Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» SAMPLAN Havet, 6.4.2016 Daniel Bjarmann-Simonsen Prosjektleder
Flyplassskryt Et historisk veivalg By og fly Nye muligheter: Et nytt veivalg Veien mot «Verdens smarteste by»
Landets 5/6. største lufthavn 1 av Nord-Norges 2 nasjonale lufthavner Knutepunkt for Nordland og store deler av landsdelen Regionens eneste lufthavn (> 84.000 innb.) Ca. 1.7 mill. passasjerer per år (36 % 2002 2012) Over 42.000 sivile flybevegelser Største transitt- og transferlufthavn etter Gardermoen (> 522.000) Nød- og beredskapslufthavn for transpolare flyvninger og petro Lønnsom
En flyplass det satses på! Avinors nordområdestrategi -1 av 3 satsingsflyplasser i Nord-Norge, sammen med Tromsø og Hammerfest -70 % av trafikkveksten i Nord-Norge vil komme på disse. Fra 6 til 12 mill. passasjerer i Nord-Norge fra 2014 til 2040. -Interkontinentale ruter og flere direkteruter til europeiske destinasjoner
Flyplass-skryt Et historisk veivalg By og fly Nye muligheter: Et nytt veivalg Veien mot «Verdens smarteste by»
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
HERNES 1949 Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Motstand og utviklingsoptimisme «Lekeplass for løytnantspoiker» «Forsvaret har reddet byens næringsliv fra ruin med lokal høykonjunktur» Nordland Arbeiderblad 4.3.1952 Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Flyplass-skryt Et historisk veivalg By og fly Nye muligheter: Et nytt veivalg Veien mot «Verdens smarteste by»
Hvor stort er flyplassområdet?
5600 dekar!
780 fotballbaner!
Flyplassen og byen i dag
Flyplass-skryt Et historisk veivalg By og fly Et nytt veivalg Veien mot «Verdens smarteste by»
2. Ny rullebane skal bygges 1. F-16 forlater Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
I) En robust flyplass for fremtidig vekst og utvikling i Bodøregionen og Nordland Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
II) og Bodøs utvikling i flere tiår fremover 1816 1940 2015 2116
Ny by Ny flyplass
Flyplass-skryt Et historisk veivalg By og fly Nye muligheter: Et nytt veivalg Veien mot «Verdens smarteste by»
Nåtid -> fremtid 5 km 10 km
Tredeling mellom flyplass, næring og byutvikling Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Tredeling mellom flyplass, næring og byutvikling Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
«Sammen skaper vi verdens smarteste by, når vi bygger ny flyplass»
«Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Et nasjonalt og regionalt samferdselsprosjekt Mål: Mulighetsanalyse og strategi for fremtidig arealbruk Et grønt by- og regionsutviklingsprosjekt Mål: Beslutning om lokalisering av ny flyplass i sørvest Et klima- og miljøprosjekt Flyplass-skryt Et veivalg By og fly Et nytt veivalg Fremtid
Skape kunnskap, eierskap, allianser og begeistring
Gründercamp «Verdens smarteste by»
Det er nå det gjelder hurtig vei til beslutning! Vårt tidsvindu
Neste steg «Fra ord til utredning» «For Bodø lufthavn skal det i planperioden startes opp en prosess for å få på plass en langsiktig løsning for sivil luftfart i Bodø.» NTP 2014-2023
Anbefaling En kompakt by med attraktive bolig- og næringsarealer nær lufthavn og sentrum vil stimulere videre utvikling av byen og regionen. En beslutning om relokalisering av lufthavnen (alternativ 1) vil skape en gunstig utviklingsmulighet for Bodøsamfunnet etter at Forsvaret trekker seg ut. Den samlede samfunnsmessige verdien for byen er meget positiv, og prosjektet tilfredsstiller sentrale kriteria for utvikling av byområder. For Avinor vil dette medføre etablering av en moderne og effektiv lufthavn som vil tilfredsstille alle krav, samtidig som støybelastningen vil bli betydelig redusert. Avinors finansieringsandel av investeringene vil i begge alternativer utgjøre om lag 1 mrd. kr. Merkostnadene ved flytting av lufthavnen er anslått til 2 2,5 mrd. kr. Arealer som frigjøres ved flytting vil med stor sannsynlighet få en verdistiging. Det legges til grunn at gevinsten fra salg av disse arealene vil kunne bidra vesentlig til finansiering av ny lufthavn. Det anbefales at dette utredes videre slik at nødvendige garantier kan gis. Det er videre en forutsetning at forurensningssituasjonen blir avklart og at Forsvaret som grunneier og forurensningsansvarlig må dekke alle tilhørende kostnader. Tidspunktet for å ta en beslutning er riktig fordi investeringer i, og omstilling av, lufthavnen vil foregå i nær framtid. På basis av ovennevnte anbefales derfor en flytting. Kilde: Plangrunnlaget NTP 2018-2029 s. 112
Veien videre: Vi har nye store oppgaver å løse! - Startet arbeidet mot visjonen «Verdens smarteste by» - Finansiering og miljøkartlegging - Fortsette å skape kunnskap, eierskap, allianser og begeistring
Startet arbeidet mot visjonen «Verdens smarteste by»
The Research Centre on Zero Emission Neighbourhoods in Smart Cities ZEN Vision To realize sustainable neighbourhoods with zero greenhouse gas emissions
Jobben med fremtidens Bodø stater nå
Finansiering og miljøkartlegging
Arealverdier og finansiering
Fortsette å skape kunnskap, eierskap, allianser og begeistring
Tidslinje 7.9.2015 1.2.2016 1.3.2016 1.7.2016 Leveranse byutviklingsscenarier Leveranse samf.analyse til NTP sekr./sd Planforslag fra etatene oversendes SD og på høring Høringsfrist planforslaget 2016/2017 Juni 2017 Fremlegging av stortingsmelding NTP 2018-2029 Stortingsbehandling av stortingsmelding NTP 2018-2029
Hele fremtidseventyret for den nye byen starter med å bygge en ny flyplass i dag Takk for oppmerksomheten nyby.bodo.kommune.no
«Den beste byen skaper rom for det mulig» - René Descartes