Sykkelbynettverket Grunnkurs i sykkelplanlegging september 2016 Veg- og gateutforming og sykkelhåndboka
|
|
- Kaja Mikkelsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sykkelbynettverket Grunnkurs i sykkelplanlegging september 2016 Veg- og gateutforming og sykkelhåndboka Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
2 Suksesskriterier for sykkelbruk Et sammenhengende og trygt sykkelnett med høy kvalitet i detaljene Lett å orientere seg og bruke riktig. NB! systemskifter! Høy kvalitet på vedlikehold og drift av sykkelnettet både sommer og vinter Sykkelkultur og sosial aksept
3 Håndbok N100 Veg- og gateutforming Beskriver standardkrav for utforming av veger og gater Gater Nye veger Utbedring av eksisterende veger Inndeling av håndboken A. Føringer for overordnet planlegging av veg- og gatesystemer B. Standard for bygging og ombygging av gater C. Standard for bygging av nye veger D. Standard for utbedring av veger E. Ulike tema som kryssutforming, utforming av holdeplasser, løsninger for gående og syklende, belysning osv. F. Dimensjoneringsgrunnlaget som ligger til grunn for veg- og gateutforming Del B-F inneholder normalkrav. Dette omfatter krav til bredder og utforming av tverrprofilet samt geometriske krav til vegkurvaturen.
4 Håndbok N100 Veg- og gateutforming Grunnlag og prinsipper: Vegloven 13: Syklistenes plass i trafikkbildet skal avklares i all planlegging og utbygging av offentlig vegnett Krav til utforming av anlegg for syklende: N100 Veg- og gateutforming N400 Bruprosjektering N500 Vegtunneler Krav til oppmerking, skilting og trafikksignaler : N302 Vegoppmerking N300 Trafikkskilt N303 Trafikksignaler N 101 Rekkverk og vegens sideterreng
5 Håndbok N100 Veg- og gateutforming Krav til sykkelanlegg gitt i ulike normalene er vist med grå bakgrunn i sykkelhåndboka Fravik fra kravene skal fraviksbehandles God arkitektonisk kvalitet og universell utforming Håndbok V129 Universell utforming av veger og gater: Relevante prinsipper for å bidra til enkle og funksjonelle anlegg med god framkommelighet Håndbok V720 Trafikksikkerhetsrevisjon og - inspeksjoner: Veileder knyttet til sykkelveginspeksjoner (HB 249) Forbedring av eksisterende sykkelanlegg
6 Føringer for overordnet planlegging løsninger for sykkeltrafikken Forskrift etter vegloven: «ved planlegging og utbygging av vegnettet skal det fastlegges hvordan gang- og sykkeltrafikken skal avvikles» I byer og tettsteder planlegges sammenhengende sykkelruter Gående og syklende bør ha adskilte anlegg Nullvisjonen legges til grunn Universell utforming legges til grunn Sykkelplan Kongsberg
7 Foto: Marit Espeland, SVV Visningsskilt for sykkeltrafikk Skiltplanlegging er en viktig del i planlegging for sykkeltrafikk. Vegvisningsskilt for sykling skiltserie , rødbrun farge. Rutenumrene 1-10 reservert for nasjonalt sykkelrutenett, sykkelruter for ferie og fritid. Numrene skal være grønne. Retningslinjer for skilting: Håndbok N300 Trafikkskilt - Del 4A Foto: Marit Espeland, SVV Nasjonale sykkelruter nr. 4 og 5
8 Sykkel krever mye mindre plass enn bil Men sykkel trenger plass!
9 Føringer for overordnet planlegging løsninger for sykkeltrafikken Løsninger for syklende: blandet trafikk sykkelfelt sykkelveg med eller uten fortau gang- og sykkelveg Hovedløsningene i sentrale byog tettstedsområder er blandet trafikk og sykkelfelt Dimensjonering veger, 20 år byområder, detaljert trafikkanalyse hvor vurdering av prognoseår er en del av analysen Foto: Knut Opeide Foto: Tor Arvid Gundersen
10 Krav til sykkelfelt Alle gater som inngår i hovednett for sykkel skal ha sykkelfelt dersom: ÅDT > eller Fartsgrense 50 km/t Fortau og gågater bør ikke inngå som lenker i hovednett for sykkel. Hovednett for sykkel bør ikke legges i samme kjørefelt som sporvogn. Behov for sykkelfelt i gater som ikke inngår i hovednett for sykkel avklares i overordnet plan Sykkelfelt anlegges normalt som tosidig løsning, men i stigninger kan sykkelfelt være ensidig (på siden med stigning)
11 Kollektivfelt og løsninger for syklende I gater med sykkelfelt og kollektivfelt bør sykkelfeltet ligge til høyre for kollektivfeltet Alternativt kan sykkeltrafikken avvikles i kollektivfeltet som da utvides Dersom det er kollektivfelt i bare en retning, bør det være sykkelfelt i den andre retningen, forutsatt at det er behov for sykkelfelt Tabell B.6: Gate med 2 kjørefelt og kollektivfelt (målt i m)
12 Sykkel i kollektivgater - ikke alltid enkelt
13 Sykkel og holdeplasser Figur 3.6: Sykkelfelt på strekning med kantstopp for buss Figur 3.4: Sykkelfelt til venstre for busslomme Figur 3.5: Sykkelveg til høyre for busslomme
14 Kantparkering og sykkelfelt Kombinasjonen kantparkering og sykkelfelt anbefales ikke. Dersom kombinasjonen likevel benyttes bør følgende forutsettes: Fartsgrense 30 eller 40 km/t og ÅDT < Sykkelfeltet bør utvides med 0,25 m En sikkerhetssone på minimum 0,5 m bør etableres mellom parkeringsarealet og sykkelfeltet Figur B.2: Eksempel på sykkelfelt kombinert med parkeringslomme (målt i m)
15 Varelevering og løsninger for sykkeltrafikken Dersom vareleveringslomme og sykkelfelt kombineres, bør bredden på sykkelfeltet utvides med 0,25 m Tabell B.8: Varelevering fra en to-felts gate (mål i m)
16 Sykkelgate Gate med fortau der kjørebanen i utgangspunktet er reservert for sykkel Begrepet sykkelgate ikke beskrevet i trafikkreglene, men i N100 Veg- og gateutforming Kan anlegges ved bruk av skilt Forbudt for motorvogn Underskilt f.eks Gjelder ikke varetransport Aktuelt i bynære områder
17 Sykkelgate Fortau bør være minimum 2,5 m og tosidig, avgrenset med kantstein Kantsteinavklaring bør være 0,25 m Kjørebanen bør være min 3 m I sykkelgater med mye butikker og serveringssteder som har varelevering fra gata, bør bredden være min 6 m
18 Løsninger for gående og syklende langs veger For hver enkelt dimensjoneringsklasse for veger er det angitt løsninger for gående og syklende. Eksempel for dimensjoneringsklasse H1 Nasjonale hovedveger og øvrige hovedveger, ÅDT < og fartsgrense 60 km/t : Sikker og god fremkommelighet for gående og syklende sikres gjennom lokalt vegnett eller gang- og sykkelveg Eventuell gang- og sykkelveg etableres når: ÅDTer over 1000 og antall g/s overstiger 50 pr døgn. Strekningen er definert som skoleveg Ved ÅDT< 4000 kan ev. skulder utvides til 1,5 m på begge sider (ikke skoleveg) Kryssinger av g/s bør være planskilt eller signalregulert ved ÅDT>6000
19 Dimensjonering av gang- og sykkelveg og sykkelveg med fortau Grusskulder på 0,25 m på hver side kommer i tillegg Antall gående og syklende gjelder for maksimaltimen i et normaldøgn Sykkelveg utformes som gang- og sykkelveg Sykkelveger med potensiale for mer enn 15 gående pr time skal ha eget fortau
20 Utforming sykkelveg med fortau Dersom sykkelveg med fortau anlegges parallelt med veg, anbefales fortauet plassert lengst fra vegen Trafikkdeler mellom veg med fartsgrense større enn 60 km/t og gang- og sykkelveg bør være minst 3 m bred, regnet fra vegkant til vegkant Ved 50 og 60 km/t bør trafikkdeleren være minst 1,5 m bred
21 Krav til geometri for sykkelanlegg
22 Krav til belysning Kryssende gang- og sykkelveger skal belyses Veger med parallelført gang- og sykkelveg bør belyses Gang- og sykkelveg som ikke følger hovedvegen bør belyses
23 Parkering Det tilrettelegges for sykkelparkering i tilknytning til hovednett for syklende
24 Foto: Marit Espeland Sykkeltrafikk over bru Fortau eller gang- og sykkelveg skal ha uendret bredde over bru Fortau skal være minst 2,5 m Gang- og sykkelveg som er skilt fra kjørebanen med rekkverk skal ha fri bredde mellom rekkverk på min. 3 m Separat bru for gang- og sykkel skal ha fri bredde mellom rekkverk på min. 3 m
25 Håndbok V122 Sykkelhåndboka Veileder i håndboksystemet i Statens vegvesen Fokus på løsninger for syklende, utforming av anlegg på strekninger og i kryss Følgende normaler setter premissene: Håndbok N100 Veg- og gateutforming Håndbok N500 Vegtunneler Håndbok N303 Trafikksignalanlegg Håndbok N302 Vegoppmerking Håndbok N300 Trafikkskilt Håndbok N400 Bruprosjektering Utdyper krav fra normaler og gir anbefalinger
26 Kravstoff er markert på grå bakgrunn Håndbok N302 Vegoppmerking Håndbok N303 Trafikksignalanlegg
27 Innhold V122 Sykkelhåndboka Grunnlag og prinsipper Planlegging Strekningsløsninger Kryssløsninger Sykkelparkering Drift og vedlikehold
28 Grunnlag og prinsipper Prinsipper for utforming med utgangspunkt i andre håndbøker, nullvisjon for trafikksikkerhet. Attraktivitet, helhetlig/sammenhengende tilbud og enkle/enhetlige løsninger. Dimensjoneringsgrunnlag Ulykker og risiko Trafikkregler. Viktig som utgangspunkt for å velge gode løsninger.
29 Konfliktkartlegging En hjelp til å finne det beste alternativet Figur 2.1: Konfliktpunkter langs en strekning
30 Planlegging Rammer og overordnede føringer NTP Plan- og bygningslov Forskrifter og retningslinjer Planverktøy ATP-modell og EFFEKT Trafikk- og ulykkesdata Konfliktkartlegging Sykkelregnskap
31 Strekningsløsninger Ulike typer sykkelanlegg Veger for gående og syklende Sykkelfelt Blandet trafikk Valg av løsning Omgivelser og områdetype Type nett (hovednett eller lokalnett) Trafikkvolum og fartsnivå (både bil- og sykkeltrafikk) Sikkerhet, trygghet og fremkommelighet
32 Høystandard sykkelveg (sykkelekspressveg) Sykkelveg som er tilrettelagt for rask (opp til 40 km/t) og direkte sykling over lengre avstander (5-20 km) Krav til horisontal- og vertikalkurvatur, bredder og belysning er de samme som for sykkelveg Sykkelvegen bør: være sammenhengende uten hindringer som reduserer fremkommeligheten planlegges slik at antall skarpe svinger, samt lange bratte bakker reduseres ha så få kryss som mulig, og eventuelt ha planskilte kryss eller regulering som pålegger kryssende trafikk vikeplikt ha et godt, fast og jevnt belegg Sykkelekspressveger vil vanligvis ligge i egne traséer. Det anbefales at slike anlegg holder høy drifts- og vedlikeholdsstandard både sommer og vinter.
33 Sykkelveg med fortau/sykkelekspressveg
34 Vikepliktregulering økt fremkommelighet Sykkelveg med fortau / Sykkelekspressveg
35 Utforming av sykkelfelt Figur 3.2: Skilting og oppmerking av sykkelfelt Bruksområde Tverrprofil Fartsgrense 30/40 km/t ÅDT > Fartsgrense 50 km/t ÅDT < Fartsgrense 50 km/t ÅDT > Tabell 3.1: Gate med sykkelfelt (målt i m)
36 Sykling mot kjøreretning i envegsregulert gate NA-rundskriv 2016/17 Reviderte kriterier for å tillate sykling mot kjøreretningen i envegsregulerte gater Lavt fartsnivå, små trafikkmengder og liten andel tunge kjøretøy er blant kravene. I tillegg kommer krav til bredde på kjørefelt Figur 3.15: Skilting og oppmerking i envegsregulerte gater når sykling mot kjøreretning tillates Figur 3.16: Skilting og oppmerking i envegsregulerte gater når sykling mot kjøreretning tillates. Sykkelfelt mot kjøreretning og blandet trafikk med kjøreretningen.
37 Sykling i enveiskjørte gater - skilting Foto: Terje Giæver, SVV Foto: Terje Giæver, SVV
38 Sykling i tunnel Hovedløsningen er at sykkeltrafikk føres i en alternativ trase i dagen Nye tunneler Håndbok N500 Vegtunneler Eksisterende tunneler Anbefalinger som er mindre strenge Tunnellengder inntil 4 km Ulike løsninger avhengig av tunnellengde, trafikkmengde og fartsgrenser (blandet trafikk, sykkelfelt, fysisk atskilt gang-og sykkelveg)
39 Tunnelprofil Fysisk adskilt G/S-veg i tunnel (håndbok N500)
40 Bruk av oppmerking 1026 Sykkelkryssing Høyreregulert kryss Forkjørsregulert kryss Figur 4.2: Skilting og oppmerking av sykkelfelt i høyreregulert X-kryss Figur 4.4: Skilting og oppmerking av sykkelfelt i forkjørsregulert kryss Signalregulerte kryss Figur 4.6: Skilting og oppmerking av sykkelfelt og sykkelboks, med sykkelkryssing i venstre figur, gjennom signalregulerte kryss (mål i m)
41 Sykkelfelt i høyreregulerte kryss Sykkelfelt merkes ikke opp gjennom høyreregulerte kryss dersom syklende i sykkelfelt har vikeplikt ovenfor andre kjøretøybevegelser Figur 4.3: Skilting og oppmerking av sykkelfelt i høyreregulerte T-kryss
42 Tilbaketrukket stopplinje og sykkelboks Kan etablere sykkelboks uten sykkelfelt på strekning. Det må da merkes opp sykkelfelt på siste del inn mot krysset
43 Midtstilt sykkelfelt Minst 1,5 m bredt Egnet i store og kompliserte kryss med mange syklende som skal rett fram, samtidig som det er stor høyresvingende trafikk Alternativ løsning tilgrensende gate med mindre trafikk Figur 4.9: Midtstilt sykkelfelt
44 Filterfelt Sykkeltrafikken utenfor signalreguleringen Plasskrevende Eventuelle konflikter med gående Figur 4.10: Eksempel på filterfelt for syklende Eksemplet er best egnet når det meste av sykkeltrafikken svinger til høyre
45 Kryssing mellom veg og sykkelveg Normal løsning Alternativ løsning Figur 4.13: Kryssing mellom veg og sykkelveg der syklende fra sykkelveg skal vike for trafikk på veg Figur 4.14: Kryssing mellom veg og sykkelveg der kryssende trafikk på sekundærvegen skal vike for syklende Det anbefales at sykkelvegen trekkes 5 m tilbake i kryssområdet
46 Kryssing mellom veg og sykkelveg - signalregulert Forutsatt svingefelt på hovedveg kan trafikk rett frem hvile i grønt sammen med grønn mann effektiv løsning Gående og syklende avvikles konfliktfritt Figur 4.18: Signalregulert kryss som er vikepliktsregulert når signalene er ute av drift.
47 Trafikk i avkjørsler har vikeplikt for sykkelveg uavhengig av størrelse Dette gjelder om ikke noe annet er bestemt Trafikkreglene 7.4: Kjørende som kommer fra parkeringsplass, holdeplass, torg, eiendom, bensinstasjon, gågate, gatetun eller liknende område har vikeplikt for annen trafikant. Det samme gjelder den som kommer fra gårdsveg eller annen veg som ikke er åpen for alminnelig ferdsel, eller som svinger inn på kjørebanen fra vegens skulder. Kjørende som vil inn på eller krysse veg fra sykkelveg, gangveg, eller fortau, har vikeplikt for trafikant på vegen. Denne plikten gjelder ikke overfor kjørende fra eller til områder nevnt i første ledd.
48 Sykling i rundkjøring Vikepliktsskilt mangler
49 Systemskifter Systemskifter bør helst plasseres i kryss I prinsippet like løsninger i høyreregulerte, vikepliktregulerte og signalregulerte kryss Rundkjøringer er godt egnet til å håndtere systemskifter
50 Systemskifter eksempel Lars Hilles gate, Bergen
51 Systemskifter eksempel Lars Hilles gate, Bergen
52 Stoppsikt for syklister I tilfeller der kjøretøy på veg skal vike for syklende fra sykkelveg, vil stoppsikt for syklist være dimensjonerende for sikttrekanten Stoppsikt for syklende skal være iht figur 4.23 Figur 4.23: Stoppsikt for syklende avhengig av type nett, omgivelser og stigningsgrad.
53 Sykkelparkering Lokalisering strategiske punkter i tilknytning til hovednett bolig, skole, utdanning, arbeidsplasser, knutepunkt for kollektivtrafikk, butikker/handlesenter mv Dimensjonering normtall for antall p-plasser for sykkel Institusjon Bolig Skole Bedrift/kontor/ind ustri Forretning/detaljh andel/kjøpesenter Kultur- og idrettsarenaer Utforming Antall sykkelplasser 1-3 plasser pr bolig 0,7 plass pr elev 0,3-0,5 plass pr ansatt + gjesteplasser Min. 2 plasser pr 50m 2 2 sykkelplasser pr 10 seter Tabell 5.1: Norm for minimum antall parkeringsplasser for sykkel
54 Anbefalinger sykkelparkering lett å bruke ikke skade sykkel passe til ulike sykler sikring mot tyveri Innbydende utforming lett renhold/vedlikehold plasseres utenfor ferdselsareal sikres mot været Foto: Henriette E. Busterud, SVV
55 Sykkelparkering
56 Sykkelparkering knutepunkt mm
57 Drift og vedlikehold Utforming av anlegg med tanke på effektiv drift og vedlikehold Vinterdrift snølagring, unngå gjenbrøyting Sommerdrift fjerning av vegetasjon, renhold (også i vintersesongen) Dekke nivåsprang, ujevnheter, sprekker Oppmerking - slitasje
58 Drift og vedlikehold
59 Foto: Terje Giæver, SVV Foto: Henrik Duus, SVV Drift og vedlikehold
60 Husk detaljene - det skal brøytes
61 Vinterdrift Foto: Knut Opeide, SVV
62 Foto: Knut Opeide, SVV Vinterdrift
63 Lykke til med sykkelplanleggingen! Takk for oppmerksomheten!
Planlegging for sykkeltrafikk
Planlegging for sykkeltrafikk Veg- og gateutforming og Sykkelhåndboka MARIT SYNNES LINDSETH Håndbok N100 Veg- og gateutforming - 2013 Beskriver standardkrav for utforming av veger og gater Gater Nye veger
DetaljerSykkelhåndboka på 1-2-3
Webinar i sykkelplanlegging, Marit Espeland, Vegdirektoratet 24.01.2019 Sykkelhåndboka på 1-2-3 Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen Innhold Sykkelhåndboka på 1-2-3 Hvilke løsninger har vi, og når anlegger
DetaljerPrinsipper for god planlegging
Prinsipper for god planlegging Hvordan legge til rette for godt samspill i trafikken Grunnkurs i sykkelplanlegging 6. september 2016 Terje Giæver Utgangspunkt Planlegging omfatter mange profesjoner, men
DetaljerBarnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel
Kryss Barnebursdagstesten Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel Kvalitet dynamisk rangering -Sikkerhet - Trygghet - Sammenheng
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg
Grunnkurs i sykkelplanlegging 7 september 2016 Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen/traff Håndbok N302 0. Forord Gyldighet Innhold 1. Regelverk
DetaljerUtforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka
EVU kurs Trafikkteknikk Oslo høsten 2007 Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka Arvid Aakre NTNU / SINTEF Veg og samferdsel arvid.aakre@ntnu.no Denne presentasjonen er i stor grad
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk - 1
Kurs i sykkelveginspeksjoner og sykkelplanlegging Sandvika 2013 Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg
Grunnkurs i sykkelplanlegging Oslo november 2015 Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen/traff Håndbok N302 0. Forord Gyldighet Innhold 1. Regelverk
DetaljerNortek møte Oslo 23 oktober 2017
Agenda: Nortek møte Oslo 23 oktober 2017 Skilting og oppmerking på sykkelanlegg Hvert land har en ca. 30 40 min redegjørelse for «sine» regler (trafikkregler, skiltregler og vegoppmerkingsregler) og drøfter
DetaljerVedlegg. Gode utenlandske eksempler 97
Vedlegg C.1.1. Tendenser i Europa på fysiske løsninger I mange europeiske byer er det nå en utvikling hvor man regulerer gater i sentrum slik at de kun skal brukes til varetransport, gangtrafikk, kollektivtrafikk
DetaljerStatens vegvesen. NA-Rundskriv 2016/7 - Reviderte kriterier for å tillate sykling mot kjøreretningen i envegsregulerte gater
Statens vegvesen Likelydende brev - se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Kjersti Bakken / 22073499 15/204220-9 29.04.2016
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet
Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Jon Flydal Vegdirektoratet Innhold 1. Grunnlag for god skilting 2. Sykkelfelt 3. Veger for gående og syklende 4. Blandet trafikk 5. Vegvisning av sykkelruter 1. Grunnlag
DetaljerSkilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet
Skilting og oppmerking av sykkelanlegg Jon Flydal Vegdirektoratet Innhold 1. Grunnlag for god skilting 2. Sykkelfelt 3. Veger for gående og syklende 4. Blandet trafikk 5. Vegvisning av sykkelruter 1. Grunnlag
DetaljerKriterier for regulering av sykling mot kjøreretning i envegsregulerte gater
Statens vegvesen Vedlegg til NA-RUNDSKRIV NR. 04/10 Kriterier for regulering av sykling mot kjøreretning i envegsregulerte gater Nedenstående kriterier skal legges til grunn for innføring av reguleringen.
DetaljerSkil%ng og oppmerking av sykkelanlegg. Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen
Skil%ng og oppmerking av sykkelanlegg Bjørn Skaar Vegdirektoratet Veg og transportavdelingen REVISJON PÅGÅR (2012 2013) - 2014 1. Regelverk og administrasjon 2. Vegoppmerkingssystemet 3. U>orming og dimensjoner
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerHøringsuttalelse fra Syklistenes Landsforening
Høring HB 233 Sykkelhåndboka Ref.: 2013/033341-001 Høringsuttalelse fra Syklistenes Landsforening Innledning Syklistenes Landsforening er glad for at høringsutkast til revidert utgave av HB 233 Sykkelhåndboka
DetaljerNy vegnormal betydning for sykling
Ny vegnormal betydning for sykling Kongsberg 21.10.08 Odd Nygård Statens vegvesen Håndbøker i Statens vegvesen Gul farge Forskrifter, normaler og retningslinjer Skal og bør er krav som må søke om fravik
DetaljerPilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang?
Pilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang? Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Vegdirektoratet Den nasjonale sykkelkonferansen, Sarpsborg 4. juni 2018 Foto: Knut Opeide Formål Ønske om flere tiltak
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk
Sykkelkurs Hamar 12. oktober 2011 Planlegging for sykkeltrafikk Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det
DetaljerDet er mange avveininger som skal gjøres ved valg av løsning for sykkel. I sykkelhåndboka V122, heter det:
Sykkelløsninger Dokumentet gir en oversikt over alle sykkelanlegg som kan brukes, og skal følge Bodø kommunes sykkelplan. Det vises til formelle krav i sykkelhåndboka, og også til andre løsninger som er
DetaljerJakta på dei gode sykkelløysningane!
Jakta på dei gode sykkelløysningane! Kan nye sykkelløysingar bidra til å auke attraktivitet og trafikksikring for syklistar? Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet Fagdag om sykkel, Bergen Foto: Kristiansand
DetaljerHøring på forslag til ny håndbok N100 - Veg- og gateutforming
Saknr. 16/20991-3 Saksbehandler: Eli N. Ruud-Olsen Høring på forslag til ny håndbok N100 - Veg- og gateutforming Innstilling til vedtak: Hedmark fylkeskommune gir følgende høringsuttalelse på håndbok N100
DetaljerSykkelløsninger. Prinsipper for utforming. Kommuneadelplan for sykkel
Sykkelløsninger Prinsipper for utforming. Kommuneadelplan for sykkel 2018-2025. 19. september 2018 1 Sykkelløsninger Dokumentet gir en oversikt over alle sykkelanlegg som kan brukes, og skal følge Bodø
DetaljerPlanlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV
Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter Guro Berge, SVV Ulykker Skjer når samspillet ikke fungerer Situasjonskomponenter Påvirker atferden og samspillet Utforming Regler «Bruk»
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk - 1
Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det blir tryggere og mer attraktivt
DetaljerSykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning
DetaljerNasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?
Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle? Hvordan skal vi få til å øke andel syklister fra 4% til 8%? Hvilken strategi skal velges og er vi på vei mot målet? Tekna: Transport- og trafikkanalyser
DetaljerPilotprosjektet for sykkel-utprøving av nye
Foto: Knut Opeide Pilotprosjektet for sykkel-utprøving av nye sykkeltiltak Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelbynettverket, Bø 12. sep 2019 Bakgrunn og formål med pilotprosjektet
DetaljerSykkelhåndboka Utforming av sykkelanlegg
Håndbok 233 Sykkelhåndboka Utforming av sykkelanlegg Veiledning 05.02 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Vegvesenets håndbokserie, ensamling fortløpende nummererte publikasjoner som først
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Hvor er vi? (Nasjonalt sykkelregnskap 2015) Hvor skal vi? (nåværende og neste NTP) Hvem er vi (Statens vegvesens
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Hvor er vi? (Nasjonalt sykkelregnskap 2015) Hvor skal vi? (nåværende og neste NTP) Statens vegvesens rolle
DetaljerSykkelveginspeksjoner - og litt mer.. Henrik Duus Regional sykkelkoordinator.
Sykkelveginspeksjoner - og litt mer.. Henrik Duus Regional sykkelkoordinator. Oppgaver framover Tiltak for gående og syklende Tilrettelegging for gående og syklende i byer og tettsteder Tilrettelegging
DetaljerVegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2013. Sykkelhåndboka
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2013 Sykkelhåndboka Veiledninger Håndbok V122 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene i Statens vegvesen er fra juni 2014 inndelt
DetaljerSykkelekspressveger. et attraktivt tilbud for daglige reiser. Trond Berget Prosjekt Miljøvennlig transport Vegavdeling Oslo
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Prosjekt Miljøvennlig transport Vegavdeling Oslo Sykkelbynettverket samling Hamar, 17. oktober 2018 E6 Oslo øst tidl. E6 Manglerudprosjektet E6 Oslo
DetaljerUtbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming
Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming NVF-seminar Fornying av veger Tromsø 26.-27. mai 2011 Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Del D Utbedring av eksisterende
DetaljerSykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014
Sykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014 Agenda Hypoteser om hvordan planlegging og infrastruktur påvirker hvem som
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? Foto: Reidun Instanes Nytt fra Vegdirektoratet Målene Nå-situasjon og avvik Statens vegvesens rolle Statens virkemidler Tilskuddsordningen
DetaljerVi vil ha flere til å sykle og gå!
Foto: Knut Opeide Vi vil ha flere til å sykle og gå! Hvordan bygge sikre og gode anlegg for gående og syklende? Tanja Loftsgarden, Vegdirektoratet Resultatkonferanse om trafikksikkerhet, 14. juni 2016
DetaljerNasjonal sykkelpolitikk. Slik får vi flere til å sykle. Syklistenes Landsforening
Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelpolitikk Sykkel er et alternativ og en konkurrent til andre transportmidler på distanser opp til 10 15 km. På korte turer er sykkelen like rask som bil og kollektivtransport.
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? Temaer Målene Nå-situasjon og avvik Statens vegvesens rolle Statens virkemidler Tilskuddsordningen Nye kriterier for toveis sykling
DetaljerHvordan bruke regelverket om veg- og gateutforming til å finne gode løsninger sammen?
Gyda Grendstad, avdelingsdirektør Vegdirektoratet Hvordan bruke regelverket om veg- og gateutforming til å finne gode løsninger sammen? Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Kontaktflater Statens vegvesen
DetaljerNye mål for sykkelandel i byer
Nye mål for sykkelandel i byer - hvordan jobbe for å nå disse målene? Samling for sykkelbyene i Region sør Kongsberg 25. oktober Solveig Hovda, Statens vegvesen, Region sør Nye mål for sykkelandeler Fra
DetaljerHvordan planlegges det for økt sykkelbruk i norske byer?
Frokostseminar Urbanet 09.12.2014 Hvordan planlegges det for økt sykkelbruk i norske byer? 09. 12. 2014 Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nullvekstmålet i NTP Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen:
DetaljerSykkel i Bypakke Nord-Jæren
Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Sykkelfaggruppens organisering 1 representant fra hver part SVV Koordineringsansvar internt Kun faggruppe, men andre organisasjoner må involveres etter hvert Startet i juni
DetaljerRevidert håndbok 017 Veg- og. Randi Eggen Statens vegvesen Vegdirektoratet
Revidert håndbok 017 Veg- og gateutforming g Randi Eggen Statens vegvesen Vegdirektoratet Status ny vegnormal Forslag til ny normal er klar til å sendes på høring så snart Samferdselsdepartementet avklarer
DetaljerVi må bygge gode veganlegg for sykling!
Oslo som sykkelby Hvordan kan vi lykkes? Vi må bygge gode veganlegg for sykling! Trond Berget Syklistenes Landsforening 22.10.2009 Sykkelstrategi for Oslo kommune Vedtatt av bystyret 1. februar 2006 Andel
DetaljerÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE
ÅPENT MØTE 25.09.2018 KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE AGENDA: Lillesand kommune ønsker velkommen Statens vegvesen informerer om planarbeidet Møtedeltakerne inviteres til å komme med innspill
DetaljerSeparate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk
Sammendrag: Separate sykkelanlegg i by: Effekter på sikkerhet, fremkommelighet, trygghetsfølelse og sykkelbruk TØI rapport 1447/2015 Forfattere: Alena Høye, Michael W. J. Sørensen, Tineke de Jong Oslo
DetaljerEkspressveger for sykkel Nytt tiltak for å få fart på syklingen
Ekspressveger for sykkel Nytt tiltak for å få fart på syklingen Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Tekna, NVTF, ITS Norway Oslo, 26. september 2012 Utredning om sykkelekspressveger Side
DetaljerNye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.
Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt. 2018 Foto: Jon Opeide Formål Ønske om flere tiltak i verktøykassa Innhente
DetaljerKatja Rekilä, Vegdirektoratet. Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold?
Katja Rekilä, Vegdirektoratet Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold? Trafikksikkerhet Fremkommelighet Miljø Universell utforming Vegkapital Attraktivt Trygt Tilgjengelig Hvorfor planlegge for
DetaljerOslostandard for sykkeltilretteleggin. Storbysamling oktober Eivin Winsvold, Sykkelprosjektet, Oslo kommune
Oslostandard for sykkeltilretteleggin Storbysamling 19. -20. oktober Eivin Winsvold, Sykkelprosjektet, Oslo kommune Hvorfor Oslo-standard? 9 % 1 % Derfor Oslo-standard? Kilde: Oslosyklisten kartlegging
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk Tromsø Vegtunneler og sykling
Planlegging for sykkeltrafikk Tromsø 23.10.12 Vegtunneler og sykling Tre registre som gir informasjon om status for sykling i tunnel; 1. NVDB 2. SLF`s planleggingskart; «Sykkelruter i Norge» 3. Cycletourer
DetaljerHåndbok 017 del B Gater. Rune Gjøs - Vegdirektoratet
Håndbok 017 del B Gater Rune Gjøs - Vegdirektoratet Dagens tekst Kort om revisjon av håndbok 017, Veg- og gateutforming Grunnlag for gatedelen Hovedtrekk fra gatedelen Håndbokens status Statens vegvesen
DetaljerTemaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker
Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker 2005-2008 Ann Karin Midtgaard, Veg-og transportavdelingen, Region sør Finn H Amundsen, Vegdirektørens styringsstab Utviklingsoppgave
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerTrafikkregler for sykling
Trafikkregler for sykling Sykling er bra for miljøet, helsa og økonomien Sykling gir deg mosjon og transport på én gang. Du holder deg frisk og opplagt, kommer raskt fram og er fleksibel i trafikken. Sykling
DetaljerHåndbok 233 Sykkelhåndboka
Håndbok 233 Sykkelhåndboka Om håndbøkene i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie. Vegdirektoratet som har ansvaret for utarbeidelse og ajourføring av håndbøkene. Denne håndboka
DetaljerTrafikkregler for syklister
Trafikkregler for syklister brosjyre_redigert.indd 1 13.09.10 13.46 Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på
DetaljerTorstein Bremset, seniorrådgiver Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonalt sykkelarbeid
Torstein Bremset, seniorrådgiver Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonalt sykkelarbeid Temaer Den nye tilskuddsordningen Regler og håndbøker skal vurderes Pilotprosjekter Ny rapport om før- og etterundersøkelser
DetaljerTrafikkregler for syklister
Trafikkregler for syklister Hvor kan du sykle? På sykkel kan du bevege deg på mange forskjellige trafikkarealer i tillegg til den vanlige vegen; på sykkelveg, på gang- og sykkelveg eller på fortauet. Men
DetaljerHvilke verktøy har vi når vi planlegger?
Hvilke verktøy har vi når vi planlegger? Lovverk og håndbøker Sykkelkurs, 6. og 7. juni 2016 Bjarte Skogheim Seksjon for planlegging og grunnerverv Vegdirektoratet Forskrift om krav til sykkel: «Sykkel:
Detaljer1. Innledning. 2. Revisor og revisjonsprosess. 3. Grunnlagsdokumenter for revisjonen
TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON RV. 111 RUNDKJØRING X NAVESTADVEIEN REGULERINGSPLAN 70 % PROSJEKTERT Statens vegvesen Region øst Trafikkteknikk og analyse, 24. november 2011 1. Innledning Etter henvendelse fra
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nytt fra Vegdirektoratet
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Nytt fra Vegdirektoratet La oss snakke litt om Sykkel og gange i ny NTP Gode eksempler på tiltak for økt sykling og gange Pilotprosjekter for nye løsninger
DetaljerTemaanalyse av sykkelulykker
Temaanalyse av sykkelulykker kj 71 dødsulykker i vegtrafikken 2005-2012 Kurs i sykkelplanlegging 5. november 2014 2014-11-14 Arild Nærum, Veg- og transportavdelingen Region sør Hvem har rett Syklisten
DetaljerPlanlegging for gåing og sykling
08.09.2017 Planlegging for gåing og sykling Definisjoner Gående Gående, fotgjenger, person som beveger seg til fots i trafikken (trafikant). Etter trafikkreglene regnes også den som går på ski eller rulleski,
DetaljerV123 Kollektivhåndboka. Per Frøyland Vegdirektoratet Øystein Ristesund Region øst
V123 Kollektivhåndboka Per Frøyland Vegdirektoratet Øystein Ristesund Region øst Disposisjon presentasjon Innledning Arbeidsform for V123 Hovedtrekkene i endringene Strukturen Holdeplasser Plassering Holdeplasstyper
DetaljerPlassering og utforming av kollektivfelt. BRT som løsning for å fremme miljøvennlig transport?
Plassering og utforming av kollektivfelt BRT som løsning for å fremme miljøvennlig transport? BRT, hva er det? BRT: Bus Rapid Transit Mange andre navn: Busway Bussveien BHLS (bus with high level of service)
DetaljerPilotprosjekt for sykkel- Konkrete case og løsninger
Pilotprosjekt for sykkel- Konkrete case og løsninger Notat utarbeidet av Vegdirektoratet, Statens vegvesen, 22. des 2016, revidert 27.01.2017 Innhald Forord 3 1 Kort om prosjektet... 4 1.1 Bakgrunn...
DetaljerKommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022. Planbestemmelser
Kommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune 2012-2022 Planbestemmelser Vedtatt i Molde kommunestyre, sak KST 72/13, 1 Generelt 1.1 Planområde Planen gjelder for hele Molde kommune.
DetaljerStatens vegvesen. Notat TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/telefon: Sissel Amundsen +47 45670811 Vår dato: 06.04.2017 Vår referanse: TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN Dette notatet omhandler de trafikale løsningene
DetaljerMidtstilt sykkelfelt
Midtstilt sykkelfelt Effekt på syklisters sikkerhet, trygghet og atferd Michael W. J. Sørensen Transportøkonomisk institutt Seminar: Kampanjen «vintersyklister Lillehammer, 19. april 2013 Bakgrunn for
DetaljerSykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013
Sykkelløsninger i Bergen sentrum «Danske sykkelstier» -Ja takk! Geir Ekeland Bartz-Johannessen Byggingeniør med master i planlegging 2013 Hvorfor har vi ikke lykkes enda? Seks europeiske byer er undersøkt.
DetaljerKrav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by
Krav og anbefalinger til universell utforming av gågate, fortau og gang/sykkelveg i tettbygde områder/by Kommunevegdagene 2011 Ingrid R. Øvsteng, Statens vegvesen, Vegdirektoratet 23.mai 2011 Vi har ulike
DetaljerPolicy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge
Policy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Definisjon og mål Forsterket vegoppmerking er vegoppmerking som er «forsterket» med fresing i asfaltdekket.
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Hvor er vi? (Nasjonalt sykkelregnskap 2015) Hvor skal vi? (NTP) Statsbudsjettet Tilskuddsordningen Nye rapporter
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Pilotprosjektet for sykkel- Opplegg for søknader. Kort om prosjektet
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 4 Postmottak Region midt 5 Postmottak Region nord 2 Postmottak Region sør 3 Postmottak Region vest 1 Postmottak Region øst Planlegging og grunnerverv 67200 Trafikant-
DetaljerMyk mobilitet som byutvikler. Anja Wannag Sykkelkoordinator Statens vegvesen Region vest
Myk mobilitet som byutvikler Anja Wannag Sykkelkoordinator Statens vegvesen Region vest Statens vegvesen Region vest Sektormyndighet for vegtransport Kjørende, kollektivreisende, syklende, gående Samfunnsansvaret:
DetaljerTS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014
TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014 TS-revisjon for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Målene Nå-situasjonen Statens vegvesens rolle Statens virkemidler Den nye tilskuddsordningen Nye studier om
DetaljerV123 Kollektivhåndboka
V123 Kollektivhåndboka Tilrettelegging for kollektivtransport på veg og gate Per Frøyland Vegdirektoratet 2-dagers kurs i kollektivtransport, Region vest 21.-22. januar 2015 Disposisjon presentasjon Innledning
DetaljerTorstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Hva skjer nasjonalt?
Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet Hva skjer nasjonalt? La oss snakke litt om Sykkel, gange og bærekraftig transport i ny NTP Tilskuddsordninger Gode eksempler på enkle tiltak Pilotprosjekter
DetaljerVegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2013. Veg- og gateutforming
Vegdirektoratet 2014 Faglig innhold 2013 Veg- og gateutforming NORMAL Håndbok N100 Statens vegvesens håndbokserie får nye nummer fra 1. juni 2014. Håndbøkene i Statens vegvesen er fra juni 2014 inndelt
DetaljerPrioritering av buss i kryss
Prioritering av buss i kryss Teknologidagane 30.10.2018 Silje Hjelle Strand, By og bærekraftig mobilitet, Vegdirektoratet Illustrasjon: Tord Enger Tanken bak Prioritering av buss eit av dei viktige satsingsområda
DetaljerFebruar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør
Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerSyklister tar ansvar
Syklister tar ansvar 1 SLF_18x18.indd 1 22.08.12 15:49 Syklister tar ansvar Du som sykler tar ansvar! Når du sykler tar du ansvar for helse og miljø. Men vi som sykler er sårbare i trafikken. Og vi kan
DetaljerFormingsprinsipper. Kommunedelplan for sykkel i Farsund
Formingsprinsipper Kommunedelplan for sykkel i Farsund Dato: 10.04.2015 Forord Arkitektur er et virkemiddel for å skape attraktive og funksjonelle og universelt utformede anlegg og omgivelser som gjør
DetaljerFlere må sykle! Nasjonal sykkelstrategi
Flere må sykle! Nasjonal sykkelstrategi Temadag «Aktiv transport» Statens vegvesen Region nord 22. oktober 2012 Marit Espeland, Vegdirektoratet Status fysisk aktivitet og helse En stor andel av den norske
DetaljerRapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan
Region nord Vegavdeling Midtre Hålogaland Plan og forvaltning 13.06.2016 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan E69 Ny Skarvbergtunnel Gisline 1. Innledning Etter avtale med Statens vegvesen,
DetaljerNettverkssamling i Region vest Bergen, november 2016
Nettverkssamling i Region vest Bergen, 1.-2. november 2016 Sykkelnytt fra Statens vegvesen Anja Wannag Regional sykkelkoordinator 2016-11-03 2016-11-03 Statens vegvesen sin rolle Riksvegene (10 % av vegnettet,
DetaljerRapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan
Region nord Vegavdeling Nordland Plan og forvaltning 21.05.2014 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Slambanken i Sør-Varanger kommune Atkomst KILA fra E6 Kirkenes sentrum 1. Innledning Etter
DetaljerV123 Kollektivhåndboka
V123 Kollektivhåndboka Tilrettelegging for kollektivtransport på veg og gate Per Frøyland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Steinar Simonsen, Statens vegvesen Region midt 2-dagers kurs i kollektivtransport,
DetaljerETAT FOR PLAN OG GEODATA
BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Notat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 22.04.2013 Saksnr.: 200700485/58 Emnekode:
DetaljerSatsing på sykkelekspressveger i Nasjonal transportplan
Satsing på sykkelekspressveger i Nasjonal transportplan 2018-2029 Sykkelbynettverket, Storbysamling 28.-29. mars 2017 Marit Espeland, nasjonal sykkelkoordinator Statens vegvesen Vegdirektoratet 2017-03-30
DetaljerNA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder
NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Gry H Johansen Statens vegvesen, Vegdirektoratet 3. oktober 2007, Steinkjer NA-Rundskriv 05/17 NA-Rundskriv 05/17 kom 19. september 2005.
DetaljerFv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging Notat
Fv. 280 Fyllingsvegen og Fv. 582 Carl Konows gate Risikokartlegging 18.06.15 Notat Innledning Statens vegvesen er i gang med å utarbeide reguleringsplan for opprusting av veg og etablering av fortau langs
Detaljer