E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte

Transkript

1 E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen

2 Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre prosess Spørsmål / dialog Få innspill til videre arbeid - medvirkning

3 Dagsorden Del 1: Orientering (ca 30 min) Hva er et planprogram, konsekvensutredning og kommunedelplan? Bakgrunn, status og videre prosess Innholdet i forslag til planprogram korridorer / alternativer og tema som foreslås utredet Del 2: Spørsmål og innspill til planarbeidet ca 30 min plenum, deretter ved kart

4 Bakgrunn Dagens veg: Variabel standard, ulykker, fremkommelighet og miljø Bygge ut E39 til stamvegstandard Omtalt i NTP som et aktuelt prosjekt i siste halvdel av perioden, forutsatt delvis bompengefinansiering

5

6 Hva er et planprogram? En plan for planleggingen Fastsetter: Forutsetninger Mål Utredningsbehov Her: Alternative korridorer og hvilke tema som skal utredes i konsekvensutredningen og kommunedelplanene

7 Hva er en kommunedelplan? Kommunedelplan er en overordnet plan som har til hensikt å avklare hovedtrase for ny E39, samt standard. Forslag utarbeides av Statens vegvesen, mens kommunene fatter vedtak Etterfølges av reguleringsplan for valgt trase, deretter byggeplan / anbud

8 Hva er konsekvensutredning (KU)? Skal avklare konsekvenser for miljø og samfunn avklare om tiltaket bør gjennomføres og evt. på hvilke vilkår Fremmes sammen med kommunedelplanene Bygger på fastsatt planprogram

9 Status videre prosess Forslag til planprogram på høring i februar mars. Varsel om oppstart av arbeid med kommunedelplaner Kommunene fastsetter planprogram, juni 2010? Optimalisering/ silingsrapport 2010 / 2011 Forslag til kommunedelplaner og konsekvensutredning 2011/2012 (forutsatt at korridor C ikke utredes) Vedtak i løpet av 2012 (kommunene) NB! Mange usikkerhetsmomenter i prosessen

10 Forslag til planprogram

11 Mål (samfunnsmål) God fremkommelighet og høy trafikksikkerhet God betjening av kommunesenteret Ålgård og bydelssenteret Figgjo Redusere miljøbelastningen langs dagens veg Tilpasset / samordnet med eksisterende arealbruk og fremtidig areal- og tettstedsutvikling Effektiv kollektivdekning, gode gangsykkelforbindelser og et godt lokalvegnett Ivareta natur,- miljø- og landbruks- / jordverninteressene

12 Standard 4 felt: Vegbredde 19 m / 22 m + sideareal (2 tunnel-løp) Fartsgrense: km/t Minste horisontalkurve: r = 700 m 2-plans kryss minst 3 km mellom kryss Ikke avkjørsler

13 Korridorer; A, B og C

14 Vurdering av korridor C kontra B Trafikale konsekvenser - trafikkavlastning Miljømessige konsekvenser Kostnader / samfunnskostnader Mulighet for etappevis utbygging

15 Trafikk i dagens situasjon (2009)

16 Trafikk i korridor B og C Tallene er foreløpige og forbundet med usikkerhet

17 Miljømessige konflikter Friluftsliv Naturlandskap / kulturlandskap Naturmiljø Kulturminner / kulturmiljø Naturressurser/ landbruk Korridor C har samlet sett størst konflikter

18 Anbefaling fra Statens vegvesen Med bakgrunn i svært dårlig måloppnåelse for korridor C og ressursbruk ved planleggingen, anbefales ikke korridoren utredet videre

19 Eksempler på veglinjer Løsninger innenfor korridorene er ikke bestemt

20 Problemstillinger og utfordringer Konflikter med landbruk, landskap, kulturminner og kulturmiljø, naturmiljø Nærheten til Figgjo og eksisterende veg trangt Plassering av kryss avstand mellom kryss Finne tunnelpåhugg (fjell) Støy Nærføring til eiendommer innløsning? Lokalveger / adkomster Forholdet til tverrforbindelsen til Jæren

21 Tverrforbindelsen til Jæren

22 Tema i konsekvensutredningen (1) Trafikale forhold Samfunnsøkonomiske analyser / prissatte konsekvenser Utslipp Nærmiljø og friluftsliv Landskapsbilde / kulturlandskap Naturmiljø

23 Tema i konsekvensutredningen (2) Naturressurser Utbyggingsmønster og trafikksystem Kollektivtransport Gang-/ sykkeltrafikk Anleggsperioden ROS (sikkerhets- og sårbarhetsanalyse)

24 Fremdrift / prosess

25 Videre informasjon vegvesen.no/vegprosjekter/e39algard Kontaktperson Bjørn Åmdal : bjorn.amdal@vegvesen.no tel

26 Formelle innspill til planarbeid og planprogram Sendes innen 23. mars til Statens vegvesen Region vest Askedalen LEIKANGER eller til: firmapost-vest@vegvesen.no Henvis til saksnummer

27 Spørsmål / innspill til planarbeidet