Bruk av sweeper/kost FoU-prosjekt i Ålesund 2009-2012 (del av Salt Smart prosjekt) Kjell Haukeberg Gardermoen 16.mars. 2016
Sammenhenger Det er en direkte sammenheng mellom behovet for mengden av salt som må tilføres for å oppnå vinterdriftskravene DKA, DKB (høg, middels og lav) og restmengden snø, is, vann som ligger på vegen. For å redusere saltforbruket er det svært viktig å fjerne mest mulig snø, is og vann før det legges ut salt på vegbanen
Ytre miljø Statens vegvesen er gjennom EUdirektiv pålagt å ha kontroll med egne utslipp. Ålesund kommune er svært opptatt av kvaliteten for sin drikkevannskilde. Drikkevannskilden til ca. 50-60.000 innbyggere i Ålesund kommune og nabokommuner. Årlige møter mellom Svv, Ålesund kommune og Mattilsynet der erfaringer blir tatt opp. Salt påvirker ikke bare åpne drikkevannskilder, men også grunnvann, sårbare planter og skog m.m.
Ytre miljø Salt er et viktig tema når vi snakker om forurensing til vann Salt kan ikke renses bort, kun fortynnes eller akkumuleres Salt forsvinner ikke, det spaltes i natrium- og klorid-ioner og flytter seg fra et sted til et annet (grunnvann, bekker, innsjø, sjø) Salt kan være skadelig i høye doser i elver og bekker med gytefisk (salt trenger inn i rogn) Salt kan mobilisere tungmetaller som har sedimentert og frigjøre de til vannfasen Salt kan påvirke renseprosessene av vaskevann fra tunneler
Trafikksikkerhet og fremkommelighet Statens vegvesen har stort fokus på trafikksikkerhet og framkommelighet Strekningen er svært viktig for næringstrafikk og er hovedfartsåre for distriktet og ut av fylket/landet. Årsdøgntrafikken omtrent 8500 kjøretøy, av de ca 1000 tungbiler. Strekningen var utsatt for uhell og ulykker vinterstid (forsinkelser). Starta som en litt vill ide`
Hensikt Mindre tilgang på fuktighet Frekvens og tiltakstidspunkt vil gi raskere opptørking av vegbane, vegbanen skal for eksempel kostes når man venter frost. Mindre fuktighet, slaps og snø reduserer behovet for salt. Prosjektet hadde ikke til hensikt å undersøke økonomiske sider
Mål og anbefalinger Prosjektet ville undersøke muligheten for å begrense saltbruken, sikre/øke fremkommelighet og trafikksikkerhet gjennom mer effektive metoder for mekanisk rydding. Delprosjektet ville forbedre/videreutvikle metoder for mekanisk fjerning av snø og is. Undersøke eventuelle forskjeller i standard mellom test-/ og referansestrekningen
Informasjon i forkant Vi informerte gjennom: - INFO på skjermer om bord i ferjer - dialog med transportører - INFO møte med inviterte kommuner, organisasjoner, interessegrupper og transportører - Media, blant anna TV2 Nyhetskanalen hadde ett innslag
Vise film fra prosjektet O:\4\Møre og Romsdal\45140 Vegseksjonen\1 Brukere\Kjell H\Salt
Oppsummering og resultat Generell reduksjon både på test og referanse strekning Noen forhold er avgjørende suksessfaktorer: Strategivalg Krav til driftsopplegg i kontrakter og innføre oppgjørsformer som belønner hyppige tiltak og lavt forbruk Krav til gjennomføring/kvalitet Metodiske grep eksempelvis saltløsning (mindre risiko potensiale)
Oppsummering og resultat Positivt at vi fikk reduksjon i nedslagsfeltet for vannkilden Innføre flyplass-strategi med særlig god mekanisk fjerning eller fysiske tiltak Veldig positive tilbakemeldinger frå alle typer brukere Ingen alvorlige ulykker, kun noen mindre som ikke medførte personskader Ett tilfelle med stengt veg pga. problemer med fremkommelighet
Oppsummering og resultat Sjåfører stod på og gjorde en utmerket innsats, stadig forbedra de rutiner og tiltakstidspunkt Frekvensen var god Samkjøringen mellom test- og referansestrekninga blei god Dokumentert friksjon viste forventa skilnad mellom test- og referansestrekning FOU-strekningen hadde høg friksjon også i den kaldeste kuldeperioden vi hadde på mange år på Sunnmøre, -18 gr. målt på det laveste på teststrekninga
Oppsummering og resultat Sunnmøre hadde periodevis sammenhengende lange og tunge snøfall, resultatet var upåklagelig hele tiden På ca. en uke kom det om lag 80 cm snø Oppnådde svart veg etter veldig kort tid, mye pga. kosten sin funksjon og saltløsningstiltaket samtidig, snøen fikk aldri sjansen til å feste/fryse seg til underlaget Denne vinteren har vi hatt tilsvarende forhold og fått samme gode resultat
Oppsummering og resultat 3 typer børster vart utprøvd, den som ga best resultat med hensyn til kosteevne og slitasje var den med stiv og flat tupp Ønske om ombygging av kost for å få enda bedre effekt er tatt hensyn til i den modellen Øveraasen nå har Ålesund kommune og Mattilsynet er fornøgd med at vi har god kontroll med forbruk og at saltforbruket er så lite som mulig Nedgangen av saltforbruk har fortsatt etter at forsøksperioden vart avslutta
Oppsummering og resultat Rapportering, stort sprik mellom manuell og elektronisk rapportering Usikker rapportering gir utfordringer I M&R har vi utvidet med flere kostestrekninger kombinert med krav om saltløsning Spørsmål? Takk for meg!