 2 kontor, med
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerOmrådereguleringsplan for Vestby sentrum
Områdereguleringsplan for Vestby sentrum Vedlegg 9, Trafikkanalyse Juli 2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juli 2016 RAPPORT TRAFIKKANALYSE SENTRUMSPLAN
DetaljerBakkeløkka Trafikkanalyse
Vedlegg 3 OPPDRAG Trafikkanalyse Bakkeløkka_Skogåsveien OPPDRAGSNUMMER 859440 OPPDRAGSLEDER Ragnar Indrebø OPPRETTET AV Maria Lindøen DATO Bakkeløkka Trafikkanalyse 1 Innledning Sweco Norge AS er engasjert
DetaljerTrafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss
Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Det er ønskelig å få et «robust grunnlag» for å kunne beregne kapasitet/avvikling i kryss som konsekvens av en mulig utbygging på Støodden.
DetaljerDet er startet opp arbeid med reguleringsplan for gnr.40 bnr 520 m.fl. i Lille Skjolddalen, Bergen. Tiltakshaver er Orion Prosjekt AS.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Orion Prosjekt AS v/ard Arealplan as, Lene Lindhardt Hammer Dato: 25.10.2018 Tema: Lille Skjolddalen, kapasitetsvurdering Bakgrunn Det er startet opp arbeid
DetaljerTRAFIKKMENGDER KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET. 1.1 Dagens trafikk NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536915-01 Reguleringsplan Sparbekkveien 2, Åmot Dato: 20.05.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET INNHOLD Trafikkmengder...
DetaljerNOTAT - TRAFIKKANALYSE
14 NOTAT - TRAFIKKANALYSE PROSJEKT Nyhaugveien boligutvikling PROSJEKTLEDER David F. Bendiksen DATO 7 REVIDERT DATO 22.05.2017 PROSJEKTNUMMER 29262001 TIL Wergeland boligutvikling OPPRETTET AV Stein Emilsen
DetaljerRundkjøring Tungasletta/ramper Omkjøringsvegen kapasitet Kapasitet, geometri og sikkerhet valgt alternativ
N O TAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 Dato 2016-04-06 Til Børge Grønli og Monica Marstad Fra Tor Lunde Kopi Marte Dahl, Monica Buran Rundkjøring Tungasletta/ramper
DetaljerNOTAT TRAFIKKANALYSE STØODDEN. Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS
NOTAT Oppdrag Trafikkanalyse Støodden Kunde Støodden Eiendom AS Notat nr. 001 Til Rune Torsøe, Støodden Utvikling AS Fra Kopi Elin Øvren, Arild Reinertsen Dato 4. juli 2013 TRAFIKKANALYSE STØODDEN Rambøll
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerPROSJEKTLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Stein Emilsen
PROSJEKT Biri omsorgssenter - Reguleringsplan PROSJEKTLEDER Einar Rørvik DATO 7 PROSJEKTNUMMER 26953002 Trafikkvurderinger Biri omsorgssenter OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre 1 Innledning
DetaljerTrafikkanalyse Moengården vest
Trafikkanalyse Moengården vest Innledning Nordplan AS har tidligere utarbeidet reguleringsplan for Nordøyrane sør for Fargarelva. I den forbindelse ble det utarbeidet trafikkanalyse etter at Statens vegvesen
DetaljerNOTAT. Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby. Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12
NOTAT Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12 Til Fra Kopi Linda Sætre Carl Henrik Bjørseth og Petter Skulbru Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby
DetaljerNOTAT Triaden Vest trafikkanalyse
NOTAT Notat nr.: Dato 1 Til: Navn Jan Knoop Firma LPO Arkitekter AS Fork. Anmerkning Fra: Stein Emilsen Terje Wølneberg Sweco Norge AS Sweco Norge AS Skårer vest Delområde 8 Overordnet trafikkvurdering
Detaljer1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon Adkomstvei Trafikkmengde Kryssutforming Trafikkulykker 5
TRAFIKKANALYSE SOMMA PUKKVERK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 2.1 Adkomstvei 2 2.2 Trafikkmengde 2 2.3
DetaljerDette notatet vil beskrive de trafikale konsekvenser av en planlagt utbygging.
NOTAT Oppdrag 1121047 Kunde Thorvald Sverdrup Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2013-06-19 Til Fra Kopi Statens veivesen Rambøll Norge AS v/magne Fjeld Lars Syrstad TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING PÅ SOLBERG-OMRÅDET
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Jørn Sagstuen OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
OPPDRAG Fv222 Ringgata -, Kryssombygging OPPDRAGSNUMMER 17359001 OPPDRAGSLEDER Jørn Sagstuen OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO KONTROLLERT AV Knut Aalde Trafikknotat Ringgata 1. Bakgrunn Sweco Norge AS
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 6
Side: 1 av 6 Til: Fra: Drammen kommune v/ Liv Marit Carlsen Norconsult AS Dato: 9. august 2010 DANSRUDVEIEN - TRAFIKKVURDERINGER Bakgrunn Norconsult er på oppdrag fra Drammen kommune bedt om å komme med
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune. Hjellnes Consult AS. Notat.
Hjellnes Consult AS Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse
DetaljerTR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R
LILLEH AM M ER STRAN DPA RK AN S TR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no
DetaljerTRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION ØST TRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG A2 TIL DETALJREGULERINGSPLAN
DetaljerGranås Gård vest PKA/Heimdal Eiendom 2 rev Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde
NOTAT Oppdrag 1350000805 Granås Gård vest Kunde PKA/Heimdal Eiendom Notat nr. 2 rev 2 Dato 2016-09-26 Til Fra Kopi Børge Grønli og Monica Marstad Tor Lunde Marte Dahl, Espen Berg, Monica Buran Rundkjøring
DetaljerTrafikkvurderinger SNR på Hjelset
Dato: 2017-03-24 Fra: Lage Lyche og Kristoffer Åsen Røys Trafikkvurderinger SNR på Hjelset Trafikk fra E39 inn mot Sykehuset Norconsult utarbeidet et notat datert 20.06.2016 om parkeringsbehovet til det
DetaljerFOTGJENGERKRYSSING SNARØYVEIEN X OKSENØYVEIEN/FORNEBUVEIEN
NOTAT Oppdrag 1350010814 Undergang under Oksenøyveien Kunde Fornebuporten Næring 1 AS Notat nr. 001 Dato 2016/02/18 Til Fra Kopi Bærum kommune v/johan Steffensen og Arvid Lunde Frida Andersson og Petter
DetaljerGrenseveien 10 Trafikkanalyse
Grenseveien 10 Trafikkanalyse KUNDE / PROSJEKT Selvaag Bolig AS Grenseveien PROSJEKTNUMMER 10209143 PROSJEKTLEDER Jardar Nymoen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen 1 (15) Sw
DetaljerPROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Romerike Boligutvikling AS Elgtråkket, Rælingen - trafikkanalyse PROSJEKTNUMMER 57895001 PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Oddbjørn Strøm
Detaljer1 INNLEDNING TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611586-01 Detaljregulering Kometveien 1-5 Dato: 08.02.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerUTARBEIDET AV KONTROLLERT AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Peab AS Coop Extra Prestestranda PROSJEKTNUMMER 10209712 UTARBEIDET AV Jenny Mordal Råmundsen KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO 1. Bakgrunn Det planlegges å etablere en ny
DetaljerTRAFIKKANALYSE FOR NY FORRETNING I STOKMARKNES INNHOLD. 1 Innledning og bakgrunn 2. 2 Planlagt utbygging 3. 3 Ny trafikk 4
STOKMRKNES HNDELSEIENDOM S TRFIKKNLYSE FOR NY FORRETNING I STOKMRKNES DRESSE COWI /S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no TEKNISK NOTT INNHOLD 1 Innledning og bakgrunn 2 2 Planlagt utbygging
DetaljerDet er forutsatt samme %-vise fordeling av trafikken på vegnettet som i contram-modellen.
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Internt Del: Trafikkanalyse Dato: 11.07.07 Skrevet av: Ansatt Arkiv: o:\511848\08_resultatdokumentasjon \trafikkanalyse\notat_wergeland_100 607_audun.doc Kvalitetskontroll:
DetaljerKapasitetsberegninger Fjøsangerkrysset
Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kapasitetsberegninger Fjøsangerkrysset 8.3.2016 Oppdragsgiver: Oppdragsgivers kontaktperson: Rådgiver: Oppdragsleder: Fagansvarlig: Andre nøkkelpersoner: Statens vegvesen
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 05.11.2015 Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 05.11.2015
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkvurdering E39 Førde, avkjørsel. Atle Helle Eigedom AS. Notat. 1 Innledning
Atle Helle Eigedom AS Trafikkvurdering E39 Førde, avkjørsel Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 1 2 Dagens trafikksituasjon
DetaljerNOTAT Hamar Stadion adkomst
NOTAT Hamar Stadion adkomst Dato 28.04.2011 Til: Jan Bøye Leirhol Ole Holsæter Ole Uno Iversen Veidekke AS Veidekke AS NSW Arkitekter og Planleggere AS Kopi til: Thomas McQuillan NSW Arkitekter og Planleggere
DetaljerTellingene ga følgende resultat i største time : Lenke A: 199, lenke B: 91 og lenke C: 111 kjøretøy. C: 800 ÅDT A: 1500 ÅDT
Trafikkanalyse Nesttunbrekka 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Nesttunbrekka er det laget en trafikkanalyse med henblikk på hvilke følger tiltak i henhold
DetaljerNOTAT TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B MUNKVOLL NÆRINGSPARK
NOTAT Oppdrag 0623 Selsbakkvegen 36B Munkvoll Næringspark Kunde Munkvoll Næringspark AS Notat nr. S-not 001 Til Munkvoll Næringspark AS Fra Kopi Marte Dahl, Rambøll AS TRAFIKKANALYSE SELSBAKKVEGEN 36 B
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan
OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Oppdrag: 533913 Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: 2014-02-28 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad KRYSSVURDERINGER
DetaljerTrafikkanalyse Skansen
Sel kommune Dato: 2019-05-13 Oppdragsgiver: Sel kommune Oppdragsgivers kontaktperson: Jostein Skjelvik Rådgiver: Norconsult AS Oppdragsleder: Roger Grindstuen Fagansvarlig: Nina Eide Johannessen Andre
DetaljerSortland kommune Markeveien trafikkanalyse. Utgave:
Markeveien trafikkanalyse Utgave: 1 24.4.2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Markeveien trafikkanalyse Utgave / dato: Utgave 1 / 24.4.2015 Arkivreferanse: Oppdrag:
DetaljerBoreus Eiendom AS. Kvartal 21 i Bodø. Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid. 2015-06-22 Oppdragsnr.: 5151398
Boreus Eiendom AS Kvartal 21 i Bodø Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid 2015-06-22 Oppdragsnr.: 5151398 Kvartal 21 i Bodø Trafikkanalyse ifm reguleringsarbeid i Bodø Revisjon: 01 01 22.06.2015 Trafikkanalyse
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
-14 OPPDRAG Dalgård - trafikale vurderinger OPPDRAGSNUMMER 25046001 OPPDRAGSLEDER Oddbjørn Strøm OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO Dalgård trafikale vurderinger 1. Innledning Sweco Norge AS er engasjert
DetaljerTRAFIKKFORDELING GJENNOM KONGSVINGER
Dokument type Notat Date 9. oktober 2018, rev. 29.10.18. TRAFIKKFORDELING GJENNOM KONGSVINGER VURDERING AV GJENNOMGANGSTRAFIKK MELLOM E16 (FRA SKARNES) OG TIL RV2 (MOT MAGNOR) TRAFIKKFORDELING GJENNOM
DetaljerTrafikkanalyse for Harstad
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og utredning 14.05.2013 Trafikkanalyse for Harstad Kapasitetsberegninger av vegkryss langs rv. 83 STATENS VEGVESENS RAPPORTER Side: 1 Innhold 1. Sammendrag...
DetaljerNOTAT. Petterbråten II boligfelt Trafikkutredning. Bakgrunn. Oppsummering
Oppdragsgiver: Hallingdal Tomteutvikling AS og Hallingdal Hytteservice AS Oppdrag: 604163-01 - Petterbråten II boligfelt Dato: 21.10.2015 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS NOTAT Bakgrunn Petterbråten
DetaljerREGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ
HENT AS REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no TRAFIKKANALYSE INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse Frydenhaug skole. Drammen Eiendom KF. Notat. 1 Innledning
Drammen Eiendom KF Trafikkanalyse Frydenhaug skole Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 1 2 Planområdet 2 21 Plassering 2
DetaljerPlan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse
Plan 1247 MARVIKSLETTA Trafikale konsekvenser av økt arealutnyttelse 3151/bvh 05.03.2015 2 av 24 1. INNLEDNING Byutviklingsstyret behandlet Marviksletta Områdereguleringsplan (plan1247) 05.06.2014. Byutviklingsstyret
Detaljer