Maskinentreprenørenes Forbund

Transkript

1 Arendalsuka 2016 Maskinentreprenørenes Forbund Lunsjseminar 16. august 2016 Trond Johannesen Administrerende direktør

2 Twitter:

3 Positive utviklingstrekk

4 Positive utviklingstrekk Anleggsinvesteringer, Mill. kroner Investeringer Prognose Kilde: Prognosesenteret

5 Positive utviklingstrekk Oppdragsmengde for bedriften pr. i dag Andel av svarbedriftene: 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% Svært god oppdragsmengde God oppdragsmengde Kritisk oppdragsmengde Svært lav oppdragsmengde

6 Positive utviklingstrekk Forventninger om økt lønnsomhet blant MEF-bedriftene 36 prosent av bedriftene mener lønnsomheten vil bli bedre i 2016 enn i 2015 De største bedriftene er minst optimistiske

7 Utfordringer

8 Utfordringer Vi må jobbe hardere for å sikre lik konkurranse i anleggsbransjen Byggherrene må styrke egen kompetanse Regelbrudd må få konsekvenser Arbeidsgiver- og arbeidstakerorganisasjonene har et ansvar for å veilede og informere

9 Utfordringer Offentlige byggherrer skyver i økende grad risikoen i anleggsprosjektene over på entreprenørene Byggherrene forholder seg ikke til standardene som bransjen har vært med på å utarbeide Har byggherrene blitt mer opptatt av ansvarsfraskrivelse?

10 Utfordringer Anleggskontraktene blir større Små og mellomstore bedriftene må få ta del i infrastruktursatsingen «Komiteen ser det som viktig at også det norske regelverket legger til rette for en oppsplitting av kontrakter» (Innstilling fra Næringskomiteen til Stortinget, Innst. 358 L ) Nødvendig med mer forpliktende innkjøpskrav til offentlige byggherrer

11 Veikontrakter blir større For store for norske anleggsvirksomheter? Rolf Røtnes Samfunnsøkonomomisk analyse AS

12 Norske anleggsvirksomheter årsverk og i vekst Utvikling i årsverk for utvalgte næringer. Indeksert. 2007=100. Kilde: SSB Norsk sysselsetting, untatt bygg og anlegg Bygg Anleggvirksomhet på vei 80 Anleggvirksomhet utenom vei Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 12

13 Anleggskontraktene blir større Tildelte kontrakter fra Statens vegvesen fordelt etter kontraktstørrelse. Kilde: SVV og MEF. 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% + 1 mrd. kr mill. kr mill. kr 0-99 mill. kr Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 13

14 .. og store kontrakter går til store virksomheter Omsetning i mill. kr for veibasert anleggsvirksomheter. Nacekode Fordelt etter antall ansatte. Kilde: SSB sysselsatte sysselsatte sysselsatte sysselsatte 250 eller flere sysselsatte Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 14

15 Mer produktive anleggsvirksomheter Utviklingen i verdiskaping per årsverk innen anleggsvirksomhet, bygg og næringsliv for øvrig. Kilde: SSB Norske næringer, untatt bygg og anlegg Bygg Veianlegg Andre anlegg Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 15

16 Økt konkurranse om oppdragene Gjennomsnittlig antall bedrifter som har gitt tilbud pr. Statens vegvesen-kontrakt. Kilde: SVV og MEF (t.o.m. mai) Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 16

17 Hvorfor vokser kontraktene? Stordriftsfordeler ved bruk av utstyr i planlegging Økt bruk av totalentrepriser åpner for mer helhetlig gjennomføring Mer innovative løsninger Ved totalentrepriser Lavere samhandlingskostnader Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 17

18 men også ulemper Høy risiko for entreprenøren, kan redusere tilbudssiden og gi svekket konkurranse For få norske virksomheter kan delta i konkurranse om oppdrag Kan redusere kompetanseutvikling i en viktig norsk næring Betyr at fordeler må veies mot ulemper Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 18

19 Andel samhandlingskostnader og risikopåslag Sammenheng mellom risiko og stordriftsfordeler Samhandlingskostna der som andel av prosjektets størrelse Gjennomsnittlig norsk entreprenør Prosjektets størrelse i millioner kr. Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 19

20 Vurdering av kostnader og gevinster ved oppdeling av E18 Arendal - Tvedestrand To totalentrepriser Tunnelene utskilt i en eller flere kontrakter Tilførselsveiene som en utskilt kontrakt Konkurranse Stordriftsfordeler Administrasjons- og samhandlingskostnader Risiko Innovasjon Tidsbruk Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 20

21 Vår vurdering: Sannsynlig at det eksisterer en optimal prosjektstørrelse for norske forhold Veksten i kontraktstørrelse som utlyses på offentlige anbud bør ikke øke så raskt at norske virksomheter i praksis utestenges Trolig er de største av dagens samferdselsprosjekter i grenseland for hva som er hensiktsmessige i Norge Det er sannsynlig at utlysning av E18 Arendal Tvedestrand som to totalentrepriser framfor hadde gitt samfunnsøkonomiske gevinster Et mangfold av ulike prosjekter av forskjellig størrelse og entrepriseform vil være hensiktsmessig også i årene som kommer Samfunnsøkonomisk analyse AS Side 21

22 Takk for oppmerksomheten

23 Anbefalinger

24 MEFs anbefalinger Samferdselskontraktene må utvikles i takt med det norske anleggsmarkedet Vi må ikke øke kontraktstørrelsen for raskt Vi må ivareta og bygge videre på norsk anleggskompetanse

25 MEFs anbefalinger Kontrakter over 1 mrd. kroner stenger flertallet av norske entreprenører ute

26 MEFs anbefalinger Kontraktene må legge til rette for vekst og konkurranse Et mangfold av ulike prosjekter av forskjellig størrelse og entrepriseform vil være hensiktsmessig også i årene som kommer.

27 Takk for oppmerksomheten! Vil du ha mer informasjon om hva som skjer i MEF og våre bransjer? Besøk og følg oss på: