Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger

Transkript

1 Intensivkurs i vegteknologi 2017 Dimensjonering av veger Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen

2 Dimensjonering av veger Tema: Bruk av Håndbok N200 Vegbygging Dimensjonering for ulik trafikk, klima og undergrunn Lastes ned fra vegvesen.no/handboker

3 Innholdet i N200 Vegbygging 1. Forberedende og generelle tiltak 2. Underbygning og vegskråninger 3. Tunneler Håndbok N500 Vegtunneler 4. Grøfter, kummer og rør 5. Vegfundament 6. Vegdekker 7. Vegutstyr og miljøtiltak 8. Bruer og kaier Håndbok N400 Bruprosjektering

4 Innholdet i N200 Vegbygging 1. Forberedende og generelle tiltak 2. Underbygning og vegskråninger 3. Tunneler Håndbok N500 Vegtunneler 4. Grøfter, kummer og rør 5. Vegfundament 6. Vegdekker 7. Vegutstyr og miljøtiltak 8. Bruer og kaier Håndbok N400 Bruprosjektering

5 Hva er dimensjonering av veger? Foto: Nils Uthus/Statens vegvesen Dimensjonering av veg er å bestemme hvordan vegen skal bygges opp

6 Vegkonstruksjonen

7 Vegkonstruksjonens oppgaver Viktigste inndata for dimensjonering av veger: - Grunnforhold - Forventet trafikk - Klima

8 Vegdekke Skal gi trafikantene en jevn overflate å kjøre på Skal gi god friksjon Mest brukte materiale er asfalt Består av bindlag og slitelag Tykkelse 4-8 cm

9 Tykkelse av vegdekket

10

11

12 Bærelag Skal fordele trafikklastene best mulig Består ofte av bituminøse materialer På lavtrafikkerte veger tillates knust berg (Fk) Består ofte av to lag, total tykkelse cm

13 Tykkelse av bærelag

14 Ekvivalente aksellaster 6 t 12 t 2 t 2 t 7 t 5 t 10 t 6 t

15 Nedbrytende effekt 4.-potensregelen aksellast 4 referanse-aksellast Eksempler: 8 tonn 10 tonn tonn = 0,4 = tonn

16 Ekvivalente aksellaster Alle veger dimensjoneres for å tåle et visst antall ekvivalente standard aksler i løpet av en 20 års periode 6 t 12 t 2 t 2 t 7 t 5 t 10 t 6 t 0,13 + 2,0 + 0,002+0, ,25 + 0,06 + 1,0 + 0,13 =

17 Trafikkbelastninger

18 Bestemmelse av trafikkgruppe (ant. 10 t ekv. aksellaster) Eksempel: ÅDT = 5000, 15 % tunge kjøretøy gir ÅDT-T = års dim.-periode 2 % trafikkøkning 10 t aksellast 2 kjørefelt

19 Tykkelse av bærelag

20 Forsterkningslag Må ha tykkelse tilstrekkelig til å unngå overbelastning av undergrunnen Består vanligvis av kult eller pukk Grus ble mye brukt før, mer sjelden nå Sprengt stein som ikke er knust er ikke tillatt Tykkelse cm

21 Tykkelse av forsterkningslag

22 Lastfordelingskoeffisienter Vegbyggingsmaterialene gis en lastfordelingskoeffisient (a) etter stivhet og lastfordelende evne. Referansen er forsterkningslagsgrus, som har a = 1,0 Dekke a = 3,0 asfalt Bærelag a = 1,35 knust berg (Fk) Forsterkningslag a = 1,1 pukk/kult

23 Lastfordelingskoeffisienter (a)

24 Indeksverdier Lastfordelingskoeffisienten brukes til å beregne den lastfordelende evnen et lag har, dette kalles indeksverdi. Et lags indeksverdi (ekvivalentverdi) er lagtykkelse i cm multiplisert med lastfordelingskoeffisienten. Eksempel: Et 4 cm slitelag av Ab har indeksverdi t Ab x a Ab = 4 x 3 = 12

25 Indekskrav I dimensjoneringstabellen i N200 stilles det minimumskrav til bærelagsindeks for valgt vegoverbygning. Bærelagsindeks (BI): sum av indeksverdier for alle lag regnet fra vegens overflate og ned til første lag i konstruksjonen med a <

26 Hvordan innvirker lastfordelingskoeffisienten?

27 Tykkelse av forsterkningslag Eksempel Trafikkgruppe: D Undergrunn: morene, T3 Forsterkningslag av grus, tykkelse 70 cm Forsterkningslag av kult, Tykkelse 70/1,1 = 64 cm

28 Hvordan innvirker undergrunnen?

29 Grunnundersøkelser

30 Telefarlighet og bæreevnegrupper

31 Frostsikringslag Behov for frostsikring skal vurderes når veg bygges på telefarlig undergrunn (T3/T4). Dette betyr for de aller fleste steder i Norge at det trengs et frostsikringslag. Normalt vil dette laget bestå av steinmaterialer, men grus, sand og isolasjonsmaterialer kan også brukes. Tykkelse avhengig av dimensjonerende frostmengde og type frostsikringsmateriale.

32 Tykkelse av frostsikringslag Nødvendig tykkelse for bæreevne Dekke Bærelag Forsterkningslag Nødvendig tykkelse for å unngå telehiv Frostsikringslag Frostdybde

33 Tre ting å huske!

34 1. Undergrunnen har stor påvirkning

35 2. Materialvalg har stor påvirkning

36 3. Både god bæreevne og frostsikkerhet Nødvendig tykkelse for bæreevne Dekke Bærelag Forsterkningslag Nødvendig tykkelse for å unngå telehiv Frostsikringslag Frostdybde

37 Tre ting å huske: 1. Undergrunnen har stor påvirkning 2. Materialvalg har stor påvirkning 3. Vegkonstruksjonen skal ha god bæreevne og være frostsikker