Vegseksjonen Stavanger

Transkript

1 NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland

2 Historie 1103 Stavanger innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger, Sandnes, Ålgård og Bryne Tilleggs bestilling hos entreprenøren

3 Tilleggstekst til kontrakten Gang- og sykkelveger er formelt sett Vinterveg På Nord Jæren har vi innført: Tilnærmet barvegstrategi for deler av gang og sykkelvegnettet Hovedruter for sykkel mellom tettsteder, ca 100 km Starte brøyting ved 1 cm snø Saltes tilnærmet bar innen 2 timer etter avsluttet snøfall Feie en gang i uken ved underganger, bratte bakker og uoversiktlige steder Vårrengjøring ferdig innen 15. mars

4 Strategi og krav Riksveg - med strategi barveg GS - med strategi vinterveg Fylkesveg - med strategi vinterveg GS kommunal med strategi vinterveg Vegseksjonen Stavanger

5 Vinterstrategi og overgang til mildver

6 Redskap ikke tilpasset oppgaven

7 Lysmast hindrer brøytingen

8 Skader med for tungt utstyr Asfaltdekke gir etter Kantstein skades Grønt rabatter skades

9 Historie

10 Ny kontrakt 1103 Stavanger Forsterket vinterdrift på alle gang og sykkelveger Krav til oppstart brøyting Krav til bruk av salt Krav til utstyr, vekt og bredde

11

12 Prioriterte strekninger og strekninger med spesielle krav. 54 km riks-g/s- veg 88 km fylkes-g/s-veg 135 km fortau "1. Brøyting: Ved snøfall mellom kl og 2300 skal brøyting igangsettes når snødybden er 1 cm, og ferdig utbrøytet innen 6 cm. Ved snøfall mellom kl og skal vegen være ferdig utbrøytet innen kl

13 1103 Stavanger Strøing: Salt tillates brukt som strømiddel. Det skal nyttes salt preventivt på tørr vegbane før snøfall. Det er krav om utstyr for bruk av saltløsning under forhold som er angitt som aktuelle i instruks ID9300e. Etter brøyting eller ved små nedbørsmengder skal det benyttes kosting for å oppnå bar veg. Vegbanen skal være bar 2 timer etter avsluttet snøfall.

14 1103 Stavanger Krav til utstyr på gang og sykkelveg For alle G/S veger spesielle krav: Maks bruksbredde på plogar 2,55 m, maksimum bredde på køyretøy 2,4m. Maksimum aksellast 3,5 tonn og maksimum totalvekt 5 tonn.

15 Hovedruter for sykkel Vegseksjonen Stavanger

16 Fredag 3 februar 2013 Startet med et tett snøvær fra kl 0500 som varte til kl 1000 på formiddagen Vegseksjonen Stavanger

17 Fredag 3 februar 2013 Kl Vegseksjonen Stavanger

18 Kosting og bruk av salt

19 Maskiner utstyr for strøing Multihog med strøer og plog Multimaskin for sand/salt Vegseksjonen Stavanger

20 Strøutstyr for salt og saltløsning Vegseksjonen Stavanger

21 Renholdsrutiner Renhold om vinteren Kontrakten.veg og vegområde (kjørebane, gang og sykkelveg, fortau, trapper, underganger,..være fritt for søppel, sand, grus og annen løsmasse skal det om nødvendig feies/spyles i tillegg Vegseksjonen Stavanger

22 Rutinemessige renholdstiltak For deler av kontraktsområdet er det beskrevet intervallområder for systematiske renholdstiltak Daglig En gang i uken En gang hver måned 2 ganger årlig 1 gang pr år Vegseksjonen Stavanger

23 Erfaringer så langt Brøting Effektiv og hyppig brøyting er viktig for å oppnå barveg Gjentagende tiltak Kontinuerlig brøting under snøvær Oppstartstidspunkt viktig God kommunikasjon mellom operatør på veg og gang og sykkleveg/fortau Salting Gode resultat ved preventiv salting på tynne is hinner og rim Vegseksjonen Stavanger

24 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Driftsklasser for gang- og sykkelveger Innført for nye kontrakter i 2013

25 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Syklustid Tidsbruken mellom hver gang hele brøyte/ strøarealet er behandlet med brøyting eller strøing. Syklustid beregnes uten forsinkelser som skyldes trafikk eller hendelser.

26 Driftsklasse GsA på gang -og sykkelveger Resultat på veg Vegseksjonen Stavanger