Full InterCity-utbygging til Lillehammer, Halden og Skien innen 2030

Transkript

1 Full InterCity-utbygging til Lillehammer, Halden og Skien innen 2030 Dato xx/xx 2016 Navn,.. Tittel,.. Østlandssamarbeidet

2 InterCity er vår tids Bergensbane

3 Befolkningen øker raskest og mest på Østlandet 3,4 3,2 +25 % 3 2,8 2,6 +20 % 2,4 2, Kilde: SSB befolkningsframskrivinger for Norge mot 2040

4 Befolkningsveksten gir utfordringer Press på: Østlandet har: Transportsystemet 80 % av landets togtrafikk Areal Stort press på areal og jordvern Bolig Sterkt økende boligpriser Miljø og klima Stor luftforurensing og høye klimautslipp

5 InterCity gir bærekraftig regionforstørring En sammenhengende region Åpner muligheter for hele Østlandet også utenfor Oslo

6 Dette har vi visst og kjempet for lenge Østlandssamarbeidet siden 1993 Tung politisk forankring Gir Østlandet tyngde i nasjonalpolitikken Rullering av Østlandspakka hvert fjerde år

7 Fra Østlandstriangel til InterCity (Illustrasjon: Jernbaneverket)

8 Full InterCity-utbygging er hovedmålet Vedtak i Kontaktutvalget i Østlandssamarbeidet 10. juni 2016: «Full utbygging av InterCity-systemet med dobbeltspor til Halden, Skien, Lillehammer og Hønefoss er det viktigste samferdselsprosjektet i Norge både for person- og godstransport. Utbyggingen vil løse transportutfordringene på Østlandet, mellom landsdelene og til utlandet. Hele InterCity-utbyggingen må derfor forseres slik at den blir fullført innen InterCity-utbyggingen er dermed det viktigste samferdselstiltak for Oslo kommune og alle fylkeskommunene på Østlandet - og er således disse fylkenes førsteprioritet. Regjeringen og Stortinget må snarest fatte nødvendige vedtak slik at planarbeid og utbygging tilpasses en framdriftsplan med ferdigstillelse i 2027.» Dette står vi samlet om på Østlandet

9 InterCity er Norges viktigste samferdselsprosjekt

10 Full InterCity-utbygging utgjør stor forskjell minutter kortere reisetid = Halve tiden spares i ytre InterCity + Halve tiden spares med dobbeltspor Vesentlig økning i kapasitet Tar unna trafikkveksten + Mer godstransport på bane

11 InterCity binder landsdelene sammen Knytter landet sammen Stabil og rask godstransport Første og viktig steg for flere store jernbaneprosjekter Tog blir konkurransedyktig med bil og fly Alle vil ta toget!

12 og knytter Norge for alvor til det europeiske jernbanenettet

13 Fleksibel persontransport uten bil InterCity binder byene på Østlandet sammen Trafikkveksten på Østlandet tas med sykkel, gange og kollektiv: Toget er løsningen mellom InterCity-byene

14 Full InterCity gir bedre klima og tryggere veier Det grønne skiftet går på skinner

15 InterCity muliggjør fremtidens bosettingsmønster Østlandet blir ett, integrert arbeidsmarked med muligheter for den enkelte og lokalsamfunnene Kompakte bomiljø og næringsutvikling i InterCity-byene som ikke avhenger av bil Østlandet blir et internasjonalt attraktivt bo- og arbeidsmarked, fra Halden til Skien og Lillehammer folk kan bo og jobbe i hele regionen

16 InterCity er viktig for næringslivet Kompetanse flyter fritt i regionen jernbanen blir mer enn en pendlermaskin for Oslo Langsiktig, grønn og internasjonal konkurransekraft Økt produktivitet og verdiskaping i viktige næringer Full InterCity-utbygging gjør Østlandet til en stor kompetanseklynge

17 Statsbudsjettet 2015: «Jernbaneverket skal legge til grunn en helhetlig tilnærming for den videre planleggingen av InterCity-strekningene. Dette vil bidra til forutsigbarhet i leverandørmarkedet og en mest mulig kostnadseffektiv utbygging.[ ]»

18 Det finnes bare ett InterCity Vi står samlet om dette for å realisere gevinsten for hele regionen Helhetlig utbygging gir lavere kostnader og raskere realisering Full InterCity-utbygging øker nytten av de statlige investeringene InterCity åpner muligheter for hele Østlandet Med InterCity bygger vi kapasitet for fremtiden (Illustrasjon: Jernbaneverket)

19 Jernbaneverket har planene klare men det må settes av penger til å ferdigstille hele InterCityutbyggingen innen 2030 «Framdriftsplan for InterCity-utbyggingen» (Jernbaneverket, februar 2016)

20 Norges viktigste samferdselsprosjekt «Ytre InterCity» er avgjørende for full effekt av prosjektet hele InterCity må inn i NTP for Full InterCity-utbygging til Lillehammer, Halden og Skien innen 2030