Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes. Informasjon om prosjektet. Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011

Transkript

1 Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes Informasjon om prosjektet Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011

2 - En høystandard, direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk En ny måte å tenke sykkelanlegg på Et pionerprosjekt

3 Sykkelstamveg = Sykkelekspressveg! For hurtig og direkte sykling over lengre avstand! Skal dekke behovet transportsyklisten på veg til jobb! Alternativ til bil og kollektiv! Høy standard, god bredde og en attraktiv fremføring! Målgruppe= transportsyklisten

4 Hvorfor sykkelstamveg?! Nord-Jæren - en region med sterk vekst! Ca innbyggere! Ca arbeidsplasser på Forus / Lura ( i 2040)! Trafikkvekst og kø! Mål om å øke sykkelandelen! Manglende forbindelser i dag! Topografi, klima mm STAVANGER FORUS SANDNES ~15 km

5 Forus / Lura næringsområde! God tilgjengelighet med bil! Lav kollektivandel og til dels dårlig kollektivdekning! Dårlig utviklet gang- og sykkelvegnett! Lav sykkelandel ca 6%

6 Mål for prosjektet Hovedmål: Legge til rette for overføring av arbeidsreiser på Nord-Jæren fra personbil til sykkel med hovedfokus på Forus/Lura-området.

7 Godt utgangspunkt! Gode klimatiske forhold og topografi! Mange har sykkelavstand på arbeidsreisen

8 Et attraktivt tilbud! Kortest mulig trase! Høy standard! Høy fart! Trafikksikkert! Forbeholdt syklister! = Effektivt, attraktivt og sikkert tilbud

9 Standard! Mest mulig direkte trase! Planskilt kryssing med biltrafikk! Atskilt fra gående! Gode stigingsforhold! Bredde som muliggjør møte/forbisykling! Gode påkoplingspunkter til eksisterende sykkelvegnett

10 Standard! 4,5 m bredde 4,0 m asfaltert! Stigning, maks: 3,5% for strekning lengre enn 200 meter. 5% inntil 200 meters lengde. 7% inntil 100 meters lengde.! Sikt 6 x 50 m! Kurvatur minimum radius 40 m

11 Prinsippsnitt (minimum)

12 Prinsippsnitt med evt. støyskjerming

13 Hvor skal den gå? Figur: Stavanger Aftenblad

14 Ved Polarveien trangeste parti

15 Polarveien

16

17

18 Hva oppnår vi?! Raskere og mer trafikksikker trase mer enn 5 min kortere reisetid mellom Stavanger og Forus! Betydelig økning i antall syklister frem mot 2040! Økning i sykkelandelen! Samfunnsmessig gevinst (tid, ulykker og helse). Nytte / kost > 1

19 Andre tiltak / forhold som bidrar til økt sykkelandel! Drift og vedlikehold på sykkelanleggene! Tilrettelegging med sykkelparkering og garderober på arbeidsplassene! Tiltak på sekundært sykkelvegnett! Parkeringspolitikk! Avgifter på bilbruk! Køsituasjonen på vegnettet

20 Hvilke konsekvenser er vurdert! Arealinngrep! Støy! Luftforurensing! Ikke prissatte konsekvenser: Landskapsbilde, nærmiljø og friluftsliv, naturmiljø, naturressurser og kulturminner! Kostnader (440 mill kr, 25 % usikkerhet dvs. mellom 350 og 550 mill kr)! Samfunnsmessige kostnader (kost/nytte)

21 Når kommer sykkelstamvegen?! Forslag til kommunedelplan og KU foreligger vedtak 2011 / 2012! Reguleringsplan i 2013! Tidligste anleggsstart i 2014 etappevis utbygging kan være aktuelt! Finansiering: Ikke avklart. Mål om å inngå i første del av NTP

22 Støy fra E39! Støy er vanligvis ikke tema ved sykkeltiltak og det finnes ikke egne krav! Litteraturstudie: ikke dokumentert at støy har konsekvenser eller påvirker vegvalg for transportsyklister! Jevn støy (sus) oppleves mindre plagsom enn impulsstøy! Støy maskeres av fartsvind og støy fra hjelm (sus)! Målgruppen = transportsyklisten

23 Utfordringer! Forbruk av dyrket mark! Inngrep i p-plasser og næringsarealer! Behov for støytiltak?! Kostnader og finansiering

24 Sykkelandeler! Norge ca 5 %! Stavangerregionen ca 7 % (RVU 2005)! Stavanger ca 10 %! Sandnes ca 7 %! Forus / Lura ca 6 %! Tønsberg 14 %! Lillestrøm / Strømmen 25 %! Groningen ca 40 %

25 - En høystandard, direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk En ny måte å tenke sykkelanlegg på Et pionerprosjekt

26

27 Sykkelstamveg Stavanger-Forus/Lura-Sandnes Spørsmål?