Aktiv transport og Transportplan Nordland. 21. november

Transkript

1 Aktiv transport og Transportplan Nordland

2 Transportplan Nordland Hvilke transportbehov har Nordland? Hvilke transportbehov skal prioriteres? Hva er de viktigste transportutfordringene? På hvilken måte skal transport av gods og mennesker skje i nordland? Verktøy for å utvikle et helhetlig transportsystem?

3 Transportplan Nordland et strategisk dokument! Transportplan Nordland er: 1) Overordna styringsdokumentet = inneholder overordna mål og strategier som vil være premissgivende for transportpolitiske valg og prioriteringer i Nordland 2) Innspill til Nasjonal transportplan (NTP) = det regionale planarbeidet må samordnes med NTP-prosessen (tidsmessig). 3) Referansedokument for planleggere på alle forvaltningsnivå. Plandokumentet = et viktig politisk verktøy som er styrende for mer detaljerte handlingsprogram.

4 Bakgrunn/politisk behandling (FR-notat): Vedtak om at sak om oppstart av en regional transportplan blir lagt fram for FT (FT-sak 006/11): fylkestinget vedtar at arbeidet med en regional transportplan skal starte via et planprogram som legges fram for fylkesrådet i juni (FR-sak 135/11): Vedtatt planprogram Planprogrammet angir rammer for Transportplan Nordland og redegjør for organisering av det videre planarbeidet

5 Er folkehelse relevant for transportplanlegging? Ja absolutt! Hva er aktiv transport? At vi forflytter oss av egen maskin, dvs. vi sykler eller går Hvorfor skal vi det? Bedre helse: mange av oss har et for lavt fysisk aktivitetsnivå på det jevne Bedre nærmiljø (mindre støy, luftforurensning) Løsning(EN av flere)? Få flere til å velge og gå eller sykle i hverdagen (så enkelt og så vanskelig) Hvordan? Økt tilrettelegging for syklende og gående i trafikken gjennom: Planlegging og bygging av sammenhengende anlegg for syklende og gående (inkl. tilførselslinjer til kollektivtransport)

6 Flere syklende og gående er i tråd med: Fylkeskommunalt ansvar for å fremme helse og generell trivsel: Fylkeskommunen skal fremme folkehelse innen de oppgaver og med de virkemidler som fylkeskommunen er tillagt. Dette skal skje gjennom regional utvikling og planlegging, forvaltning og tjenesteyting og tiltak som kan møte fylkets folkehelse-utfordringer, jf. 21 annet ledd. (jf. folkehelselove 20) Nasjonalt transportpolitisk mål: transportpolitikken skal bidra til å begrense klimagassutslipp, redusere miljøskadelige virkninger av transport samt bidra til å oppfylle nasjonale mål og Norges internasjonale forpliktelser på miljøområdet (NTP ) Politisk plattform (fra sittende FR) punkt om samferdsel og transport : Bidra til at gang- og sykkelveier planlegges og bygges samtidig fylkets veiprosjekter

7 Styringsgruppa (Fylkesrådet) Referansegruppa Administrativ prosjektgruppa inkl. innleid sekretariat 7 regionale arbeidsgrupper Intern arbeidsgruppe 1: Areal/transport Intern arbeidsgruppe 2: Klima/miljø Intern arbeidsgruppe 3: Kollektiv Intern transport arbeidsgruppe 4: Aktiv transport

8 MANDAT TIL DE REGIONALE ARBEIDSGRUPPENE Hvordan forventer dere at regionen vil utvikle seg frem mot 2024? (Stikkord: befolkningsutvikling og demografi, næringsutvikling og bosettingsmønster begrunn svaret) Hva anser dere som de mest sentrale transportutfordringene for regionen sett i lys av beskrivelsen i punkt 1? (Besvar spørsmålet ved å benytte tabellen på neste side som mal) Flyplasstrukturen i Nordland er under debatt. Hva mener dere bør skje med flyplassen(e) i regionen frem mot 2024? (begrunn svaret)

9 MØTE MED/ORIENTERING I STYRINGSGRUPPA V A L G Arbeidsgruppe etablert 30.9 K O N S T. KOM. STYRER + FYLKES- RÅD Innspill fra arbeidsgrupper Skriveprosess adm. prosjektgruppe Interne arbeidsgrupper 2012 Møte med Referansegruppe jan Utkast styringsgruppe jan 2012 Intern høring Høringsutkast ferdig E K S T E R N H Ø R I N G FT JUNI PROSESS MOT BEHANDLING I FYLKESTINGET I JUNI 2012