Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Transkript

1 Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 1. november 2016 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet

2 Hva er drift og vedlikehold? Alt arbeid som gjøres for å: få fram trafikken på en sikker og effektiv måte ta vare på vegkonstruksjonen i hele vegens levetid «det komplette vegfaget» \\Svv4p16b01\oyslar$\Skrivebord\HIB2016\D V-vidFilm med kommentar.wmv 2

3 Drift Fokus på trafikantene Sørger for at eksisterende vegnett er best mulig egnet for trafikantenes behov og samfunnets transportbehov 3

4 Vedlikehold Fokus på vegen Ta vare på og sikre vegkonstruksjonen slik at ønsket levetid oppnås Forebygge og redusere framtidig vedlikeholdsbehov og reparasjoner 4

5 Typiske driftsoppgaver Drift av grøntarealer og skråninger Norges lengste hage 5

6 Renhold av vegbane og vegområde 6

7 Drift av rasteplasser, toaletter, leskur 7

8 Skilt Renhold, oppretting og utskifting 8

9 Drift av signalanlegg, belysning, styring, overvåking 9

10 Opprydding etter skred og flom 10

11 Vinterdrift 11

12 Vinterdrift! 12

13 Eksempler på vedlikehold Vedlikehold av vegdekker 13

14 Vedlikehold av grøfter, drens- og avløpsanlegg 14

15 Vedlikehold av rekkverk og murer 15

16 Vedlikehold av bruer og kaier 16

17 Rassikring og vedlikehold av konstruksjonsmessige deler av tunneler 17

18 Utfordringer: Mangfoldet Masse ulike oppgaver og fagområder Krever bred erfaring og kunnskaper 18

19 Omfang og utstrekning Vidstrakt og variert vegnett km Rv (50% av trafikkarbeidet) km Fv km Kv 24 timer i døgnet, 365 dager i året I all slags vær, spesielt ved uvær 19

20 Forskjellig alder og kvalitet Nye Gamle Oppussingsobjekter 20

21 Mye forskjellig utstyr 21

22 Ulike veger krever ulikt opplegg Ulik vegtype og standard, geometri, bredde Varierende trafikkmengde ÅDT 22

23 Forfall/etterslep 23

24 Alt er ikke bygd like driftsvennlig Snøopplag? Foto: Terje Lindland vinter 24

25 Ulike trafikanter og behov 25

26 Ulike omgivelser og naboer Borgestadalleen mellom Skien og Porsgrunn. Fredet. Saltforbud 26

27

28 Litt summing/diskusjon Hva opplever dere som de største utfordringer i driftskontraktene? 28

29 En av våre største utfordringer 29

30 Vann på ville veier VG Nett fredag : Siste nytt fra flomfronten er at E6 nå er stengt så langt sør som Øyer. 30 Kilde VG-nett

31 Målsetting for Drift og vedlikehold Få fram trafikken på en sikker og effektiv måte Ta vare på vegen slik at den ikke ødelegges. med minst mulig miljøulemper 31

32 Nasjonale mål: Framkommelighet og regional utvikling Lave transportkostnader Kort reisetid Styrke konkurransekraft i næringslivet og opprettholde bosetning Unngå/redusere forsinkelser pga drift- og vedlikehold 32

33 Mål:Trafikksikkerhet Begrense antall skadde og drepte 168 drepte i i Antall drepte i vegtrafikk i i i 2015 (lavest siden 1947) personskadeulykker er foreløpig 0-visjon gjelder også for drift og vedlikehold Unngå ulykker ved drift og vedlikeholdsarbeid 33

34 Mål: Miljø Begrense miljøproblemer fra vegtrafikken, krav til: - luftkvalitet => slitesterke dekker, bedre renhold - støy => støysvake dekker Begrense miljøproblemer pga drift og vedlikehold - krav til vannkvalitet => redusere bruk av salt Redusere strømforbruk - bedre styring og mer effektive lys, vifter, pumper Estetikk, ryddige og pene vegområder 34

35 Mål 4: Universell utforming Skal også driftes om vinteren: Taktile heller 35

36 Service Det skal ytes god service overfor trafikantene og naboer VTS tlf:175 Svare på spørsmål Ta imot klager og meldinger Gi trafikantinformasjon Utarbeide og formidle daglige vegmeldinger: vær og føreforhold, stengninger, forsinkelser, kolonnekjøring Viktig redskap: Vegtrafikksentraler (VTS) 36

37 Bevaring av vegkapital Vedlikeholdet skal: ta vare på vegkapitalen unngå at vegen skades og ødelegges For små bevilgninger har ført til et stort forfall (forsømt vedlikehold => etterslep) Forfallet er beregnet til: - ca milliarder på riksvegene - ca milliarder på fylkesvegene 37

38 Noen ganger føles det som 38

39 Behovet til drift og vedlikehold har økt de siste årene fordi vi får: Større trafikk, 3-dobling siste 30 år Tyngre og lengre kjøretøy Oppheving av aksellastrestriksjoner om våren f.o.m Høyere lufttrykk i dekk, super singel dekk Økte veglengder, vegareal og sideareal Teknisk komplisert utstyr med kort levetid: - spesielt i tunneler - variable skilt - værstasjoner - lyskryss Økte krav til standard Økte klimapåkjenninger 39

40 Kostnader i 2015 (milliarder kroner) Prosess kode Beskrivelse 2015 Riksveg Fykesveg Sum 0 Ledelse Forberedende tiltak og generelle kostnader Sprengning og masseflytting Tunneler Grøfter, kummer og rør Vegfundament Vegdekke Vegutstyr og miljøtiltak Bruer og kaier Vinterdrift SUM Rv: 5,1 Mrd + Fv: 7,1 Mrd = 12,2 Mrd 40

41 Framtidsutsikter Styrking av drift og vedlikehold i NTP Målsetting: - opprettholde høy sikkerhet og framkommelighet - stanse utvikling av forfall - fjerne forfall Større politisk fokus => Positiv utvikling 41

42 Litt summing/diskusjon Er dagens midler store nok til å gjennomføre et akseptabelt nivå på drift og vedlikehold? 42