Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

Transkript

1 Kryss

2 Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

3 Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng - Direkte - Sosial trygghet - Komfort - Attraktivitet

4 Systemer

5 Staus Trafikksikkerheten er generellt ikke så dårlig Tyggheten er dårlig Konflikter med bil eller fotgjengertrafikk

6 Utfordring Antall oppgaver Syklistene skal vike

7 Men bilene viker Utfordring - 98% av bilistene viker - 2% av bilene «står på sitt» - Kommunikasjon 4% (23) konflikter, 17 fra nordvest

8 Forslag til løsning

9 Forslag til løsning Del krysset i to og ta de samme hensyn som ved et annet veikryss. Tydelige

10 Forslag til løsning Kryssing i 90- graders vinkel. Rett strekning før krysset bør være 2-5 meter.

11 I bakkeplan

12

13 En liten detalj som betyr mye når du er ute å sykler

14 Stor og liten venstresving store kryss små kryss

15 Sykkelfelt Små kryss-liten venstresving

16 Sykkelfelt Store kryss Liten venstresving? 50km/t Stort kryss ÅDT ca (kan brukes opp mot ÅDT) Sykkelfelt i begge ender

17 Eller ekstremvarianten Danmarksplass utformet med sykkelfelt etter den gamle sykkelhåndboken 50km/t Stort kryss ÅDT ca Sykkelfelt i begge ender? Klipp: Døden bak styre. NRK 2005

18 Sikkerhet og trygghet God statistisk sikkerhet Dårlig følt trygghet

19 Kan gjerne brukes ved lav fart og lave trafikkmengder 30km/t Stort kryss ÅDT ca

20 Filterfelt rett frem

21 Store kryss Signalergulert venstresving

22 Store kryss, stor venstresving

23 Film

24 Trafikk øy Tilbake trukket stopplinje Sykkelsignal Tilbaketrukket kryssing

25

26 Vikelinje for andre syklende

27 Allgrønntfor sykkel, film

28 Forgrønntfor sykkel er ikke i tråd med håndbøkene. Bør det prøves?

29 Rundkjøringer Håndboken: På sykkelruter med sykkelfelt er blandet trafikk mest aktuell. Rundkjøring ved sykkelfelt 2-felts vei 40km/t ÅDT , men stor sykkeltrafikk.

30 Sikkerhet og trygghet God statistisk sikkerhet Dårlig følt trygghet

31 Prinsippskisse

32 Prioritet i rundkjøring? Sykkelhåndboken åpner for prioritering i kryss. Skal biltrafikk ha vikeplikt for sykkel kan kryssingen utformes som beskrevet for sykkelvei

33 Eksempler

34 Detaljer

35 Muligheter i håndboken ved bruk av sykkelfelt Sykkel og fotgjenger skillesi henhold til håndbok Sykkelfelt føres over i sykkelvei som bak busstopp

36 Byggesettet Sykkelhåndboka, 233. s.58 Sykkelhåndboka, 233. s.29

37 Eksempel fra Enschede, Knalhutteweg, Nedernd &section=voorbeeldenbank&mode=detail&re pository=first+roundabout+with+bike+paths+a nd+right+of+way+for+cyclists

38

39

40

41

42

43 Rundkjøring som systemskifte

44 Husk detaljene Det skal brøytes For smal til brøyting

45 Så en liten selskapslek Små kryss Hvem har vikeplikten?

46 Tre virkemidler Kryss med tre virkemidler i samspill gir tydelige signaler om vikepliktsregler. Det kan velges mellom: Skilt Vikelinjer (haitenner) Tekst Gjennomgående kjørefeltlinje Dekkeforskjell farge eller type Kantsteinsbruk Høydeforskjell

47 Trafikk i avkjørsler har vikeplikt for sykkelvei uavhengig av størrelse Dette gjelder om ikke noe annet er bestemt Trafikkreglene 7.4 : 4. Kjørende som kommer fra parkeringsplass, holdeplass, torg, eiendom, bensinstasjon, gågate, gatetun eller liknende område har vikeplikt for annen trafikant. Det samme gjelder den som kommer fra gårdsveg eller annen veg som ikke er åpen for alminnelig ferdsel, eller som svinger inn på kjørebanen fra vegens skulder. Kjørende som vil inn på eller krysse veg fra sykkelveg, gangveg, eller fortau, har vikeplikt for trafikant på vegen. Denne plikten gjelder ikke overfor kjørende fra eller til områder nevnt i første ledd.

48 Avkjørsel/ vikeplikt for sykkelvei? Ja Nei Gate Vei Avkjørsel -Kantstein på sykkelvei trekkes gjennom krysset Liten trafikk på sidevei (ÅDT < 50, > 10 boenheter) Mye trafikk på sidevei (ÅDT > 50, < 10 boenheter) Utformes som kryss - Kantstein trekkes ikke gjennom krysset, sykkelveien kan trekkes 5m tilbake. Vikeplikt skiltes.

49 Denne savnes i håndboken: Liten avkjørsel, tydelig vikeplikt Tre virkemidler 1. Gjennomgående midtlinje 2. Gjennomgående kantstein 3. Høydeforskjell primært for biltrafikk Merking av avkjørsel med kantstein er underordnet gjennomgående kantsteinsmarkering. Kunne vært enkel rad?

50 Stor avkjørsel = kryssutforming med vikeplikt Tre virkemidler 1. Vikeskilt bil 2. Haitenner 3. Oppmerking sykkelkryssing Merking av avkjørsel med kantstein er underordnet gjennomgående kantsteinsmarkering. Kunne vært enkel rad?

51 Detaljer

52 Tre virkemidler: - Ikke gangfelt - Avvikende dekke fra sykkelvegen - Oppmerking av vikelinje - Tverrgående kantstein - Nedrampingav høydeforskjell - Evttekst «vikeplikt» eller vikesymbol malt i asfalt

53

54 Systemskifter Sømløs overgang eller full forvirring?

55 Systemskifter Sømløs overgang eller full forvirring?

56 Venstre til høyre eller høyre til venstre?

57 ! OK OK!!

58 Høyre-venstre

59 15m 15m

60 Venstre høyre

61 Venstre til høyre -For lite informasjon

62 Venstre til høyre-forslag til løsning

63 Detaljer Eksempel på utforming av krok. Pass på svingradius. Denne kroken svinger fra høyre til venstre og er utformet for sykkelfelt og ikke toveis sykkelvei, men kan brukes som prinsipp

64