Nasjonal transportplan Nasjonal sykkelstrategi

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi"

Lennart Løken
10 år siden
Visninger:

1 Nasjonal transportplan Nasjonal sykkelstrategi Sykkelbynettverkets kurs: Planlegging sykkelanlegg og sykkelveginspeksjoner Trondheim august 2011 Marit Espeland, Vegdirektoratet

3 Intern organisering i SVV Vegdirektoratet Marit Espeland/ Henrik Duus Region nord R. Kristiansen Region vest Anja Wannag Region sør Henrik Duus Region øst Trude Schistad Region midt Tore Kvaal Fylkesavdeling Fylkesavdeling Fylkesavdeling Fylkesavdeling Fylkesavdeling Fylkesavdeling

Kristiansen Region vest Anja Wannag Region sør Henrik Duus Region øst

4 St. meld. nr. 16 ( ) Nasjonal transportplan (NTP) Regjeringen legger opp til en transportpolitikk som skal stimulere kommuner og fylkeskommuner til å ta i bruk virkemidler som begrenser personbilbruken og gir mer bruk av miljøvennlig transportformer. Mindre bilbruk krever gode alternativer

til en transportpolitikk som skal stimulere kommuner og fylkeskommuner til å

5 St. meld. nr. 16 ( ) Nasjonal transportplan (NTP) ! Sykkel del av by- og tettstedspolitikken - sikring av skoleveg! Sykkel som transportform skal tillegges vekt! Reduksjon av utslipp av klimagasser er sentralt i bypolitikken! Trafikksikkerheten for gående og syklister skal bedres

Sykkel som transportform skal tillegges vekt!

6 Nasjonal sykkelstrategi NTP ! 8% sykkelandel (RVU 2009: 4%)! 80% skal gå eller sykle til og fra skolen (RVU 2009: %)! Etablere sammenhengende hovednett for sykkeltrafikken i byer og tettsteder! Bygge 500 km GS-veg langs rv, halvparten i byer/tettsteder

Etablere sammenhengende hovednett for sykkeltrafikken i byer og

7 Handlingsprogram Statens vegvesen skal! Koordinere oppfølging av strategien og være pådriver! Bedre framkommeligheten langs riksvegnettet, 230 km nye gs-anlegg! Inspisere og utbedre 40% av eks gstraseer

Bedre framkommeligheten langs riksvegnettet, 230 km

8 Handlingsprogram Statens vegvesen skal! Utvikle planer for hovedsykkelvegnett for alle byer og tettsteder i samarbeid med K og Fk! Sikre krysningspunkter! Bruk av 30 og 40 km/t som fartsgrense mer! Bedre drift og vedlikehold av sykkelruter! Bidra til at konsentrert innsats i utvalgte sykkelbyer i samarbeid SVV, Fk og k utvides geografisk.

Fk! Sikre krysningspunkter! Bruk av 30 og 40 km/t som fartsgrense mer!

9 Handlingsprogram Statens vegvesen skal! Spre kunnskap! Utvikle sykkelregnskap i samarbeid med Fk og K! Samspillkampanje! Drifte sykkelbynettverket

10 Kunnskapsformidling Faglig nettverk for byer som satser på sykkeltilrettelegging Gratis medlemskap og kurs Nettsted med nyhetsbrev og verktøy, seminarer, kurs (gratis), konferanser og studieturer SVV prosjekteier SLF sekretariat RÅD Repr. for KS, syklistene, SVV, MD og Helsedir 89 medlemmer

verktøy, seminarer, kurs (gratis), konferanser og studieturer SVV

11 Utvalgte sykkelbyer i Region Sør i ! Samarbeidsavtale mellom Statens vegvesen, fylkeskommunene og kommunene:! Kongsberg! Sandefjord! Notodden! Grimstad! Mandal

12 HP SVV satser sammen med Fk og K - konsentrert innsats! 27 utvalgte sykkelbyer! Samarbeid mellom Statens vegvesen, fylkeskommuner og kommuner! SVV bidrar faglig og ved utvikling av sin del av hovedsykkelvegnettet

13 27 Utvalgte Sykkelbyer pr 2010, samarbeid SVV, Fk og K! Østfold Fredrikstad, Sarpsborg! Akershus Asker, Strømmen/Lillestrøm, Jessheim, Kolbotn! Hedmark Hamar! Oppland Gjøvik, Lillehammer! Nordland Mosjøen! Troms Tromsø! Finnmark Alta! Møre og Romsdal Ålesund! Sør-Trøndelag Trondheim! Nord-Trøndelag Steinkjer, Stjørdal! Buskerud Kongsberg, Hønefoss! Vestfold Sandefjord! Telemark Notodden, Skien, Porsgrunn, Bamble! Aust-Agder Arendal, Grimstad! Vest-Agder Mandal

Nordland Mosjøen! Troms Tromsø! Finnmark Alta! Møre og Romsdal Ålesund! Sør-Trøndelag Trondheim!

14 Sykkelruteplanlegger - et pilotprosjekt utført av geodataseksjonen i region øst

15 Sykkel status 2010! Tall for 2010 viser en liten reduksjon i sykkelandelen fra 4-5 prosent til 4 prosent fra 2005 til 2009 (RVU 2009) Flere bruker sykkel til jobb Færre bruker sykkel til og fra skole I de store byområdene varierer sykkelandelen; I Kristiansand og Oslo var det en økning, mens det i Stavanger var en reduksjon og i Trondheim og Bergen var andelen uendret! I 2010 har 18 byer utarbeidet plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikken for byer og tettsteder,! Om lag 2/3 av Norges byer og tettsteder med over 5000 innbyggere har nå plan! Totalt i 2010 er det bygd 40 km gang- og sykkelveg langs riksvegnettet, hvorav 3,6 km er i byer og tettsteder

og fra skole I de store byområdene varierer sykkelandelen; I Kristiansand og Oslo var det en økning, mens det i Stavanger var en reduksjon og i Trondheim og Bergen

16 Forvaltningsreformen OFFENTLIG VEGNETT km km km km OFFENTLIG VEGNETT ETTER Riksveger Fylkesveg Kommunal Stamveg Øvrig riksveg veg Riksveg Fylkesveg veg Kommunal veg km Km Km

1.2010 Riksveger Fylkesveg Kommunal Stamveg Øvrig riksveg

17 Nasjonal sykkelstrategi NTP Grunnlagsrapport Formål og oppdrag NTP : Oppdatere Nasjonal sykkelstrategi for å skissere virkemidler som vil være mest effektive for å øke sykkelbruk Redusere transportbehov i byene ved å legge til rette for mer miljøvennlig alternativ. Oversikt over infrastruktur og styrke samarbeidet mellom vegeiere

effektive for å øke sykkelbruk Redusere transportbehov i byene ved å legge til rette for

Like dokumenter

SATS PÅ SYKKEL. Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi. Samling Forum for stedsutvikling 1.12.2010. Marit Espeland, Vegdirektoratet

SATS PÅ SYKKEL. Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi. Samling Forum for stedsutvikling 1.12.2010. Marit Espeland, Vegdirektoratet SATS PÅ SYKKEL Nasjonal transportplan 2010-2019 Nasjonal sykkelstrategi Samling Forum for stedsutvikling 1.12.2010 Marit Espeland, Vegdirektoratet Intern organisering i SVV Vegdirektoratet Marit Espeland/