Statens vegvesens fremtidsplaner

Transkript

1 Statens vegvesens fremtidsplaner RIFs høstmøte 2014 Bettina Sandvin

2 Mål for byggherrevirksomheten i statens vegvesen Statens vegvesen skal gjennom sin byggherrevirksomhet sørge for at bygging, drift og vedlikehold av vegnettet gjennomføres på en god måte på vegne av staten og fylkeskommunene. Dette betyr at vi skal være forbilledlig i alt HMS-arbeid vi sørge for at vi får det i inngår avtaler om til riktig pris med rett kvalitet til rett tid der ytre miljø er ivaretatt.

3 Vegbygging en stafett? Planlegging (PBL) Detaljprosjektering Bygging Drift HMS, økonomi, framdrift og kvalitet skal ivaretas i alle faser

4 Vegbygging en stafett? Planlegging (PBL) Detaljprosjektering Bygging Drift En klar bestilling fra statens vegvesen til gode rådgivere som leverer et gode beslutningsgrunnlag for planmyndigheten HMS ivaretas og restrisiko beskrives

5 Vegbygging en stafett? Planlegging (PBL) Detaljprosjektering Bygging Drift En klar bestilling fra statens vegvesen til gode rådgivere som leverer godt kontraktsgrunnlag mot entreprenør HMS ivaretas og restrisiko beskrives

6 Vegbygging en stafett? Planlegging (PBL) Detaljprosjektering Bygging Drift En god kontrakt med entreprenør som gir minimalt grunnlag for konflikt God HMS trygg anleggsplass Gode rådgivere som leverer raskt og som ser sammenhenger og gir gode råd underveis

7 Vegbygging en stafett? Planlegging (PBL) Detaljprosjektering Bygging Drift God FDV dokumentasjon Driftssikre løsninger med lang levetid

8 Hva er viktig for oss? at prosjektet når sine mål! godt samarbeid sikre et godt resultat erfaringsoverføring utnyttelse av ressurser forutsigbarhet på sluttkostnad hverdagsfokus på HMS, tekniske løsninger og kvalitet Mindre fokus på økonomisk og juridisk «kjekling» at det skal lønne seg å gjøre en god jobb!

9 Vi trenger rådgivere som er gode på prosjektstyring særlig omfangsstyring Som beskytter prosjektet og tar ansvar for at prosjektet når sine mål Som utfordrer oss i forhold til rammebetingelser FØR produksjonen starter

10 Hvor er vi i dag?

11 Hvor er vi i dag?

12 I de aller fleste kontraktene «funker det» veldig bra! Samtidig opplever vi flere og flere steder: at vi ikke får det vi skal ha i forhold til omfang, tid og kvalitet at samarbeidet blir tungt, konfliktnivået og misnøyen øker at kommunikasjon, profesjonalitet, og fleksibilitet blir fremmedord at vi blir ukomfortable med å betale fakturaen at vi ikke vil anbefale entreprenøren til andre eller oss selv

13 Hvor er vi i dag?

14 Fra riksrevisjonens rapport Kostnadsoverskridelser av konsulentanskaffelser i Statens vegvesen På totalt 70 kontrollerte konsulentkontrakter var det i gjennomsnitt en faktisk eller estimert overskridelse på 111 prosent i forhold til opprinnelig kontraktbeløp. Totalt utgjør faktisk eller estimert merkostnad på de kontrollerte kontraktene ca. 1,18 mrd. kroner. SVV svarer Usikkerhet i planleggingsfasen, særlig knyttet til lokal behandling av planene. ikke gode nok beskrivelser av oppdraget mange planer må omarbeides for å gi et riktig konkurransegrunnlag endrede forutsetninger ikke tilstrekkelig kjennskap til geotekniske og geologiske

15 Fra riksrevisjonens rapport Kostnadsoverskridelser av konsulentanskaffelser i Statens vegvesen Riksrevisjonen ser alvorlig på at Statens vegvesen i alle enheter har betydelige kostnadsoverskridelser på utførte konsulentkontrakter. Tidligere revisjon av entrepriseanskaffelser har også vist store kostnadsoverskridelser som følge av mangelfullt planarbeid. Riksrevisjonen har hatt anmerkninger til kostnadsoverskridelser i flere år

16 Årsaker Variabel kvalitet på konkurransegrunnlag til rådgiver Variabel kvalitet på leveransen fra rådgiver Variabel styring

17 I framtiden Vi må unngå alvorlige skader på våre anlegg Vegselskap Vi skal ha bedre samhandling med entreprenør Vi skal ha bedre styring på rådgiverkontrakter

18 Stafettlaget Byggherre Styring Rådgiver Entreprenør

19 Vi er avhengige av: Et veltrent lag.. Foto: Geir Nilsen/lnagrenn.com

20 som er gode på vekslinger.. Foto: scanpix

21 og gir alt Foto: Anders Wiklund

22 Da tar vi gull! Foto: Lise Åserud

23 Takk for oppmerksomheten