Handlingsprogram fylkesveger Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd

Transkript

1 Handlingsprogram fylkesveger Oppstartmøte 26.November 2015 Anne Karin Torp Adolfsen fylkesråd

2

3 Om Handlingsprogrammet Fv HP Fv utarbeides hvert fjerde år og vedtas av Fylkestinget Nasjonal Transportplan (NTP) og tiltaksplan for Hedmark Trafikk følger samme 4-års periode

4 Erfaringer fra HP Fv

5 Innspill fra kommunene gitt i forbindelse med HP Fv Varige og gode løsninger for gående og syklende Sammenhengende fast dekke over lengre strekninger og omgjøring av større andel grusveger til veger med fast dekke Bæreevnen dvs. aksellast må bedres Lokal kunnskap til forbedringsbehov må vektlegges Samordning vintervedlikehold av veg og fortau Ta igjen vedlikeholdsetterslep og utbedre flaskehalser Redusert vegsalting Ansvarsavklaring mht. vegbelysning Universell utforming i sentrumsområder

6 Status og gjennomføring av tiltak HP Fv Vi har to år igjen av inneværende handlingsprogram. Erfaringer og analyse av inneværende program vil være en del av fakta som inngår i kommende handlingsprogram. Kort oppsummert: Vi ønsker at de tiltak som er prioritert i handlingsprogrammet kommer til gjennomføring!

7 Rammebetingelser og bindinger

8 Fylkesrådet ønsker å: Føre en politikk som bidrar til en positiv befolkningsutvikling i Hedmark Gjennomføre betydelige investeringer på våre fylkesveger Sikre godt nok vedlikehold på fylkesveger, og at etterslepet på vedlikeholdet reduseres Gjennomføre tiltak for gående og syklende

9 Rammer for HP fv Handlingsprogrammet legges til grunn for: Planlegging av investeringstiltak Drift og vedlikehold av fylkesvegene Trafikksikkerhet-, kollektiv- og miljøtiltak Inv. ramme på ca. 240 mill x 4 år = 960 mill. D/V ramme på ca. 350 mill x 4 år = 1400 mill.

10 Programområder investering - Ca. 960 mill.kr over 4 år 1. Store prosjekt 2. Utbedringer 3. Tilrettelegging for gående og syklende 4. Trafikksikkerhet 5. Miljø og service 6. Kollektivtiltak og universell utforming 7. Planlegging

11 Drift og vedlikehold Ca 1400 mill.kr i 4-årsperioden kontrakter i 7 driftsområder Utføres etter fastsatte normer i SVV håndbok 111 (vedtatt av FR) Leveranseavtale mellom Statens vegvesen og Hedmark fylkeskommune

12

13 Behov og utfordringer

14 Forfall Flaskehalser Flom Styring Standard 2 mrd mill mill Bruer etterslep 70 mill Hedmark fylkeskommune får en rammereduksjon på ca 140 mill fra Våre midler skal fordeles innen bl.a. videregående skoler, veger, skoleskyss/ kollektivtransport, tannhelse, næring, kultur m.m. Antall kilometer veg er så langt ikke redusert. Forfallet er betydelig. Det er overordnet politisk ønske om 24 meter og 60 tonn. Flom, våtere og villere vær er en utfordring. Vi har mange til dels store - vassdrag gjennom fylket som gjør at vi har mange bruer. Konklusjon: vi må forvalte alle midler med klokskap for størst mulig effekt til det beste for Hedmarksamfunnet, regionen og nasjonen Norge.

15 Profil og retning = prioriteringer og valg

16 Politisk prioritering om hvor midlene skal brukes 1. Fordeling av investeringsbudsjettets ressursene på de enkelte programområder og prioritering blant tiltak innen hvert programområde 2. Fordeling av midler til drift/vedlikehold inkludert innhenting av etterslep 3. Fordeling av midler mellom distrikt og de mer sentrale byområder/tettsteder

17 Dagens handlingsprogram

18 Profil

19 Geografisk fordeling Hp Hp Region Mill kr Prosent Befolkning Km fylkesveg Mill kr Prosent Hamarregionen 351,4 44,10 % 46 % 27 % 340,3 46,60 % Glåmdalsregionen 198,4 24,90 % 28 % 29 % 177,2 24,30 % Sør-Østerdalsregionen 104,6 13,10 % 18 % 32 % 109,8 15,00 % Fjellregionen 99,1 12,40 % 8 % 12 % 24,7 3,40 % Ikke stedfestede tiltak 42,5 5,50 % 78 10,70 % Sum tiltak ,00 % 100 % 100 % ,00 % Planleggingsmidler 60 Sum total ramme 856

20

21 Prosess

22

23 Kommunemøter våren 2016 Fylkesrådets føringer: Gjennomføringsevne Prosjektmangfold tilpasses plankapasitet og gjennomføringsevne Gjeldende økonomiplanramme legges til grunn Både investeringer og drift/vedlikehold og skal inngå Nåværende programinndeling beholdes

24 2,4 mrd til vekst og utvikling av Hedmark Hvordan forvalte vegkapitalen på en klokest mulig måte? Hva gir den beste vegforvaltninga sett i et Hedmarksperspektiv? Hva gir mest mulig sikkerhet og fremkommelighet for penga? Fordeling mellom drift/vedlikehold og investeringer Kan vi sanere noen rasteplasser for å frigjøre midler? Fordeling mellom asfalt og grus Hvordan optimalisere prosjekt for å få rasjonell utnyttelse av ressursene? Hvordan få best mulig sikkerhet i kostnadsanslagene av tiltak som skal gjennomføres? Hva er godt nok? Hvilke prosjekt mener du/dere er viktige for: kommunen regionen nasjonen

25 Vi ses takk for meg!