Hensikt og prosess. Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Transkript

1 Hensikt og prosess Randi Harnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

2 Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk og nasjonale mål Strategi for utvikling og forvaltning av det nasjonale systemet for veg- jernbane-, luft- og sjøtransport inklusive tiltak Et verktøy for prioritering: av bygging, vedlikehold og drift av statlig infrastruktur innen og mellom alle transportformer av kjøp av transporttjenester av ulike finansieringsformer Samlet presentasjon av nasjonal transportpolitikk inklusive mulig virkemiddelbruk utenfor statlig ansvar Omtale av prosjekter på statlig infrastruktur som er større enn 750 mill kr og som foreslås startet opp i perioden Nasjonal transportplan

3 Nasjonal transportplan Planforslag fra transportetatene Stortingsmelding fra regjeringen Handlingsprogram (2019) Nasjonal transportplan

4 Nasjonal transportplan Tidslinje Nasjonal transportplan

5 Tverretatlig organisering Kontaktforum Tverretatlig styringsgruppe Samferdsels- departementet/ Fiskeri- og kystdepartementet Samordnings- gruppen Referanse- gruppe Programstyre Sekretariat Transport- analyser Samfunns- økonomisk metode Perspektiv- analyse 2040 Langsiktige kapasitets- utfordringer i Oslo-området området Strategisk utredning for nordområdene Øvrige tverretatlige utredninger Nasjonal transportplan

6 Utredningsfasen 1. februar Overlevering av rapport i SD Rapport og underlagsrapporter på nettet Også konsulentrapporter som er ferdige Denne rapporten peker på hovedutfordringer og mulige løsninger. Rapporten bygger på 14 temautredninger, men står på egne ben. Prioriteringer og tiltak kommer i etatenes og Avinors planforslag som overleveres i februar Stamnettsutredninger legges frem i 7. april 2011 behov i 30-årsperspektiv, oppgradering, investering

7

8 Hvordan løste vi oppdraget? - Kick off - Mandater - Prosjektlederforum - Rammeavtale - Teknisk gjennomgang - Stormøte inkl speed-dating (og videre oppfølging) - Møte med programstyret - Kontaktforum - Referansegruppemøter - Redaksjonskomité Styringsgruppe

9 Regjeringens mål for transportpolitikken er å tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer regionalutvikling Hovedmål for framkommelighet Bedre framkommelighet og reduserte avstandskostnader for å styrke konkurransekraften i næringslivet og for å bidra til å opprettholde hovedtrekkene i bosettingsmønsteret Hovedmål for trafikksikkerhet Transportpolitikken skal bygges på en visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med drepte eller hardt skadde i transportsektoren Hovedmål for miljø Transportpolitikken skal bidra til å begrense klimagassutslipp, redusere miljøskadelige virkninger av transport, samt bidra til å oppfylle nasjonale mål og Norges inter-nasjonale forpliktelser på miljøområdet Hovedmål for universell utforming Transportsystemet skal være universelt utformet

10 Sterk trafikkvekst Globalisering - fortsatt vekst i internasjonal handel og transport EU anslår 80% vekst i global handel og 55% vekst i det interne markedet innen 2040 Økonomisk vekst forbruket øker Kjøpekraften per person øker med 66% innen 2040 Sterk befolkingsvekst SSB anslår at befolkningen øker med 1,2 mill til 6,1 mill i Nesten alt i byregionene

11 flere utfordringer Store investeringsbehov, planlegging, gjennomføring og finansiering Drift og vedlikehold (og rehabilitering), klimatilpassing Trafikksikkerhet Universell utforming Rolleavklaringer samhandling og avtaler Byområder Personknutepunkter Godsknutepunkter Offentlig kjøp av transporttjenester

12 Sterk befolkningsvekst i byområder gir kapasitetsproblemer Oslo-området får 1,5 millioner flere daglige reiser innen 2040 som følge av befolkningsøkning fra 4 millioner i 2010 i 5,5 millioner i 2040 Kilde: SSB (2010) I samme periode får Stavanger-området over flere daglige reiser - fra 1 million i 2010 til 1,4 millioner i 2040

13 Interne utredninger i Statens vegvesen (15.4.) Rutevise riksvegutredninger Kartlegging av forfall på vegnettet Trafikksikkerhet Nasjonal strategi for gående Nasjonal sykkelstrategi Gjennomføringsstrategier for vegprosjekter Skredsikring Resultater fra FoU-programmer Metode for programområder Kompetanse Ferjekontrakter Bompenger Vegtrafikksentraler ITS

14 Hva er stamnettutredningen En oversikt over hvilke tiltak som skal til for at riksvegnettet skal få en god standard på lang sikt Stamnettutredningen er IKKE et forslag til prioritering Tiltakene er gruppert i 3 grupper: Hva bør gjøres nå Hva kan vente litt Hva kan vente lenge Et grunnlag for en offentlig debatt som kan gi viktige innspill til etatenes arbeid med Forslag til Nasjonal transportplan

15 NTP - videre arbeid 2011: RVU 2009 nøkkelrapport i februar Stamnettutredninger tilstand, behov, investeringer presenteres i mars Forfall og vedlikeholdsbehov Målstruktur indikatorer og rapportering Nordområdene fase 2 presenteres i mai Kapasitetsutfordringer i Osloområdet Verdsetting merverdier (POT) kalkulasjonsrente, levetid Lufthavner utenfor Avinor-systemet - Hva vil SD? Høyhastighet Ikke formell høring av utredningsrapporten - innspill til R2 2012: NTP etatenes og Avinors planforslag kommer i februar - høyhastighet Merverdier (POT) kalkulasjonsrente, levetid

16 Nasjonal transportplan