Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer

Transkript

1 Sykkelbynettverket: Nettverksamling Region midt Steinkjer april 2012 Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer Terje Lindland Trondheim bydrift

2 Typer sykkelanlegg Blandet trafikk (boliggate med/uten langsgående parkering) Gang- og sykkelveg Fortau Sykkelveg med fortau Sykkelfelt

3 Generelt største utfordringer Fysiske løsninger og arealdisponering hindrer effektiv drift og vedlikehold Drifts- og vedlikeholdskostnadene øker uten at budsjettene øker tilsvarende fra år til år

4 Sykkelanleggene kommer sist Bilvegen/gata er bygd for mange år siden Bygninger/private eiendommer ligger langs gata/vegen => Skal bygge et sykkelanlegg Oppnår ikke alltid en optimal løsning grunnet arealmangel

5 Hvordan brøyte her?

6 Manuelt arbeid?

7 Trondheim bydrift drifter: Kommunal veg : 553 km Fylkesveg : 70 km Riksveg : 12 km Sum : 635 km GS-veg KV : 120 km GS-veg FV : 53 km GS-veg RV : 2 km Sum : 175 km

8 Kostnader drift- og vedlikehold Gang- og sykkelveger: Vinterdrift (ca 50%) Renhold (ca 10%) Dekker (asfalt) (ca 30%) Grøntanlegg (ca 5%) Plassering skilt, trafikklys, gjerder, gatemøbler mm

9 Brøyting Trondheim bydrift 635 km veg km gang- og sykkelveg 90 brøyteenheter => ca 10 km pr brøyteenhet Mesta Malvikkontrakten 450 km veg + 45 km gang- og sykkelveg 15 brøyteenheter => ca 30 km pr brøyteenhet

10 Brøyting: Utfordringer gang- og sykkelanlegg Snø brøytes fra vegen opp på gang- og sykkelanlegg Mange kryss og krappe kurver Lav brøytehastighet Hekker, trær, gjerder o. l. tett innpå Skilt, trafikklys, bommer, gateutstyr i vegen Mangel på plass til å lagre snø Mange nivåsprang (kantstein) Varierende standard og tverrprofil (bredde) Mange aktører (90 brøyteenheter) og ulik erfaring/ kunnskap

11 Fv 812: Ila-Tonstadkrysset Byåsveien-Kongsvegen-Kolstadvegen Ensidig fortau Tosidig fortau Fortau + gang- og sykkelveg Tosidig gang- og sykkelveg Tosidig sykkelveg med fortau Ensidig gang- og sykkelveg => 6 ulike enheter brøyter disse Koordinering

12 Koordinering mellom bilveg og gang- og sykkelvegnett Starte brøyting på bilveg før gang- og sykkelanlegg Telefonkontakt mellom sjåfører Bruke samme entreprenør på veg og tilliggende gang- og sykkelanlegg Brøyterekkefølge internt på ruta/roden Busslommer må ryddes etter veg og gangog sykkelanlegg

13 Ombygging fra gang- og sykkelveg til sykkelveg med fortau; vinterdrift/snølagring

14 Utfordringer ved vinterdrift Areal til snølagring mangler på begge sider Høydeforskjell sykkelveg / fortau (8 cm) Forskjellig bredde på fortau og sykkelveg Vanskelig å brøyte langs motorvegkantstein

15 Fullt driftsopplegg vinter Brøyte/frese fortau Frese snø fra sykkelveg direkte opp på lastebil Resultat: Kostnadene til vinterdrift har øket med en faktor på over 3 Dobling av totale driftsog vedlikeholdskostnader (GS-veg => sykkelveg med fortau)

16 Valgt driftsopplegg 2010/11: Fortauet brøytes 2011/12: Gang-/ sykkelveg brøytes Vurdering: Sykkeltrafikken er så liten om vinteren at dette er forsvarlig

17 Busslommer Snølagring Snø kastes inn i busskuret Eget utstyr (traktor/ hjullaster) Universell utforming?

18 Snølagring langs sykkelveg

19 Slitasje på kantstein

20 Nedsenking av kantstein i avkjørsel Skjæret hekter seg fast! Fare for skade på kjøretøy, brøyteutstyr og mannskap

21 Sykkelveg-sykkelfelt / kantstein

22 Sykkelfelt høye driftskostnader Snø/skitt langs kantstein Ekstra brøyting av sykkelfelt Mangler plass til midlertidig snølagring langs kantstein Fortau må brøytes etter veg/ sykkelfelt Fordobling av vinterkostnadene

23 Avslutning av sykkelfelt Ved brøyting følges kantsteinen Skjæret smeller inn i kantsteinen Brøytesjåføren kan miste kontrollen Personskade/ materielle skader?

24 Saltblandet strøsand Blander salt (30 kg/m³) i strøsand for å hindre frysing på lager (ikke oppvarmet) Kan få problemer med modd på gang- og sykkelveg

25 Blandet trafikk Hovedsykkelrute østover Boliggater Langsgående parkering

26 Renhold Når skal gang-/sykkelvegnettet feies om våren? Syklister: Ønsker så fort som mulig Fotgjengere: Når det ikke lenger er nattefrost

27 Sykkelfelt Enkle å bygge/ lave anleggsostnader Må feies flere ganger i sommerhalvåret (1-2 ganger pr mnd) Glasskår, spesielt i helgene

28 Dekke - sykkelfelt Kum i sykkelfelt Asfaltskjøt i sykkelfelt legge om rutinene For grovt frest dekke Etterslep på dekkelegging

29 Dekke spor/jevnhet Tynn overbygning Spor/deformasjoner Problemer brøyting og feiing Ujevnt dekke, dårlig avrenning Vanndammer

30 Grønt Driftsutstyr og syklister Trær plantes for nær sykkelvegen Hvordan er trærne om år? Riktig type trær? Generelt: Mye vegetasjon for nær sykkelvegen

31 Plassering trafikklys

32 Krav til alle planer for sykkelanlegg Skal inneholde en beregning av drifts- og vedlikeholdskostnadene på lik linje med investerings- og anleggskostnadene LEVETIDSKOSTNADER

33 Krav til planleggig Drifts- og vedlikeholdskostnader må beregnes og synliggjøres i beslutningsfasen (nødvendig DVbudsjett) Vinterplan for drift må vurderes spesielt Spesielt fokus på universell utforming; drift, vedlikehold, funksjonalitet vinter

34 Drift og vedlikehold koster! Takk for oppmerksomheten!