Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken.

Transkript

1 Innledning Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken. Bygge- og anleggsbransjen er en viktig bidragsyter for reduksjon av klimagassutslipp og miljøpåvirkning

2 Miljøvisjonen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan omfatter en miljøvisjon etter mal fra 0-visjonen for trafikksikkerhet: Transport skal ikke gi alvorlig skade på mennesker eller miljø

3 Statens vegvesen har et sektoransvar for miljø Regjeringens miljøvernpolitikk bygger på at: Alle samfunnssektorer har et selvstendig ansvar for å legge miljøhensyn til grunn for sin virksomhet. Sektormyndighetene skal ha oversikt over miljøvirkningene av virksomheten i sektoren og har selv ansvaret for å gjennomføre tiltak innenfor eget ansvarsområde. Sektormyndighetene har også ansvar for rapportering om miljøutviklingen i sektoren og om effekter og kostnader av gjennomførte tiltak.

4 Styringsdokumenter De nasjonale føringene for miljøarbeidet beskrives i stortingsmeldinger, og rammene for transportpolitikken trekkes opp gjennom Nasjonal transportplan. De økonomiske rammene for etatens virksomhet er nedfelt i de årlige statsbudsjettene.

5 NTP Oppdrag: Overordnet mål: Tilby et effektivt, tilgjengelig, sikkert og miljøvennlig transportsystem som dekker samfunnets behov for transport og fremmer regional utvikling Miljø er et av 4 hovedmål): Transportpolitikken skal bidra til å redusere miljøskadelige virkninger av transport og bidra til å oppfylle nasjonale mål og Norges internasjonale forpliktelser på miljøområdet Etappemål klimagassutslipp: M1: Bidra til at transportsektoren reduserer klimagassutslippene med 2,5 4,0 millioner tonn CO 2 ekvivalenter i forhold til forventet utslipp i 2020

6 NTP Andre etappemål - miljø: M2: Redusere NOx-utslippene i sektoren M3: Bidra til å oppfylle nasjonale mål for lokal luftforurensning og støy M4: Unngå inngrep i viktige naturområder og ivareta viktige økologiske funksjoner M5: Begrense inngrep i viktige kulturminner, kulturmiljø, kulturlandskap og dyrka jord M6: Unngå utslipp av olje eller andre miljøfarlige kjemikalier som følge av uønskede hendelser til sjøs

7 Miljø er mer enn klima Global, regional og lokal luftforurensning Støy Vannkvalitet Biologisk mangfold/naturmiljø Kulturminner, kulturmiljø, verneplanen Kulturlandskap, dyrket jord, estetikk Vegetasjon Avfall Kjemikalier

8 Klimautfordringen Transport utgjør 29 prosent og vegtrafikk 19 prosent (10 mill tonn) av norske klimagassutslipp Målet i klimameldingen er å redusere transportens utslipp med mill. tonn Statens vegvesen tar denne utfordringen på alvor, og den gjelder hele etaten SVV har et sektoransvar for miljø som omfatter hele vegsektoren

9 Statens vegvesens direkte ansvar - Infrastruktur for kollektivtransport, gående og syklende - Vurdere andre løsninger før full utbygging ( 4-trinnsprinsippet ) - Tilknytninger til godsknutepunkter - Måten vi bygger, drifter og vedlikeholder vegene på - Informasjon og kampanjer - Rådgivning og innspill angående kjøretøyer og drivstoff - Kartlegge og ha oversikt - Feie for egen dør - reiser og energibruk

10 Statens vegvesens indirekte ansvar - Samarbeid med kommuner og fylkeskommuner om arealplanlegging, miljøvennlig transport og - Pådriver for trafikkreduserende virkemidler - Tilrettelegge for bedrifters mobilitetsplanlegging og ecodriving - Tilrettelegging for overføring av gods fra veg til sjø og bane - FoU og kunnskapsspredning

11 Bygg- og anlegg Hvordan redusere energiforbruket, og dermed CO2 utslippet ved god planlegging, bygging, drift- og vedlikehold av vegnettet? Miljøkrav i kontrakter Kompetanse, opplæring, holdninger mm

12 Rådhusplassen i Oslo

13 Faunapassasjer

14 Vann - rensebasseng

15 Fredning av gamle Svinesundsbroen

16 Norges lengste hage

17

18 Tiltak etter forurensningsforskriften Statens vegvesen har gjennomført støytiltak på om lag 3000 boliger. Kostnad: ca 700 mill kr. Folk er overveiende fornøyde med tiltakene. Det tas arkitektoniske hensyn ved tiltak på gamle hus.

19 Vakre vegers pris Prisen er en hederspris for anlegg med gode estetiske kvaliteter tilpasset omgivelsene. Drøbak 2004