COMMISSION REGULATION (EU) 2016/539 of 6 April 2016 amending Regulation (EU) No 1178/2011 as regards pilot training, testing and periodic checking

Transkript

1 COMMISSION REGULATION (EU) 2016/539 of 6 April 2016 mning Rgultion (EU) No 1178/2011 s rgrs pilot trining, tsting n prioi hking for prformn-s nvigtion 1

2 2 KOMMISJONSFORORDNING (EU) 2016/539 v 6. pril 2016 om nring v fororning (EU) nr. 1178/2011 m hnsyn til opplæring v, prøvr for og rglmssig kontroll v flygr i forinls m ytlsssrt nvigsjon EUROPAKOMMISJONEN HAR unr hnvisning til trkttn om Dn uropisk unions virkmåt, unr hnvisning til uropprlmnts- og råsfororning (EF) nr. 216/2008 v 20. frur 2008 om flls rglr for sivil luftfrt og om opprttls v t uropisk flysikkrhtsyrå, og om opphving v råsirktiv 91/670/EØF, fororning (EF) nr. 1592/2002 og irktiv 2004/36/EF( 1 ), særlig rtikkl 7 nr. 6, og ut fr følgn trktningr: 1) V kommisjonsfororning (EU) nr. 1178/2011( 2 ) fststts vilkår for flygr som ltr i rift v viss luftfrtøyr, smt for opplæringsinnrtningr for flysimulring og prsonr og orgnissjonr som ltr i opplæring v, gjnnomføring v prøvr for og kontroll v iss flygrn. 2) Dt r nøvnig å t m i fororningn tillggskrv til opplæring v, prøvr for og rglmssig kontrollr v flygr som flyr i smsvr m prosyrr for ytlsssrt nvigsjon («PBN»), og som rfor trngr påtgning v PBN-særrttr i sin instrumntrttightr («IR»). PBN-påtgningn ør ikk mfør n økning v n ministrtiv yrn for vkommn mynight. 3) Flygr som r innhvr v n IR, og som på grunnlg v gjln krv i hnhol til nsjonl lovgivning llr på nnn måt hr tilgnt sg tortisk kunnskp og prktisk frightr innnfor PBN-virksomht før nvnlsston for nn fororning, skl nss å h oppfylt tillggskrvn rsom kn gotgjør ovrfor vkommn mynight t kunnskpn og frightn hr tilgnt sg på nn måtn, r likvrig m m som oppnås gjnnom kursn og opplæringn som krvs i hnhol til nn fororning. Vkommn mynightr ør sr sin slutningr om hvorvit slik kunnskp og slik frightr r likvrig, på ojktiv opplysningr og kritrir. 4) Dt r ikk ll flygr som flyr i smsvr m PBN-prosyrr, særlig innnfor llmnnflyging, ttrsom f.ks. luftfrtøyt llr n lokl flyplssn kn mngl srtifisrt utstyr til tt formålt. Dtt kn innær t iss flygrn for øylikkt ikk hr hov for yttrligr opplæring og kontroll knyttt til PBN. M tnk på hvor rskt PBN-utstyr og -prosyrr innførs i Unionn, ør t i nn fororning fststts n rimlig frist for når tillggskrvn til opplæring v, prøvr for og rglmssig kontrollr v flygr i forinls m PBN får nvnls på iss flygrn. 5) Tisrommt mlmssttn kn slutt ikk å nvn stmmlsn i fororning (EU) nr. 1178/2011 på sitt trritorium ( 1 ) EUT L 79 v , s. 1. ( 2 ) Kommisjonsfororning (EU) nr. 1178/2011 v 3. novmr 2011 om fststtls v tknisk krv og ministrtiv frmgngsmåtr for stningr i sivil luftfrt i smsvr m uropprlmnts- og råsfororning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 311 v , s. 1).

3 3 på flygr som r innhvr v t srtifikt og tilhørn lgttst utstt v n trjstt som ltr i ikk-kommrsill rift v viss luftfrtøyr, ør forlngs på grunn v Unionns løpn forhnlingr m viss trjsttr om å ltt konvrtringn v slik srtifiktr og lgttstr. Dt ør prsisrs t rsom n mlmsstt trffr llr hr trufft n slik slutning, ør n offntliggjør slutningn på n gnt måt som gjør t mulig for ll rørt prtr å gjør sg kjnt m n, og som sikrr t krvn om innsyn og rttssikkrht r oppfylt. 6) Fororning (EU) nr. 1178/2011 ør også omftt tillggskrv knyttt til flygprøvflygrns særrttr for å gi iss flygrn mulight til å fly t luftfrtøy på viss flygingr utn å oppfyll krvt om å h n rlvnt klss- llr typrttightn. 7) I hnhol til fororning (EU) nr. 1178/2011 skl kurst for flygrsrtifikt for stningr m flr flygr («MPL») vhols v n gokjnt opplæringsorgnissjon som hørr til n lufttrnsportoprtør. I nvnt fororning r t ssutn fststt t innhvrn v t MPL-srtifikt må h fullført omstillingskurst hos smm oprtør for å kunn utøv særrttn som r knyttt til srtifiktt. I non tilfllr kn nklt MPL-innhvr på grunn v omstnightr som kn tilskrivs oprtørn, ikk fullfør oprtørns omstillingskurs og rm ikk ri for vrkn n oprtørn llr n nnn oprtør. Bgrnsningn v utøvlsn v MPL-særrttr nr str mførr n ulmp for MPL-innhvrn utn t t r grunnt ut fr sikkrhtshnsyn. Flygr som yttr oprtør, må fullfør n ny oprtørns omstillingskurs til tross for t hr ttt t omstillingskurs hos n forrig oprtørn. I oprtørns omstillingskurs skl t ssutn fullt ut ts hnsyn til rfringsnivåt til flygrn som sluttr sg til oprtørn. Dnn grnsningn ør rfor fjrns. På nn måtn vil MPLkrvn også li tilpsst ICAOs stnrr. 8) Fororning (EU) nr. 1178/2011 ør rfor nrs. 9) Bstmmlsn fststt i nn fororning yggr på uttllsn( 3 ) Dt uropisk flysikkrhtsyrå hr vgitt i smsvr m rtikkl 17 nr. 2 okstv ) og rtikkl 19 nr. 1 i fororning (EF) nr. 216/ ) Tiltkn fststt i nn fororning r i smsvr m uttlls fr komitn nstt v rtikkl 65 i fororning (EF) nr. 216/2008 VEDTATT DENNE FORORDNING: Artikkl 1 I kommisjonsfororning (EF) nr. 1178/2011 gjørs følgn nringr: 1) Ny rtikkl 4 skl ly: «Artikkl 4 Instrumntrttightr knyttt til ytlsssrt nvigsjon 1. Pilotr kn fly i smsvr m prosyrr for ytlsssrt nvigsjon («PBN») først ttr t hr fått påtgning v PBNsærrttr i sin instrumntrttightr («IR»). 2. En flygr skl gis PBN-særrttr rsom hn llr hun oppfyllr smtlig følgn krv: ) flygrn hr stått t torikurs som omfttr PBN, i smsvr m FCL.615 i vlgg I (l-fcl), ) flygrn hr stått flygopplæring som omfttr PBN, i smsvr m FCL.615 i vlgg I (l-fcl), ) flygrn hr stått ntn n frightsprøv i smsvr m tillgg 7 til vlgg I (l-fcl) llr n frightsprøv llr frightskontroll i smsvr m tillgg 9 til vlgg I (l-fcl). 3. Krvn i nr. 2 okstv ) og ) skl nss som oppfylt rsom vkommn mynight nsr t n komptnsn som r oppnå, ntn gjnnom opplæring llr gjnnom kjnnskp til PBN-virksomht, r likvrig m n komptnsn som oppnås gjnnom kursn nvnt i nr. 2 okstv ) og ), og rsom flygrn på n tilfrsstilln måt gotgjør slik komptns ovrfor kontrollørn i forinls m frightskontrolln llr frightsprøvn nvnt i nr. 2 okstv ). 4. Drsom flygrn kn gotgjør PBN-komptns, skl tt når frightsprøvn llr frightskontrolln nvnt i nr. 2 okstv ) r vsluttt, rgistrrs i flygrns loggok llr t tilsvrn okumnt og unrtgns v kontrollørn som ( 3 ) Dt uropisk flysikkrhtsyrås uttlls nr. 03/2015 v om n kommisjonsfororning om rvisjon v riftsmssig kritrir for gokjnning v ytlsssrt nvigsjon (PBN).

4 4 gjnnomført prøvn llr kontrolln. 5. IR-flygr utn PBN-særrttr kn fly r rutr og innflygingr som ikk krvr PBN-særrttr, og ingn PBN-punktr krvs for fornyls v iss flygrns IR frm til 25. ugust 2020, mn ttr nn ton skl PBN-særrttr krvs for hvr IR.» 2) I rtikkl 10 skl nytt nr. 5 ly: «5. Flygropplæringsorgnissjonr skl sikr t IR-kurst tilyr, snst fr 25. ugust 2020 omfttr opplæring m tnk på PBN-særrttr i smsvr m krvn i vlgg I (l-fcl).» 3) Artikkl 4 nr. 12 skl ly: «4. Som unntk fr nr. 1 kn mlmssttn slutt ikk å nvn stmmlsn i nn fororning før 8. pril 2017 på flygr som r innhvr v t srtifikt og tilhørn lgttst utstt v n trjstt som ltr i ikk-kommrsill rift v luftfrtøyr, som nvnt i rtikkl 4 nr. 1 okstv ) llr ) i fororning (EF) nr. 216/2008. Mlmssttn skl offntliggjør slik slutningr.» 4) Vlgg I og VII nrs i smsvr m vlggt til nn fororning. Artikkl 2 Dnn fororning trr i krft n g n kunngjørs i Dn uropisk unions tin. Dn får nvnls fr 8. pril Artikkl 1 nr. 1, 2 og 4 får imilrti nvnls fr 25. ugust 2018, m unntk v nr. 1 okstv g) i vlggt som får nvnls fr 8. pril Dnn fororning r inn i ll lr og kommr irkt til nvnls i ll mlmssttr. Utfrigt i Brussl, 6. pril For Kommisjonn Jn-Clu JUNCKER Prsint

5 5 VEDLEGG I vlgg I og VII til fororning (EF) nr. 1178/2011 gjørs følgn nringr: 1) I vlgg I gjørs følgn nringr: ) Følgn finisjonr tilføys i FCL.010: ««vinkloprsjon» n instrumntinnflyging r høyst ksptl fil/vvik fr plnlgt kurs uttrykks som nålns utslg på kursvviksiniktorn (CDI) llr n tilsvrn skjrm i førrkinn. «linær oprsjon» n instrumntinnflyging r høyst ksptl fil/vvik fr plnlgt kurs uttrykks i lngnhtr, f.ks. nutisk mil, v sivvik fr plnlgt kurs. «LNAV» nvigsjon i sirtning. «LPV» ruk v rtningsiniktor m posisjonring i høyrtning. «ytlsssrt nvigsjon (PBN)» områnvigsjon srt på ytlsskrv til luftfrtøyr som nvigrr lngs n ATS-rut, ttr n instrumntinnflygingsprosyr llr i t nærmr ngitt luftrom. «RNP APCH» n PBN-spsifiksjon som ruks v instrumntinnflyging. «RNP APCH-oprsjon n til LNAV-minstvrir» n 2D-instrumntinnflyging r posisjonring i sirtning r srt på GNSS. «RNP APCH-oprsjon n til LNAV/VNAV-minstvrir» n 3D-instrumntinnflyging r posisjonring i høyrtning r srt på GNSS og posisjonring i sirtning hnts ntn fr Bro VNAV-funksjonn llr GNSS, hrunr SBAS. «RNP APCH-oprsjon n til LPV-minstvrir» n 3D-instrumntinnflyging r posisjonring i å sirtning og høyrtning r srt på GNSS, hrunr SBAS. «AR RNP APCH» n nvigsjonsspsifiksjon som ruks v instrumntinnflyging som krvr særlig gokjnning. «trimnsjonl (3D) instrumntinnflyging» n instrumntinnflyging v ruk v nvigsjon i å sirtning og høyrtning. «toimnsjonl (2D) instrumntinnflyging» n instrumntinnflyging v ruk v nvigsjon r i sirtning. «VNAV» nvigsjon i høyrtning.» ) FCL.600.IR skl ly: «M forhol for FCL.825 skl IFR-flyging i fly, hlikoptr, luftskip llr VTOL-fly r utførs v innhvr v ) t PPL, CPL, MPL og ATPL og ) unnttt når innhvrn gjnnomførr frightsprøvr, frightskontrollr llr opplæring m olstyring, n IR m rlvnt særrttr for gjln luftromskrv og ktgori v luftfrtøy.» ) FCL.605.IR okstv ) skl ly: «) Innhvrn v n IR hr rtt til å fly luftfrtøy i hnhol til IFR, hrunr PBN-virksomht, m n minst slutningshøy på 200 fot (60 m).» ) FCL.700 okstv ) skl ly: «) Innhvr v t flygrsrtifikt skl ikk fungr på non måt som flygr v t luftfrtøy m minr hr n gylig og korrkt klss- llr typrttight, unnttt i følgn tilfllr: i) for LAPL, SPL og BPL,

6 6 ii) når gjnnomførr frightsprøvr llr frightskontrollr for fornyls v klss- llr typrttightr, iii) når mottr flygunrvisning, iv) når hr n flygprøvrttight utstt i smsvr m FCL.820.» ) FCL.700 okstv ) utgår. f) I FCL.820 okstv ) skl nr. 3 ly: «3) gjnnomfør flygingr utn n typ- llr klssrttight som finrt i kpittl H, ortstt fr t flygprøvrttightn ikk skl ruks til kommrsill lufttrnsport.» g) Nr. 2 i tillgg 5 skl ly: «2. Gokjnning for t MPL-opplæringskurs skl r gis til n ATO som r l v n kommrsill lufttrnsportør som r srtifisrt i smsvr m l-oro, llr som hr n særlig orning m n slik trnsportør.» h) I tillgg 7 gjørs følgn nringr: i) Nr. 1 skl ly: «1. En søkr til n IR skl h fått unrvisning i smm klss llr typ luftfrtøy som skl ruks v prøvn, som skl vær hnsiktsmssig utstyrt til opplærings- og prøvformål.» ii) Nr. 11 skl ly: «11. Følgn grnsr gjlr, korrigrt for å t hnsyn til turulnt forhol og mnøvrringsvnn og ytlsn til t luftfrtøyt som ruks: Høy Gnrlt ±100 fot Strt på vrutt innflyging v slutningshøy +50 fot / 0 fot Minsthøy for nstigning/map/høy +50 fot / 0 fot Flyging på trkk V hjlp v riohjlpmilr ±5 For vinklvvik Hlvt sklutslg, rtning og glin (f.ks. LPV, ILS, MLS, GLS) «Linær» sivvik i 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV) Fil/vvik fr plnlgt kurs skl normlt vær grnst til ±½ v RNP-vrin som ngis for prosyrn. Kort vvik fr nn stnrn opp til høyst 1 RNP-vrin r tilltt. Linær vvik i høyrtning i 3D (f.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) v ruk v BroVNAV) Høyst 75 fot unr vrtikl profil til nhvr ti og høyst +75 fot ovr vrtikl profil v llr unr fot ovr flyplssns nivå.

7 7 Kurs ll motorr i rift ±5 m simulrt motorsvikt ±10 Hstight ll motorr i rift ±5 knop m simulrt motorsvikt +10 knop / 5 knop PRØVENS INNHOLD Fly AVSNITT 1 FORBEREDELSER FØR FLYGING OG AVGANG Bruk v kontrollist, flygrskjønn, forygging v isnnls / vising osv. gjlr for ll vsnitt Bruk v flyghånok (llr tilsvrn), særlig rgning v luftfrtøyts ytls, mss og lns Bruk v okumntsjon fr lufttrfikktjnstn (ATS), værokumntsjon Utriing v ATC-flygpln, IFR-flygpln/-logg Intifiksjon v nøvnig nvigsjonshjlpmilr for vgngs-, nkomst- og innflygingsprosyrr Inspksjon før flyging f Minstvrir for vær g Tksing h PBN-vgng (rsom t r rlvnt): kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og vgngskrtt.

8 8 i Orintring før strt, strt j( ) Ovrgng til instrumntflyging k( ) Prosyrr for instrumntvgng, hrunr PBN-vgngr, og høymålrinnstilling l( ) ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 2 GENERELLE MANØVRER( ) Kontroll v flyt utlukkn srt på instrumntr, hrunr horisontlflyging m forskjllig hstightr, trim Stign og nstign svingr m opprttholt Rt 1-sving Gjnopprtting fr unorml flygstillingr, hrunr svingr m stil 45 krngning og krpp nstign svingr (*) Gjnopprtting fr gynnn stiling v horisontlflyging, unr stign/nstign svingr og i lningskonfigursjon gjlr r fly Bgrnst pnl: stilisrt stigning llr nstigning, horisontl Rt 1-svingr på stmt kursr, gjnopprtting fr unorml flygstillingr gjlr r fly AVSNITT 3 PROSEDYRER UNDERVEIS I HENHOLD TIL IFR( ) Flyging på trkk, hrunr vskjæring, f.ks. NDB, VOR llr rut mllom rutpunktr Bruk v nvigsjonssystm og riohjlpmilr Horisontlflyging, kontroll v kurs, høy og hstight, motorinnstilling, trimtknikk Høymålrinnstillingr Tisrgning og rvisjon v ETA (vnting unrvis, om nøvnig) f Ovrvåking v flygforløp, flyglogg, rivstofforruk, tjning v systmr

9 9 g Frmgngsmåtr for skyttls mot is, om nøvnig simulrt h ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 3 ANKOMSTPROSEDYRER Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr, rsom t r rlvnt Ankomstprosyrr, kontroll v høymålr Høy- og hstightsgrnsningr, rsom t r rlvnt PBN-nkomst (rsom t r rlvnt): kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og nkomstkrtt. AVSNITT 4( ) 3D-OPERASJONER( ++ ) Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr Kontroll v vinkl på vrtikl n For RNP APCH: kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og innflygingskrtt. Orintring v innflyging og lning, hrunr kontrollr v nstigning/innflyging/lning, hrunr intifiksjon v hjlpmilr ( + ) Vntprosyr Smsvr m offntliggjort innflygingsprosyr Tisrgning v innflyging f Kontroll v høy, hstight og kurs (stilisrt innflyging) g( + ) Tiltk v vrutt innflyging

10 10 h( + ) Prosyr for vrutt innflyging/lning i ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 5( ) 2D-OPERASJONER( ++ ) Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr For RNP APCH: kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og innflygingskrtt. Orintring v innflyging og lning, hrunr kontrollr v nstigning/innflyging/lning, hrunr intifiksjon v hjlpmilr ( + ) Vntprosyr Smsvr m offntliggjort innflygingsprosyr Tisrgning v innflyging f Kontroll v høy/vstn til MAPT, hstight og kurs (stilisrt innflyging), SDF (Stop Down Fixs), rsom t r rlvnt g( + ) Tiltk v vrutt innflyging h( + ) Prosyr for vrutt innflyging/lning i ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 6 FLYGING MED ÉN MOTOR UTE AV DRIFT (r flrmotorsfly)( ) Simulrt motorsvikt ttr strt llr unr vrutt innflyging Innflyging, vrutt innflyging og prosyrr for vrutt innflyging m én motor ut v rift Innflyging og lning m én motor ut v rift

11 11 ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr ( ) Skl gjnnomførs utlukkn m ruk v instrumntr. (*) Kn gjnnomførs i n FFS, FTD 2/3 llr FNPT II. ( + ) Kn gjnnomførs i ntn vsnitt 5 llr vsnitt 6. ( ++ ) For å få llr hol PBN-særrttr skl én innflyging i ntn vsnitt 4 llr vsnitt 5 vær n RNP APCH. Drsom n RNP APCH ikk r prktisk mulig, skl n utførs i n hnsiktsmssig utstyrt FSTD. Hlikoptr AVSNITT 1 AVGANG Bruk v kontrollist, flygrskjønn, forygging v isnnls / vising osv. gjlr for ll vsnitt Bruk v flyghånok (llr tilsvrn), særlig rgning v luftfrtøyts ytls, mss og lns Bruk v okumntsjon fr lufttrfikktjnstn (ATS), værokumntsjon Utriing v ATC-flygpln, IFR-flygpln/-logg Intifiksjon v nøvnig nvigsjonshjlpmilr for vgngs-, nkomst- og innflygingsprosyrr Inspksjon før flyging f Minstvrir for vær g Tksing / tksing i luftn i smsvr m flygkontroll llr instruksjonr fr instruktør h PBN-vgng (rsom t r rlvnt): kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og vgngskrtt. i Orintring, prosyrr og kontrollr før strt j Ovrgng til instrumntflyging k Prosyrr for instrumntvgng, hrunr PBN-prosyrr

12 12 AVSNITT 2 GENERELLE MANØVRER Flyging v hlikoptr utlukkn srt på instrumntr, hrunr: Stign og nstign svingr m opprttholt Rt 1-sving Gjnopprtting fr unorml flygstillingr, hrunr svingr m stil 30 krngning og krpp nstign svingr AVSNITT 3 PROSEDYRER UNDERVEIS I HENHOLD TIL IFR Flyging på trkk, hrunr vskjæring, f.ks. NDB, VOR, RNAV Bruk v riohjlpmilr Horisontlflyging, kontroll v kurs, høy og hstight, motorinnstilling Høymålrinnstillingr Tisrgning og rvisjon v ETA f Ovrvåking v flygforløp, flyglogg, rivstofforruk, tjning v systmr g Frmgngsmåtr for skyttls mot is, om nøvnig simulrt og rsom rlvnt h ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 3 ANKOMSTPROSEDYRER Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr, rsom t r rlvnt Ankomstprosyrr, kontroll v høymålr Høy- og hstightsgrnsningr, rsom t r rlvnt

13 13 PBN-nkomst (rsom t r rlvnt) kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og nkomstkrtt. AVSNITT 4 3D-OPERASJONER( + ) Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr Kontroll v vinkl på vrtikl n for RNP APCH: ) kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og ) krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og innflygingskrtt. Orintring v innflyging og lning, hrunr kontrollr v nstigning/innflyging/lning (*) Vntprosyr Smsvr m offntliggjort innflygingsprosyr Tisrgning v innflyging f Kontroll v høy, hstight og kurs (stilisrt innflyging) g(*) Tiltk v vrutt innflyging h(*) Prosyr for vrutt innflyging/lning i ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 5 2D-OPERASJONER( + ) Innstilling og kontroll v nvigsjonshjlpmilr For RNP APCH: kontroll v t riktig prosyr r lstt inn i nvigsjonssystmt, og krysskontroll mllom nvigsjonssystmts skjrm og innflygingskrtt. Orintring v innflyging og lning, hrunr kontrollr v nstigning/innflyging/lning og intifiksjon v hjlpmilr

14 14 (*) Vntprosyr Smsvr m offntliggjort innflygingsprosyr Tisrgning v innflyging f Kontroll v høy, hstight og kurs (stilisrt innflyging) g(*) Tiltk v vrutt innflyging h(*) Prosyrr for vrutt innflyging(*)/lning i ATC-kontkt ovrholls, R/T-prosyrr AVSNITT 6 PROSEDYRER FOR UNORMALE SITUASJONER OG NØDSITUASJONER Dtt vsnittt kn kominrs m vsnitt 1 5. Unr prøvn skl t ts hnsyn til kontrolln ovr hlikoptrt, intifiksjon v hvilkn motor som sviktr, umilr tiltk (trning på hångrp), oppfølgingstiltk og kontrollr smt flygprsisjon, i følgn situsjonr: Simulrt motorsvikt ttr strt og v/unr innflyging(**) (v sikkr høy m minr t utførs i n FFS, FNPT II/III llr FTD 2,3) Fil i innrtningr for stilittsøkning / hyrulikksystm (rsom rlvnt) Bgrnst pnl Autorotsjon og gjnopprtting til forhånsinnstilt høy 3D-oprsjonr mnult, utn styrvilningssystm(***) 3D-oprsjonr mnult, m styrvilningssystm(***) ( + ) For å få llr hol PBN-særrttr skl én innflyging i ntn vsnitt 4 llr vsnitt 5 vær n RNP APCH. Drsom n RNP APCH ikk r prktisk mulig, skl n utførs i n hnsiktsmssig utstyrt FSTD. (*) Skl gjnnomførs i vsnitt 4 llr vsnitt 5. (**) Br flrmotorshlikoptr. (***) Br tt mn inngår i prøvn.» i) I tillgg 8 gjørs følgn nringr:

15 15 i) Fotnotn til tlln i vsnitt A skl ly: «(*) Forutstt t søkrn i løpt v tolv forgån månn hr htt minst tr IFR-vgngr og -innflygingr unr utøvls v PBN-særrttr, hrunr én RNP APCH-innflyging m t fly v SP-klss llr -typ i flygingr m én flygr, llr når t gjlr flrmotors ikk-høytytn ikk-komplks fly, hr søkrn stått vsnitt 6 v frightsprøvn for ikk-høytytn ikkkomplks fly m én flygr, som flys r som instrumntflyging i flyging m én flygr.» ii) Fotnotn til tlln i vsnitt B skl ly: «(*) Forutstt t t i løpt v tolv forgån månn r utført minst tr IFR-vgngr og -innflygingr unr utøvls v PBN-særrttr, hrunr én RNP APCH-innflyging (kn vær n PinS-innflyging (Point in Sp)), m t hlikoptr v SP-typ i flygingr m én flygr.» j) I tillgg 9 gjørs følgn nringr: i) Avsnitt B nr. 4 skl ly: «4. Følgn grnsr gjlr, korrigrt for å t hnsyn til turulnt forhol og mnøvrringsvnn og ytlsn til t flyt som ruks: Høy Gnrlt ±100 fot Strt på vrutt innflyging v slutningshøy +50 fot / 0 fot Minsthøy for nstigning +50 fot / 0 fot Flyging på trkk v hjlp v riohjlpmilr ±5 For vinklvvik Hlvt sklutslg, rtning og glin (f.ks. LPV, ILS, MLS, GLS). «Linær» vvik i 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV) Fil/vvik fr plnlgt kurs skl normlt vær grnst til ±½ v RNP-vrin som ngis for prosyrn. Kort vvik fr nn stnrn opp til høyst 1 RNP-vrin r tilltt. Linær vvik i høyrtning i 3D (f.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) v ruk v BroVNAV) Høyst 75 fot unr vrtikl profil til nhvr ti og høyst +75 fot ovr vrtikl profil v llr unr fot ovr flyplssns nivå. Kurs ll motorr i rift ±5 m simulrt motorsvikt ±10

16 16 Hstight ll motorr i rift ±5 knop m simulrt motorsvikt +10 knop / 5 knop» ii) Følgn okstv h) innstts i vsnitt B nr. 5: «h) For å få llr hol PBN-særrttr skl én innflyging vær n RNP APCH. Drsom n RNP APCH ikk r prktisk mulig, skl n utførs i n hnsiktsmssig utstyrt FSTD.» iii) R 3B.4 og 3B.5 i tlln i vsnitt B nr. 5 skl ly: «3B.4* 3D-oprsjonr til DH/A på 200 fot (60 m) llr til høyr minstvrir rsom innflygingsprosyrn krvr t (utopilot kn ruks til vskjæring v vrtikl n i sist fs v innflygingn) P > > M 3B.5* 2D-oprsjonr til MDH/A P > > M» iv) Følgn okstv j) innstts i vsnitt B nr. 6: «j) For å få llr hol PBN-særrttr skl én innflyging vær n RNP APCH. Drsom n RNP APCH ikk r prktisk mulig, skl n utførs i n hnsiktsmssig utstyrt FSTD.» v) R i tlln i vsnitt B nr. 6 skl ly: «3.9.3* 3D-oprsjonr til DH/A på 200 fot (60 m) llr til høyr minstvrir rsom innflygingsprosyrn krvr t Mrk: I hnhol til AFM kn RNP APCH-prosyrr krv ruk v utopilot llr styrvilningssystm. Når prosyrn som skl flys mnult skl vlgs, skl t ts hnsyn til slik grnsningr (vlg f.ks. n ILS for rsom n slik grnsning r fststt i AFM).» vi) R og i tlln i vsnitt B nr. 6 skl ly: « * mnult, m én motor simulrt ut v rift; motorsvikt skl simulrs unr sist fs v innflygingn før fot ovr flyplssns nivå nås, frm til lningsøylikkt, llr gjnnom hl prosyrn m vrutt innflyging I fly som ikk r srtifisrt som fly i P > > M

17 17 trnsportktgorin (JAR/FAR 25) llr som fly i kortistnsktgorin (SFAR 23), skl innflyging m simulrt motorsvikt og ttrfølgn vrutt innflyging strts i forinls m ikkprsisjonsinnflygingn som skrvt i Avrutt innflyging skl strts når offntliggjort hinrklringshøy (OCH/A) nås, mn ikk snr nn t n minsthøy for nstigning (MDH/A) på 500 fot ovr rullnns trsklhøy r nå. I fly som hr smm ytls som t fly i trnsportktgorin når t gjlr strtmss og ttthtshøy, kn instruktørn simulr motorsvikt i smsvr m * 2D-oprsjonr n til MDH/A P* > > M» vii) R 4.1 i tlln i vsnitt B nr. 6 skl ly: «4.1 Avrutt innflyging m ll motorr i rift* unr n 3D-oprsjon når slutningshøy nås P* > >» viii) R 5.1 i tlln i vsnitt B nr. 6 skl ly: «5.1 Norml lningr* m visull rfrns tlrt når slutningshøyn nås ttr n instrumntinnflyging P» ix) I r 6.2 i tlln i vsnitt B nr. 6 rsttts ort «ILS» m følgn: «KAT II/III» x) Avsnitt C nr. 4 okstv ) skl ly: «) Grnsr for IFR-flyging Høy Gnrlt ±100 fot Strt på vrutt innflyging v slutningshøy +50 fot / 0 fot Minsthøy for nstigning +50 fot / 0 fot

18 18 Flyging på trkk V hjlp v riohjlpmilr ±5 3D-vinklvvik Hlvt sklutslg, rtning og glin (f.ks. LPV, ILS, MLS, GLS). «Linært» sivvik i 2D (LNAV) og 3D (LNAV/VNAV) Fil/vvik fr plnlgt kurs skl normlt vær grnst til ±½ v RNP-vrin som ngis for prosyrn. Kort vvik fr nn stnrn opp til høyst 1 RNP-vrin r tilltt. Linær vvik i høyrtning i 3D (f.ks. RNP APCH (LNAV/VNAV) v ruk v BroVNAV) Høyst 75 fot unr vrtikl profil til nhvr ti og høyst +75 fot ovr vrtikl profil v llr unr fot ovr flyplssns nivå. Kurs Norml flyging ±5 Unorml flyging / nøssitusjonr ±10 Hstight Gnrlt ±10 knop M simulrt motorsvikt +10 knop / 5 knop» xi) R 5.4, og i tlln i vsnitt C nr. 12 skl ly: «5.4. 3D-oprsjonr til DH/A på 200 fot (60 m) llr til høyr minstvrir rsom innflygingsprosyrn krvr t P* >* >* Mnult, utn styrvilningssystm P* >* >* M* Mrk: I hnhol til AFM kn RNP APCHprosyrr krv ruk v utopilot llr styrvilningssystm. Når prosyrn som skl flys mnult skl vlgs, skl t ts hnsyn til slik grnsningr (vlg f.ks. n ILS for rsom n slik grnsning r fststt i AFM) Mnult, m styrvilningssystm P* >* >* M*»

19 19 xii) R og 5.5 i tlln i vsnitt C nr. 12 skl ly: «5.4.4 Mnult, m én motor simulrt ut v rift; motorsvikt skl simulrs unr sist fs v innflygingn før fot ovr flyplssns nivå nås, frm til lningsøylikkt, llr til hl prosyrn m vrutt innflyging r gjnnomført P* >* >* M* 5.5 2D-oprsjonr n til minsthøy for nstigning (MDA/H) P* >* >* M*» 2) ORA.ATO.135 okstv ) i vlgg VII skl ly: «) Dn gokjnt utnningsorgnissjonn skl nytt n tilfrsstilln flåt v luftfrtøyr til opplæring llr FSTD-r som r hnsiktsmssig utstyrt for kursn som tilys.»