Policy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge

Transkript

1 Policy for bruk av forsterket vegoppmerking i Norge Terje Giæver Statens vegvesen Vegdirektoratet

2 Definisjon og mål Forsterket vegoppmerking er vegoppmerking som er «forsterket» med fresing i asfaltdekket. Fresingen skal gi vibrasjon i kjøretøyet Forsterket vegoppmerking kan være: Midtoppmerking Kantoppmerking Kombinasjon av kant- og midtoppmerking Mål om å redusere møte- og utforkjøringsulykker

3

4 Policy-vedtak Statens vegvesen vedtok i 2013 en policy for bruk av forsterket vegoppmerking på eksisterende veg. Følgende forhold inngår: Fartsgrenser Vegbredder, inndeling av tverrprofil Utforming av fresespor Forhold til gående og syklende Kvalitet på asfaltdekke På nye veger er det kun én dimensjoneringsklasse som har forsterket vegoppmerking Bredde 10 m, 1 m forsterket midtoppmerking

5 Forsterket midtoppmerking Det bør vurderes å etablere forsterket midtoppmerking på veger som ikke er møtefrie, som har fartsgrense 70 km/t og høyere og asfaltert bredde minimum 7,55 m Ved etablering av forsterket midtoppmerking forutsettes det at vegens skulder ikke gjøres smalere enn den i utgangspunkt er før tiltak Forsterket midtoppmerking skal ikke benyttes dersom potensialet for antall gående og syklende langs vegen overstiger 50 i et normaldøgn, eller dersom strekningen er skoleveg

6 Forsterket kantoppmerking Kan etableres på veger med asfaltert bredde på minimum 7,0 m Ved forsterket kantoppmerking skal de syklende tilbys løsninger langs lokalt vegnett

7 Nedfrest sinus Det anbefales å benytte nedfreste sinusriller ved forsterket vegoppmerking tilstrekkelig varsel til bilfører lite støy til omgivelser vegoppmerkingen ligger beskyttet mot mekanisk påkjenning bedre synlighet av vegoppmerkingen mm 15,0 10,0 5,0 0,0 0,00 0,30 0,60 0,90 1,20 1,50 1,80 m

8 Utforming av fresespor bredder midt 55 cm 13 mm Bunn sinusrille Topp sinusrille 6 mm 5 cm 15 cm 15 cm 15 cm 5 cm 55 cm 75 cm 5 cm 10 cm 15 cm 15 cm 15 cm 10 cm 5 cm 75 cm 100 cm 5 cm 22,5 cm 15 cm 15 cm 15 cm 22,5 cm 5 cm 100 cm

9 Utforming av fresespor bredde kant 35 cm 13 mm Kantlinje Bunn sinusrille Topp sinusrille 6 mm 5 cm cm cm 5 cm 35 cm

10 Valg av type forsterket vegoppmerking Både forsterket kant- og midtoppmerking Dersom man kombinerer forsterket kantoppmerking med forsterket midtoppmerking må asfaltert vegbredde være minimum 8,05 m Forsterket kant- eller midtoppmerking Prioritering mellom forsterket kant- og midtoppmerking foretas med utgangspunkt i ulykkessituasjonen

11 Forsterket midtoppmerking ved ulike vegbredder Vegbredde 7,55-8,45 m 0,50 3,00 0,55 3,00 0,50 7,55 Vegbredde 8,45-10,0 m 0,75 3,10 0,75 3,10 0,75 8,45 Vegbredde fra 10 m 1,00 3,50 1,00 3,50 1,00 10,00

12 Dråpeflex i nedfrest sinusrille

13 Forsterket kantoppmerking Forsterket kantoppmerking ved min. asfaltert bredde 7,0 m Cl 0,75 2,75 2,75 0,75 7,00 Kombinasjon av forsterket kant- og midtoppmerking ved minimum asfaltert bredde 8,05 m 0,75 3,00 0,55 3,00 0,75 8,05

14 Kantlinje i nedfrest sinusrille

15 Forsterket midtoppmerking, håndbok 017 Veg og gateutforming (2013) En dimensjoneringsklasse med forsterket midtoppmerking (10 m veg) Nasjonal hovedveg og øvrig hovedveg Fartsgrense 80 km/t ÅDT Kan benyttes ved bygging av ny veg og ved utbedringsstandard

16 Forsterket vegoppmerking -prøvefelt Prøvefelt etablert på Rv3 (Rena) og Rv7 (Flå i Hallingdal), med mål om å samle erfaringer/kunnskap: Fresemetoder Grunnlag for kravspesifikasjon for fresespor Krav til midtskjøt/eventuelle skader som følge av fresing/ behov for forsegling Vinterdrift (snø/is i fresespor) Vannansamling i fresespor Skader/synlighet av vegoppmerking Støybilde ved ulik utforming