BOLIGKONFERANSEN 2012. Hvordan skaffe nok, gode boliger



Like dokumenter
BYROM SOM VERDISKAPENDE PREMISS FOR BYUTVIKLING OG FORTETTING

Overordnet byplanlegging - hva er utfordringene i Oslo?

Norsk Form 28. nov Boligutviklingen. Martin Mæland, Konsernsjef OBOS

Oslo kommune Plan- og bygningsetaten BOLIGATLAS. Oslo 2015

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

FORSLAG TIL UTEAREALNORMER. oppholdsarealer for boligbygging i indre Oslo (høringsutkast) Orientering ved

Uteromsnormene i praksis et eksempelstudie. Kjersti Prytz Cederkvist Landskapsarkitekt

Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og rolle. Etatsdirektør Ellen de Vibe

Utearealnormer Normer for felles leke- og uteoppholdsarealer for boligbygging i indre Oslo

Høy utnyttelsesgrad og bærekraftig byutvikling i et kommuneplanperspektiv. Tekna/NAL: Bybolig November 2007 Etatsdirektør Ellen de Vibe

Bakgrunn og mål. Organisering. Faser og leveranser. Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser. Alternativer for utbyggingsmønster

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Oslos utvikling utfordringer og muligheter. Kontaktutvalget for velforeninger i Oslo Bård Folke Fredriksen, byråd

Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Planstrategien vedtatt 26.september 2012

Oslo vokser Boligutbyggingen

ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK

Kommuneplan 2013 Planstrategi og planprogram

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Bakgrunn og mål. Faser og leveranser. Alternativer til utbyggingsmønster. Konsekvensbeskrivelser. Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser

Mål. Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa.

Kommunedelplan for byutvikling og bevaring i indre Oslo

Kommuneplan - Oslo mot smart, trygg og grønn - Høring

Den grønne delen av kommuneplan for Oslo «Oslo mot 2030»


SAMLET SAKSFRAMSTILLING

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

SAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 03/260 /47637/06-PLNID 144

Hva kan vi lære av dansk og tysk regional planlegging?

Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem

Store byer trenger store grep. Konsernsjef Martin Mæland, OBOS 26. august 2014

, Styre i Osloregionen Ellen Grepperud, sekretariatsleder

BLÅGRØNN FAKTOR (BGF)

T-bane buss og trikk i Oslo

Byutvikling for nullvekst i personbiltransport: bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler

Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet

Kommuneplan 2015 Oslo mot Estate media


Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Proaktiv bruk av planprogram og utredning - eksempler fra Oslo -

Kommuneplan for Rælingen, arealdelen Sammendrag viktige momenter. Kommentarer til visjon, føringer og mål

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/ og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

Tettere byer med høyere kvalitet Program 16. november 2016

Byen slik den er og slik den blir. Etatsdirektør Ellen de Vibe Deichmanske bibliotek, Oppsal

Kollektivtransportens finansieringsbehov:

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Kommuneplanen for Bodø kommune. Bodø mot år 2030.

GJERDRUM KOMMUNE. Løpenr/arkivkode 4261/ / SAKSFRAMLEGG

MAN MADE. Arkitekturdagen 2010 TOMORROW. Byrådsleder i Oslo, Stian Berger Røsland

Hvordan følges RPR-BATP arbeidet opp på regionalt og lokalt nivå? Innlegg nettverk for regional og kommunal planlegging

Utearealnormen for Oslo Kurs 14. januar 2014 Møteleder. Dagny Marie Bakke, Prosjektleder i NAL

Verksted KVU Oslo-navet, Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet

Oppegård kommune - innsigelse til områderegulering for Bålerud-, Rødsten- Bekkenstenområdet

E18-korridoren i Asker

Representantforslag. S ( )

Fremtidens byer AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI - OSLOS NYE KOMMUNEPLAN

BARNEHAGETOMTER SOLHEIMSLIEN OG LØVSTAKKVEIEN MULIGHETSSTUDIE

Velkommen til en byregion som tar grep

Ny arkitekturpolitikk Oslo kommunes rammevilkår for å bygge grønt. Oslo Future Living Ellen de Vibe

Lokale tyngdepunkt som motvekt 2l regional ATP for Oslo og Akershus. Nedre Romerike region Samarbeidsrådet for Nedre Romerike, Jannike Hovland

Norske perspektiver; Bergen

5 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET

Bytransport den største utfordringen i Nasjonal Transportplan? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

KLIMAEFFEKTIV BYUTVIKLING PÅ FURUSET

Markarådet Ellen Grepperud, sekretariatsleder

Oslo kommune Bydel Grorud. Protokoll 6/11

Planstrategi for areal og transport for Oslo og Akershus. Hvor førende bør og kan planen være? Fylkesordfører i Akershus Nils Aage Jegstad

Bedre reguleringsplaner

Oftere, raskere og mer miljøvennlig

HVA ER OMRÅDEUTNYTTELSE

E18-korridoren i Asker

Fornebubanen. - I tunnel på hele strekningen, inkluderer tiltak ved aktuelle stasjoner

PROSJEKTPLAN FOR KOMMUNEPLANRULLERINGEN

NOTAT TIL AMT`s vedtak til førstegangsbehandling for Detaljregulering for Kvartal 42 Eidsvoll plass/gjøvik barnehage

Saksframlegg. Sluttbehandling: Kommuneplanmelding om byutvikling - Grønn strek for en trygg framtid

Kommuneplanen ble vedtatt før sommeren i 2008 og ble godkjent av regjeringen

Melhus kommune - innsigelse til Kommuneplanens arealdel næringsområde på Øysand

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

Regional plan for ATP i Oslo og Akershus

Bergen næringsråd. Tirsdag 17. mars 2015

Kan forenkling av krav bidra til å fremme ønsket fortetting av Vestfoldbyene? HSA 22.november Planseksjonen v Hilde Hanson Vestfold Fylkeskommune

SAKSFRAMLEGG. Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 15/1534 /13093/15-PLNID Telefon:

Tilgjengelighet til kollektivtilbud

Utfordringer i boligmarkedet. Hva må til for å øke boligbyggingen.

Har vi plass i byen? analyse av fortettingspotensialer

Argumentsamling for forlengelse av T-banen til Ahus

Praksis mellom fag og politikk. Byomforming 2010

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene?

By- og regionkonferanse, Trondheim Ellen Grepperud, sekretariatsleder

14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune

OBOS boligkonferanse 26. august 2014 Adm. direktør Bernt Reitan Jenssen, Ruter As. Kollektiv byutvikling Går byutviklingen på skinner?

Buskerudbypakke 2

Byene i lavutslippssamfunnet

Hvordan sikre helheten når delplaner skal utvikles?

Oslo kommune Byrådsavdeling for byutvikling. VEKST - prognoser for Oslo og Akershus til himmels? Byråd Bård Folke Fredriksen

Organisering av kollektivknutepunkter. Av Terje Tretvik, SINTEF

Kollektivtransport i byområder

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

Transkript:

BOLIGKONFERANSEN 2012 Hvordan skaffe nok, gode boliger 28.08.2010 Etatsdirektør Ellen de Vibe

Innhold: A: KVANTITET B: KVALITET C: INNOVASJON

A: KVANTITET Oslo: den raskest voksende byen i Europa

Oslo - raskest voksende by i Europa Oslo og Akershus vil i 2030 ha 1,5 mill. innbyggere Befolkningsøkning i Oslo; over 180.000 personer mot år 2030 I Oslo må det bygges 5-6000 boliger hvert år for å dekke etterspørselen ved middels boligvekst. I år bygges det ca 4000 boliger Rammetillatelse for 2400 /år pr 15.08.2012 Behov for 100 000 boliger og 6 mill. m 2 næring Akershus vil få samme vekst som Oslo Byen skal vokse innenfor byggesonen

Oslo kommunes bidrag: Regionalt samarbeid Kommuneplanen Oslo mot 2030 Saksbehandling som skaper merverdi

Pålagt regionalt plansamarbeid: Ot.prp.nr 10 (2008-09) pålagt regionalt plansamarbeid: PLANSTRATEGI OG PLANPROGRAM FOR AREAL OG TRANSPORT I OSLO OG AKERSHUS HØRINGSUTKAST Vedtak i Bystyret 28.03.2012: Sak 75 om: - Planstrategi - Planprogram 16.03.2011 Vedtatt av Politisk styringsgruppe 14. mars 2011

Lillestrøm potensialskisse: Beregnet bruksareal for alle bygg med dagens utnyttelse og alternativer for framtidig utnyttelse. Lillestrøm Lillestrøm er et regionalt knutepunkt med godt kollektivtilbud, både til Oslo, Gardermoen og øvrige deler av Romerike. Det er et stort handelssenter, og knutepunktets utstrekning i 1000 meter fra jernbanestasjonen omfatter både deler av Skedsmo og Rælingen kommune.

Tre alternative regionale mulighetsstudier: 3 modeller for en langsiktige utvikling: Videreføre historisk utbyggingsmønster Konsentrert utvikling av byer Fortetting i mange knutepunkter

Nasjonal transportplan, (NTP) 2014-23 Oslopakke 3 (O3): Strategi med tre hovedelementer: -utbygging av kollektivtrafikk og tilrettelegging for gåing og sykling for å ta trafikkveksten i byområdene Utbygging av jernbane, veg og lufthavner for å bidra til regionforstørring og regional utvikling Utbygging og opprusting av transportnettet mellom byer, regioner og landsdeler

Nabokommunenes arealplaner er like viktige: Bærum: Fullføring av Kolsåsbanen: Planlagt åpning av Kolsås stasjon: 2014

Kommuneplanen 2013 Parallelloppdrag - 3 byplangrep:

Korridorbyen MVRDV

Ringbanebyen Alt Arkitekter AS

Herlighetsbyen Dark Arkitekter AS

Elementer i framtidig byutvikling: Antatt boligpotensial pr. 2012 Gjersrud/Stensrud: 5 9.000 boliger Skøyen Lysaker: inntil 5.000 Grorud,, inkl Breivoll: 30 50.000 Østbyen Hovinbyen : 20 35.000 Fjordbyen: 8.000 Utvikling innenfor etablert 5.000 infrastruktur bygd by(vest): Knutepunktutvikling/ stasjonsnære områder: 20 30.000 Generell fortetting: 15 20.000 Sum: 90 000-130 000 boliger i Oslos byggesone

Elementer i framtidig byutvikling: Potensiale i fht. infrastrukturbehov: Knutepunktstrategien videreføres Feltområder i nærhet av knutepunkter/stasjonspunkter vurderes Nye stasjonsmuligheter ved utbygging av T-bane, f.eks Fornebubanen til Majorstuen Høyere grad av utnytting (U-grad)

Strategisk kart 2050 - boligpotensial

Potensialet i vest: flere tusen boliger? Utvikling langs eksisterende infrastruktur Majorstuen/Diakonhjemmet Hovseter/Huseby Sogn/Gaustad Lilleaker Vækerø Skøyen/Bestumkilen

Mulig utvikling av Bestumkilen?

B: KVALITET Tre nivåer: - Byområdenivå: variert boligsammensetning - Prosjektnivå: merverdi til eksisterende by - Enkeltbolignivå: brukbarhet & fleksibilitet

Forslag til utearealnormer Normer for felles leke- og oppholdsarealer for boligbygging i indre Oslo (høringsutkast 2011) Oversendt til politisk behandling 25.05.2012

BARCODE; sammenhengende bygulv gir urban kvalitet, høy tetthet og verdi

Utearealnormen: verktøy for boligfortetting: Arkitektur eller boligstabling? Pilestredet park: tett by og kvalitet!

Utearealnormens egenskaper: Differensiert områdevis Forenlig med Kommuneplanarbeid Indre by: størst vekt på byplangrep Differensiert ut fra tomtestørrelse

Kvalitetsnorm utearealer: Arealer: Ulike krav til uteareal ut fra tetthet: Differensiert for fire områdetyper, kartfestet: 1. Tettest: Kvadratur/Sentrum 2. Tett Knutepunkt/Sentrumsrand 3. Mindre tett Kvartaler/ Murbyen 4. Åpnere Lamellbebyggelse/Byvillaer Rommelighet Minstekrav til sol Avstander Utforming kvalitet Brukbarhet Vegetasjon Lekearealer

Temaer revidert etter høring: Mer spisset for små tomter Forenklet for tomter > 600m2 Minste felles uteareal (MFUA) forenklet Solkravet mer fleksibelt Samlet felles uteareal (SFUA) kan inneholde harde arealer & ulike funksjoner hvis lekbare Vegetasjon på takterrasser Tilknytning til eksisterende gate & byromsstruktur vektlagt

Utearealnormen som byformingsverktøy, Sørenga Foreskriver ikke bygd form (funksjonskrav); Påvirker fysisk form

Flerfunksjonelle prosjekter: Schouskvartalet Boligfortetting i flerfunksjonelt kvartal med sammenhengende trafikktrygge større og mindre uterom

Schou-kvartalet og utearealnormen: NORM: Bredde uteareal/ høyde bygning = 1,5/1: Normen er oppfyllt for de store uterommene. 2/1 1/2 1,3/1 1/3 2,5/1 HELHETLIG BYPLANGREP viktigst i store prosjekter med uteromsforløp som knytter sammen plasser og større aktivitetsarealer mindre uterom

Løren v/kanonhallen og utearealnormen 1,3-1,6/1 Gårdrom nord for Kanonhallen: 1/1,2 Bredde/høyde Gårdsrom: 1,6/1 og 1,3/1 Litt trangt en vei: Lite åpent mot sol- sydvest Godt byplangrep med stort uteområde ved Kanonhallen og lamellbebyggelse på motsatt side: Gårdsrom/passasjer Bredde/høyde: 1/1 1,2 Mellom lameller (tvers overfor Kanonhallen) Mørkt og smalt (innkikk til leiligheter)

C: INNOVASJON Utfordringer: - Tomtepriser - Lovverk - Byggekostnader

Utfordringer i byggemarkedet: VG, 27.juni 2012: Dagens Næringsliv, 28.juni 2012: Realprisstigning/år på 5 10% - for boliger ut over vanlig prisvekst Likevel: i flg. Dagens Næringsliv, 25.juni 2012: De største bygg- og anleggsselskapene tjener knapt på byggejobbene Årsaker? i flg. Dagens Næringsliv, 25.juni 2012: Per Jæger Byggeprodusentenes forening: Slurv og juks: 800 millioner I flg. Dagens Næringsliv 28. juni 2012: Schumann, Selvaag: Sparer 10% på å styre prosjekt selv Organisering - anbudsformer - kan spare mye på egen styring

Utfordringer - Tomtepriser: KP 2013 forutsetter utbygging av 5 6000 boliger/år: - Juridisk bindende arealdel som signaliserer tydelig ønsket utvikling - Stort arealbehov for sosial og grønn infrastruktur angis - Områderegulering og planprogram for større transformasjonsområder (Filipstad/Breivoll) - Tidsrekkefølgebestemmelser?

Utfordringer Lovverk: Boligutvalget: - partnerskap oppfølging - redusere sektorinteressenes dybdejobbing - ta i bruk rikspolitiske retningslinjer for areal & transport - Forenkle innsendte planprosesser

Utfordringer Byggekostnader: Organisering og styring i byggeprosessen Livssyklusanalyser- (LCA) kostnadseffektive miljøprosjekter FOU hvordan?

Fremtidens boliger? Korsgata 4 Årvollskogen Parkveien 5