Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan
|
|
- Dag Nesse
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Region nord Vegavdeling Midtre Hålogaland Plan og forvaltning Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan E69 Ny Skarvbergtunnel Gisline
2 1. Innledning Etter avtale med Statens vegvesen, Region Nord, Prosjektavdelingen, er det gjennomført trafikksikkerhetsrevisjon av forslag til detaljregulering for Ev 69 Ny Skarvbergtunnel i Porsanger kommune. Reguleringsplanen er en del av «Prosjekt Alta Vest». Bakgrunnen for planarbeidet er behovet for en ny tunnel som tilfredsstiller dagens krav, samt å eliminere en rasfarlig strekning nord for dagens tunnel. Fakta og prognoser: Det er de siste 10 år registrert 1 trafikkulykke med 1 personskade (lettere skadegrad) på denne strekningen. Ulykkestypen var utforkjøring. ÅDT 2015 = 410 (sommer = ) Andel tunge kjøretøy = 20 % Trafikkøkning 2040 = 7,5 % = ÅDT 1100 (sommer) Planforslaget legger til rette for veg i dagen Hønsa 500 m, tunnel 3470 m, og veg i dagen Skarvbergvika 1,2 km (ny) og 1,4 km (gammel). Reguleringsplanen ble lagt ut til offentlig ettersyn i februar Prosjektet er ikke revidert på tidligere plannivå. Det foreligger imidlertid en risikoanalyse for ny tunnel datert
3 Formålet med en TS revisjon er å sørge for at nye veg og trafikksystemer blir utformet slik at det ikke oppstår ulykker med drepte eller hardt skadde trafikanter (nullvisjonen). Dette gjøres ved bruk av kunnskap om trafikksikker vegutforming og krav fra vegnormaler og øvrig regelverk. Hensikten er å luke ut uheldige løsninger, feil og mangler på plannivå, før anlegg blir bygd. For å beskrive forhold som anses som uheldige, brukes betegnelsene avvik, feil og merknad. Avvik: Mangel på oppfyllelse av spesifiserte brukskrav, dvs. mangel på oppfyllelse av vegnormalenes krav eller andre lovfestede eller vedtatte krav som vil kunne få vesentlige konsekvenser for trafikksikkerheten. Feil: Manglende oppfyllelse av et tilsiktet brukskrav eller en rimelig forventning. Feil er mangel på samsvar med tiltenkt bruk. Et veganlegg som er i samsvar med vegnormalene og derfor ikke har avvik kan likevel ha feil dersom det ikke fullt ut tilfredsstiller trafikantenes behov. Merknad: Forhold som kan dokumenteres er uheldig med hensyn til trafikksikkerhet, for eksempel faglig sett dårlige løsninger eller valg, men som ikke er i strid med gjeldende normaler og retningslinjer. Denne TS-revisjonen begrenser seg til vurdering av mottatte R-tegninger (reguleringsplantegninger) samt C-/F-tegninger (plan og profil) for følgende vegelementer: Veg i dagen Hønsa 500 m Tunnel 3470 m Veg i dagen Skarvbergvika 1,2 km (ny) og 1,4 km (gammel) Gs-veg gjennom tunnel Overgangssoner mellom veg og tunnel TS-revisjonen vil også se nærmere på følgende uønskede hendelser / risikomomenter fra gjennomført risikoanalyse for tunnel: Risiko møteulykke Risiko påkjørsel myke trafikanter / sykling i tunnel Risiko trafikkulykke i vegbanen Risiko påkjørsel portal Risiko utforkjøring mot sideterreng Risiko utforkjøring på veg inn mot tunnel Fravik: Det er på revisjonstidspunktet søkt om og godkjent fravik for tunnelprofil T10,5 GS. For øvrig ingen kjente fravik fra vegnormalene.
4 Tekniske data / krav E69 - tunnel - hovedkrav iht Hb N500 Tunnelklasse B 1 løp, toveis trafikk Tunnelprofil T10,5 GS (fravik) Krav til fri høyde 4,6 m Havarinisje hver 500 m Nødstasjon hver 125 m og utenfor Avstandsmarkering T10,5 GS ivaretar hensyn til gående /syklende i tunnel. Løsningen er et avvik og fravikssøknad er behandlet og godkjent i Vegdirektoratet. E69 veg i dagen - hovedkrav iht Hb N100 Dimensjoneringsklasse H2 Nasjonal hovedveg (ÅDT<4000 og fartsgrense 80 km/t). Vegbredde 8,5 m (kjørefelt 2x3,25 m og skulder 2x1 m) Minste tillatte horisontalkurveradius er 250 m Min. klotoide 125 m Min. vertikal kurveradius høy 2800 m Min. vertikalkurveradius lav 1900 m Største tillatte stigning er 6 % Avstand mellom kryss 500 m Tillatt kryssløsning T-kryss eller rundkjøring Avkjørsler begrenses Avstand mellom stopplommer 5000 m Ikke krav til belysning
5 Dim kjøretøy VT og kjøremåte A Stoppsikt 115 m Forbikjøringssikt 450 m Vegen dimensjoneres for 10 tonns bæreevne Sikkerhetsavstand = 5 m (80 km/t, ÅDT ) Sikkerhetssone avhenger av helning på sideterrenget, og vil variere på strekningen Tverrprofil for ny E69 Gående og syklende - hovedkrav iht N100 på H2-veg Hvis ikke lokalt vegnett gir sikker og god framkommelighet for gående og syklende, kan det være behov for gang- og sykkelveg. Langsgående gang- og sykkelveg bør etableres når ÅDT overstiger 1000 og potensialet for gående og syklende overstiger 50 i døgnet, eller strekningen er definert som skoleveg. Kryssing av kjøreveg kan gjøres i plan, men planskilt kryssing bør anlegges der barn krysser vegen eller hvor det er potensial for mer enn 50 gående og syklende i makstimen. Basert på kriterier er det ikke grunnlag for å etablere offentlig gang-/sykkelveg i området. På grunn av mye sykkelturisme om sommeren vil det likevel legges til rette for en løsning inn mot tunnelen fra begge sider, samt gjennom tunnelen. 2. Revisjonsgruppe og prosess Det er satt sammen ei revisjonsgruppe på 3 personer: Hilde Heitmann, Vegavdeling Midtre Hålogaland, TS-revisor (revisjonsleder) Kenneth Fox, Vegavdeling Midtre Hålogaland, TS-revisor og forvalter Knut-Vegar Rødberg, Ressurs, vegplanlegger I tillegg til revisjonsgruppa vil følgende personer presentere og informere om prosjektet og de valgte løsninger: Svein Bjørgo Larsen, Prosjektleder plan Morten Johanson, Ressurs, vegplanlegger Selve revisjonsmøtet fant sted på skype 3.mai Svein Bjørgo Larsen måtte melde forfall til møtet. Morten Johanson presenterte tegningsgrunnlaget og valg av de ulike løsninger. Revisjonsgruppa gikk deretter sammen med Johanson gjennom tilgjengelige tegninger, og brukte sjekklister i Hb V720 som hjelpemiddel. Det ble ikke ansett som nødvendig å foreta befaring til området. Rapporten er skrevet av revisjonsleder.
6 3. Grunnlagsmateriale for revisjonen Som grunnlagsmateriale for revisjonen har vi brukt følgende: 1. R-tegninger R101-R112, datert C-tegninger C101-C111 m/lengdeprofiler, datert F-tegninger F101-F103, datert Risikoanalyse ny Skarvbergtunnel, datert Håndbok V720 Trafikkrevisjoner- og inspeksjoner, veiledning, Håndbok N100 Veg- og gateutforming, normal, Håndbok N500 Vegtunneler, Håndbok N101 Rekkverk og vegens sideområder, normal, Håndbok N302 Vegoppmerking, Revisjonens resultater og anbefalinger Revisjonsgruppa har funnet følgende avvik, feil og merknader. Avvik: 1. Kravet til maksimal stigning på kjøreveg er 6 %. Stigning ved profil 6750 er 7,78 %. 2. Kravet til maksimal stigning på gang-/sykkelveg er 5 %. Stigningen på gang-/ sykkelveg ved siste del av tunnel samt del av veg i dagen er på 6%. 3. Kravet til bredde på gang-/sykkelveg er minimum 2,5 m. Bredde på gang-/sykkelveg er her angitt til 2 m. Gang-/sykkelveg på 2 m bredde gjennom tunnelen er fraviksbehandlet av VD og antas dermed å være ok. Bredde på 2 m utenfor tunnelen vil være et fravik. Det anbefales at bredden økes til minimum 2,5 m. 4. Det er krav til fysisk atskillelse mellom kjøreveg og gang-/sykkelveg på minimum 3 m ved fartsgrense 80 km/t. Alternativt må det settes opp rekkverk. Deler av gang-/ sykkelveg utenfor tunnel er ikke atskilt fra kjørevegen. 5. Gang-/sykkelveg må reguleres inn som eget formål i planen, ikke bare vises på C- tegninger. 6. Krav til utforming og sikt i overgangssoner mellom tunnel og veg i dagen er ikke oppfylt. Havarilommer utenfor tunnel må flyttes for å oppnå tilstrekkelig stoppsiktlengde. 7. For å unngå påkjørselsfarlig portal og betongrekkverk anbefales videre at betongrekkverket mellom kjøreveg og gs-veg gjennom tunnelen videreføres gjennom overgangssonene på begge sider. Betongrekkverk må utføres med ettergivende rekkverksender. 8. Avkjørsel til rasteplassen skal utformes som kryss basert på at den tenkes trafikkert av større kjøretøy. Utforming må kvalitetssikres mht. sporingskurver for VT og
7 kjøremåte A. Det må videre påsees at grøfteprofil i kryssområdet ikke er brattere enn 1:6. Siktsoner må fremgå av regulerings-plankartet som hensynssoner etter pbl 12-6, og med en tilhørende bestemmelse om begrensninger i sonen. Feil: 1. Ut fra tegninger ser det ut til at det kan være litt ulik vegbredde mellom ny og gammel veg. Det må kvalitetssikres at det planlegges gode tilknytninger og at det ikke blir sprang i standarden mellom ny og gammel veg. 2. Gang-/sykkelveg utenfor tunnel ved Skarvbergvika bør forlenges ca 800 m bort til krysset med rasteplassen. Her vil det være god sikt for kryssing over til rasteplassen. Forlengelsen vil trolig være hensiktsmessig i forhold til sykkeltrafikantens behov og en trafikksikkerhetsmessig bedre løsning. For gang-/sykkelveg utenfor tunnel ved Hønsa bør det sikres at det er tilstrekkelig sikt for kryssing av vegen der gang- /sykkelvegen skal starte. Merknader: 1. Rekkverk/rekkverks-rom fremgår dårlig på C-tegninger, og bør eventuelt vises på annen måte. 2. Kravet til rekkverksrom ift arbeidsbredde bør kvalitetssikres. Det er ulike krav avhengig av om det er prefabrikkert betongrekkverk eller plasstøpt betongrekkverk. I prosjekteringsfasen må det videre legges vekt på korrekte rekkverksavslutninger. 3. NB! I dette området er det særlige driftsproblemer med snø og vind. Bruk av rekkverk bør derfor begrenses til fordel for økt bruk av slake skråninger der det er mulig og hensiktsmessig. Dette må avklares nærmere i prosjekteringsfasen. 4. Ved portalåpninger kan det være fare for blending. Når en belyst tunnel ligger på en ubelyst veg, skal overgangssoner tilfredsstille de regler som gjelder for veglys utenfor tunneler (jf håndbok N500 og V124 Teknisk planlegging av veg- og gatebelysning). Det er nok areal i reguleringsplanen, men nærmere detaljering må avklares i prosjekteringsfasen. 5. Jf N100 bør veger med parallellført gang- og sykkelveg belyses. Det betyr at det må settes av plass til lysanlegg langs gang-/sykkelveg utenfor tunnelen. Det vil være hensiktsmessig å knytte dette opp mot belysning ved avkjørsel/rasteplass på Skarvbergsida. Dette må avklares nærmere i prosjekteringsfasen. 6. Det ble nevnt at det er en del vannføring i området ved Skarvbergvika, at det vurderes etablert kulvert eller bru, og at dette skal avklares nærmere i prosjekteringsfasen. Uansett løsning må dette anlegget utformes med tanke på trafikksikkerhet. 7. Rasvoller ser ut til å ligge like utenfor sikkerhetssonen, men endeavslutningene av disse bør likevel utformes med tanke på å unngå at de blir påkjørselsfarlige. Dette bør sees nærmere på i prosjekteringsfasen.
8 Jf risikoanalysen har TS-revisjonen også sett nærmere på følgende momenter: 1. Risiko møteulykke Her var det sagt at tiltak er nødvendig. Rumlefelt ble anbefalt, men det var påpekt at det var lav trafikkmengde og at tiltaket måtte vurderes mht kost/nytte. Vi er usikre på om rumlefelt er et hensiktsmessig tiltak for å unngå møteulykker. Rumlefelt består av striper på tvers av vegen og kan benyttes for å varsle spesielle forhold hvor det er særlig viktig at trafikantene får varsel om å overholde riktig fartsnivå. Rumlefelt virker fartsdempende ved at det oppstår lyd og vibrasjoner i kjøretøyene. Jf N500 skal det i tunneler være profilert vegoppmerking iht N302 Vegoppmerking. 2. Risiko påkjørsel myke trafikanter / sykling i tunnel Her ble det sagt at tiltak er nødvendig. Det ble anbefalt å etablere et fysisk skille mellom myke og harde trafikanter, og dette er fulgt opp i reguleringsplanen. 3. Risiko trafikkulykke i vegbanen Jf risikomatrisen bør tiltak vurderes, men analysen påpeker at ny veg med bedre oversikt og standard i seg selv er et tiltak, og at dette vil være tilfredsstillende. 4. Risiko påkjørsel portal Jf risikomatrisen bør tiltak vurderes, men her er ikke foreslått noen tiltak. TS-revisjonen anbefaler at utforming og sikring av portaler og overgangssoner vurderes og avklares nærmere allerede i reguleringsplanfasen. 5. Risiko utforkjøring mot sideterreng og på veg inn mot tunnel Jf risikomatrisen bør tiltak vurderes og det er foreslått rekkverk, innslusing og utflating av sideterreng. Dette er fulgt opp i reguleringsplanen, men må følges opp ytterligere i prosjekteringsfasen. 5. Sluttbemerkning Det er påpekt ulike forhold som kan være negative i forhold til trafikksikkerheten. Disse er fordelt på 8 avvik, 2 feil og 7 merknader. Det er viktig at veganlegget fungerer etter hensikten, og at fremkommelighet og trafikksikkerhet ivaretas for alle trafikantgrupper. Revisjonsteamets anbefaling er at planen omarbeides slik at avvik, feil og merknader i størst mulig grad rettes opp. I forhold til momenter fra risikoanalysen anbefales det at pkt. 1, 4 og 5 ivaretas. Videre oppfølging av revisjonsrapporten bør skje iht håndbok V720, del 0 Generelle bestemmelser, kapittel 6 «Prosessen», og vedlagte revisjonsskjema. Det anbefales at det gjennomføres trafikksikkerhetsrevisjon også i prosjekteringsfasen av prosjektet. Harstad Hilde Heitmann Revisjonsleder
9
Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan
Region nord Vegavdeling Nordland Plan og forvaltning 21.05.2014 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Slambanken i Sør-Varanger kommune Atkomst KILA fra E6 Kirkenes sentrum 1. Innledning Etter
DetaljerRapport fra TS-revisjon
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2014-08-25 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan Fv12 Mercurvegen 1. Innledning Etter henvendelse fra Hilde Heitmann, Midtre
DetaljerE8 Halsebakkan Brennfjell - Skibotn (veglengde m fra hp 01 m til hp 01 m 37914).
1. Innledning Etter avtale med Statens vegvesen, Region Nord, Prosjektavdelingen, er det gjennomført trafikksikkerhetsrevisjon av forslag til reguleringsplan for E6 Ny Olderelva bru og reguleringsplan
DetaljerRapport fra TS-revisjon. Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes
Rapport fra TS-revisjon Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes Region nord Bodø, R.vegktr Miljø og trafikksikkerhet 25.10.2012 1. Innledning Etter henvendelse fra Vegavdeling
DetaljerTS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014
TS revisjon av forprosjekt/reguleringsplan for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens gate Februar 2014 TS-revisjon for parsell: Del av Fv 44 Mælagata, Amtmand Aalls gate og Gjerpens
DetaljerRapport fra TS-revisjon
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2015-07-09 Rapport fra TS-revisjon Nivå 2: Reguleringsplan E6 Sørelva-Viskis Statens vegvesen (Vegbilder) 1. Innledning Etter henvendelse
DetaljerTS-revisjon Reguleringsplan
Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Februar 2014 TS-revisjon Reguleringsplan Fv.410 Gang- og sykkelveg Møklegård-Øyenkilen DETALJREGULERINGSPLAN Fv. 410 gang- og sykkelveg Møklegård
DetaljerReguleringsplanen tenkes lagt ut til offentlig ettersyn i januar 2014.
1. Innledning Etter avtale med Statens vegvesen, Region Nord, Prosjektavdelingen, er det gjennomført trafikksikkerhetsrevisjon av forslag til reguleringsplan for Ev 6 Balsfjord grense Hatteng i Storfjord
DetaljerTrafikksikkerhetsrevisjon Trinn 1 Reguleringsplan E6 Megården Mørsvikbotn (Sørfoldtunnelene)
Beregnet til: Statens vegvesen Dokumenttype: Rapport 05.07.2016 Trafikksikkerhetsrevisjon Trinn 1 Reguleringsplan E6 Megården Mørsvikbotn (Sørfoldtunnelene) TOMBON TS-REVISJONER v/tommy Bones tombon2014@gmail.com
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerNy vegnormal betydning for sykling
Ny vegnormal betydning for sykling Kongsberg 21.10.08 Odd Nygård Statens vegvesen Håndbøker i Statens vegvesen Gul farge Forskrifter, normaler og retningslinjer Skal og bør er krav som må søke om fravik
DetaljerVegsikkerhetsforskriften. Arild Engebretsen Statens vegvesen
Vegsikkerhetsforskriften Arild Engebretsen Statens vegvesen FOR 2011-10-28 nr 1053: Forskrift om sikkerhetsforvaltning av veginfrastrukturen 1. Formål og virkeområde 2. Definisjoner 3. Trafikksikkerhetsmessig
DetaljerFYLKESVEG GOSSEN - OTRØYA
Beregnet til Kjerringsundet AS Dokument type Rapport trafikksikkerhetsrevisjon med underskrevet avslutningsmelding Dato 14. februar 2018 TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON FYLKESVEG GOSSEN - OTRØYA TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON
DetaljerUtbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming
Utbedring av eksisterende veg revisjon av håndbok 017 Veg- og gateutforming NVF-seminar Fornying av veger Tromsø 26.-27. mai 2011 Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Del D Utbedring av eksisterende
DetaljerEt lite påaktet alternativ til rekkverk. Masteroppgave NTNU 2017 Astrid Hanssen
Et lite påaktet alternativ til rekkverk Masteroppgave NTNU 2017 Astrid Hanssen 08.11.2017 Oppgavens problemstilling Det ble gjennomført en casestudie av utvalgte TSrevisjoner/inspeksjoner for å besvare
DetaljerTrafikksikkerhetsrevisjon av reguleringsplan
Region vest Ressursavdelingen Planseksjonen Februar 2018 Trafikksikkerhetsrevisjon av reguleringsplan Fv. 410 Grødemveien Randaberg kommune Innhold 1. Innledning... 1 1.1 Prosjektbeskrivelse... 1 1.2 Tidligere
DetaljerHøring på forslag til ny håndbok N100 - Veg- og gateutforming
Saknr. 16/20991-3 Saksbehandler: Eli N. Ruud-Olsen Høring på forslag til ny håndbok N100 - Veg- og gateutforming Innstilling til vedtak: Hedmark fylkeskommune gir følgende høringsuttalelse på håndbok N100
Detaljer1. Innledning. 2. Revisor og revisjonsprosess. 3. Grunnlagsdokumenter for revisjonen
TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON RV. 111 RUNDKJØRING X NAVESTADVEIEN REGULERINGSPLAN 70 % PROSJEKTERT Statens vegvesen Region øst Trafikkteknikk og analyse, 24. november 2011 1. Innledning Etter henvendelse fra
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSREVISJON NIVÅ 2 REGULERINGSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON NIVÅ 2 REGULERINGSPLAN Fv17 Østvik-Sprova-Malm Steinkjer kommune, Nord-Trøndelag Verran kommune, Nord-Trøndelag 26. januar 2015 Statens vegvesen Region midt Innholdsfortegnelse
DetaljerForsterket midtoppmerking i Norge
Forsterket midtoppmerking i Norge Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Definisjon og mål Forsterket vegoppmerking er vegoppmerking som er «forsterket» med fresing i asfaltdekket. Fresingen skal
DetaljerSikring håndbok 231. Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr. Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet
Sikring håndbok 231 Egil Haukås, Vegdirektoratet Hensikten med sikringen Ved hjelp av fysiske hinder å: Hindre påkjørsel av arbeidere og utstyr Hindre trafikanter å komme inn i arbeidsområdet Hindre at
DetaljerGANG- SYKKELVEG FV 707
Beregnet til Statens vegvesen Region midt Dokument type Rapport med utfylt avslutningsmelding Dato 27. september 2018 TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON GANG- SYKKELVEG FV 707 TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON GANG- SYKKELVEG
DetaljerE 39 Betna - Klettelva
Region midt Veg- og transportavdelingen Trafikksikkerhet, miljø og forvaltningsseksjonen 2016-09-06 E 39 Betna - Klettelva TS - Revisjon NIVÅ 2 Revisjonsleder: Ragnar Masdal Kilde: Halsa Kommune TRAFIKKSIKKERHETSREVISJON
DetaljerTS-inspeksjon med NMCU på fv 24 i Hedmark
TS-inspeksjon med NMCU på fv 24 i Hedmark Region øst Resssursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:5.oktober 2012 Innhold 1.Innledning... 2 1.1 Definisjoner... 3 2 GJENNOMFØRING AV INSPEKSJONEN...
DetaljerVEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014
2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...
DetaljerITS og vegutforming. Sjefingeniør Randi Eggen. Statens vegvesen
ITS og vegutforming Sjefingeniør Randi Eggen Statens vegvesen ITS handlingsplan Det bør arbeides med realistiske scenarier for ITS-utrustning for det overordnede vegnettet, som kan være premiss for arbeidet
DetaljerJørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerJADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017
JADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Røsslyngvegen Trafikkvurdering Oppdragsnummer: Oppdragsgiver: Versjon: Dato: søndag 16.
DetaljerFv. 107 Hovlia-Hoffland i Ålesund kommune -endring av den generelle fartsgrensen utenfor tettbebyggelse -høring
Møre og Romsdal fylkeskommune Postboks 2500 6404 MOLDE Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region midt Elisabeth Mansfield / 48286101 16/16850-7 06.10.2017
DetaljerDette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan for Unstad i Vestvågøy kommune.
Oppdragsgiver: Oppdrag: Del: Dato: Skrevet av: Vestvågøy kommune 606551-01 Områdeplan for Unstad Trafikk 29.10.2018 Anne-Lise Sæther TRAFIKK 1 INNLEDNING Dette notatet er skrevet i forbindelse med områdeplan
DetaljerRegion vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord
Region vest Vegavdeling Rogaland Plan- og forvaltningsseksjon Stavanger 12.05.2017 Fv. 491/281 tunnel Espedal- Frafjord Innhold 1. FORORD... 2 2. BAKGRUNN... 3 2.1 Reguleringsplan for fv. 492 tunnel Espedal
DetaljerTab. B m 0.25 m
Rv 94 - Reguleringsplanforslag Saragammen- Jansvann Fravik fra St.vegvesen håndbøker Etter TS-Rapport, utført i april 2014 Gjennomgått av Asplan Viak v/r.hillesøy Nr. TS-rapport Avvik Håndbok N100 Krav
DetaljerTS-revisjon ved bruk av 3D-modell
TS-revisjon ved bruk av 3D-modell Nordisk trafikksikkerhetsforum 2018 Dag Johnsen, Sivilingeniør Trafikk Jan Espen Lie Tennvann, Seksjonsleder Trafikk TS-revisjon og inspeksjon kort historie Road Safety
DetaljerPROSJEKTLEDER. Roger Pedersen OPPRETTET AV. Vegard Brun Saga
KUNDE / PROSJEKT Olavsvern Group AS Olavsvern Infrastruktur PROSJEKTNUMMER 10206040 PROSJEKTLEDER Roger Pedersen OPPRETTET AV Vegard Brun Saga DATO REV. DATO Olavsvern - trafikknotat Sweco Norge AS er
DetaljerTrafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner. Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsrevisjoner og - inspeksjoner Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Trafikksikkerhet Nullvisjonen Nullvisjonen er en langsiktig visjon om et transportsystem som ikke krever
DetaljerSykkelveginspeksjoner
Sykkelveginspeksjoner Kurs i Oslo 4. og 5. november 2015 05.11.2015 Runar Hatlestad Sykkelkontakt Vestfold Sykkelveginspeksjoner Innledning Læremål: Hvorfor Vite hva det er I hovedtrekk vite hvordan det
DetaljerNA-rundskriv 5/2019 Retningslinjer til vegsikkerhetsforskriften
Notat Til: Fra: Kopi: 67450 Bru 67440 Drift, vedlikehold og vegteknologi 67410 Planlegging og grunnerverv 4 Postmottak Region midt 5 Postmottak Region nord 2 Postmottak Region sør 3 Postmottak Region vest
DetaljerRisiko- og sårbarhetsanalyse for detaljregulering E105 parsell 1A
Risiko- og sårbarhetsanalyse for detaljregulering E105 parsell 1A Dette vedlegget utdyper vurderingene gjort i planprogrammets kap. 7. 1 Innledning En risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse) skal vurdere
DetaljerStatens vegvesen som forvaltningsorgan. Seksjon for plan og forvaltning
Statens vegvesen som forvaltningsorgan Seksjon for plan og forvaltning Forvaltningsoppgaver mot kommunesektoren Uttalelse til arealplaner Statens vegvesen har ansvar for å sørge for at føringer i Nasjonal
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerPolicy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge
Policy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Definisjon og mål Forsterket vegoppmerking er vegoppmerking som er «forsterket» med fresing i asfaltdekket.
DetaljerRapport Risikovurdering Fv 17 Parsell 3 - Eidhaugen- Kilboghamn. Region nord
Rapport Risikovurdering Fv 17 Parsell 3 - Eidhaugen- Kilboghamn Region nord 2011155196 Gunn Schultz 27.05.2014 INNHOLD 1 ANALYSEOBJEKT, FORMÅL OG VURDERINGSKRITERIER... 2 1.1 BESKRIVELSE OG AVGRENSNING
DetaljerForslagstiller: Byborg Eiendom as. Plankonsulent: Trafikkanalyse
Forslagstiller: Byborg Eiendom as Plankonsulent: Trafikkanalyse Folldalen gnr 120 bnr 10 m.fl Dato: 1.2.2015 1 Innholdsfortegnelse 2 1. INNLEDNING 3 1.1. DEFINISJONER 3 1.1.1 ÅDT 3 1.1.2 TURPRODUKSJON
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerSikkerhetsstyring i vegtrafikken
Sikkerhetsstyring i vegtrafikken - en forutsetning for nullvisjonen Direktør Lars Erik Hauer Vegdirektoratet Nullvisjonen NTP 2014-2023 En visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med drepte eller
DetaljerUtforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05
Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften
DetaljerUttalelse til arbeid med reguleringsplan for Vestre Ulvin Morskogen i Eidsvoll
ANKR Rådgiving AS Storgata 10 2815 GJØVIK Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Torhild Sletten / 24058226 17/182802-6 07.05.2018 Uttalelse til
DetaljerUdduvoll massedeponi. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Selberg Arkitekter
Vedlegg 11 Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel ViaNova Trondheim Selberg Arkitekter Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 1. utgave
DetaljerRisikovurdering Tørkop - Eik
Region sør Prosjektavdelingen 15.09.2015 Risikovurdering Tørkop - Eik Kommunedelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Temarapport - 11 Statens vegvesen, 2015 Dokumentinformasjon Rapporttittel
DetaljerTrafikksikkerhetsinspeksjon nivå 4 eksisterende veg Fv 661 Vik - Vestnes. Statens vegvesen Region midt
Trafikksikkerhetsinspeksjon nivå 4 eksisterende veg Fv 661 Vik - Vestnes Statens vegvesen Region midt Molde: 11.03.2016 Revisjon A TS-inspeksjon FV 661 Vestnes kommune Innhold 1 Innledning... 2 2 Inspeksjonsobjekt...
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerUlykkesanalyse Fv 47 Karmsundgata
Ulykkesanalyse Fv 7 Karmsundgata -Fra Opelkrysset til Gard Svein Ringen jr. Seksjonsleder Trafikksikkerhetsseksjonen, Veg- og transportavdelinga Region vest Mai 1 (vedlegg mars 1) 1. Innledning I forbindelse
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk Tromsø Vegtunneler og sykling
Planlegging for sykkeltrafikk Tromsø 23.10.12 Vegtunneler og sykling Tre registre som gir informasjon om status for sykling i tunnel; 1. NVDB 2. SLF`s planleggingskart; «Sykkelruter i Norge» 3. Cycletourer
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerTrafikksikkerhetsinspeksjon
Trafikksikkerhetsinspeksjon Nivå 4 Eksisterende veg E6 Setermoen i Bardu kommune Del I: hp 05, km 6,400 km 8,700 Del II: hp 06, km 0,550 km 3,180 Midtre Troms distrikt Svolvær, oktober 2005 Statens vegvesen
DetaljerHøring av områdereguleringsplan for Vang sentrum - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Knut Bergum / 61137224 17/25738-14 31.10.2017 Høring
DetaljerUlykkessituasjonen i Oslo
Ulykkessituasjonen i Oslo 140 135 130 125 120 115 110 105 100 95 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Relativ utvikling fra 1989 ( Index 1990 = 100
DetaljerAURSKOG-HØLAND KOMMUNE TRAFIKKNOTAT I FORBINDELSE MED REGULERING AV BERGER NÆRINGSOMRÅDE
TRAFIKKNOTAT Rapport nr.: 1 Vår ref.: 1325.16a/akn Dato: 16.02.17 Sign. Oppdragsnavn: Detaljregulering Berger Næringsområde Kunde: Aurskog Drikker AS Utarbeidet av: Alf Kristian Nyborg Arealplanlegger
DetaljerNOTAT. 1. Innledning SAMMENSTILLING AV RESULTATER FRA RISIKOANALYSE OG ROS- ANALYSE FOR RV 555 STORAVATNET-LIAVATNET, SAMT KONKLUSJON OG ANBEFALING
NOTAT Oppdrag 2120536 Kunde Statens vegvesen Region vest Notat nr. 1 Til Lilli Mjelde Fra Rambøll SAMMENSTILLING AV RESULTATER FRA RISIKOANALYSE OG ROS- ANALYSE FOR RV 555 STORAVATNET-LIAVATNET, SAMT KONKLUSJON
DetaljerÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE
ÅPENT MØTE 25.09.2018 KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE AGENDA: Lillesand kommune ønsker velkommen Statens vegvesen informerer om planarbeidet Møtedeltakerne inviteres til å komme med innspill
DetaljerTrafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon
Kolsås Vel Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Ref.: Referat fra styremøte 19. Mai 2016. Sak: Trafikksikkerheten rundt Kolsås Stasjon. Innhold Rapport fra befaring med Bærum kommune, Plan og Sikkerhet....
DetaljerITS og vegutforming. Jan Erik Engstrøm
ITS og vegutforming Jan Erik Engstrøm ITS handlingsplan Det bør arbeides med realistiske scenarier for ITS-utrustning for det overordnede vegnettet, som kan være premiss for arbeidet med framtidige vegnormaler.
DetaljerNOTAT Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37)
Oppdragsnavn: Områderegulering AB2 Oppdragsnummer: 623151-01 Utarbeidet av: Eleanor Clark Dato: 19.08.2019 Tilgjengelighet: Åpen Trafikkvurdering Hadsel Handelspark (plan BØ37) 1. ADKOMSTLØSNING...1 1.1.
DetaljerSykkelhåndboka på 1-2-3
Webinar i sykkelplanlegging, Marit Espeland, Vegdirektoratet 24.01.2019 Sykkelhåndboka på 1-2-3 Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen Innhold Sykkelhåndboka på 1-2-3 Hvilke løsninger har vi, og når anlegger
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerRisikovurdering. Ny rv. 94 i Hammerfest. Området med tunnel og rundkjøring ved Breilia
Region nord Veg- og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhet 2013-12-05 Risikovurdering Ny rv. 94 i Hammerfest. Området med tunnel og rundkjøring ved Breilia Innholdsfortegnelse 1. Bakgrunn for risikovurderingen...
DetaljerStatens vegvesen. Notat. 0.Postmottak sør Vegdirektoratet. Rv Dagslet-Linnes - fravikssøknad kryss ved Linnes.
Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak sør Vegdirektoratet Saksbehandler/innvalgsnr: Trang Nhat Thi Tran - 22073237 Vår dato: 04.01.2013 Vår referanse: 2010/028814-032 Rv. 23 - Dagslet-Linnes - fravikssøknad
DetaljerKU-notat b): Byåstunnelen - fraviksbehandling og videre arbeid
KU-notat 52-17 b): Byåstunnelen - fraviksbehandling og videre arbeid Notat Til: Fra: Kontaktutvalget i Miljøpakken Terje Simonsen Saksbehandler/innvalgsnr: Terje Ørnulf Simonsen +4792294332 Vår dato: 11.09.2017
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerRevidert håndbok 017 Veg- og. Randi Eggen Statens vegvesen Vegdirektoratet
Revidert håndbok 017 Veg- og gateutforming g Randi Eggen Statens vegvesen Vegdirektoratet Status ny vegnormal Forslag til ny normal er klar til å sendes på høring så snart Samferdselsdepartementet avklarer
DetaljerMerknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019
er til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 Delstrekning Ålgård Risfjellet/Figgjo i Gjesdal kommune Liste : 2
DetaljerRapport Risikovurdering E6 avlastningsveg Hjemmeluft Alta sentrum
Rapport Risikovurdering E6 avlastningsveg Hjemmeluft Alta sentrum Region nord Prosjekt 501692 Gunn Schultz 10.11.14 INNHOLD 1 ANALYSEOBJEKT, FORMÅL OG VURDERINGSKRITERIER... 2 1.1 BESKRIVELSE OG AVGRENSNING
DetaljerKRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre
Oppdragsnavn: Vikhammer Øvre, reguleringsplan Oppdragsnummer: 537645-01 Utarbeidet av: Ida Haukeland Janbu Dato: 11.12.2018 Tilgjengelighet: Åpen KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre 1. KAPASITET...
DetaljerVedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat
Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør Grunnlagsnotat Valdresrådet har i brev av 22. september 2014 bedt Vegforum E16 drøfte om det bør
DetaljerKommunaldirektør byutvikling. Vår referanse 13/ (165826/16) Vår dato NOTAT
Kommunaldirektør byutvikling NOTAT Til: Fra: Bystyret Rådmannen Vår referanse 13/36025-47 (165826/16) Vår dato 10.6.2016 Sak 103/16 Detaljregulering Fv 707, delstrekning Berg - Stormyra, gang- og sykkelveg,
DetaljerRapport Risikoanalyse detaljregulering for E6 Tana bru
Rapport Risikoanalyse detaljregulering for E6 Tana bru Forslag til bruløsning ny Tana bru Region nord Plan- og forvaltning Gunn Schultz 12.10.2012 Sveis nr 2010015809 INNHOLD 1 ANALYSEOBJEKT, FORMÅL OG
DetaljerAgenda Nordisk veg-geometrigruppe geometrigruppe 14. -15. oktober 2015 Oslo
Nordisk møte 14. 15. oktober 2015 Agenda Nordisk veg-geometrigruppe geometrigruppe 14. -15. oktober 2015 Oslo 14. oktober 1100 1130 Statusrapport Norge 1130-1230 Lunsj 1230 1300 Norge forts 1300-1400 Statusrapport
DetaljerARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord
ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord Agenda! Trafkkulykker tilknyttet vegarbeid og analyse av 33 dødsulykker med sykelister! Vegtrafikkloven krav til
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Melhus kommune 1 SAMLET SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 12/5281 1653/1006 Endring av reguleringsplan gang og sykkelveg E6 Saksbehandler: Øyvind Aundal Arkiv: PLAN plan Saksnr.: Utvalg Møtedato Behandling i
DetaljerVegoppmerking. fordeler og ulemper ved forsterket vegoppmerking. Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet. Asfaltdagen 2016
Vegoppmerking fordeler og ulemper ved forsterket vegoppmerking Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet Asfaltdagen 2016 Definisjon og mål Forsterket vegoppmerking er vegoppmerking som er «forsterket»
DetaljerN101 - Ofte stilte spørsmål
N101 - Ofte stilte spørsmål 1. Gyldighet, Testing og godkjenning, Definisjoner 2. Beregning av sikkerhetssoner og behov for rekkverk 3. Kriterier for valg av rekkverk 4. Rekkverkslengder og avslutninger
DetaljerNA-rundskriv 2018/10 - nye fartsgrensekriterier gjeldene fra 1. november 2018
Saksnr.: 2018/11978 Løpenr.: 181856/2018 Klassering: Saksbehandler: Jørn Claudius Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Fylkestrafikksikkerhetsutvalget 20.11.2018 NA-rundskriv 2018/10
DetaljerTrafikksikkerhetsmessig konsekvensanalyse E6 Ulsberg - Vindåsliene
05.12 18 Trafikksikkerhetsmessig konsekvensanalyse E6 Ulsberg - Vindåsliene Oppdragsnr: 11927300 Oppdragsnavn: Detaljregulering med konsekvensutredning E6 Ulsberg Vindåsliene Dokument nr.: Trafikksikkerhetsmessig
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Arkivsak: 09/1386-5 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN FOR VANGSVEGEN MELLOM GRØNNEGATA OG RINGGATA Saksbehandler: Tor Harald Tusvik Arkiv: PLN Saksnr.: Utvalg Møtedato 68/09 HAMAR FORMANNSKAP normal
DetaljerRapport Risikovurdering Fv 866 Langbakken - Skjervøy
Rapport Risikovurdering Fv 866 Langbakken - Skjervøy Region nord 2013037619 Gunn Schultz 16.05.2014 INNHOLD 1 ANALYSEOBJEKT, FORMÅL OG VURDERINGSKRITERIER... 2 1.1 BESKRIVELSE OG AVGRENSNING AV ANALYSEOBJEKTET...
DetaljerVurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset
Til: Fra: Gudmund Moen Norconsult v/ingvild Hernes Lunde Dato 2017-04-06 Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset 1. Problemstilling I uttalelser
Detaljer5. Risikovurderinger. 5.1 Trafikksikkerhet
5. Risikovurderinger Det er utarbeidet to temarapporter for risikovurderinger av løsningene som utredes i denne konsekvensutredningen. Den ene rapporten tar for seg risiko knyttet til trafikksikkerhet.
DetaljerNybøveien as. Trafikkutredning Nybøvegen. Utgave: 1 Dato:
Trafikkutredning Nybøvegen Utgave: 1 Dato: 2013-09-24 Trafikkutredning Nybøvegen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Trafikkutredning Nybøvegen Utgave/dato: 1 / 2013-09-24 Arkivreferanse:
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplanforslag Rema kryssområde. Offentlig ettersyn.
Statens vegvesen Adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wibeke Knudsen / 48224371 15/200273-13 18.12.2015 Reguleringsplanforslag Rema
DetaljerGang- og sykkeltrafikk i tunnel
Gang- og sykkeltrafikk i tunnel Forslag til krav for ulike løsninger Statens vegvesens rapporter Nr. 129 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Transportplanlegging 11-2012 Statens
DetaljerNA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder
NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Gry H Johansen Statens vegvesen, Vegdirektoratet 3. oktober 2007, Steinkjer NA-Rundskriv 05/17 NA-Rundskriv 05/17 kom 19. september 2005.
DetaljerRemy Furevik og Tore Bergundhaugen, Region vest Gangfeltprosjektet i Bergen
Remy Furevik og Tore Bergundhaugen, Region vest Gangfeltprosjektet i Bergen Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide Foto: Tove Eivindsen Trafikksikkerhetsarbeid i Bergen Kort om andre viktige prosjekter Landåsprosjektet
DetaljerSykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning
DetaljerKONTAKTPERSON Åge Singsaas SAKSBEHANDLER Tonje Ingul Hilmarsen, Sissel Enodd
NOTAT OPPDRAG Spongdalsvegen 828 - Gamle Spongdal skole DOKUMENTKODE 417540-PLAN-007 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Trondheim kommune, eierskapsseksjonen OPPDRAGSLEDER Sissel Enodd KONTAKTPERSON
DetaljerTRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN
Oppdragsgiver: Statoil ASA Oppdrag: 601632-00 JoSEPP, oppfølging Dato: 22.05.2015 Skrevet av: Audun Kvam Kvalitetskontroll: Steinar Onarheim TRAFIKALE VURDERINGER FOR ANLEGGSFASEN INNHOLD Innledning...
DetaljerNEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN
Fra: Søm- og Fuglevika Vel v/odd- Jone Linnebo Til: Statens Vegvesen Epost: firmapost- sor@vegvesen.no Kristiansand 15.1.2013 Kopi: postmottak@vaf.no NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ
DetaljerRISIKO - OG SÅRBARHETSANALYSE. Rv. 4 Hadeland. Sandvold - Amundrud Gran kommune. Prosjekt Vestoppland
RISIKO - OG SÅRBARHETSANALYSE Rv. 4 Hadeland Sandvold - Amundrud Gran kommune Prosjekt Vestoppland 04.12.2015 Innhold FORORD... 2 1 INNLEDNING... 3 2 BESKRIVELSE AV PROSJEKTET... 3 3 ANALYSEMETODE... 3
DetaljerMODULVOGNTOG MED LENGDE INNTIL 25,25 METER OG TOTALVEKT INNTIL 60 TONN RUNDSKRIV OM KRITERIER FOR VEGERS EGNETHET
MODULVOGNTOG MED LENGDE INNTIL 25,25 METER OG TOTALVEKT INNTIL 60 TONN RUNDSKRIV OM KRITERIER FOR VEGERS EGNETHET Det vises til bestemmelsene om modulvogntog jf. forskrift om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 2
DetaljerReguleringsplan. E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Prosjekt: TEKNISKE TEGNINGER. Rennebu kommune. Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400
Reguleringsplan Prosjekt: E6 Skaumsvingen - Berkåk Gang- og sykkelveg Parsell: Ev06_hp04_km 08,270 til km 09,400 TEKNISKE TEGNINGER Rennebu kommune Region midt Ressursavdelingen Dato:20.10.2011 Innholdsfortegnelse
DetaljerSivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse
Sivilingeniør Helge Hopen AS Eidsvåg skole Bergen, 29.7.2014 INNHOLD 1 INNLEDNING... 2 2 OVERSIKT OVER PLANOMRÅDET... 3 3 TRAFIKKSKAPNING FRA UTBYGGINGEN... 4 4 KONSEKVENSER... 4 4.1 TRAFIKKMENGDER...
Detaljer