Velkommen til Lillehammer!

Transkript

1 Velkommen til Lillehammer!

2 Statens vegvesen Region øst

3 Region øst Region øst har : 1,9 millioner innbyggere 2286 km riksveg km riks- og fylkesveg 369 km gang-sykkelveg langs riksveg 518 km gang-sykkelveg langs fylkesveg 16 milliarder kr i budsjett ansatte Antall arrangerte olympiske leker:

4 Prinsippskisse: Felles vegadministrasjon på regionalt nivå STORTING Lover og bevilgninger. Kommuneprp. m.m. FYLKESTING Regjering Samferdselsdepartement Vegdirektorat Ulik organisering av politiske organer Fylkesrådmannen eller annen adm. leder Regionvegsjef Sams vegadministrasjon ( hører under Veglovens 10 og instruksen)

5 Det jeg skal snakke om er Vinterutfordringer i Region øst Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold (KDV) Salt SMART Skandinavisk Infrastrukturkompentens (SIK) Pilot1 Vinterveg Etatsprogram Vinterdrift (EVI)

6 Region øst Driftskontrakter 25 driftskontrakter 5 i Østfold 2 i Oslo 5 i Akershus 7 i Hedmark 6 i Oppland 8 ulike entreprenører, Mesta har en andel på 50% Inngåtte kontrakter på 4 mrd kr (de «grønne» lyses ut i 2015)

7 Driftsutfordringer i Region øst Store forskjeller Spenner fra høytrafikkerte motorveger med kjt/døgn i Osloområdet til høyfjellsveger med lav ÅDT og kolonnekjøring Foto: Knut Opeide Foto: Geir Brekke

8 Utfordringer vinterdrift i Region øst Entreprenørenes evne til å planlegge vinterdriften kan skape utfordringer Opplever at det ofte velges en minimumsløsninger Byggherre har de siste årene overtatt mye av risikoen i driftskontraktene har ikke nødvendigvis sett en bedring i entreprenørenes vilje til å sette på nok ressurser Kompetansen hos de som utfører begynner å bli bra, kompetansen hos de administrere og styrer må bli bedre

9 Utfordringer vinterdrift i Region øst Økt fokus fra fylkeskommunene mht saltforbruk Vedtak fra Akershus og Østfold fylkeskommune redusere salting til et minimum Tiltak: Gjennomført miljøkartlegging (stopp eller reduksjon på enkelte strekninger) Opplæring i vinterdrift for entreprenører Økt fokus på oppfølging fra BH Krav til spesielt utstyr i kontraktene

10 Utfordringer vinterdrift i Region øst Oslo høy forurensning pga svevestøv Flere tiltak, bl.a. befukte støvet slik at det blir liggende Magnesiumklorid er svært hygroskopisk sammenlignet med vanlig natriumklorid I Oslo har man i utsatte perioder valgt å salte med magnesiumkloridløsning, dvs magnesiumklorid som er blandet med vann, for å binde støv

11 Utfordringer vinterdrift i Region øst Tilbudet innfrir ikke alltid forventingene!

12 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold (KDV ( ) Hensikt Øke status og kompetanse innen fagområdet drift og vedlikehold Bakgrunn SVV har mistet mye av sin produksjons- og lokalkompetanse ved ut utskillingen av egenproduksjonen i 2003 Konkurranseutsettingen gir fokus på konkurranse, kontraktbehandling, jus og økonomi Stor aldersavgang fører til at mye erfaringskompetanse forsvinner

13 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Fokusområder/delprosjekter Opplæring Erfaringsoverføring Videreutvikling Spesialisering og FoU Synliggjøring

14 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Vinterkurs for operatører Obligatorisk for alle ledere og vinteroperatører i nye driftskontrakter fra høsten kontrakter pr høst operatører pr høst Gjennomføres av SVV i samarbeid med entreprenørene - SVV har ansvar for teoretisk opplæring - Entreprenørene har ansvar for praktisk opplæring

15 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Vinterkurs for operatører: Innhold i kurset HMS og trafikksikkerhet Beslutningsstøtte og meteorologi Brøyting Strøing, salt og sand Andre vinterarbeider Kurspakke - PowerPoint-presentasjoner - Lærebok i vinterdrift for operatører

16 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter Målgruppe: uerfarne ledere av driftskontrakter hos byggherre og entreprenør 2 uker av 4 dager 25 deltakere pr kurs Innhold: Bred faglig gjennomgang av de viktigste oppgavene og litt mer fordypning i bla. vegkonstruksjon og vinterdrift Første kurs startet desember kurs holdes i mars 2015

17 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak vinterdrift Lærebok i drift og vedlikehold (2011) - VD rapport Nr 53 Målgruppe: Høgskoler Universitet Etterutdanning Statens vegvesen Entreprenører Revideres i løpet av 2015

18 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak - støtte til forskning og høyere utdanning Støtte til forskning og høyere utdanning: Postdoc-stilling i samarbeid med Avinor ved NTNU Nye PhD-studier: Georadar (støtte til NTNU) Salting og snø Bæreevne og rehabilitering Støtte til NTNU for oppbygging av klima-lab og kjøp av forskningsutstyr

19 Kompetanseutvikling Drift og Vedlikehold Tiltak - FoU i driftskontrakter Pilot 2007: FoU i driftskontrakt Indre Romsdal Tre nye kontrakter med testing av metoder og utstyr: Dalane Ålesund Elverum To nye kontrakter fra høsten 2011 Fastsand (Vinje) og GPS-styrt salting (Stavanger) To nye kontrakter høsten 2012 Tinemetoder (Narvik) og Vakumsalt (Romerike)

20 Salt SMART Prosjekt i Statens vegvesen Bakgrunn Trenden viste økt saltbruk Trenden viste økte naturskader Nytt lovverk og nye forventinger fra omverdenen (vannforvaltningsforskriften innført i 2007) Tonn Totalt saltforbruk

21 Utfordringer vinterdrift i Region øst Saltforbruk - Region øst tonn /04 04/05 05/06 06/07 07/08 08/09 09/10 10/11 11/12 12/13 13/14

22 Salt SMART Mål kunne forutse og dermed forebygge miljøskader som er forårsaket av vegsalt beskrive metoder for en god vinterdrift med et lavt saltforbruk Tema Miljøkonsekvenser av salt og alternative metoder Øke grunnkunnskapene og se på effekter av ulike tiltak i vinterdrift for å oppnå et lavt saltforbruk Utarbeide forslag til tiltak for å oppnå en vinterdrift med et lavt saltforbruk

23 Salt SMART Kjemikalier og miljøeffekter Salt SMART har: Undersøkt og dokumentert saltets miljøvirkninger på Jord Biologi Vann Undersøkt og dokumentert miljøvirkninger av alternative kjemikalier Funnet nivå for naturens tålegrenser av salt Utviklet klassifiseringssystem for miljøsoner Beskrevet metodikk for overvåking

24 Salt SMART Metodikk for overvåkning Kartbasert verktøy til hjelp for identifisering av miljøsoner

25 Salt SMART Tiltak for generell reduksjon i saltforbruket Tiltakene vil ha ulike kostnad og effekt Noen få faktorer er styrende (må ivaretas): Strategivalg Krav til driftsopplegg i kontrakter Krav til gjennomføring/kvalitet Oppgjørsform Potensial ligger først og fremst ikke i nye metoder og utstyr Gjøre det samme som i dag men bedre Noen metodiske grep eksempelvis saltløsning kan deretter gjennomføres

26 FoU-prosjekt vinterdrift Salt SMART Tiltak for vesentlig reduksjon i saltforbruk - mekanisk fjerning av snø Flyplass-strategi Utstyr som gir svært god fjerning av snø og slaps Kombinert med saltløsning

27 FoU-prosjekt vinterdrift Salt SMART Tiltak for vesentlig reduksjon i saltforbruk - mekanisk fjerning av snø Flyplass-strategi Utstyr som gir svært god fjerning av snø og slaps Kombinert med saltløsning

28 SIK - Pilot 1 Vinterveg Oppgave foreslå felles krav til vinterkompetanse hos entreprenører i Sverige og Norge foreslå felles opplegg for å verifisere at enkeltpersoner har nødvendige kompetanse for å utføre vinterarbeid fra krav til kurs til krav til kompetanse Leveranser oversikt over kritiske oppgaver i vinterdriften beskrivelse av kompetansekrav for disse oppgavene opplegg for verifisering av individuell kompetanse

29 Kompetanse vinterdrift Fra 2015 vil Region øst være med å teste ut SIK- krav (Skandinavisk infrastrukturkompetanse) i 3 av 6 kontrakter Krav om deltagelse på vinterkurs med bestått eksamen er erstattet av klart definerte kompetansekrav til de som styrer og utfører vinterdrift og krav om verifisering av kompetanse gjennom en kompetansetest Entreprenøren skal selv stå for vurdering av opplæringsbehov og gjennomføring av opplæring Kompetansetesten vil foregå på Trafikkstasjonene til Statens vegvesen

30 SIK - Pilot 1 Vinterveg Samarbeid med entreprenører: Norge: Mesta, Konsmo NCC, Hamar Peab, Berger EBA MEF Sverige: Mesta, Helsingborg NCC, Borås Peab, Kungälv Svevia, Uddevalla Skanska, Karlskrona Fagforening (SEKO)

31 SIK - Pilot 1 Vinterveg «SIK-opplegget» - praktisering i Norge Krav til kompetanse, men ikke krav om å delta på kurs Krav om at lastebil/maskinførere skal bestå en teoretisk test Entreprenørene selv ansvarlig for teoretisk opplæring, men SVV stiller eksisterende kursmateriale til disposisjon: - lærebok versjon oppdaterte PP-presentasjoner - video av forelesninger Entreprenør ansvarlig for praktisk opplæring på eget utstyr på en obligatorisk vinterdag med krav til innhold Entreprenøren skal arrangere et obligatorisk vintermøte sammen med byggherren høsten kontrakten starter

32 Etatsprogram Vinterdrift (EVI) Foto: Knut Opeide FoU-program

33 Etatsprogram Vinterdrift Tema, oppgaver og aktiviteter 1. Salting og kjemikalier 2. Friksjon/vegbaneforhold 3. ITS og beslutningsstøtte 4. Metodeutvikling

34 Etatsprogram Vinterdrift To overordna temaer 1. Vinterdrift for gang/sykkel 2. Vinterdrift og universell utforming Foto: Eivind Stangeland

35 Etatsprogram Vinterdrift Hovedgrep/virkemiddelbruk 1. FoU i driftskontrakter Anvendt kunnskap og metodeutvikling 2. Bidragsforskning ved NTNU Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon Foto: Håkon Aurlien

36 Etatsprogram Vinterdrift FoU i driftskontrakter Aktivitet i driftskontraktene er et nødvendig grep for å: Gjennomføre feltforsøk Undersøke driftsegenskaper Dokumentere effekter på kjøreforhold Bidrar til kompetanseheving i driftskontrakter (entreprenør, lokal byggherre) Styrker kontakten mellom forskere og praktikere

37 Etatsprogram Vinterdrift FoU i driftskontrakter Pågående prosjekt: Vakuumsalt Romerike øst GPS-styrt salting Stavanger Trondheim Veiesystem (lastceller) strøbiler Ca. 10 installasjoner Stavanger, Orkanger, Elverum, Drammen, Romsdal.. Fastsand Vinje Tinemetoder Narvik Under oppstart: Tilsetningsstoffer til NaCl Vakuumsalt Nord-Trøndelag G/S og uu Trondheim

38 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU 1/3 av budsjettet ca 8,5 mill. kr Finansierer: PhD-stipend Post.doc Vit.ass. Oppbygging av laboratoriefasiliteter Samarbeidet med NTNU er formalisert gjennom avtalen om Forskningssenter Vinterdrift NTNU: PhD-stipend Leder og lab.ingeniører Oppbygging av lab

39 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU Forskning er en forutsetning for at NTNU skal kunne levere på undervisningssiden: PhD-utdanning Forskningsbasert undervisning på masternivå, EVU-kurs ol. Opparbeide professorkompetanse- post.doc SVV er den eneste som etterspør og finansierer forskning innen vinterdrift Hensikt: 1. Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon 2. Bidra til formell kompetanseheving innen fagfeltet

40 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU Hva er nytten av grunnkunnskap? Teori som støtter opp om praksis Forstå og forutsi virkning til ulike kjemikalier gjennom å kjenne basis egenskaper Ha laboratoriemetoder som beskriver virkning til ulike kjemikalier Supplere/erstatte usikre og dyre feltforsøk

41 Etatsprogram Vinterdrift Bidragsforskning ved NTNU Hensikt 1. Øke grunnleggende kunnskaper innen salting og friksjon 2. Bidra til formell kompetanseheving innen fagfeltet

42 Viktig å øke kompetansen også hos trafikantene

43 Takk for at dere hørte på! Bilde; NRK, Brøyt i vei