Plan- og byggherrestrategi for Statens vegvesen Gyda Grendstad Veg og transportavdelingen Vegdirektoratet
Hvorfor trenger vi en felles Plan- og byggherrestrategi? For å løse utfordringer og innfri krav som stilles til planog byggherrevirksomheten i Statens vegvesen må alle prosjekt og regioner dra i samme retning Utfordringene er i stor grad felles for alle faser (planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde), eller kan knyttes til overgangen mellom fasene
Strategiens plass i SVV-hierarkiet Virksomhetsstrategien Plan- og byggherrestrategi Håndbok R760 Styring av vegprosjekter Kvalitetssystemet Prosjekt
Struktur i strategien 1.Hvor vil vi? 2.Hvordan må vi innrette virksomheten for å nå målene? 3. Hvordan måler vi at vi er på riktig vei? 4. Handlingsplan 2018 2021(23)
DEL 1 Mål Hvor vil vi? Mål 1: Vi skal være profesjonelle ved å ivareta HMS og levere på avtalt kostnad, tid og kvalitet Mål 2: Vi skal gjennomføre prosjektene slik at effektiviseringsmålene nås Mål 3: Vi skal være aktive, forutsigbare og premissgivende ovenfor entreprenører og rådgivere for å bidra til effektiv, sikker og miljøvennlig utvikling av bransjen
Hvordan innrette plan og byggevirksomheten overfor eksterne aktører? Vi må: Være forbilde på HMS Være profesjonell og respektfull samarbeidspartner Være gode på kontraktsstyring Være gode på utarbeidelse av kontraktsstrategi Sørge for god konkurranse i anskaffelser Sørge for hensiktsmessig andel totalentreprise (ha en ambisjon om 15 20 % totalentreprise) Bemanne sentrale prosjektstyringsroller i egen regi Ha størst egenproduksjon i utrednings- og tidlig planfase
Hvordan innrette plan og byggevirksomheten internt Vi skal: Være gode på prosjektstyring Ha prosjektstruktur som sikrer effektiv gjennomføring Organisere prosjektene slik at gjennomføringen blir mest mulig effektiv Ha tilstrekkelig ressurser med riktig kompetanse til å håndtere dagens og fremtidig prosjektstruktur
DEL 3 Strategi styringsbasis Hvordan ser vi at vi lykkes? Vi følger opp at: alle prosjekt har styrende dokumenter i tråd med R760 arbeidsrelatert fravær i entreprisedriften går mot null prosjektene ikke har utilsiktede konsekvenser for ytre miljø det ikke er avvik mellom styringsmål i planfase og styringsramme i byggefase uten at dette er godkjent reguleringsplan er vedtatt i tide, og tidsbruk går ned over tid trafikkåpning skjer som planlagt prosjektene er i overenstemmelse med lover, forskrifter og annet regelverk Planleggingstiden skal ned, kvalitet og kostnad skal være under kontroll. Konfliktnivået i bransjen skal ned, konkurransen skal være god, og vi skal prøve ut nye anskaffelsesformer og entrepriseformer
Del 4 Handlingsplan 2018 2021(23) Strategien følges opp med en handlingsplan med 20 konkrete tiltak Framdrift og kraft i gjennomføring avhenger av de rammer som blir gitt
Del 4 Handlingsplan 2018 2021(23) 1. Rutine og veiledning for anskaffelser, styring og oppfølging av kontrakter 2. Bransjedialog 3. Handlingsplan mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet 4. Prosjektspesifikke kontraktstrategier 5. Krav til klimakutt i konkurransegrunnlag (KRAKK) 6. Normaler og veiledere 7. Modellbasert utredning, planlegging, bygging, drift og vedlikehold 8. Bygge kunnskap om samhandling i alle faser 9. Kartlegge kompetansekrav innen prosjektstyring og prosjektledelse 10. Rolletilpasset opplæring i prosjektstyring og prosjektledelse 11. Lage og oppdatere rutiner og veiledning for prosjektstyring i Statens vegvesen Jfr NTP og kostnadsstyring av planfasen 12. Etablere og ta i bruk system for kvalitetsoppfølging i alle faser 13. Lage og oppdatere rutiner og veiledning for kontraktstyring i Statens vegvesen 14. Forsterket implementering av kritiske prosesser i livsløpet 15. Oppdatere estimeringsmetodikk i Statens vegvesen 16. Opplæring i prosessledelse 17. Rutine og veiledning for optimalisering av prosjektportefølje 18. Utarbeide og følge opp datagrunnlag for analyse 19. Systemutvikling 20. Kvalitetssikring av styringsdokumenter på vegprosjekter > 200 mill. i alle faser