Etatsprogrammet Salt SMART 2007-2011 Vær på veg-konferanse Trondheim - 2. november 2010 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologi
Målet for etatsprogrammet Salt SMART er at Statens vegvesen sin innsats for å opprettholde framkommelighet og trafikksikkerheten om vinteren ikke skal gi uakseptabel skade på miljøet.
I Salt SMART arbeider vi med : Hva tåler naturen? Grunnkunnskaper om kjemikaliers påvirkning på snø og is Tiltak for å optimalisere og redusere saltforbruket Metoder Alternative kjemikalier og tilsettingsstoffer til salt Forslag til implementering i styringsdokumenter
Miljøutfordringen Salt er et naturlig stoff som finnes i store mengder i naturen. Det løser seg lett i vann og vil derfor følge de samme rutene fra vegen som regn- og smeltevannet tar. Bruk av små mengder salt vil vanligvis være uproblematisk, men i områder hvor det naturlige saltinnholdet er lavt og naturen er sårbar, kan det oppstå miljøskader dersom vi bruker for mye salt.
Tilnærming i Salt SMART Vi deler inn vegnettet i miljøsoner og beskriver forslag til saltpraksis eller andre aktuelle tiltak for de ulike soner Miljøsoner: Grønn sone: Avtalt saltstrategi kommer ikke i konflikt med naturverdier Gul sone: Forbruk som på sikt vil/kan føre til skader på naturverdier Rød sone: Dagens saltforbruk medfører skader på naturverdier
Beskriver miljøtilstanden på kart Oversiktlig og komplekst samtidig Beslutningsstøtte til driftskontraktene Kunnskap har kun verdi hvis den brukes
Viktige parametre: Nedbørområde m2, mm nedbør/år Lengde på saltet veg (saltmengder) gjennom nedbørsområdet
Hvorfor bruker vi salt? Vi bruker salt for raskt å oppnå eller å opprettholde bar veg ved å utnytte saltets egenskaper til: anti-ising deising antikompaktering
Anti-ising Hensikt med å legge ut salt: Unngå glatt vegbane pga frysing eller riming Preventiv Pro-aktiv vinterdrift Overvåking værprognoser + vegbanestatus Er det fare for glatt vegbane pga frysing eller rim? Våt vegbane Rim
Anti-ising En viktig forutsetning for et lavt saltforbruk er at det ligger minst mulig vann på vegbanen når salt påføres fuktig våt bløtt Vannmengde (g/m 2 ) 50 100 250 1000 Saltmengde (g/m 2 ) 10 10 10 10 Konsentrasjon (v%) 16,7 9,1 3,8 1,0 Frysepunkt ( C) 12,6 5,8 2,3 0,6
Bruk av salt ved lave temperaturer 3 cm lett nysnø 3000 g/m 2 1 gram salt kan smelte 20 gram is ved -3 C Det krever 150 g/m 2 Smeltekapasitet for 1 gram salt 50 Smeltet is per gram salt [gr] 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 0,0-2,0-4,0-6,0-8,0-10,0-12,0-14,0-16,0 Temperatur [ C]
Unngå salting i snøvær ved lave temperaturer (behov for klimadata) Valg av strategi ut fra klimaforhold Det er vanskelig å sette absolutte temperaturgrenser for bruk av salt da dette er komplekse sammenhenger Fare for uttynning og gjenising Styrt overgang til vinterveg - avslutte salting før snøfall som strekker seg inn i en kaldere periode. Bør ha rutiner for overgang til strategi vinterveg. Krever gode værprognoser, helst for flere døgn
Behov for værdata fra værstasjoner for FOUvirksomhet (drifts- og feltforsøk) Historiske klimadata/lagring/data til analysearbeid Bilde 15 minutter? (Under snøperioder) Nedbørstype (kvalitet) Intensitet mengde 10 minutter? Vegbane-og lufttemperatur Fuktighetsmåler vegbane (viktig parameter for saltbruk) Restsaltmåler (ikke pålitelig lite brukt)
Værdata for bruk i vårt saltregime: klimaparameter for strategivalg (andel kaldere enn pr mnd) værprognoser for preventiv salting (nedbør, temp.utvikling vegbane) beslutningstøtte for en kontrollert overgang fra strategi bar veg til vinterveg ved lave temperaturer (nedbør, temp.utvikling vegbane for flere døgn) overvåkning for brøyting (nedbør som snø, vind) værprognoser for strøing (beredskap)
Månedsvis temperaturfordeling 60 50 % av tiden 40 30 20 10 Oktober November Desember Januar Februar Mars April 0 <-8-8 - -5-5 - 0 0-2 >2 Temperaturområder
Klimastasjonen på Fåberg 2 ulike nedbørsmålere Sensorer for måling av lufttemperatur og luftfuktighet Utstrålingssensor Vindmåler Laser sensor LRSS Videokamera Vegbanesensorer for målig av, saltkonsentrasjon, frysepunkt, temperatur i og under vegoverflaten mv.
Eksempel på bilde fra lasersensoren LRSS Pixel Information Clean 56,8% Ice 10,1% Snow 30,6% Water 0% Unknown 2,5%
Varslingspresisjon Meteogram Nedbørsdøgn 18 16 16 15 14 13 12 antall døgn 10 8 8 Uvarslede tilfeller Ikke inntrufne Varslede og inntrufne 6 4 2 0 0 0 Desember 2005 Januar 2006