Den nordiske modellen, finnes den? Nøkkeltallseminar Nordisk vegforum organisering og marked Bjørn Erik Selnes Oslo, 20. april 2012
Nordisk regionalt samarbeid Den nordiske modellen Demokratisk og produktiv (?) Nærhet og samarbeid myndigheter, næringsliv, organisasjoner Politisk samarbeid Nordisk råd (1952) Nordisk ministerråd (1971) Administrativt (samferdsel) Nordisk vegforum (1935) Nordic Infrastructure Managers NIM (jernbane) Gemensam nordisk anläggningsmarknad (2003 2008)
EU Direktiver NVF/NIM/GNA Nasjonale standarder Norden: 26 mill. innbyggere Anleggsmarked ~32 mrd. Vei/bane 45 50 %
Prioriterte prosjekter GNA fase 2 og 3 Delprojekt Ansvarlig verk Land Nordisk visjon Vägverket (fase 2) Sverige Felles portal anslag og planer Vejdirektoratet Danmark Felles ordliste, terminologi Vägverket (fase 3) Sverige Utvikle entrepriseformer og alternative samarbeidsformer Samordnet anskaffelsespraksis Vägförvaltningen Vägverket (fase 3) Ad hoc-gruppe Finland Sverige Felles krav helse, miljø og sikkerhet Statens vegvesen Norge Felles funksjonskrav drift og vedlikehold veg Statens vegvesen Norge Felles sportekniske og sikkerhetsmessige krav til maskiner ved jernbanebygging Jernbaneverket Norge Sverige Felles kompetansekrav Banverket (fase 2) Sverige Grensehindringer, avtaler, skatter, avgifter Nordisk ministerråd
25 000 Investeringer riks og fylkesveger 2002 2011 20 000 15 000 10 000 5 000 Inv stat Inv fylke Bomp stat Bomp fylke Sum annen finans Sum investeringer 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Inv stat Inv fylke Bomp stat Bomp fylke Sum annen finans Sum investeringer 2002 6 233 1 142 2 129 0 183 9 686 2003 5 290 935 2 718 0 176 9 119 2004 6 140 1 007 2 936 23 239 10 344 2005 7 125 924 3 998 29 414 12 490 2006 7 023 1 296 4 233 15 695 13 261 2007 7 528 1 614 4 615 0 961 14 718 2008 7 210 1 573 5 808 27 1 092 15 710 2009 8 799 1 931 6 693 104 2 117 19 644 2010 6 814 5 106 4 507 3 719 554 20 700 2011 6 720 5 603 4 632 3 802 206 20 963 Sum 68 881 21 130 42 268 7 719 6 636 146 635 Før 1.1. 2010: Riksveg /fylkesveg 27 000 km/27 000 km, etter: 10 200 km/44 800 km
Utvikling jernbanebudsjetter Skandinavia Land 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Trend Norge (NOK) 6 009 7 100 7 511 8 835 10 176 11 538 Sverige (SEK) 11 044 13 316 13 671 14 188 14 942 12 825 Danmark (DKK) 8 205 9 712 10 630 11 531 11 230 11 958 Total (NOK) 24 080 28 696 30 382 33 099 34 761 35 098 Oppsummert: Det skandinaviske infrastrukturmarkedet oppfattes som et interessant og voksende marked både innenfor Skandinavia og av internasjonale aktører.
Hvor like er vi egentlig? Sverige Finland Danmark Norge Trafikkverk Trafikkverk Vejdir. Banedanmark Vegvesen Jernbaneverk Veg og jernbanenett 15 300 km rv 83 100 km lv 11 900 km jernbane Omsetning ~50 mrd. SEK 2011 Vei 485 mrd. 2010 21 13 100 km rv 5919 km 64 900 km reg jernbane Veg 544 mrd. Bane 352 mrd. 2011 3786 km 2132 km 10 200 km rv 44 000 km fv ~150 mrd. 4.3 mrd. DKK ~35 mrd. 2010 2020 2011 NOK 10 19 322mrd ~900 ~2200 ~6500 ~30 % traf/kjtøy Bemanning verk ~6500 ansatte (~3600 vei) ~700 Trafikkverk (~200 vei) ELY: ~700 vei (reg) Regionalisering/divisjon Divisjon utf. Reg samfunn Tv divisjon / 9 reg. ELY senter Divisjon Selskap Regioner/ fylker Strukturendringer Byggnadsavd 1965 (7) Selskap 1997 Produksjonsdivisjon 1992 Selskap 2009 (Vectura Svevia) Reg, byggnadsavd. 1982? Produksjonsdivisjon 1998 Statsforetak 2001 konkurr 2005 Selskap prosj+entr. 2008 Veisentre 7 Forv.reform 1 Forv.reform 2 Divisjon 2009 Prod/ vegsjef modell 1995 Des 01 Jan 03 As konkurr 06 Planlegging ~5år? ~7 år ~9 år Finansiering Statlig fullfinansiering større pakker/intern lånemulighet Finansiering større pakker? Statlig full finansiering større pakker Årsbud. + bompenger Utbygging/gjennomføring Effektiviseringstiltak Interne og eksterne krav Ytterligere krav bemanning Effektivitetskrav Planlegging 4114 km ~11,5 mrd NOK ~3550 årsverk Divisjon Årsbud.
Trafikksikkerhet Her ligger vi langt framme
Det nordiske asfaltmarkedet
Finland 2011 Sverige 2009 Norge 2011 Driftskontrakter veg
NORDISK VISJON Et velfungerende nordisk anleggsmarked uten grenser! Det felles nordiske anleggsmarkedet kjennetegnes av: Samfunnsøkonomisk effektivitet, høy etikk og stor tillit Ingen nasjonale hindringer som begrenser leverandørenes mobilitet. Et bredt leverandørmarked med god erfaringsutveksling mellom bestiller og utfører. Sikre og miljøvennlige produksjonsmetoder. Et felles syn på innretningen i trafikkverkenes bestillerstrategier. Anskaffelsesformer som stimulerer til innovativ utførelse økt produktivitet og dermed god lønnsomhet for alle. En interessant framtidsbransje som tiltrekker ungdom av begge kjønn ved deres yrkesvalg.