Trafikkinformasjon og trafikkdirigering ved flom og skred

Transkript

1 Regionvegsjef Per Morten Lund Trafikkinformasjon og trafikkdirigering ved flom og skred Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

2 Statens vegvesen Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

3 Region øst fra storby til høyfjell Region øst har : 1,9 millioner innbyggere 2286 km riksveg km fylkesveg 369 km gang-sykkelveg langs riksveg 518 km gang-sykkelveg langs fylkesveg 16 trafikkstasjoner 16 milliarder kr i budsjett ansatte

4 «Sams» vegadministrasjon Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

5 Innsatsområdene i transportpolitikken endrer seg Dette styrer vi etter Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

6 Hva er samfunnssikkerhet for SVV? Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

7 Styrende dokumenter for SVV Samferdselsdepartementets strategi Å forebygge uønskede hendelser og minske følgene av disse hvis de skulle oppstå, for å kunne sikre samfunnets behov for transport og kommunikasjon Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

8 Styrende dokumenter for SVV Instruks for Statens vegvesen 3 Arbeidsoppgaver ha oversikt over risiko-, trussel- og sårbarhetsbildet for vegnettet, samt arbeide tverrsektorielt med beredskapsplanlegging sørge for nødvendig beredskap for å sikre best mulig fremkommelighet på det viktigste vegnettet under ulike påkjenninger Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

9 Styrende dokumenter for SVV System for krisehåndtering Skal ivareta en enhetlig håndtering av kriser og uønskede hendelser på alle nivåer i Statens vegvesen Skal beskrive krisestabens organisering, oppgaver og ansvar i krisehåndteringen Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

10 Krisehåndtering i SVV Fra normal drift til krise Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

11 Krisehåndtering i SVV Prinsippskisse krisestaber Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

12 Flommen på Østlandet 2011 og 2013 Hedmark

13 Flommen på Østlandet 2013 E6 på Fryasletta i Gudbrandsdalen

14 Vegtrafikksentralen (VTS) er selve navet i Statens vegvesen sin 24/7 beredskap

15 Trafikkinformasjon og trafikkstyring Veg- og trafikkmeldinger som samles av vegtrafikksentralene (VTS) og distribueres til media av VTS øst. Variable trafikkskilt og opplysningstavler som styres fra VTS Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

16 Informasjonstavler (friteksttavler) i Region øst Friteksttavler er tavler der VTS kan vise budskap tilpasset den aktuelle situasjon Friteksttavler på strategiske steder i Region øst. Strategiske steder er spesielt i forbindelse med vegkryss hvor det kan velges alternative ruter Gjelder strekninger hvor det ofte er kø eller stengt veg (fjelloverganger) Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

17 Fast omkjøringsskilting Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

18 Fast omkjøringsskilting Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

19 Reisetider på nett og skilt (reisetider.no) Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

20 Trafikk.nå Intern kartløsning i SVV for oversikt og beslutningsstøtte i daglig drift kriser Gir et felles situasjonsbilde for alle etablerte krisestaber i SVV Med bakgrunn i denne løsningen, utvikler VD en forenklet og mer oversiktlig løsning til bruk for publikum Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

21 R611 Trafikkberedskap ny håndbok Vegnettet skal deles inn etter viktighet i trafikkberedskapsklasser (TBK) Det skal lages regionale og lokale (fylkesvise) trafikkberedskapsplaner Veger i TBK1a skal ha variable skilt som styres fra VTS Omkjøringsveger skal skiltes Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

22 Omkjøringsveger er en utfordring Omkjøringsveger til riksveger er hovedsakelig fylkesveger Omkjøringsvegen bør tåle kjøretøy med samme dimensjoner som hovedvegen Aktuelle vegeiere må involveres i arbeidet med omkjøringsruter og trafikkberedskapsplaner. Dersom omkjøringsvegen går forbi skoler, barnehager etc. skal sikringstiltak vurderes gjennomført. Finansiering av tiltak er en utfordring Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

23 Trafikkinformasjon og trafikkdirigering SVV omdisponerer i større grad egne ansatte til bruk for trafikkdirigering Benytter uniformert personell og kjøretøyer Mulig å se på kontakt med eksterne etater som ytterligere bidrag E6 stengt ved Øyer under flommen i 2011, her med bidrag fra medarbeidere i trafikant- og kjøretøyavdelingen Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

24 Midlertidig skilting Regionen har kjøpt inn mye skiltmateriell som er fordelt til driftsentreprenørene Det er også innkjøpt egne skilthengere som lånes ut til entreprenører Fra og med høsten 2014 er krav om «beredskapsskilt» innført i driftskontraktmalene Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

25 Klimatilpasningsarbeid et viktig fokusområde «Et godt klimatilpasnings-arbeid krever samarbeid med andre etater». Rapport Erfaringsseminar - oppfølging etter store flomhendelser

26 Vi trenger både system og handlekraft!