Torstein Bremset, seniorrådgiver Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonalt sykkelarbeid
Temaer Den nye tilskuddsordningen Regler og håndbøker skal vurderes Pilotprosjekter Ny rapport om før- og etterundersøkelser Evaluering av bredder sykkelfelt Foto: Reidun Instanes
Nullvekstmålet for storbyene «Regjeringen har som mål at veksten i persontransport i storbyområdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange.» Klimaforliket og Nasjonal transportplan 2014-2023 Foto: Henriette Busterud 28.01.2016
25 biler 25 gående og syklende 1 buss Foto: Gjøvik kommune og Statens vegvesen
Foto: Knut Opeide Inneværende Nasjonal transportplan 8 % andel sykling av alle reiser innen 2023 10-20 % i byene d 80 % av skolereisene med sykkel og gange Kraftig økning i rammene: 8,2 mrd. Pluss bymiljøavtaler på 26 mrd.
9 8 7,7 8,0 7,8 7 Marit Espeland, Vegdirektoratet Torstein Bremset, Vegdirektoratet 6,5 6,4 6,2 6,1 6,0 Prosent 6 5,6 5,5 5 4 4,5 4,4 4,5 4,2 Bedre standard for vinterdrift 3 2 1,2 1,4 1,2 1,1 1,3 1,4 1,6 1 0 1985 1992 1998 2001 2005 2009 2013/14 Andel av reiser Andel av personer Andel av km
10 9 8,6 8 8,1 Prosent 7 6,1 6 5,4 5,4 5,2 5 4,7 4,6 4 3 3,1 3 3,5 3,2 3,6 4 4 2 1 0 Oslo Stavanger Bergen Trondheim Brg/Trh/Stv Oslo omegn Brg/Trh/Stv omegn Neste seks største byer Resten av landet 2009 2013/14 28.01.2016
16 14,5 14 13,6 Nullvekstmålet 12,1 11,9 12,0 12 10,8 11,1 Prosent «Regjeringen har som mål at veksten i persontransport i storbyområdene 8 skal tas med kollektivtransport, sykkel og gange.» 10 6 5 4 2,1 Nasjonal transportplan 2014-2023 3,0 og Klimameldingen 2,9 2,6 3,3 4,0 Foto: Henriette Busterud 2 0 1985 1992 1998 2001 2005 2009 2013/14 Sykkel Alle transportmidler 28.01.2016
9 8 7,4 7,2 7,8 7,5 7 6 6,1 6,0 6,1 6,3 5 Prosent 4 4,4 4,3 3,8 4,1 3 2,6 2,9 2,2 2 1,9 1,6 1,7 1 1,0 1,1 0 <0,5 0,5-0,9 1-1,9 2-2,9 3-3,9 4-6,9 7-9,9 10-14.9 15-19.9 20+ 2009 2013/14 28.01.2016
8 7 6,9 6,5 6,7 6 6,6 5,7 5 5,1 Prosent 4 3 3,4 4,2 3,5 2 1,6 2,0 1,5 1 0 Januar Februar Mars April Mai Juni Juli August September Oktober November Desember 28.01.2016
Bedre vinterdrift Flere må sykle hele året! Nye standarder for drift av gang- og sykkelanlegg innfases fra 2013 Klasse A: Svart asfalt som hovedregel. Først brøyting og børsting, deretter salting Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide
Klasse B: Hard og jevn snøeller issåle med maks 1 cm løs snø. Kontinuerlig drift hvis behov. Foto: Knut Opeide
Vegvesenets rolle Riksvegene (10 % av vegnettet, lite riksveg i byene) Vegadministrasjon for fylkeskommunene (48 % av vegnettet) Statlig sektormyndighet (pådriver, ansvar for faglig kompetanse, spre kunnskap) Trafikkregler og vegnormaler Foto: Knut Opeide
Foto: Henriette Busterud Statlige virkemidler overfor kommunene Tilskuddsordning (nytt) Bymiljøavtaler (nytt) Belønningsordninger Trepartssamarbeid om sykkelbyavtaler Sykkelbynettverket
Ny tilskuddsordning Alle kommuner og fylkeskommuner kan søke 2014/2015: 95 millioner 50 % egenandel Forutsetter vedtatt reguleringsplan Kan gå til anlegg, sykkelparkering, skilting og oppmerking Foto: Reidun Instanes
Prioriteringskriterier Kommuner med treparts sykkelbyavtale Kommuner som har plan for hovedsykkelvegnett Prosjekter som inngår i et hovedsykkelvegnett Skoleveg i 4 km radius fra skolen Gjennomføring i tildelingsåret Neste søknadsfrist: 1. mai? Ordningen skal evalueres Foto: Knut Opeide Foto: Foto: Torstein Kjell Bremset Vold Foto: Henriette Busterud
Bymiljøavtalene Belønningsordning for nullvekst i biltrafikk. All vekst tas med kollektiv, sykkel og gange Omfatter 9 byområder 26,1 mrd. til og med 2023, 3,1 mrd. til og med 2017 Stor frihet i valg av virkemidler Statens vegvesen har ansvaret for forhandlingene Oslo/Akershus og Trondheim først til forhandlingsbordet Foto: Kjell Vold Foto: Henriette Busterud
Særskilt utvalgte sykkelbyer Kommuner med sykkelbyavtaler. Trepartsamarbeid kommune, fylkeskommune og Vegvesenet Nå 24 gjeldende avtaler 9 nye i Region sør? Foto: Knut Opeide 28.01.2016
Selfie: Frode Hofstad Sykkelbynettverket kelbynettverket ykkelfaglig nettverk for 80 kommuner, 15 fylkeskommuner og 5 Sykkelbynettverket egioner i Vegvesenet Regionale nettverksamlinger urs, nettverksamlinger, studietur, Kurs i nettside planlegging og sosiale medier Studietur Foto: Marit Espeland Nettsider med mye fagstoff Facebook for faglig dialog Foto: Knut Opeide
Selfie: Frode Hofstad Foto: Marit Espeland Foto: Knut Opeide
Store nye forskningsprosjekter Etatsprogrammet Vinterdrift 2013-2017 Hovedfokus er sykkel, gange og universell utforming Salting og kjemikalier, ny teknologi og nytt utstyr Etatsprogrammet BEST (Bedre sikkerhet i trafikken) 2013-2017 Syklende/gående en viktig del Etatsprogrammet Bedre by 2014-2019 Mer kunnskap om endret transportmiddelfordeling i byer Foto: Knut Opeide 28.01.2016
Regelverk og piloter Det har vært en del kritikk mot regelverk og håndbøker To faggrupper skal nå vurdere om noe bør endres. Hva i så fall? Bedre samordning mellom regelverk og faktisk vegutforming? Pilotprosjekter for å finne bedre og nye løsninger Samarbeide med regionene for å finne gode piloter Foto: Knut Opeide Foto: Torstein Foto: Torstein Bremset Bremset
Ny rapport om før- og etterundersøkelser Beskriver hvordan undersøkelser kan gjøres Hva som kan undersøkes: transportmiddelvalg, sikkerhet, trygghetsfølelse, framkommelighet, komfort, opplevelse, helse Metoder: Trafikktellinger, observasjon og spørreundersøkelser Foto: Knut Opeide Foto: Torstein Foto: Torstein Bremset Bremset
Evaluering av sykkelfelt Adferdsobervasjon/konfliktstudie Spørreundersøkelse Vurdere endrede bredder på grunn av ÅDT syklister, tungstransport og ÅDT biler? Rapport 2. juli år. Fagnotat høsten 205?
28.01.2016 Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Aktuelle FoUprosjekter i 2016 Dansk sykkelsti Sykkelgater med bilen som gjest Bredder alle typer sykkelanlegg Løsninger for kryss Foto: Knut Opeide Foto: Torstein Bremset
Store nye forskningsprosjekter Etatsprogrammet Vinterdrift 2013-2017 Hovedfokus er sykkel, gange og universell utforming Salting og kjemikalier, ny teknologi og nytt utstyr Etatsprogrammet BEST (Bedre sikkerhet i trafikken) 2013-2017 Syklende/gående en viktig del Etatsprogrammet Bedre by 2014-2019 Mer kunnskap om endret transportmiddelfordeling i byer Foto: Knut Opeide 28.01.2016
Løsninger vi ønsker mer av Sykling mot enveiskjøring Mer bruk av 30 km/t i bysentra Sykkelbokser i lyskryss Sykkelgater stengt for gjennomgangstrafikk Bred skulder som utbedring av eksisterende veg Foto: Knut Opeide
Hva mener dere? torstein.bremset@vegvesen.no