Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg

Transkript

1 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Foto: Statens vegvesen

2 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan : «Med utgangspunkt i Nasjonal transportplan vil hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet utarbeide en revidert tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg. Statens vegvesen vil lede arbeidet.»

3 Deltakere i arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg : Statens vegvesen Politiet Trygg Trafikk Helsedirektoratet Utdanningsdirektoratet Arbeidstilsynet Fylkeskommunene Syv storbykommuner 19 interesseorganisasjoner

4 Tiltaksplanens disposisjon Fem hoveddeler: Del I: Kunnskapsgrunnlag og forutsetninger (mål, hovedtrekk i ulykkesbildet, organisering av trafikksikkerhetsarbeidet) Del II: De nasjonale aktørenes trafikksikkerhetsarbeid Del III: Fylkesvise omtaler Del IV: Interesseorganisasjonenes trafikksikkerhetsarbeid Del V: Grunnlag for trafikksikkerhetsarbeidet i perioden

5 Fire nivåer: Nullvisjonen En visjon om et transportsystem uten drepte og hardt skadde Etappemål Maksimalt 500 drepte og hardt skadde i

6 Antall drepte og hardt skadde - Utvikling og målkurve fram til 2024

7 Eksempel på fylkesvis målkurve for utvikling i antall drepte og hardt skadde - Hordaland

8 Fire nivåer: Nullvisjonen En visjon om et transportsystem uten drepte og hardt skadde Etappemål Maksimalt 500 drepte og hardt skadde i 2024 Tilstandsmål Mål for tilstandsendringer (overholdelse av fartsgrenser, bilbeltebruk m.m.)

9 Tilstandsmål Trafikantatferd Tilstand 2013 Mål 2018 Mål 2024 Bilbeltebruk i lette biler innenfor tettbygd strøk 94,4% 96,0% - Bilbeltebruk i lette biler utenfor tettbygd strøk 95,6% 98,0% - Bilbeltebruk blant førere av tunge kjøretøy 80,0% 90,0% - Barn i alderen 1-3 år som er sikret bakovervendt i bil 41,0% 60,0% - Bruk av sykkelhjelm blant barn under 12 år 75,4% 90,0% - Bruk av sykkelhjelm blant ungdom/voksne f.o.m 12 år 52,0% 60,0% - Bruk av fotgjengerrefleks blant voksne i by/tettsted 25,0% 40,0% - Bruk av fotgjengerrefleks blant voksne på landeveg 48,0% 60,0% - Omfanget av ruspåvirket kjøring Følger tilstandsutviklingen Overholdelse av fartsgrensene 54,0% (2012) 72% 85,0%

10 Kjøretøyparken Andel av trafikkarbeidet med lette kjøretøy som utføres med biler som har oppnådd 4 eller 5 EuroNCAP-stjerner Andel lette kjøretøy til periodisk kjøretøykontroll uten registrerte feil som krever etterkontroll Tilstand ,2 % (2012) Andel tunge kjøretøy med godkjente bremser 77 % (2012) Andel tunge kjøretøy uten feil eller mangler som kvalifiserer til bruksforbud Vegnettet Andel av trafikkarbeidet som utføres på riksveger med fartsgrense 70 km/t eller høyere som foregår på møtefrie veger Andel av riksvegnettet med fartsgr. 70 km/t eller høyere som tilfredsstiller minimumsstandarden i NTP med tanke på å forhindre alvorlige utforkjøringsulykker Antall km langs riksveg tilrettelagt for gående og syklende Antall km langs fylkesveg tilrettelagt for gående og syklende Mål 2018 Mål % - Følger tilstandsutviklingen 90 % - Følger tilstandsutviklingen 45 % 50 % % Ca 175 km i perioden Ca 250 km i perioden

11 Fire nivåer: Nullvisjonen En visjon om et transportsystem uten drepte og hardt skadde Etappemål Maksimalt 500 drepte og hardt skadde i 2024 Tilstandsmål Mål for tilstandsendringer (overholdelse av fartsgrenser, bilbeltebruk m.m.) Tiltak som må gjennomføres for å nå mål for tilstandsendringer

12 Tiltak i tiltaksplanen Nasjonale aktører (Statens vegvesen, Trygg Trafikk, politiet, Utdanningsdirektoratet, Helsedirektoratet og Arbeidstilsynet):122 oppfølgingstiltak + beskrivelse av løpende virksomhet Fylkeskommunene: Beskrivelse av sentrale innsatsområder/satsinger i den enkelte fylkeskommune 7 storbykommuner: Beskrivelse av sentrale innsatsområder/satsinger i den enkelte storbykommune 19 interesseorganisasjoner: Beskrivelse av trafikksikkerhetstiltak som skal utføres av den enkelte organisasjon

13 Eksempler på satsinger/tiltak i tiltaksplanen Fysiske tiltak Økt innsats til bygging av møtefrie veger Systematisk arbeid for å forhindre alvorlige utforkjøringsulykker (Minstestandard skal være oppnådd for alle riksveger med fartsgrense 70 km/t eller høyere innen 1/1-2024) Foto: Knut Opeide

14 Eksempler på tiltak i tiltaksplanen Trafikantrettede tiltak (1) Statens vegvesen og politiet vil utvikle og gjennomføre en ny fartskampanje rettet mot ungdom og unge voksne. Utdanningsdirektoratet vil, i samarbeid med Trygg Trafikk, legge til rette for at minst 25 prosent av alle ungdomsskoler skal tilby trafikk som valgfag innen utgangen av planperioden Statens vegvesen vil, sammen med politiet og Trygg Trafikk, arbeide for å innføre obligatoriske kurs i kombinasjon med relevant ny kjøretøyteknologi for dem som av ulike grunner mister førerretten i prøveperioden Foto: Knut Opeide

15 Eksempler på tiltak i tiltaksplanen Trafikantrettede tiltak (2) Norges Fotballforbund vil etablere en felles reisepolicy for trafikksikker transport til og fra fotballaktiviteter i hele landet. Statens vegvesen vil, i samarbeid med relevante aktører, utarbeide et opplegg for trafikksikkerhetskurs som kan avholdes på eldresentre, aktivitetssentre og liknende. Kurset vil i første rekke fokusere på eldre i rollen som fotgjengere. Statens vegvesen vil, i samarbeid med taxinæringen, utrede krav til yrkesmessig kompetanseheving for alle taxisjåfører. Statens vegvesen og politiet vil utrede og teste ut alkolåsbom på viktige ferjesteder og grenseoverganger med stor tungbiltrafikk. Foto: Knut Opeide

16 Eksempler på tiltak i tiltaksplanen Organisatoriske tiltak Systematisk arbeid for at flere virksomheter skal sertifiseres etter NS-ISO Trygg Trafikk vil videreutvikle konseptet «Trafikksikre kommuner». Mål om at det pr 1/ skal være minst tre «trafikksikre kommuner» i hvert fylke. Arbeidstilsynet vil i 2015 igangsette en landsomfattende satsing overfor transportnæringen. Statens vegvesen vil, i samarbeid med relevante aktører, arrangere én nasjonal OLAprosess hvert år i planperioden. Foto: Knut Opeide

17 Antall drepte og hardt skadde - Utvikling og målkurve fram til 2024

18 Bidrag til redusert antall drepte og hardt skadde i 2018 Redusert antall drepte og hardt skadde Fysiske tiltak (Investeringer på riksveger, fylkesveger og kommunale veger + endret standard for drift og vedlikehold) 54 Endret trafikantatferd (Økt overholdelse av fartsgrense, økt bilbeltebruk m.m.) 73 Øvrige endringer (Hovedsakelig sikrere kjøretøyer og bedre skadebehandling) 68 SUM 195

19 Oppfølging av tiltaksplanen Det vil bli utarbeidet en årlig rapport til Samferdselsdepartementet som viser hvordan vi ligger an i forhold til etappemålet og tilstandsutviklingen sett opp mot tilstandsmålene Det vil bli avholdt årlige resultatkonferanser Oppfølgingstiltakene følges opp annet hvert år