FoU utfordringer for Statens vegvesen

Transkript

1 FoU utfordringer for Statens vegvesen Forskningskonferansen Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab

2 NTP - hovedutfordringer Globaliseringen Utviklingen i verdenshandelen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer mange flere eldre Sterk økonomisk vekst Reallønn (1970=100) Økende klimagassutslipp og andre miljøutfordringer

3 Utfordringer i NTP Trafikkvekstøkningen i byene skal tas med kollektiv, gang og sykkel Økte miljøkrav Trafikksikkerhet er fortsatt høyt prioritert Drift- og vedlikehold prioriteres ytterligere

4 Hvilke er de store FoU-utfordringene? Stor gevinst i å løse det omfattende investerings- og vedlikeholdsbehov mer effektivt Mer tverretatlig samarbeid teknologi klima og ekstremvær kapasitet og framkommelighet transportanalyse godstransport Flere demonstrasjons- og pilotprosjekt Mange tiltak er i ferd med å utspille sin rolle Nye utfordringer krever nye tiltak Statens vegvesen har sektoransvar for forskning og utvikling og skal bidra til ny kunnskap, kompetanse og rekruttering til sektoren

5 Statens vegvesen omfang av FoU FoU-budsjett for kjøp av tjenester:~ 75 mill kr Egeninnsats: ~ 50 mill kr Store programmer 4-6 år % av bevilgningen Internasjonalt samarbeid 5-10 % av bevilgningen Andre FoU-oppgaver % FoU i kontrakter Finansieres delvis av FoU-budsjett og av prosjektet

6 Etatsprogram Etatsprogram Anslått budsjett Totalt mill kr Varige veger 20 Varige konstruksjoner 23 Smartere vegtrafikk med ITS (SMITS) 60 Naturfare - infrastruktur, flom og skred (NIFS) 42(14) NORWAT 18 Forprosjekter 2012 Budsjett 2012 Energiøkonomisering 1,5 Trafikksikkerhet 1,5 Vinterdrift 0,5 Programperiode Forprosjekt Etatsprogram

7 Nye etatsprogram forslag foreligger Trafikksikkerhet Energibruk (LEIV Lavere energibruk i Statens vegvesen) Vinterdrift Ble diskutert av intern FoU gruppe (4 oktober) Behandles i ELM i slutten av november Eventuell oppstart i 2013

8 Trafikksikkerhet forslag Stor reduksjon i antall drepte og hardt skadde Mange tiltak har nå et begrenset potensiale Store utfordringer i forhold til nullvisjonen Ny NTP gir utfordringer i forhold til byproblematikk Forvaltningsreformen gir utfordringer 6 eksterne, alle regioner og avdelinger i VD Forslag summert opp i 27 områder Forslag med forventet størst potensiale, 7 områder Et overordnet tema Hvor er potensialet størst To FoU temaer: Redusert kjørefart og Byproblematikk

9 Vinterdrift forslag Bakgrunn: SaltSmart og Kompetanseutvikling drift og vedlikehold (KVD) Basert på forprosjekt utviklet av TMT og NTNU Etter diskusjon med bransjen ble følgende områder prioritert Salting og kjemikalier Friksjon og vegbaneforhold ITS og beslutningsstøtte Metodeutvikling og FoU i driftskontraktene

10 Lavere energibruk i Statens vegvesen (LEIV) - forslag Skal se på energiforbruket der Statens vegvesen har virkemidlene for redusert energiforbruk (Eks: Vegbelysning, ventilasjon i tunneler)) der Statens vegvesen kjøper tjenester og kan påvirke energibruken gjennom kontrakter mm (Eks: anleggsdrift, drift/vedlikehold, ferger) innen kontor og tjenestereiser Kartlegging av bl.a. CO 2 innen anlegg og drift

11 Viktige samarbeidsarenaer Norges forskningsråd Forskningsprogram Smartrans Transik Renergi Samrisk Innovasjon i offentlig sektor Innovasjon Norge OFU (offentlige utviklingskontrakter) Noen viktige internasjonale samarbeidsarenaer EU Horizon 2020

12 FoU samarbeid i dag Internasjonalt Norden (NordFoU) CEDR EU Andre Nasjonalt Norges forskningsråd Andre etater Jernbaneverket Norges vassdrags- og energiverk Universitet og høgskoler Entreprenør

13 To parallelle utredninger (1) Tverretatlig strategi for forskning og utvikling Etatenes forslag til nasjonal transportplan Det bør utformes en FoU-strategi fram mot neste revidering av Nasjonal transportplan Arbeidsgruppe med representanter for Avinor Kystverket Jernbaneverket Statens vegvesen

14 To parallelle utredninger (2) Samarbeid med entreprenør og rådgiverbransjen Initiert gjennom møte med Jernbaneverket, Statens vegvesen, entreprenører og rådgivere Arbeidsgruppe med representanter for Jernbaneverket Statens vegvesen RIF (Rådgivende ingeniørers forening) Veidekke AS Skanska Rapport fra arbeidsgruppa vil foreligge i høst

15 FoU ellers Utover det jeg har nevnt utføres det mye FoU arbeid i og utenfor etaten Et problem er manglende dokumentasjon Et annet at det metodiske kanskje ikke er godt nok Framgangen vi har hatt og vil få har nær sammenheng med FoU virksomheten innen samferdselssektoren LYKKE TIL MED KONFERANSEN!