Utbygging på Grasmyr - trafikkutredning
|
|
- Ørnulf Nygaard
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Utbygging på Grasmyr - trafikkutredning Av Tomislav Salopek og Bjørn Haakenaasen 1. Dagens situasjon Situasjonen etter utbygging Alternativ 1 (to kryss) Alternativ 2 (ett kryss) Alternativ 3 (to kryss og internvei) Sammenstilling av kryssberegninger...18 Personskadeulykker ( )...18 Skolekrysset fv. 353 Sundbyveien x (Google Street View) Bamble kommune 23. november 2017
2 2 1. Dagens situasjon Planområdet ligger ved fv. 352 Sundbyveien mellom Langesund og Stathelle. Fylkesveien har en døgntrafikk på kjt (ÅDT) 1 på stedet. På Grasmyr er det en rekke trafikkskapende virksomheter; ungdomsskole, videregående skole, en barnehage, idrettshall, to butikker og en bensinstasjon. Disse betjenes av samleveien som har en døgntrafikk beregnet til kjt (ÅDT). Sør for området er det et konferansesenter, en barnehage og noen boliger som er tilknyttet Sundbyveien i et eget kryss. Her er trafikkbelastningen her estimert til ca 200 kjt per døgn. Idrettshall 150 Grasmyr u.skole 96 Europris og Kiwi Buss Barnehage Figur 1-1: Dagens trafikkbelastning antall kjøretøy (ÅDT) Bamble vg skole Bensinstasjon Sundbyveien 233 Kongressenter Barnehage 68 Bolig I krysset Sundbyveien x er det gjennomført manuelle trafikktellinger morgen og ettermiddag. Timetallene er grunnlag for kryssberegninger utført med SIDRA-verktøyet, jf figurene under. 1 ÅDT = årsdøgntrafikk, det vil si et gjennomsnitt av trafikk gjennom alle årets dager
3 3 I morgenrushet er det god avvikling i begge kryss. I tilfarten fra, som har vikeplikt, er største kapasitetsutnyttelse beregnet til U=56 %, noe som betyr god avvikling. På fylkesveien er tallene enda lavere. Om ettermiddagen er belastningen noe høyere i TØnderveien, opp mot 72 % i maks-timen. Det tilsvarer middels høy belastning (blå farge). Også om ettermiddagen er avviklingen på fylkesveien uanstrengt (grønn farge) ,27 3 sek m ,56 0,24 18 sek 2 sek m 4 m ,29 2 sek m ,72 0,26 22 sek 1 sek m 3 m ,17 Sundbyveien sek 43 2 m ,07 0,30 7 sek 0 sek 8 2 m 2 m ,30 Sundbyveien sek 20 1 m ,08 0,28 8 sek 0 sek 14 2 m 2 m Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Dagens morgenrush Dagens kryssut. i syd Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Dagens ettermiddagsrush Dagens kryssut. i syd Figur 1-2: Dagens situasjon timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
4 4 Tegnforklaring til SIDRA-resultater Tegnforklaring B LOS - "Level of Service " for krysset Antall kjøretøy ut fra kryss 536 Antall kjøretøy inn mot kryss 328 Venstre 241 0,16 Rett frem 38 7 sek Forsinkelse, gjennomsnitt Høyresving 49 Kryssutforming Rundkjøring 6m Kapasitetsutnyttelse; > 0,85 er kritisk Bilkø - maksimum X-kryss T-kryss Signalregulert Fargekoder for kapasitetsutnyttelse Lav til moderat belastning Under 0,70 0,70-0,80 Høy belastning, noe forsinkelse 0,80-0,90 Belastning nær kapasitetsgrensen, betydelig forsinkelse 0,90-1,00 Overbelastning, store forsinkelser Over 1,00 Stor overbelastning, meget store forsinkelser Butikkområdet KIWI og Europris 2. Situasjonen etter utbygging 2.1 Alternativ 1 (to kryss) Utbyggingen av 440 nye boliger, herav ca 120 nord for, vil generere ca daglige bilturer til og fra og internt. I alternativ 1 er tyngden av boliger betjent av en egen samlevei sør for området. Samleveien knyttes til fylkesveien i et nytt kryss nord for nr 233. Konferansesenteret mv og tilliggende virksomheter tilknyttes de nye samleveien. Flertall av de eksterne bilturene vil ha retning nordover mot Stathelle og Grenland. I alternativ 1 betyr det at trafikken fra det nye boligfeltet vil belaste begge kryssene. Vi har også kalkulert med et ca 300 interne bilturer, det vil si turer generert av handel, skole, barnehage og bensinstasjon i nærområdet2. I alternativ 1 vil flertallet av de interne bilturene skje via fylkesveien og på den måten belaste begge kryssene. Resulterende døgntrafikk i veinettet er vist i figuren under. Den nye samle2 Vi har forutsatt at 30 % av bilturene er knyttet til handel, herav halvparten lokalt hos Kiwi eller Europris
5 5 veien vil få en døgntrafikk i overkant av kjt, mens trafikken i vil øke fra opp mot kjt. Det blir samtidig flere bilturer i Sundbyveien mellom de to kryssene; forårsaket både av turer eksternt og internt. Boligområde N 510 Svømmehall 125 Europris og Kiwi 40 % * Idrettshall % ** Grasmyr u.skole 226 Buss Handel bolig N ¹ 196 Handel bolig S ² Barnehage Bamble vg skole Bensinstasjon 59 Voksenopplæring Boligområde S Asplan Viak Kongressenter 13 Grasmyr Sundbyveien Barnehage Ny atkomstvei Framtidig ÅDT Alt 1 - boligfeltet koblet via 2 kryss Bolig 60 % * 20 % ** Figur 2-1: Døgntrafikk etter utbygging alternativ 1 med to kryss (antall kjøretøy ÅDT) Forklaring * 40/60 Retningsfordeling for nyskapt trafikk til/fra det nordlige området (handel, skoler, barnehage, idretts- og svømmehall og nye boliger). ** 80/20 Retningsfordeling for nyskapt trafikk fra det sørlige området (nye boliger). 1 2 Trafikk fra nye boliger beregnes ut fra boligtallet. Nye boliger vil også gi økt handletrafikk. I beregningen er det gjort en korreksjon for å forebygge at denne veksten beregnes dobbelt opp.
6 6 Kryssberegning alt 1: Dagens kryss (T-kryss) Med full utbygging blir det overbelastning i skolekrysset med betydelig kødannelse i. Gjennomsnittlig forsinkelse er beregnet til over 4 minutter om morgenen og 8 minutter om ettermiddagen. Dette har sammenheng med vikeplikten og at det bare er ett felt på tilfarten. På fylkesveien viser beregningene uanstrengt trafikkavvikling (grønn farge). Trafikkmengden i det søndre krysset tilsier utforming med eget venstresvingefelt i hovedveien (som i skolekrysset). Her kan en forvente en utnyttelse opp mot på 57 % av kapasiteten, noe som indikerer god avvikling (grønn farge). Avviklingen i fylkesveien er uanstrengt i begge retninger. Om ettermiddagen er belastningen enda lavere ,32 3 sek m ,23 0, sek 2 sek m 5 m ,35 2 sek m ,50 0, sek 2 sek m 4 m , m ,57 0,29 18 sek 0 sek m 1 m , m ,45 0,29 21 sek 1 sek m 2 m Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 1 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 1 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-2: Situasjonen etter full utbygging, alt 1 timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
7 7 Kryssberegning alt 1: To svingefelt i (T-kryss) Krysset er beregnet med en breddeutvidelse i over 40 meters lengde. Det gir plass til to felt mot krysset. Tiltaket vil ha god effekt; med redusert kølengde og ventetid. Likevel må en forvente overbelastning i maks-timen med gjennomsnittlig forsinkelse på 2,5 minutter både morgen og ettermiddag. På fylkesveien er det uanstrengt trafikkavvikling. (Det søndre krysset er uendret fra forrige beregning) ,32 3 sek m ,15 0, sek 2 sek m 5 m ,35 2 sek m ,27 0, sek 2 sek m 4 m , m ,57 0,29 18 sek 0 sek m 1 m , m ,45 0,29 21 sek 1 sek m 2 m Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 1 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 1 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-3: Situasjonen etter full utbygging, alt 1 (to felt i ) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
8 8 Kryssberegning alt 1: Rundkjøring En rundkjøring i skolekrysset vil ha tilstrekkelig kapasitet for problemfri avvikling i alle tilfarter. Største utnyttelse er beregnet til % (grønn farge). En rundkjøring vil samtidig bidra til en fartsreduksjon gjennom krysset. (Det søndre krysset er uendret fra forrige beregning) ,45 5 sek m ,31 0,48 4 sek 7 sek m 27 m ,48 5 sek m ,47 0,49 5 sek 7 sek m 32 m , m ,57 0,29 18 sek 0 sek m 1 m , m ,45 0,29 21 sek 1 sek m 2 m Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 1 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 1 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-4: Situasjonen etter full utbygging, alt 1 (rundkjøring) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRAberegning)
9 9 2.2 Alternativ 2 (ett kryss) I alternativ 2 er det forutsatt at alle nye boliger betjenes via. Trafikken i vil med dette nærmest dobles, fra dagens ca kjt til kjt (ÅDT), jf figuren. Samtidig vil ca 300 bilturer mellom boliger og nærhandel blir interne, og ikke belaste fylkesveien. Boligområde N 510 ÅDT handel *** Svømmehall 125 Europris og Kiwi 40 % * Idrettshall % ** Grasmyr u.skole 226 Buss Handel bolig N ¹ 196 Handel bolig S ² Barnehage Bamble vg skole Bensinstasjon 59 Voksenopplæring Boligområde S Sundbyveien 233 Kongressenter Barnehage 68 Bolig 60 % * 20 % ** Asplan Viak Grasmyr Framtidig ÅDT Alt 2 - boligfeltet koblet via Figur 2-5: Døgntrafikk etter utbygging alternativ 2 med ett kryss (antall kjøretøy ÅDT) 6 780
10 10 Kryssberegning alt 2: Dagens kryss (T-kryss) Uten kryssutbedring vil alternativet føre til en kraftig overbelastning i, både om morgenen og ettermiddagen. Gjennomsnittlig forsinkelse er beregnet til over 7 minutter om morgenen og 11 minutter om ettermiddagen. Trafikkavviklingen på fylkesveien vil være god. Situasjonen i det søndre krysset vil være tilnærmet som i dag ,33 3 sek m ,46 0, sek 2 sek m 6 m ,37 3 sek m ,71 0, sek 3 sek m 6 m ,21 Sundbyveien sek 43 2 m ,08 0,33 8 sek 1 sek 8 2 m 2 m ,31 Sundbyveien sek 20 0 m ,09 0,31 9 sek 0 sek 14 2 m 2 m Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 2 - morgenrush Dagens kryssut. i syd Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 2 - ettermiddagsrush Dagens kryssut. i syd Figur 2-6: Situasjonen etter full utbygging, alt 2 (T-kryss) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRAberegning)
11 11 Kryssberegning alt 2: To svingefelt i (T-kryss) Med to svingefelt inn fra vil det fortsatt være overbelastning i maks-timen selv om kølengde og ventetid blir noe redusert. Gjennomsnittlig forsinkelse er beregnet til 4 minutter om morgenen og 5 minutter om ettermiddagen. På fylkesveien er det uanstrengt trafikkavvikling. Situasjonen i det søndre krysset vil være tilnærmet som i dag ,33 3 sek m ,34 0, sek 2 sek m 6 m ,37 3 sek m ,51 0, sek 3 sek m 6 m , m ,08 0,33 8 sek 1 sek 8 2 m 2 m ,31 Sundbyveien sek 20 0 m ,09 0,31 9 sek 0 sek 14 2 m 2 m Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 2 - morgenrush Dagens kryssut. i syd Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 2 - ettermiddagsrush Dagens kryssut. i syd Figur 2-7: Situasjonen etter full utbygging, alt 2 (to felt i ) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
12 12 Kryssberegning alt 2: Rundkjøring En rundkjøring i skolekrysset vil ha tilstrekkelig kapasitet, med største utnyttelse beregnet til 56 % om ettermiddagen (). Situasjonen i fylkesveien vil også være god. Situasjonen i det søndre krysset vil være tilnærmet som i dag ,46 5 sek m ,48 0,44 4 sek 8 sek m 21 m ,53 5 sek m ,56 0,45 5 sek 8 sek m 28 m ,21 Sundbyveien sek 43 2 m ,08 0,33 8 sek 1 sek 8 2 m 2 m ,31 Sundbyveien sek 20 0 m ,09 0,31 9 sek 0 sek 14 2 m 2 m Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 2 - morgenrush Dagens kryssut. i syd Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 2 - ettermiddagsrush Dagens kryssut. i syd Figur 2-8: Situasjonen etter full utbygging, alt 2 (rundkjøring) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRAberegning)
13 Alternativ 3 (to kryss og internvei) Alternativet er basert på at det anlegges en intern veiforbindelse parallelt med fylkesveien. Det vil bidra til noe redusert belastning i de to fylkesveikryssene. Vi anslår at ca 300 daglige bilturer vil være interne 3. Resulterende døgntrafikk i veinettet er vist i figuren under. Den nye samleveien sør for området vil få en døgntrafikk rundt kjt, mens trafikken i vil øke fra dagens kjt opp mot kjt. Sammenliknet med alternativ 1 vil trafikken i fylkesveien reduseres noe. Boligområde N 510 ÅDT handel *** Svømmehall 125 Europris og Kiwi 40 % * Idrettshall % ** Grasmyr u.skole Handel bolig N ¹ 196 Handel bolig S ² Barnehage Bamble vg skole Bensinstasjon 59 Voksenopplæring Boligområde S Internvei Buss Kongressenter 13 Asplan Viak Grasmyr Sundbyveien Barnehage Framtidig ÅDT Alt 3 - med internvei og 2 T-kryss Ny atkomstvei Bolig 60 % * 20 % ** Figur 2-9: Døgntrafikk etter utbygging alternativ 3 med to kryss og internvei (antall kjøretøy ÅDT) 3 Vi har forutsatt at 30 % av bilturene er knyttet til handel, herav halvparten lokalt hos Kiwi eller Europris
14 Prinsippskisse alternativ 3 14
15 15 Kryssberegning alt 3: Dagens kryss (T-kryss) Med full utbygging vil skolekrysset bli overbelastet, med kø og forsinkelser i. Gjennomsnittlig forsinkelse er beregnet til 3 ½ minutt om morgenen og 7 minutter om ettermiddagen. Avviklingen på fylkesveien vil være god.. Trafikkmengden i det søndre krysset tilsier utforming med eget venstresvingefelt i hovedveien (som skolekrysset). Her kan en forvente en utnyttelse opp mot på 49 % av kapasiteten om morgenen, noe som tilsier god avvikling (maks tre biler i kø). Avviklingen i fylkesveien vil være uanstrengt. Om ettermiddagen vil belastningen være lavere ,32 3 sek m ,18 0, sek 2 sek m 4 m ,35 2 sek m ,42 0, sek 1 sek m 3 m , m ,49 0,29 15 sek 0 sek m 1 m , m ,38 0,29 19 sek 1 sek m 1 m Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 3 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Dagens kryssut. i Alt 3 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-10: Situasjonen etter full utbygging, alt 3 timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
16 16 Kryssberegning alt 3: To svingefelt i (T-kryss) En breddeutvidelse over en lengde på 40 meter i vil gi plass til to svingefelt inn mot krysset. Selv om tilfarten fortsatt vil være overbelastet i maks-timen, vil det bidra til vesentlig kortere kølengde og ventetid for trafikk i. Gjennomsnittlig forsinkelse på denne tilfarten er beregnet til 2 minutter om morgenen og litt over 2 minutter om ettermiddagen. På fylkesveien vil situasjonen være uanstrengt. (Avviklingen i det søndre krysset vil være tilnærmet uendret) ,32 3 sek m ,11 0, sek 2 sek m 4 m ,35 2 sek m ,21 0, sek 1 sek m 3 m , m ,49 0,29 15 sek 0 sek m 1 m , m ,38 0,29 19 sek 1 sek m 1 m Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 3 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Med 2 felt i Alt 3 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-11: Situasjonen etter full utbygging, alt 3 (to felt i ) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRA-beregning)
17 17 Kryssberegning alt 3: Rundkjøring En rundkjøring i skolekrysset vil ha tilstrekkelig kapasitet for trafikkøkningen. Største utnyttelse er beregnet til 48 % morgen og ettermiddag. Av figuren framgår det hvordan rundkjøringen vil bidra til å fordele og utjevne kapasitet på alle tilfarter. (Avviklingen i det søndre krysset vil være tilnærmet uendret) ,43 5 sek m ,30 0,48 4 sek 6 sek m 27 m ,47 5 sek m ,45 0,48 5 sek 7 sek m 32 m , m ,49 0,29 15 sek 0 sek m 1 m , m ,38 0,29 19 sek 1 sek m 1 m Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 3 - morgenrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Asplan Viak Grasmyr Rundkjøring i Alt 3 - ettermiddagsrush Nytt kryss i syd - venstresvingef. Figur 2-12: Situasjonen etter full utbygging, alt 3 (rundkjøring) timetrafikk og avviklingskvalitet (SIDRAberegning)
18 Sammenstilling av kryssberegninger Tabell 2-1: Skolekrysset utnyttelsesgrad i høyest belastede tilfart Dagens sit Alt 1 To kryss Alt 2 Ett kryss Alt 3 To kryss og intern samlevei M E M E M E M E Dagens kryss 56 % 72 % 123 % 150 % 146 % 171 % 118 % 142 % Dagens kryss med to % 127 % 134 % 151 % 111 % 121 % svingefelt i Tønderv Rundkjøring % 49 % 48 % 56 % 48 % 48 % M = Morgen E = Ettermiddag 3. Personskadeulykker ( ) Det inntraff fire personskadeulykker i skolekrysset i siste 10-årsperiode. Ulykkene førte til lett personskade. I en av ulykkene ble en mc-fører skadd. I de tre ulykkene var bare biler innblandet. Ulykkene er kategorisert som venstre avsving (2 stk) og påkjøring bakfra (2 stk); typiske ulykkesforløp i T-kryss. Det bemerkes at kryssgeometrien i den senere tid er blitt noe modifisert. Figur 3-1: Personskadeulykker
19 19 Tabell 3-1: Personskadeulykker Nr. Uhell kategori Uhellskode Alvorligste skadegrad Antall skadd Ulykkesdato tidspunkt 1 Bilulykke Påkjøring bakfra Lettere skadd 3 2 Bilulykke Påkjøring bakfra Lettere skadd 3 3 Mc-ulykke Lettere skadd 1 4 Bilulykke Venstresving foran kjørende i motsatt retning Venstresving foran kjørende i samme retning Lettere skadd Onsdag kl. 15: Søndag kl. 00: Onsdag kl. 22: Tirsdag kl. 11: / / / Figur 3-2: Skolekrysset - kryssutforming før og nå
NOTAT. Hvervenkastet handel trafikkutredning INNHOLD. Sammendrag
NOTAT utredning Hvervenkastet handelsområde Ringerike sykehus Hvervenmoen INNHOLD Sammendrag 1 Dagens situasjon... 3 1.1 Grunnlag... 3 1.2 Trafikk turproduksjon... 4 1.3 Kryssbelastning... 4 1.4 Personskadeulykker...
DetaljerNOTAT HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hydroparken - Trafikkutredning Dato: 28.10.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Tomislav Salopek - Asplan Viak AS HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3
DetaljerNOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hadselmyran - Trafikkutredning Dato: 17.8.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen - Asplan Viak AS HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2 Bakgrunn
DetaljerOPPRETTET AV Vegard Brun Saga
N O TAT OPPDRAG Greverud Eiendomsutvikling Ramstadfaret/Linås OPPDRAGSNUMMER 22348001 OPPDRAGSLEDER Robert Dahl Seielstad OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO 10.02.2017 KONTROLLERT AV Stein Emilsen Trafikkanalyse
DetaljerDOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING
DOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING NOTAT Til: Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 20.5.2009 Down Town Porsgrunn Trafikkutredning BAKGRUNN Down Town er i dag et varehus på 33.400
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn
Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerHØGDA I TRANBY KONSEKVENSUTREDNING FOR TRAFIKK OPPDATERING
NOTAT Oppdragsgiver Lier kommune Oppdrag: Høgda i Tranby Konsekvensutredning for trafikk - oppdatering Dato: 14.03 2017 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS Kvalitetssikrer: Bjørn Haakenaasen
DetaljerForenkla trafikkanalyse
Gravarsveien 7 AS Forenkla trafikkanalyse Utbygging av Gravarsveien 11 Konsekvenser for omliggende vegnett 2015-05-20 E01 2015-06-25 AkSve JEJ JEJ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerRypefjord Marina. Trafikkanalyse
Bergen, desember 2009 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER... 4 3. FORUTSETNINGER OG METODE... 5 4. RESULTATER... 5 4.1. TRAFIKKMENGDER, ÅDT... 5 4.2. TRAFIKKMENGDER, TIMETRAFIKK... 6 4.3. TRAFIKKSIKKERHET...
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Fra: Statsbygg Norconsult AS v/ Bård Hjellbakk Dato: 2014-01-30 Trafikkanalyse Universitetet i Nordland BAKGRUNN Statsbygg jobber nå med reguleringsplan for utvidelse av universitetet i Nordland (UiN).
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerNOTAT. Petterbråten II boligfelt Trafikkutredning. Bakgrunn. Oppsummering
Oppdragsgiver: Hallingdal Tomteutvikling AS og Hallingdal Hytteservice AS Oppdrag: 604163-01 - Petterbråten II boligfelt Dato: 21.10.2015 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS NOTAT Bakgrunn Petterbråten
DetaljerNOTAT GOMSRUD NÆRINGSPARK TRAFIKKANALYSE. Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring:
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Gomsrud Næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 12.12.2016 Hans Ola Fritzen Asplan Viak
DetaljerKOPI ANSVARLIG ENHET Samferdsel og
NOTAT OPPDRAG Krysset Kjempenhøy x fv. 82 DOKUMENTKODE 711 943 RITr NOT 01 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Sortland kommune OPPDRAGSLEDER Per Olav Bye KONTAKTPERSON Brynjulv Øverby SAKSBEH Ole
DetaljerNOTAT. Bakgrunn. Krysset
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Arkitektkontoret ABO AS v/ Bjørn Atle Drange Dato: 16.1.2007, revidert 21.8.2011, 15.9.2011og 8.2.2013 Tema: Utbygging i Breiviken - kapasitetsvurdering kryss
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Stein Emilsen
PROSJEKT Landmannstorget Skien kapasitetsberegninger buss PROSJEKTNUMMER 29341001 TIL Structor AS PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Stein Emilsen DATO 7 KONTROLLERT AV Vegard Brun Saga 1 Innledning
DetaljerVurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen
Til: Fra: Sverre Sævaldsen Knut Sagen Sted, dato Trondheim, 2017-01-04 Kopi til: Jann Tore Fossum Vurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen 1 Innledning Formålet med planarbeidet
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Isabela Queiroz OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
14 OPPDRAG Trafikkvurdering x OPPDRAGSNUMMER 17657001 OPPDRAGSLEDER Isabela Queiroz OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Kimme Arnesen Kapasitetsberegning x 1 Innledning I forbindelse med utbygging
DetaljerNOTAT. Sætre øst Trafikkutredning BAKGRUNN. Til: Kopi Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS
NOTAT Til: Kopi Fra: Dato: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS 5.8.0 Sætre øst Trafikkutredning BAKGRUNN Sætre sentrum planlegges utviklet med ny handel som skal gi bosatte på Sætre et bedre tilbud enn dagens
DetaljerHØGDA I TRANBY KONSEKVENSUTREDNING FOR TRAFIKK
NOTAT Oppdragsgiver Lier kommune Oppdrag: Høgda i Tranby Konsekvensutredning for trafikk Dato: 10.10 2016 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS Kvalitetssikrer: Bjørn Haakenaasen - Asplan Viak
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
DetaljerKapasitetsberegning Hestnes
Kapasitetsberegning Hestnes Sammendrag/konklusjon De nye områdene Rundevoll-Hestnes og Myllarsmarka vil føre til betydelig relativ økning i trafikkmengde, opp mot 3 ganger dagens trafikk. Spesielt ned
DetaljerMULIGE OPTIMALISERINGER AV KJELLEKRYSSET I FORHOLD TIL KAPASITET INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION SØR MULIGE OPTIMALISERINGER AV KJELLEKRYSSET I FORHOLD TIL KAPASITET ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning
Detaljer1 INNLEDNING TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611586-01 Detaljregulering Kometveien 1-5 Dato: 08.02.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerFROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS
FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS 00A Første utgivelse 15.8.2011 Hans Ola Fritzen Kai Lande CCC Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
DetaljerMODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND
MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no MODUM KOMMUNE TRAFIKKVURDERINGER VIKERSUND OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. VERSJON
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerDet er forutsatt samme %-vise fordeling av trafikken på vegnettet som i contram-modellen.
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Internt Del: Trafikkanalyse Dato: 11.07.07 Skrevet av: Ansatt Arkiv: o:\511848\08_resultatdokumentasjon \trafikkanalyse\notat_wergeland_100 607_audun.doc Kvalitetskontroll:
DetaljerTRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION ØST TRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG A2 TIL DETALJREGULERINGSPLAN
DetaljerKRYSS KALFARVEIEN/KALVEDALSVEIEN, TRAFIKKANALYSE
Til: Alliance arktekter AS v/charlotte Helleland Fra: Erik Sterner Dato: 2011-07-01 KRYSS KALFARVEIEN/KALVEDALSVEIEN, TRAFIKKANALYSE Bakgrunn Alliance Arkitekter AS skal utarbeide reguleringsplan for Kalfarveien
DetaljerTRAFIKKMENGDER KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET. 1.1 Dagens trafikk NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536915-01 Reguleringsplan Sparbekkveien 2, Åmot Dato: 20.05.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET INNHOLD Trafikkmengder...
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Oppdrag: 533913 Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: 2014-02-28 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad KRYSSVURDERINGER
DetaljerTrafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune
Trafikkprognose pa krysset fv. 251 x fv. 252 ved Sletten i Bergen kommune Notat fra Statens vegvesen Region vest, datert 22.11.2012 Innledning Det planlegges for tiden en snuplass og bussholdeplass for
DetaljerOppdragsgiver: Herstrøm Næringspark As Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603768-01 Konsekvensutredning - 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: 17.08.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad, Hans Ola Fritzen TVERRVEIEN, NEDRE EIKER
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Vurdering av krysset fv. 120 x
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 6
Side: 1 av 6 Til: Fra: Drammen kommune v/ Liv Marit Carlsen Norconsult AS Dato: 9. august 2010 DANSRUDVEIEN - TRAFIKKVURDERINGER Bakgrunn Norconsult er på oppdrag fra Drammen kommune bedt om å komme med
DetaljerNOTAT. Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby. Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12
NOTAT Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12 Til Fra Kopi Linda Sætre Carl Henrik Bjørseth og Petter Skulbru Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Jørn Sagstuen OPPRETTET AV. Oddbjørn Strøm
OPPDRAG Fv222 Ringgata -, Kryssombygging OPPDRAGSNUMMER 17359001 OPPDRAGSLEDER Jørn Sagstuen OPPRETTET AV Oddbjørn Strøm DATO KONTROLLERT AV Knut Aalde Trafikknotat Ringgata 1. Bakgrunn Sweco Norge AS
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerNOTAT. Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon
NOTAT Til: Werner Isaksen, Quatro Invest AS Kopi Karen Rognstad, LPO arkitekter AS Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 10.6.2010 Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN Quatro Invest AS planlegger
DetaljerMalvik kommune Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Malvik kommune
Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i Utgave: 1 Dato: 2008-11-25 Trafikkanalyse med trafikktelling i Svebergkrysset samt i Vuluvegen i II DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:
DetaljerKommunedelplan for Tempelseter, Djupsjø og Eggedal sentrum Trafikale konsekvenser av foreslått utbygging
Kommunedelplan for Tempelseter, Djupsjø og Eggedal sentrum Trafikale konsekvenser av foreslått utbygging Mars 2019 2 Innhold Forord Sammendrag 1 Dagens trafikksituasjon... 7 1.1 Trafikkregistrering...
DetaljerDet er startet opp arbeid med reguleringsplan for gnr.40 bnr 520 m.fl. i Lille Skjolddalen, Bergen. Tiltakshaver er Orion Prosjekt AS.
NOTAT Fra: Sivilingeniør Helge Hopen AS Til: Orion Prosjekt AS v/ard Arealplan as, Lene Lindhardt Hammer Dato: 25.10.2018 Tema: Lille Skjolddalen, kapasitetsvurdering Bakgrunn Det er startet opp arbeid
DetaljerNOTAT. Farverikvartalet Trafikkutredning B BAKGRUNN. Audun Bjørnsgard, Gjøvik kommune. Til:
NOTAT Til: Kopi Fra: Audun Bjørnsgard, Gjøvik kommune Nils Kristian Raddum, Kontur AS Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 2.11.2011 Farverikvartalet Trafikkutredning B BAKGRUNN Farverikvartalet er et
DetaljerTrafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss
Trafikktall som grunnlag for beregninger av trafikkavvikling i kryss Det er ønskelig å få et «robust grunnlag» for å kunne beregne kapasitet/avvikling i kryss som konsekvens av en mulig utbygging på Støodden.
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerJohansen Eiendom AS. Trafikkanalyse Aspemyra og Skogheim
Johansen Eiendom AS Trafikkanalyse 30. sep 2012 RAPPORT Aspemyra Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 255631 Kunde: Johansen Eiendom AS Trafikkanalyse Sammendrag: Rapporten er bestilt av Johansen Eiendom
DetaljerSvertingstad AS. Trafikkanalyse. Ree/Svertingstad. Trafikkavvikling og kapasitet Oppdragsnr.:
Svertingstad AS Trafikkanalyse Ree/Svertingstad Trafikkavvikling og kapasitet 2014-03-27 Oppdragsnr.: 5121563 001 2014-04-02 AkSve TOst LaNie Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette
DetaljerKastbrekka - Trafikkanalyse
RAPPORT Kastbrekka - Trafikkanalyse OPPDRAGSGIVER Kastbrekka Eiendom EMNE Kapasitetsberegninger i SIDRA 7 DATO / REVISJON: 2. desember 2016 / 01 DOKUMENTKODE: 417767-RIT-RAP-001 Denne rapporten er utarbeidet
DetaljerINNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE INNHOLD. 1 Oppsummering 2. 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2. 3 Generert trafikk 3
ARBITRASJE AS INNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Oppsummering 2 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2 3 Generert trafikk
DetaljerReguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes
Sivilingeniør Helge Hopen AS Reguleringsplan Bjørgvin DPS, Tertnes Bergen, 30.9.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 4 3.1 PARKERING... 4 3.2 TRAFIKKMENGDER...
DetaljerSvertingstad AS. Trafikkanalyse. Ree/Svertingstad. Trafikkavvikling og kapasitet Oppdragsnr.:
Svertingstad AS Trafikkanalyse Ree/Svertingstad Trafikkavvikling og kapasitet 2014-08-22 Oppdragsnr.: 5121563 002 2014-08-22 Til annengangsbehandling AkSve MaSko LaNie 001 2014-04-02 AkSve TOst LaNie Rev.
DetaljerTR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R
LILLEH AM M ER STRAN DPA RK AN S TR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no
DetaljerDagens trafikksituasjon på Rv 555 på Sotra
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Olav Finne Sindre Lillebø Saksbehandler/innvalgsnr: Sindre Lillebø +47 55516407 Vår dato: 2012-09-21 Vår referanse: Dagens trafikksituasjon på Rv 555 på Sotra Dagens
DetaljerDetaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse
NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 20.02.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre
DetaljerOppdragsgiver: Lærdal kommune Rammeavtale Lærdal Reguleringsplan for Håbakken Næringspark Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603063-02 Rammeavtale Lærdal Reguleringsplan for Håbakken Næringspark Dato: 26.08.2016 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Morten Henriksen TRAFIKKANALYSE INNHOLD Innleiing...
DetaljerTRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA
Oppdragsgiver: Oppdrag: 607786-01 Knapstadmarka Fravikssøknad Dato: 15.02.2017 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: TRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA INNHOLD 1 Innledning...2 2 Trafikkberegning...4
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune. Hjellnes Consult AS. Notat.
Hjellnes Consult AS Trafikkanalyse i forbindelse med utbygging av næringsområde Deli Skog i Vestby kommune Notat COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse
DetaljerTrafikkavvikling og vegstandard
Kleivlia Reguleringsplan Trafikkavvikling og vegstandard rao4n 2008-01-23 RAPPORT Kleivlia trafikkavvikling og vegstandard Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 255971 29.08.2012 Kunde: Indre Østfold Eiendom
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Dagens infrastruktur Parkeringskrav Gjøvik Kapasitetsberegninger av kryss...
Godkjent i Gjøvik kommunestyre 16.06.2016 som vedlegg i sak 85/16 NOTAT Oppdragsgiver: Kallerud Næringsutvikling AS Oppdrag: 536082 Trafikkutredning Kallerud Næringspark Dato: 2016-01-14 Skrevet av: Vegard
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Nøtterøy kommune 8823 Ny skole på Labakken, veg og VA PROSJEKTLEDER Thomas Høyvik Henriksen DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 28719001 OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerHunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS. Trafikkanalyse
Hunstad sør Hunstad Sør Utbyggingsselskap AS Trafikkanalyse Oktober 2012 Utgivelsesdato Oktober 2012 Saksbehandler Vibeche Håheim Kind Kontrollert av Roar Oliver Godkjent av Knut Balke Signaturer Status
DetaljerTrafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter
Stavanger investering Reguleringsplan for Utsola Trafikkanalyse Forutsatt simulatorsenter Desember 2010 Norconsult AS, Hovedkontor Vestfjordgaten 4, 1338 Sandvika Telefon: 67 57 10 00 Telefax: 67 54 45
DetaljerKonsekvensutredning Rødbøl, trafikale forhold
Notat Konsekvensutredning Rødbøl, trafikale forhold Oppdatering og utvidelse av temarapport 26.10.2009 Rolv Lea Versjon 7 5.4.2017 1 INNLEDNING... 2 INFLUENSOMRÅDET... 3 2 DAGENS SITUASJON... 3 TRAFIKALE
DetaljerTRAFIKKANALYSE DETALJREGULERING LURA BYDELSSENTER. 1 Innledning Dagens trafikksituasjon Fremtidig situasjon med midlertidig adkomst...
Oppdragsgiver: Lura Utvikling AS Oppdrag: 531118 Lura Bydelssenter Forprosjekt VA og trafikkteknisk plan9.2014 Dato revidert: 04.09.2014 Skrevet av: Jenny Persson, Marte Fuglesang og Gorm Carlsen Kvalitetskontroll:
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST
DetaljerOmråderegulering Herbergåsen næringspark Vurdering av trafikkbelastninger og øvrige konsekvenser i vegnettet
NOTAT Oppdragsnavn Herbergåsen Prosjekt nr. 1350025214 Kunde Nes kommune Notat nr. Trafikknotat 1 Versjon 2.0 Til Nes kommune Fra Rambøll As v/magne Fjeld Kopi Utført av Magne Fjeld Kontrollert av Ali
DetaljerTil: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll
Til: Terje Tollefsen (terje.tollefsen@envirapro.no) Kopi: Rune Westgaard, Rambøll Fra: Elin Børrud, Rambøll 1350000714 Kiwi Harestua trafikkanalyse 15. januar 2014 Rambøll er bedt om å lage en enkel trafikkanalyse
DetaljerOPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE RIT-NOT-01 EMNE
OPPDRAG Grasmogrenda Næringspark DOKUMENTKODE 130 614-RIT-NOT-01 EMNE av adkomst og kapasitet i krysset med TILGJENGELIGHET Åpen Grasmogrenda næringsområde OPPDRAGSGIVER Nordby Eiendomsselskap AS OPPDRAGSLEDER
DetaljerOmrådereguleringsplan for Vestby sentrum
Områdereguleringsplan for Vestby sentrum Vedlegg 9, Trafikkanalyse Juli 2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Beregnet til Åpen Dokument type Rapport Dato Juli 2016 RAPPORT TRAFIKKANALYSE SENTRUMSPLAN
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerKRYSS KOBBERVIKDALEN - DRÅPEN. SUPPLERENDE VURDERINGER AV KAPASITET AV KRYSSLØSNINGENE TIL KOBBERVIKDALEN.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Moveien Eiendom AS Reguleringsplan for Dråpen 2 i Drammen kommune. Supplerende vurdering av kapasitet av kryssløsningene til Kobbervikdalen. Dato: 2013.02.18 Skrevet av: Olav Schou
DetaljerTRAFIKKVURDERING ESKELUND
RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2
DetaljerTRAFIKKANALYSE FOR NY FORRETNING I STOKMARKNES INNHOLD. 1 Innledning og bakgrunn 2. 2 Planlagt utbygging 3. 3 Ny trafikk 4
STOKMRKNES HNDELSEIENDOM S TRFIKKNLYSE FOR NY FORRETNING I STOKMRKNES DRESSE COWI /S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no TEKNISK NOTT INNHOLD 1 Innledning og bakgrunn 2 2 Planlagt utbygging
DetaljerEKSAMEN I TBA 4285 TRAFIKKREGULERING GK. Mandag 19.desember 2005. Tid: kl 09.00 13.00
Eksamen i fag TBA 4285 Trafikkregulering GK, 19.desember 2005, side 1 av 13 Norges teknisk-naturvitenskapelig universitet Institutt for bygg, anlegg og transport Faglig kontakt under eksamen: Eirin Ryeng
DetaljerNOTAT. Øya - Trafikkutredning
NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,
DetaljerUllensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no
Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør Utgave:1 28. april 2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim
DetaljerDette notatet vil beskrive de trafikale konsekvenser av en planlagt utbygging.
NOTAT Oppdrag 1121047 Kunde Thorvald Sverdrup Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2013-06-19 Til Fra Kopi Statens veivesen Rambøll Norge AS v/magne Fjeld Lars Syrstad TRAFIKALE KONSEKVENSER AV UTBYGGING PÅ SOLBERG-OMRÅDET
DetaljerSlemmestad KDP Trafikkutredning av utbyggingsscenarier
NOTAT Til: Dagny Marie Bakke, Røyken Kommune Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 14.6.2010 Slemmestad KDP Trafikkutredning av utbyggingsscenarier BAKGRUNN Slemmestad planlegges utviklet til
DetaljerTRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER
DetaljerPROSJEKTLEDER. Bengt Clausen OPPRETTET AV
KUNDE / PROSJEKT Petter Bogen Arkitektkontor AS Kolbotn, Detaljregulering B1-B4 PROSJEKTNUMMER 28401001 PROSJEKTLEDER Bengt Clausen OPPRETTET AV Timothy Pedersen og Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerDetaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse
NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 23.6.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre sentrum
DetaljerHans Ola Fritzen Ingvild Johnsen Jokstad, Bjørn Haakenaasen GOMSRUD TEKNOLOGI- OG NÆRINGSPARK, TRAFIKKUTREDNING
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Gomsrud Teknologi- og næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 Dato: 27.5.2019 Skrevet av: Kvalitetssikring: Hans Ola Fritzen
DetaljerGJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602621-01 Støyvurdering næringsområde på Gjellebekk Støy- og Trafikkanalyse Dato: 16.07.15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen GJELLEBEKKSTUBBEN
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerReguleringsplan for Liamyrane næringsareal, Litleåsvegen. Trafikkanalyse
Reguleringsplan for Liamyrane næringsareal, Litleåsvegen Trafikkanalyse Bergen, 19.9.2013 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PROBLEMSTILLINGER OG METODE... 4 3. TRAFIKKSITUASJONEN I OMRÅDET... 5 3.1. Dagens
DetaljerSTRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL INNHOLD. 1 Innledning. 2 Planområde og tiltak. 1 Innledning 1. 2 Planområde og tiltak 1
STRANDTORGET - TRAFIKALE VIRKNINGER AV OMDISPONERING AV AREAL ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområde og
DetaljerPROSJEKTLEDER. Irene Våge OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Os kommune Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTNUMMER 15413002 Trafikkanalyse Os parkeringshus PROSJEKTLEDER Irene Våge OPPRETTET AV Timothy Pedersen DATO REV. DATO KONTROLLERT AV
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerDet hviler også rekkefølgekrav til prosjektet vedr. veg og trafikk, disse er:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 612132-01 Turufjell Trafikkanalyse Dato: 30.03.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Tomislav Salopek TURUFJELL TRAFIKKANALYSE INNHOLD Innledning... 1 Trafikkgenerering...
DetaljerPROSJEKTLEDER. Signe Vinje OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Gol Kommune KDP Gol PROSJEKTLEDER Signe Vinje DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 50721001 OPPRETTET AV Vegard Brun Saga KONTROLLERT AV STEIN EMILSEN Trafikkanalyse KDP Gol Denne trafikkanalysen
DetaljerNOTAT KAPASITETSANALYSE PLANSKILT KRYSS OG RUNDKJØRING I SANDSLIKRYSSET
NOTAT Oppdrag Visjon Sandsli Kunde Statoil Notat nr. 4 Til Hans-Tore Bauge, Statoil Kjell Erik Myre, Statens vegvesen Fra Kopi Elin Øvren, Rambøll Norge AS Tor Lunde, Rambøll Norge AS KAPASITETSANALYSE
DetaljerB ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E
JUNI 2015 B ARN TJ E RN M O E N, D E TAL J R E G U L E RI N G S P L AN - TR AFI K K AN AL YS E ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no N OTAT I N N H O L
DetaljerDVERGSNES FELT B1/B2 DVERGSNESVEIEN 180 TRAFIKK
DVERGSNES FELT B1/B2 DVERGSNESVEIEN 180 TRAFIKK 1. Eksisterende trafikkmengder Det foreligger få tellinger av trafikk som sier noe om trafikkmengde i eksisterende rundkjøring Dvergsnesveien x Kystveien.
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER, NY VEITRASÉ AMBJØRNRØD
TRAFIKKVURDERINGER, NY VEITRASÉ AMBJØRNRØD ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. A072219 VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE
DetaljerBranndalsåsen, Bildøyna områdereguleringsplan
Altus eiendom AS Branndalsåsen, Bildøyna områdereguleringsplan Kapasitetsberegning av kryss 2015-21-09 Oppdragsnr: 5136058 01 21.09.2015 Supplert med stresstest økt trafikk ERSTE BHJ MAMIE 00 19.06.2015
DetaljerTRAFIKKUTREDNING SANDSLI- SKIFTINGSHAUGEN
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdragsgivers representant: Sandsli Boligutvikling AS Gry B. Stenersen, Hans Dahl OPUS prosjektleder: Kristel Bellerby OPUS medarbeidere: Marko Ostojic Taral Jensen Prosjekt nummer
Detaljer