NOTAT HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3. Bakgrunn. Oppsummering
|
|
- Tron Andersson
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hydroparken - Trafikkutredning Dato: Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Tomislav Salopek - Asplan Viak AS HYDROPARKEN TRAFIKKUTREDNING-3 Bakgrunn Hydroparken rett vest for Årdal og Sunndal Verk i Øvre Årdal har i dag atkomst fra Verksvegen, som er tilknyttet Fv 53 Årdalsvegen og Fv 301 Storevegen 100 meter syd for området. Dette krysset er også eneste atkomst til Øvre Årdal sentrum, og har i dag en biltrafikk på ÅDT mot sentrum. Figuren nedenfor viser planområdet for Hydroparken med rød strek, og atkomstkrysset fra Årdalsvegen. Hydroparken Atkomstkryss Oppsummering Hydroparken planlegges utbygget med m 2 næring, med følgende fordeling på type virksomhet. Dagligvarehandel m 2 Europris-handel m 2 Verksted-lager m 2 Biltrafikken til-fra planlagt utbygging er beregnet til biler på hverdager og til ÅDT (årsdøgntrafikk). I dimensjonerende ettermiddagstime er biltrafikken til-fra planområdet beregnet til 130 biler til og 130 biler fra området. Dagens atkomstkryss med Årdalsvegen klarer å avvikle beregnet trafikkvekst med planlagt utbygging. Den er meget kort avstand mellom krysset med Årdalsvegen og krysset med Verksvegen, med ca 12 meter oppstillingslengde som gir plass til 2 ventende biler. Beregnede bilkøer på 10 meter mot Årdalsvegen og mot Verksvegen kan derfor ikke bli lenger før krysset med Verksvegen blir blokkert.
2 2 INNHOLD 1 Dagens situasjon Planområdet med atkomster Dagens trafikksituasjon Trafikkulykker Trafikk fra planlagt utbygging Turproduksjon og reisemiddelfordeling Trafikk til-fra Hydroparken med planlagt utbygging Trafikksituasjon i 2025 med dagens kryssløsning Trafikksituasjon i 2025 med kryssalternativ A Trafikksituasjon i 2025 med kryssalternativ B Alternative kryssløsninger Kryssalternativ A Kryssalternativ B... 12
3 3 1 DAGENS SITUASJON 1.1 Planområdet med atkomster Hydroparken ligger rett vest for Årdal og Sunndal Verk, og har atkomst fra Verksvegen som er tilknyttet Fv 53 Årdalsvegen og Fv 301 Storevegen 100 meter syd for planområdet. På kartfiguren nedenfor er planområdet vist med en sort ramme. Figur 1.1. Planområdet for Hydroparken rett vest for Årdal og Sunndal Verk. Planområdet er i dag ubebygget, og brukes til fritidsaktiviteter for omkringliggende bebyggelse. Det er minimal biltrafikk til-fra planområdet i dag. 1.2 Dagens trafikksituasjon Dagens biltrafikk på Fv 53 Årdalsvegen og Tyinvegen og på Fv 301 Storevegen er henter fra Nasjonal Vegdatabank (NVDB). Trafikken på Verksvegen og på lokalvegene langs planområdet er beregnet med utgangspunkt i anslag på antall boliger og parkeringen i området. Kapasitetsberegningene er gjort med programmet SIDRA versjon 6.1. Beregningene er presentert i figurene med følgende verdier for dimensjonerende time: Kapasitetsutnyttelse - Trafikkbelastning i tilfart / tilfartens kapasitet Forsinkelse - Gjennomsnitt forsinkelse i sekunder pr bil Bilkø - Maksimal bilkø, mindre enn 5 % av timen
4 4 Figuren nedenfor viser dagens biltrafikk ÅDT 2015, med ÅDT fra NVDB vist med sorte tall og beregnet ÅDT vist med røde tall. Verksvegen 510 Årdal og Sunndal Verk Jens Davidsons veg Utla Verksvegen Fv 301 Storevegen Fv 53 Tyinvegen 750 Fv 53 Årdalsvcegen Figur 1.2. Dagens biltrafikk ved Hydroparken. Hydroparken - Trafikkutredning ÅDT beregnet Dagens biltrafikk - ÅDT ÅDT fra NVDB Asplan Viak AS Timetrafikken i ettermiddagstime er beregnet ut fra ÅDT med 12 % av ÅDT for Årdalsvegen, Tyinvegen og Storevegen, og med 15 % av ÅDT for trafikken på Verksvegen og Jens Davidsens veg øst for krysset. Figuren nedenfor viser beregnet timetrafikk og kryssbelastning i ettermiddagstime 2015 i dagens atkomstkryss, og kryssutforming som er lagt til grunn for kapasitetsberegningen. 0,10 3 sek Storevegen 2 m ,21 0, sek 4 sek Verksvegen m 7 m ,23 0, Årdalsvegen 2 sek 4 sek m 2 m ,11 Tyinvegen 36 T imeandel 10 5 sek 4 m Hydroparken Trafikk 15 % Hydro Biler - E-time % Veger Asplan Viak AS Figur 1.3. Dagens biltrafikk og kryssbelastning i atkomstkrysset til Øvre Årdal, og kryssutforming i beregningen I krysset med Årdalsvegen er det høyest belastning det fra Storevegen, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,23, 2 sekunder forsinkelse pr bil og 8 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling. I krysset med Verksvegen er det høyest belastning fra syd, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,25, 4 sekunder forsinkelse pr bil og 7 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler noe trafikkvekst. En del av tungtrafikken til-fra Årdal og Sunndal verk kjører i dag inn Verksvegen, og dette er det tatt hensyn til i trafikkberegningene. Disse bilene må kjøre ut i Årdalsvegen skarp venstresving og høyresving i de to kryssene, som vist med slepekurver for vogntog på kryssfiguren ovenfor. Dette krever mye manøvrering av de store bilene, og det er stor risiko for å kjøre i stykker sidekantene på vegene. En enklere og mer direkte atkomst til Årdal og Sunndal verk, som er vist i kapittel 3.1 og 3.2, bør derfor vurderes.
5 5 1.3 Trafikkulykker I perioden 2007 til 2014 har det vært 8 trafikkulykker med personskade i Øvre Årdal tettsted. Av disse har det vært 4 alvorlige ulykker, hvorav 2 ulykker er i lokalveger i Øvre Årdal sentrum. Ulykken i Øvre Årdal er fordelt med en ulykke pr år, unntatt 2012 hvor det var to ulykker, og i 2010 uten ulykker. Figuren nedenfor viser ulykkestype og beregnet ulykkesfrekvens for ulykkene i Øvre Årdal tettsted. Vegstrekning Trafikkdata Trafikkulykker Ulykkesfrekv i tettstedet Km ÅDT Km/t Bil MC Sykkel Fotgj Sum Pr år Slemme Norge Årdalsvegen 0, ,4 0,86 0,37 Storevegen 0, ,3 0,19 0,37 Lokalveger ,4 Sum ,0 Alvorlige ulykker Figur 1.4. Antall ulykker pr år , og beregnet ulykkesfrekvens på vegene i Øvre Ådal tettsted. Ulykkesfrekvensen er beregnet til 0,86 i Årdalsvegen, til 0,19 i Storevegen (ulykkesfrekvens er ulykker pr Mill bilkm pr år). For Årdalsvegen er dette det dobbelte av gjennomsnittet for tilsvarende norske veger, som har ulykkesfrekvens 0,37 (Rv og Fv i tett bebyggelse med 50 km/t). For Storevegen er beregnet ulykkesfrekvens det halve av gjennomsnittet for tilsvarende norske veger. Figuren nedenfor viser utsnitt av ulykkesregisteret i Nasjonal vegdatabank for Øvre Årdal tettsted. Gul farge viser ulykke med alvorlig personskade og grønn farge viser ulykke med mindre alvorlig personskadeulykke. Figur 1.5. Trafikkulykker på veiene i Øvre Årdal tettsted. Ulykkene er relativt jevnt på vegene, bortsett fra i krysset med Årdalsvegen-Storevegen. Her har det vært to ulykker, en bilulykke i 2008 og en sykkelulykke i 2011.
6 6 2 TRAFIKK FRA PLANLAGT UTBYGGING 2.1 Turproduksjon og reisemiddelfordeling Trafikken til-fra Hydroparken på hverdager er beregnet med følgende verdier for ansatte pr 100 m 2, personturer pr 100 m 2, dim timeandel i ettermiddagstime og bilbelegg. Hydroparken Ansatt P-turer 100 m2 Time % Bilbelegg Ny arealbruk 100 m2 Hv erdag Lørdag Hv erdag Hverdag Lørdag Dagligvarehandel % 1,3 1,5 Europris % 1,3 1,5 Verksted-lager % 1,3 1,5 Figur 2.1. Ansatte, turproduksjon, dim timeandel og bilbelegg for ulik virksomhet. Turproduksjon og dim timeandel i tabellen ovenfor er hentet fra følgende kilder. Handel dagligvare - PROSAM 121, 9 dagligvarebutikker i Oslo og Akershus Europris - PROSAM 103, Kjøpesenter, med data fra Alna bransjesenter Industri, lager - Data fra håndbok 146 Trafikkberegninger For Europris er det regnet med en turproduksjon tilsvarende Biltema og Claes Ohlson. Reisemiddelfordelingen til-fra planlagt virksomhet i Hydroparken er anslått til følgende. Gang/sykkelandel - 25 % Kollektivandel - 5 % Bilandel - 70 % 2.2 Trafikk til-fra Hydroparken med planlagt utbygging Trafikken er beregnet til personturer på hverdager, 828 G/S-turer, 166 kollektivturer og bilturer. Figuren nedenfor viser beregnet trafikk til-fra Hydroparken. Hydroparken Utbygging Personturer på hverdager Biler pr døgn Biler kl P-behov Ny arealbruk m2 Ansatt G/S Kollektiv Bil Sum Hverdag Lørdag ÅDT Til Fra Hverdag Lørdag Dagligvarehandel Europris Verksted-lager 325 6, Sum Reisemiddelfordeling 25 % 5 % 70 % 1,3 1,5 Bilbelegg Besøkstid time 0,5 0,7 Figur 2.2. Beregnet trafikk til-fra Hydroparken med full utbygging. Biltrafikken er beregnet til1.782 biler på hverdager, til ÅDT, og til 131 biler til og fra i dimensjonerende ettermiddagstime. Parkeringsbehovet er beregnet til 66 bilplasser på hverdager og til 109 bilplasser på lørdager. 2.3 Trafikksituasjon i 2025 med dagens kryssløsning I kryssalternativ 0 er dagens kryss beholdt. Avstanden mellom de to kryssene er i dag ca 12 meter. I tillegg til trafikkvekst fra planlagt utbygging av Hydroparken er det regnet med 7 % generell trafikkvekst, int. offisiell prognose for Sogn og Fjordane fylke. Figuren nedenfor viser beregnet biltrafikk ÅDT 2025 med dagens kryss. Beregnet ÅDT fra planlagt utbygging vist med blå tall og totaltrafikken vist med sorte tall.
7 7 Verksvegen Hydroparken 540 Årdal og ÅDT S unndal V erk Jens Davidsons veg Utla Verksvegen Fv 301 Storevegen Fv 53 Tyinvegen % 36 % 510 Fv 53 Årdalsvcegen 36 % Trafikkfordeling Hydroparken Hydroparken - Trafikkutredning ÅDT Hydroparken Biltrafikk kryssalt. 0 - ÅDT ÅDT totalt Asplan Viak AS Figur 2.3. Beregnet trafikk med dagens kryss ÅDT Trafikken til-fra Hydroparken er fordelt på Årdalsvegen, Tyinvegen og Storevegen i tråd med dagens biltrafikk på disse vegene. Timetrafikken i ettermiddagstime er beregnet med 7 % vekst av dagens trafikk og økt timetrafikk til-fra planlagt utbygging av Hydroparken. Figuren nedenfor viser beregnet timetrafikk og kryssbelastning i ettermiddagstime 2025 i kryssalternativ 0 og dagens kryssutforming som er lagt til grunn for kapasitetsberegningen. 0,34 8 sek Storevegen 18 m ,36 0, sek 5 sek Verksvegen m 10 m ,27 0, Årdalsvegen 2 sek 4 sek m 2 m ,15 Tyinvegen sek 6 m Hydroparken - Trafikk Kryss alt 0 - E-time 2025 Asplan Viak AS Figur 2.4. Timetrafikk og kryssbelastning med dagens kryss. I krysset med Årdalsvegen er det høyest belastning fra Storevegen, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,27, 2 sekunder forsinkelse pr bil og 10 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling, men tåler ikke trafikkvekst av betydning før bilkøen fra Storevegen blokkerer krysset med Verksvegen. Avstanden mellom de to kryssene er i dag ca 12 meter I krysset med Verksvegen er det høyest belastning det fra Verksvegen, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,36, 5 sekunder forsinkelse pr bil og 13 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler noe trafikkvekst. Bilkøen på 10 meter mot Verksvegen kan imidlertid ikke bli lenger før krysset med Årdalsvegen blir blokkert.
8 8 2.4 Trafikksituasjon i 2025 med kryssalternativ A I kryssalternativ A er krysset Storevegen-Årdalsvegen i prinsippet som i dag. Verksvegen har imidlertid fått et nytt kryss med Tyinvegen, 30 meter lenger øst. Inn mot krysset med Storevegen er Årdalsvegen gitt en bredde på 5,5-6,0 meter mot øst, som vil gi oppstillingsplass for 2-3 venstresvingende biler mot Øvre Årdal sentrum. Fordelene med kryssløsning A kan oppsummeres som følger. Problemer med for kort avstand mellom kryssene med Årdalsvegen og Verksvegen blir borte Trafikken i kryssene blir redusert, da den fordeles på to kryss Venstresvingende biler mot Øvre Årdal sentrum hindrer ikke trafikk rett frem Tungtrafikken til-fra Årdal og Sunndal Verk vil få vesentlig bedre trafikkforhold Figuren nedenfor viser beregnet biltrafikk ÅDT 2025 i kryssalternativ A, med beregnet ÅDT fra planlagt utbygging vist med blå tall og totaltrafikken vist med sorte tall. Verksvegen Hydroparken 540 ÅDT Årdal Sunndal Verk Utla Jens Davidsons veg Fv 301 Storevegen Verksvegen 55 % Fv 53 Tyinvegen % % Fv 53 Årdalsvcegen 36 % Trafikkfordeling Hydroparken Hydroparken - Trafikkutredning ÅDT Hydroparken Biltrafikk kryssalt. A - ÅDT ÅDT totalt Asplan Viak AS Figur 2.5. Beregnet trafikk med kryssalternativ A ÅDT Timetrafikken i ettermiddagstime er beregnet med 7 % vekst av dagens trafikk og økt timetrafikk til-fra planlagt utbygging av Hydroparken. Figuren nedenfor viser beregnet timetrafikk og kryssbelastning i ettermiddagstime 2025 med kryssalternativ A, og kryssutforming som er lagt til grunn for kapasitetsberegningen. Storevegen Verksvegen ,30 0,32 0,22 0,08 Årdalsvegen 6 sek 3 sek sek 2 sek m 13 m m 3 m , , sek 30 3 sek 4 m 6 m Hydroparken - Trafikk Kryss alt A - E-time 2025 Asplan Viak AS Figur 2.6. Timetrafikk og kryssbelastning med kryssalternativ A, og forutsatt kryssutforming.
9 9 I krysset med Storevegen er det høyest belastning fra Tyinvegen øst, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,32, 3 sekunder forsinkelse pr bil og 13 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler en del trafikkvekst, før forsinkelser og bilkøer blir for lange. I krysset med Verksvegen er det høyest belastning det fra Verksvegen, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,22, 4 sekunder forsinkelse pr bil og 7 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler trafikkvekst, før forsinkelser og bilkøer blir for lange. 2.5 Trafikksituasjon i 2025 med kryssalternativ B I kryssalternativ B er krysset Storevegen-Årdalsvegen i prinsippet som i dag. Verksvegen har imidlertid fått et nytt kryss med Tyinvegen, 30 meter lenger øst. Fra Verksvegen til Storevegen er det lagt inn et kjørefelt mot vest for trafikk mot Øvre Årdal sentrum. Inn mot krysset med Storevegen er Årdalsvegen gitt en bredde på 5,5-6,0 meter mot øst, som vil gi oppstillingsplass for 2-3 venstresvingende biler mot Øvre Årdal sentrum. Fordelene med kryssløsning B kan oppsummeres som følger. Problemer med for kort avstand mellom kryssene med Årdalsvegen og Verksvegen blir borte Trafikken i kryssene blir redusert, da den fordeles på to kryss Trafikk fra Verksvegen til Storevegen belaster ikke kryssene med Årdalsvegen og Tyinvegen Venstresvingende biler mot Øvre Årdal sentrum hindrer ikke trafikk rett frem Tungtrafikken til-fra Årdal og Sunndal Verk vil få vesentlig bedre trafikkforhold Figuren nedenfor viser beregnet biltrafikk ÅDT 2025 i kryssalternativ A, med beregnet ÅDT fra planlagt utbygging vist med blå tall og totaltrafikken vist med sorte tall. Verksvegen Hydroparken 540 ÅDT Årdal Sunndal Verk Utla Jens Davidsons veg Fv 301 Storevegen Verksvegen 55 % Figur 2.7. Beregnet trafikk med kryssalternativ B ÅDT Fv 53 Tyinvegen % % Fv 53 Årdalsvcegen 36 % Trafikkfordeling Hydroparken Hydroparken - Trafikkutredning ÅDT Hydroparken Biltrafikk kryssalt. B - ÅDT ÅDT totalt Asplan Viak AS Timetrafikken i ettermiddagstime er beregnet med 7 % vekst av dagens trafikk og økt timetrafikk til-fra planlagt utbygging av Hydroparken. Figuren nedenfor viser beregnet timetrafikk og kryssbelastning i ettermiddagstime 2025 med kryssalternativ B, og kryssutforming som er lagt til grunn for kapasitetsberegningen.
10 10 Storevegen ,26 0,18 0,11 0,08 Verksvegen Årdalsvegen 6 sek 2 sek 42 4 sek 2 sek m 7 m m 3 m , , sek 30 3 sek 4 m 6 m Hydroparken - Trafikk Kryss alt B - E-time 2025 Asplan Viak AS Figur 2.8. Timetrafikk og kryssbelastning med kryssalternativ B, og forutsatt kryssutforming. I krysset med Storevegen er det høyest belastning fra Storevegen, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,26, 6 sekunder forsinkelse pr bil og 8 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler en del trafikkvekst, før forsinkelser og bilkøer blir for lange. I krysset med Verksvegen er det høyest belastning fra Tyinvegen vest, med beregnet kapasitetsutnyttelse 0,17, 3 sekunder forsinkelse pr bil og 6 meter bilkø. Krysset har med dette god trafikkavvikling og tåler trafikkvekst, før forsinkelser og bilkøer blir for lange.
11 11 3 ALTERNATIVE KRYSSLØSNINGER 3.1 Kryssalternativ A Alternativ A viser en kryssløsning hvor dagens kryss med Storevegen ligger der det er i dag, men hvor Verksgata har et eget kryss med Tyinvegen 30 meter lenger øst. I Årdalsvegen er kjørefeltet inn mot krysset med Storevegen 5,5-6,0 meter bredt, og trafikk rett frem kan da passere venstresvingende biler. I krysset er det vist slepekurver for 15 m buss. Verksvegen er foreslått lagt vinkelrett inn mot Tyinvegen, da dette gir en bedre kjørelinje for store biler til-fra Årdal og Sunndal Verk enn i dag, som vist med slepekurver for vogntog. Figur 3.1. Kryssalternativ A, med egne kryss for Storevegen og for Verksvegen mål 1: Gangkryssingene over Storevegen er lagt der gangkryssingen er i dag. Dette gir kort avstand fra Årdalsvegen til gangkryssingen, med det er oppstillingslengde som gir plass til en personbil.
12 Kryssalternativ B Alternativ B viser samme kryssløsning for Storevegen og Verksvegen mot Fv 53 Årdalsvegen og Tyinvegen, som alternativ A. Fra Verksvegen er det lagt inn et kjørefelt mot Storevegen, for lokaltrafikk mot sentrum. Dette vil redusere biltrafikken i begge kryssene med Fv 35 Årdalsvegen og Tyinvegen. I krysset er det vist slepekurver for 15 m buss. Verksvegen er foreslått lagt vinkelrett inn mot Tyinvegen, da dette gir en bedre kjørelinje for store biler til-fra Årdal og Sunndal Verk enn i dag, som vist med slepekurver for vogntog. Figur 3.2. Kryssalternativ B, med kryss for Storevegen og Verksvegen, og med lokalfelt mot vest mål 1:1.000.
NOTAT HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2. Bakgrunn. Oppsummering
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Hadselmyran - Trafikkutredning Dato: 17.8.2015 Skrevet av: Hans Ola Fritzen - Asplan Viak AS HADSELMYRAN TRAFIKKUTREDNING-2 Bakgrunn
DetaljerNOTAT GOMSRUD NÆRINGSPARK TRAFIKKANALYSE. Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring:
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetssikring: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Gomsrud Næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 12.12.2016 Hans Ola Fritzen Asplan Viak
DetaljerNOTAT. Øya - Trafikkutredning
NOTAT Oppdragsgiver Tronrud Eiendom, Ellen Grønlund Oppdrag: Dato: 26.5.2014. Skrevet av: Hans Ola Fritzen, Kristin Strand Amundsen - Asplan Viak AS Planområdet ligger i nordre del av Hønefoss senter,
DetaljerNOTAT. Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon
NOTAT Til: Werner Isaksen, Quatro Invest AS Kopi Karen Rognstad, LPO arkitekter AS Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 10.6.2010 Hvitstenveien 280 Trafikkutredning BAKGRUNN Quatro Invest AS planlegger
DetaljerNOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536623-01 Reguleringsplan Notodden flyplass Dato: 16.2.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Hans O Fritzen NOTODDEN FLYSKOLE - TRAFIKKVURDERINGER
DetaljerHans Ola Fritzen Ingvild Johnsen Jokstad, Bjørn Haakenaasen GOMSRUD TEKNOLOGI- OG NÆRINGSPARK, TRAFIKKUTREDNING
NOTAT Oppdragsgiver: Tore J. Arntzen, Handelsbygg Holding AS Oppdrag: Gomsrud Teknologi- og næringspark Trafikkutredning, Prosjekt 609227-01 Dato: 27.5.2019 Skrevet av: Kvalitetssikring: Hans Ola Fritzen
DetaljerNOTAT. Petterbråten II boligfelt Trafikkutredning. Bakgrunn. Oppsummering
Oppdragsgiver: Hallingdal Tomteutvikling AS og Hallingdal Hytteservice AS Oppdrag: 604163-01 - Petterbråten II boligfelt Dato: 21.10.2015 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS NOTAT Bakgrunn Petterbråten
DetaljerFROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS
FROGNER KRYSSINGSSPOR DETALJPLAN FAGNOTAT TARFIKK PÅ VEGNETT OG KAPASITET I KRYSS 00A Første utgivelse 15.8.2011 Hans Ola Fritzen Kai Lande CCC Revisjon Revisjonen gjelder Dato Utarb. av Kontr. av Godkj.
DetaljerNOTAT. Sætre øst Trafikkutredning BAKGRUNN. Til: Kopi Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS
NOTAT Til: Kopi Fra: Dato: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS 5.8.0 Sætre øst Trafikkutredning BAKGRUNN Sætre sentrum planlegges utviklet med ny handel som skal gi bosatte på Sætre et bedre tilbud enn dagens
DetaljerDetaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse
NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 20.02.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre
DetaljerNOTAT. Farverikvartalet Trafikkutredning B BAKGRUNN. Audun Bjørnsgard, Gjøvik kommune. Til:
NOTAT Til: Kopi Fra: Audun Bjørnsgard, Gjøvik kommune Nils Kristian Raddum, Kontur AS Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 2.11.2011 Farverikvartalet Trafikkutredning B BAKGRUNN Farverikvartalet er et
DetaljerDOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING
DOWN TOWN / PORSGRUNN SENTRUM SØR TRAFIKKUTREDNING NOTAT Til: Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 20.5.2009 Down Town Porsgrunn Trafikkutredning BAKGRUNN Down Town er i dag et varehus på 33.400
DetaljerNOTAT. Teglverkstomta Trafikkutredning BAKGRUNN. Hovedkonklusjon Teglverkstomta - Forprosjekt. Dato:
NOTAT Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: 23.4.2012 Skrevet av: Kvalitetskontroll: Undervisningsbygg, Oslo KF 527409 Teglverkstomta - Forprosjekt Hans Ola Fritzen Faste Arne Lynum Teglverkstomta Trafikkutredning
DetaljerGJELLEBEKKSTUBBEN - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602621-01 Støyvurdering næringsområde på Gjellebekk Støy- og Trafikkanalyse Dato: 16.07.15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen GJELLEBEKKSTUBBEN
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Dagens infrastruktur Parkeringskrav Gjøvik Kapasitetsberegninger av kryss...
Godkjent i Gjøvik kommunestyre 16.06.2016 som vedlegg i sak 85/16 NOTAT Oppdragsgiver: Kallerud Næringsutvikling AS Oppdrag: 536082 Trafikkutredning Kallerud Næringspark Dato: 2016-01-14 Skrevet av: Vegard
DetaljerDetaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse
NOTAT Til: Anita Kotte Syversen, Hurum Kommune Kopi Hiwa Suleyman Fra: Knut M. Galta/Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato:. 23.6.2015 Detaljregulering for Sætre sentrum Trafikkanalyse BAKGRUNN Sætre sentrum
DetaljerNOTAT. Hvervenkastet handel trafikkutredning INNHOLD. Sammendrag
NOTAT utredning Hvervenkastet handelsområde Ringerike sykehus Hvervenmoen INNHOLD Sammendrag 1 Dagens situasjon... 3 1.1 Grunnlag... 3 1.2 Trafikk turproduksjon... 4 1.3 Kryssbelastning... 4 1.4 Personskadeulykker...
DetaljerOppdragsgiver: Herstrøm Næringspark As Konsekvensutredning - Tverrveien 1-3 Konsekvensutredning - T Dato:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603768-01 Konsekvensutredning - 1-3 Konsekvensutredning - T Dato: 17.08.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad, Hans Ola Fritzen TVERRVEIEN, NEDRE EIKER
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Trafikkulykker siste 10 år Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 534255 Støyvurdering Bragernes kvartal, Drammen Dato: 2014-02-24 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Hakenaasen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD 1
DetaljerSlemmestad KDP Trafikkutredning av utbyggingsscenarier
NOTAT Til: Dagny Marie Bakke, Røyken Kommune Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 14.6.2010 Slemmestad KDP Trafikkutredning av utbyggingsscenarier BAKGRUNN Slemmestad planlegges utviklet til
DetaljerOMRÅDEREGULERING FOR SLEMMESTAD SENTRUM VEDLEGG: TRAFIKKUTREDNING
OMRÅDEREGULERING FOR SLEMMESTAD SENTRUM VEDLEGG: TRAFIKKUTREDNING NOTAT Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 1.9.2016 Slemmestad områderegulering Trafikkutredning BAKGRUNN Slemmestad planlegges utviklet
DetaljerTRAFIKKMENGDER KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET. 1.1 Dagens trafikk NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 536915-01 Reguleringsplan Sparbekkveien 2, Åmot Dato: 20.05.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen KAPASITETSVURDERINGER ENGERKRYSSET INNHOLD Trafikkmengder...
DetaljerUtbygging på Grasmyr - trafikkutredning
Utbygging på Grasmyr - trafikkutredning Av Tomislav Salopek og Bjørn Haakenaasen 1. Dagens situasjon...2 2. Situasjonen etter utbygging...4 3. 2.1 Alternativ 1 (to kryss)...4 2.2 Alternativ 2 (ett kryss)...9
DetaljerNOTAT. Vaterland Trafikk utredning BAKGRUNN. Utviklingen
NOTAT Oppdragsgiver: Slemmestad Brygge AS Oppdrag:, P - 623663-01 Dato: 14.5.2019 Skrevet av Hans O Fritzen Kvalitetskontroll: Torbjørn Birkeland Vaterland Trafikk utredning BAKGRUNN Vaterland skal utviklet
DetaljerNOTAT 1. INNLEDNING GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE
Oppdragsgiver: Glitre Eiendom AS Oppdrag: 535110 Grev Wedels plass Dato: 2015-03-18 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen GREV WEDELS PLASS - TRAFIKKANALYSE 1. INNLEDNING Glitre
DetaljerUllensaker kommune Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør. Utgave:1 28. april 2015. www.asplanviak.no
Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim sør Utgave:1 28. april 2015 www.asplanviak.no 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Kapasitetsvurdering rundkjøring øst for E6 Jessheim
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 2. 2.1 Trafikkulykker siste 10 år... 3. 2.2 Trafikkanslag og telling... 4
Oppdragsgiver: Vestaksen Sentrum as Oppdrag: 537415 Bragernes kvartal revisjon av trafikknotat Dato: 2015-03-04 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD
DetaljerOppdragsgiver: Halvorsen & Reine AS Oppdrag: 602439-01 Båhusveien 1, Lier kommune - Trafikkanalyse Båhusveien 1 Dato: 10.08.2015
Oppdragsgiver: Oppdrag: 602439-01 Båhusveien 1, Lier kommune - Trafikkanalyse Båhusveien 1 Dato: 10.08.2015 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen BÅHUSVEIEN 1 - TRAFIKKANALYSE
Detaljer1 Innledning Dagens situasjon Tellinger Turproduksjon innenfor planområdet... 4
NOTAT Oppdragsgiver: Plan Arkitekter AS Oppdrag: 533100 Logistikkpark Vinterbro Dato: 2014-10-15 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Ola S. Brandvold TRAFIKKNOTAT LOGISTIKKPARK VINTERBRO INNHOLD
DetaljerHØGDA I TRANBY KONSEKVENSUTREDNING FOR TRAFIKK
NOTAT Oppdragsgiver Lier kommune Oppdrag: Høgda i Tranby Konsekvensutredning for trafikk Dato: 10.10 2016 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS Kvalitetssikrer: Bjørn Haakenaasen - Asplan Viak
Detaljer2.1 Forventet turproduksjon uten spesielle tiltak parkering el.a.
Oppdragsgiver: Oppdrag: 522215 Reguleringsplan for Paradis sentrum Del: Dato: 2010-06-22 Skrevet av: Terje Simonsen Kvalitetskontroll: Jenny Persson TURPRODUKSJON OG TRAFIKKFORDELING INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerYTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_
RAPPORT BERGEN KOMMUNE YTREBYGDA, GNR. 114 BNR. 367 MFL. BRAKHAUGEN BOLIGOMRÅDE. NASJONAL AREALPLAN-ID 1201_65070000 OPPDRAGSNUMMER 19322003 TRAFIKKANALYSE REGULERINGSPLANFASE SWECO NORGE AS 14 PROSJEKT
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1288.16a/akn Dato: 20.10.16 Oppdragsnavn: Områdereguleringsplan for Hansefellåsen. Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg
DetaljerHØGDA I TRANBY KONSEKVENSUTREDNING FOR TRAFIKK OPPDATERING
NOTAT Oppdragsgiver Lier kommune Oppdrag: Høgda i Tranby Konsekvensutredning for trafikk - oppdatering Dato: 14.03 2017 Skrevet av: Tomislav Salopek - Asplan Viak AS Kvalitetssikrer: Bjørn Haakenaasen
DetaljerGrenseveien 10 Trafikkanalyse
Grenseveien 10 Trafikkanalyse KUNDE / PROSJEKT Selvaag Bolig AS Grenseveien PROSJEKTNUMMER 10209143 PROSJEKTLEDER Jardar Nymoen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen 1 (15) Sw
Detaljer1 INNLEDNING TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611586-01 Detaljregulering Kometveien 1-5 Dato: 08.02.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Birgitte Nilsson TRAFIKKANALYSE KOMETVEGEN INNHOLD 1 Innledning...1
DetaljerAlf Kristian Nyborg Arealplanlegger AKN. Erik Prøsch Sen. Siv. ing. EP
TRAFIKKANALYSE Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1344.17a/akn Dato: 07.04.17 Oppdragsnavn: Reguleringsplan for Asperjordet Sign. Kunde: Utarbeidet av: Kontrollert av: Block Watne AS Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerTrafikkvurdering - Sekkelsten
Til: Fra: Askim kommune Norconsult AS v/kristoffer Åsen Røys Dato 2017-11-29 Trafikkvurdering - Sekkelsten Som del av arbeidet med å utarbeide områdereguleringsplan for et nytt næringsområde på Sekkelsten
DetaljerOPPRETTET AV Vegard Brun Saga
N O TAT OPPDRAG Greverud Eiendomsutvikling Ramstadfaret/Linås OPPDRAGSNUMMER 22348001 OPPDRAGSLEDER Robert Dahl Seielstad OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO 10.02.2017 KONTROLLERT AV Stein Emilsen Trafikkanalyse
DetaljerKristiansand kommune. Områderegulering Marviksletta. Vurdering av kapasitet i kryss
Kristiansand kommune Områderegulering Marviksletta Vurdering av kapasitet i kryss 3151/bvh 2013 Områderegulering Marviksletta Østre Ringvei Vurdering av kapasitet i kryss 3151 Prosjekt nr Vurdering av
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
OPPDRAG Neslia 1 og Nesveien 11 OPPDRAGSNUMMER 24474001 OPPDRAGSLEDER Sara Polle OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO Trafikknotat Neslia 1 og Nesveien 11 Sammendrag I forbindelse med at Vedal Utvikling
DetaljerInnledning BERGHEIM- TRAFIKKANALYSE INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 604045-01 Bergheim, Sarpsborg - Trafikkanalyse Dato: 17.01.2016 Skrevet av: Vegard Brun Saga, Tomislav Salopek Kvalitetskontroll: Hans Ola Fritzen Revidert av etter møte med kommunen
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerOM RÅDEREGU LERI N G FOR SLEM M ESTAD SEN TRU M VE DLEGG: T RAFIKKUTREDNING
OM RÅDEREGU LERI N G FOR SLEM M ESTAD SEN TRU M VE DLEGG: T RAFIKKUTREDNING Rev. 01 19.05.2017 N OTAT Til: Kopi Fra: Hans Ola Fritzen, Asplan Viak AS Dato: 18.5.2017 Slemmestad områderegulering Trafikk
DetaljerNOTAT Hamar stadion. Reguleringsplaner.
NOTAT Notat nr.: [Nr.] Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Kopi til: Fra: Stein Emilsen 1. Innledning SWECO Norge AS Hamar stadion er vedtatt utbygd med et kjøpesenter, samt med boliger og næring. Figur
DetaljerNOTAT Oppdragsnr.: Side: 1 av 6
Side: 1 av 6 Til: Fra: Drammen kommune v/ Liv Marit Carlsen Norconsult AS Dato: 9. august 2010 DANSRUDVEIEN - TRAFIKKVURDERINGER Bakgrunn Norconsult er på oppdrag fra Drammen kommune bedt om å komme med
Detaljer1 TRAFIKK MENS FABRIKKEN VAR I VIRKSOMHET (2011)
Oppdragsgiver: Hoegh Eiendom AS Oppdrag: 531128 Peterson Fabrikker Dato: 2014-03-23 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Hans Baalerud TRAFIKK TIL VERKET Dette notatet er utarbeidet av Asplan
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerVurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen
Til: Fra: Sverre Sævaldsen Knut Sagen Sted, dato Trondheim, 2017-01-04 Kopi til: Jann Tore Fossum Vurdering av kapasitet kryss i forbindelse med detaljregulering Sødalen 1 Innledning Formålet med planarbeidet
DetaljerTRAFIKKVURDERING ESKELUND
RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerHOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER KONSEKVENSUTREDNING
HOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER HOLTESKOGEN OG KAMPENESMYRA NORD NÆRINGSOMRÅDER KONSEKVENSUTREDNING ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47
DetaljerOppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen region sør Oppdrag: 533913 Reguleringsplan gang og sykkelvei Fv44 Mælegata, Skien Dato: 2014-02-28 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Stig Alstad KRYSSVURDERINGER
DetaljerCNC Eiendom AS. City Nord, Stormyra. Trafikkanalyse. 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399
CNC Eiendom AS City Nord, Stormyra Trafikkanalyse 2013-10-28 Oppdragsnummer: 5125399 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Innhold 1 Innledning 4 1.1 Tiltaket 4 1.2 Trafikkanalysen 5 2
DetaljerPROSJEKTLEDER Stein Emilsen. OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen
KUNDE / PROSJEKT Jens Helge Gundersen Trafikkanalyse Skogly PROSJEKTNUMMER 52010001/10213510 PROSJEKTLEDER Stein Emilsen OPPRETTET AV Timothy Pedersen REVIDERT AV Stein Emilsen DATO REV. DATO KONTROLLERT
DetaljerNOTAT 1. BAKGRUNN OG HENSIKT 2. METODE
Asker kommune Transportvurdering, Heggedal - Asker Side 1 NOTAT Til Njål Nore, Asker kommune Kopi Jan Erik Lindøe, Røyken kommune Fra Anton A. Bakken, Norsam AS Dato 27.04.2006 Arealutvikling Heggedal
DetaljerTrafikkanalyse for reguleringsforslag
Trafikkanalyse for reguleringsforslag Nordbyneset, Sarpsborg kommune VISTA Utredning AS November 2017 Trafikkanalyse Nordbyneset 2 Innhold Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Dagens trafikk... 4 3 Framtidig
DetaljerPROSJEKTLEDER. Signe Vinje OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Gol Kommune KDP Gol PROSJEKTLEDER Signe Vinje DATO REV. DATO PROSJEKTNUMMER 50721001 OPPRETTET AV Vegard Brun Saga KONTROLLERT AV STEIN EMILSEN Trafikkanalyse KDP Gol Denne trafikkanalysen
DetaljerPROSJEKTLEDER. Vegard Brun Saga OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Romerike Boligutvikling AS Elgtråkket, Rælingen - trafikkanalyse PROSJEKTNUMMER 57895001 PROSJEKTLEDER Vegard Brun Saga OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO KONTROLLERT AV Oddbjørn Strøm
Detaljer1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon Adkomstvei Trafikkmengde Kryssutforming Trafikkulykker 5
TRAFIKKANALYSE SOMMA PUKKVERK ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 2 2.1 Adkomstvei 2 2.2 Trafikkmengde 2 2.3
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Arnadalen. Trafikkanalyse, arealutvikling ved terminalområdet
Sivilingeniør Helge Hopen AS Arnadalen, arealutvikling ved terminalområdet Bergen,18.3.2014, revidert 15.12.2015 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING... 4 3.1 AREALFORUTSETNINGER...
DetaljerTRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens trafikksituasjon, 2012 2
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerNOTAT. Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN. Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.
NOTAT Til: Espen Johannesen. ATPA AS Kopi Fra: Rolf Hillesøy, Asplan Viak AS Dato: 21.06.2013 Dramsveien studentboliger Trafikkvurdering BAKGRUNN Studentsamskipnaden i Tromsø planlegger å bygge nye studentboliger
DetaljerInnholdsfortegnelse. Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune. Larvik kommune. 1 Bakgrunn
Larvik kommune Trafikkanalyse for området Yttersø i Larvik kommune COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 21 00 92 00 Telefax 21 00 92 01 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn
DetaljerForslagstiller: P44. Hopsnesveien 48 as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Hopsnesveien 48 as P44 Plankonsulent: Trafikkanalyse Hopsnesveien 48, gnr 4 bnr 973 Dato: 23.2.206 Revidert 28.4.207 Innholdsfortegnelse 2. INNLEDNING 3.. DEFINISJONER 4.. ÅDT 4..2 TURPRODUKSJON
DetaljerTrafikkanalyse Landåstorget Nord
Trafikkanalyse Landåstorget Nord Juni 2009 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Landåstorget er det laget en trafikkanalyse med tanke på: 1: Kartlegge dagens
DetaljerSentervegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS
Prosjektnr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 18.04.2017 ViaNova Trondheim Vestre Rosten B1 AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 18.04.2017
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerTrafikkanalyse Moengården vest
Trafikkanalyse Moengården vest Innledning Nordplan AS har tidligere utarbeidet reguleringsplan for Nordøyrane sør for Fargarelva. I den forbindelse ble det utarbeidet trafikkanalyse etter at Statens vegvesen
DetaljerMustad næringspark - Gjøvik Trafikkutredning
Mustad næringspark - Gjøvik Trafikkutredning Mai 2017 2 Forord Trafikkanalysen er utført for Mustad næringspark, som et innspill til pågående arbeid med reguleringsplan for videre utbygging av næringsparken.
DetaljerTRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16
Beregnet til Timb Eiendom AS Dokument type Trafikkanalyse Dato Mars, 2017 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 TRAFIKKANALYSE SMEDGATA 16 Revisjon Dato 2017/03/02 Utført av DABJ Kontrollert av LITH Godkjent av DABJ
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING FAGRAPPORT TRAFIKK
Oppdragsgiver: Langholmen Egersund AS Oppdrag: 529990 Trafikkanalyse rv. 502/Gml Eigerøyv Del: Dato: 2012-06-15 Skrevet av: Ivar Fett Kvalitetskontroll: Gorm Carlsen FAGRAPPORT TRAFIKK INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerTrafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune
Notat Trafikkvurderinger ny dagligvare Askim kommune Frydenlundveien J. Gaute Taarneby Versjon 2 10. august 2018 1 Innledning... 2 2 Turproduksjon... 2 3 Adkomst og trafikktiltak... 3 AS Civitas By-, miljø-
DetaljerPROSJEKTLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Timothy Pedersen
KUNDE / PROSJEKT Feste Kapp AS PROSJEKTLEDER Stein Emilsen DATO 02.06.2017 REVIDERT DATO PROSJEKTNUMMER 50585001 Røverdalen Studentboligblokker OPPRETTET AV Timothy Pedersen KONTROLLERT AV Stein Emilsen
DetaljerTRAFIKKNOTAT WILLERSRUDJORDET
Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 614440-01 Willersrudjordet teknisk plan 09-Nov-17 Stig Alstad Torbjørn Birkeland TRAFIKK WILLERSRUDJORDET INNHOLD Innledning... 2 Dagens situasjon...
DetaljerKonseptvalgtutredning E18
Konseptvalgtutredning E18 Knapstad (Østfold) Vinterbro (Akershus) Delrapport Trafikksikkerhet og trafikkulykker Foto: VidKon Side 1 av 10 INNHODSFORTEGNESE 1 INNEDNING 3 2 METODE 3 3 DAGENS UYKKESSITUASJON
DetaljerVØLLO NÆRINGSOMRÅDET - VURDERING AV KRYSS MED RV.7 OG TRAFIKK TIL OG FRA NÆRINGSOMRÅDET
Oppdragsgiver: Oppdrag: 533274-01 Reguleringsplan for område I3 Dato: 19.10.2016 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Allan Hjorth Jørgensen VØLLO NÆRINGSOMRÅDET - VURDERING AV KRYSS MED RV.7
DetaljerTRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKANALYSE ODDENSENTERET ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Planområdet 2 2.2 Trafikktellinger
DetaljerTrafikale vurderinger
M3 Anlegg Naurstadhøgda massedeponi Oppdragsnr.: 5164409 Dokumentnr.: 1 Versjon: 2 2017-09-26 Oppdragsgiver: M3 Anlegg Oppdragsgivers kontaktperson: Ronny Hermansen Rådgiver: Norconsult AS, Valkendorfsgate
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerTrafikkanalyse Damsgårdsveien Sammendrag. Oppdatert 24.juni 2009
Trafikkanalyse Damsgårdsveien 161 171 Oppdatert 24.juni 2009 1 Sammendrag I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for Damsgårdsveien 161 171 er det fremmet ønske om at det utarbeides
DetaljerNOTAT. Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby. Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12
NOTAT Oppdrag Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby Kunde Larvik kommune Notat nr. 001 Dato 2017/01/12 Til Fra Kopi Linda Sætre Carl Henrik Bjørseth og Petter Skulbru Supplerende trafikkanalyse Faret-Nordby
DetaljerNOTAT 1 INNLEDNING DRØBAK NÆRINGSPARK. TURGENERERING.
Oppdragsgiver: Drøbak Næringspark AS Oppdrag: 536943. Drøbak Næringspark, vurdering av turgenerering ved alternativ utnyttelse. Del: Trafikkvurdering Dato: 2014-12-23 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll:
DetaljerØstre Rosten 68. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-02 Trafikknotat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim ARC Arkitekter AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave MST KRL MST
DetaljerINNLEDNING KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 529472-01 Kattemskogen, reguleringsplan Dato: 20.03.2017 Skrevet av: Torbjørn Birkeland Kvalitetskontroll: Jenny Persson KAPASITETSBEREGNING AV ADKOMST KATTEMSKOGEN INNHOLD Innledning...1
DetaljerTRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG INNHOLD. 1 Innledning. 2 Dagens situasjon. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 1
TRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no SPYDEBERG MILJØDEPONI AS INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon
DetaljerTRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA
Oppdragsgiver: Oppdrag: 607786-01 Knapstadmarka Fravikssøknad Dato: 15.02.2017 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: TRAFIKKVURDERING AV NYTT T-KRYSS VED KNAPSTADMARKA INNHOLD 1 Innledning...2 2 Trafikkberegning...4
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Anita Myrmæl OPPRETTET AV. Isabela Queiroz
OPPDRAG Detaljregulering for del av fv. 120 Ask sentrum OPPDRAGSNUMMER 16912001 OPPDRAGSLEDER Anita Myrmæl OPPRETTET AV Isabela Queiroz DATO KONTROLLERT AV Stein Emilsen Vurdering av krysset fv. 120 x
DetaljerINNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE INNHOLD. 1 Oppsummering 2. 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2. 3 Generert trafikk 3
ARBITRASJE AS INNERDAMMEN, BODØ - TRAFIKKANALYSE ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Oppsummering 2 2 Dagens forhold og utbyggingsplaner 2 3 Generert trafikk
DetaljerTRAFIKALE KONSEKVENSER SOM FØLGE AV UTBYGGING, NYSETLIE
Oppdragsgiver: Nystelie-Venehovda SA Oppdrag: 525810 Nysetlie - områderegulering F3-1 og F3-2 Ål Del: Trafikkanalyse Dato: 2011-10-19 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Eirik Øen TRAFIKALE KONSEKVENSER
DetaljerTRAFIKALE KONSEKVENSER SOM FØLGE AV UTBYGGING SKINNESMOEN. Planområde
Oppdragsgiver: Krødsherad kommune Oppdrag: Reguleringsplan Skinnesmoen Del: Trafikkanalyse Dato: 2012-01-09 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Åse Marit Rudlang Flesseberg TRAFIKALE KONSEKVENSER
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Olavsvern Group AS Olavsvern Infrastruktur PROSJEKTNUMMER 10206040 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Olavsvern - trafikknotat Sweco Norge AS er
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Sara Polle OPPRETTET AV. Stein Emilsen
OPPDRAG Vurdering trafikk Nordre Labo Son OPPDRAGSLEDER Sara Polle DATO 09.05.2016 OPPDRAGSNUMMER 21982001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Sara Polle Nordre Labo i Son trafikkvurderinger 1 Innledning
DetaljerVår ref.: b/akn Dato: Sign. Rælingen kommune Trafikkvurdering i forbindelse med detaljregulering av Hansefellåsen B1-3
TRAFIKKNOTAT Notat nr.: 1 Vår ref.: 1288.17b/akn Dato: 27.02.18 Sign. Oppdragsnavn: Detaljreguleringsplan for Hansefellåsen B1-3. Kunde: Block Watne AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerSørum kommune Areal og trafikkanalyse av utbyggingsområde Mo og Hval
Areal og trafikkanalyse av utbyggingsområde Mo og Hval Utgave: 1.1 Dato: 2009-02-09 Areal og trafikkanalyse av utbyggingsområde Mo og Hval 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Areal og trafikkanalyse
DetaljerDet hviler også rekkefølgekrav til prosjektet vedr. veg og trafikk, disse er:
Oppdragsgiver: Oppdrag: 612132-01 Turufjell Trafikkanalyse Dato: 30.03.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Tomislav Salopek TURUFJELL TRAFIKKANALYSE INNHOLD Innledning... 1 Trafikkgenerering...
DetaljerTrafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Sommerrovegen 1 og 1A, Gjøvik kommune 10. februar 2016.
Trafikkvurdering i forbindelse med reguleringsplan for Sommerrovegen 1 og 1A, Gjøvik kommune 10. februar 2016. Feste Kapp AS 1 Innledning 2 Planområdet 3 Dagens trafikksituasjon 4 Trafikkanalyse Vikenstranda
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
Detaljer