Status for sykkelbyprosjektet og veien videre

Transkript

1 Status for sykkelbyprosjektet og veien videre Nettverkssamling region vest 6. og 7. mai 2015 Torgeir Hellesen, prosjektleder sykkelbyen Haugesund-Karmøy

2 Litt om status før avtalen ble underskrevet: Ved forrige kåring av sykkelbyer i Norge så kom Haugesund på 28 plass av 30 byer. Sykkelandelen i Haugesund og fastlands-karmøy er 7,2% (for Haugesund er tallet 8,5) Til sammenligning foretas over 60% av alle reiser med bil. De fleste turene er på korte distanser. Haugesund og fastlands-karmøy framstår som et felle bo- og arbeidsområde og det er naturlig å se disse i sammenheng ved sykkelplanlegging. Området ligger svært godt til rette for sykkel ettersom avstandene er korte og området er forholdsvis flatt.

3

4 Hva jobber vi med og hva er planene våre videre?

5 Hovednett for sykkel og sykkelstrategi: Arbeid med hovednett igangsatt høsten Hovednett for sykkel ble vedtatt i Karmøy i 2014 mens både hovednett og sykkelstrategi ble vedtatt i Haugesund februar 2015 Fire reguleringsplaner igangsatt direkte gjennom sykkelbyprosjektet. I tillegg er fem reguleringsarbeider som involverer hovednett for sykkel igangsatt i regi av Statens vegvesen eller Karmøy kommune.(vormedalsvegen, Eikjevegen, Karmsundgata, Skjoldavegen og Salhusvegen) Utbygging av sykkelnett er en hovedprioritet, men tar dessverre litt lenger tid enn ønsket. Må jobbe med midlertidige løsninger fram til optimale løsninger er på plass. Eksempelvis å sette ned hastigheten i trafikken for å legge til rette for blandet trafikk, og strakstiltak der det er mulig.

6 Sykkelkampanje/Nettside/app: Sykkelkampanjen startet opp i fjor, fortsetter i år. Kampanjen varer i perioden 13.april 13.november. Trekker ukesvinner og sluttvinnere. Nettsiden utviklet til i fjor nytt i år er registrerings-app. Nettsiden finnes på Et lite spørsmål: Hva med gange? Skal de også tas med i kampanjer eller sykkelbyarbeidet?

7 Samarbeidsavtale med FK Haugesund: Vi er et av FKH s samfunnsprosjekt Er ingen sponsor, men samarbeidspartner Økonomien i avtalen er knyttet opp mot kjøp av markedspakke som gir oss reklame på TV Haugaland (en film som også vises på kino, youtube og HTV). I tillegg får vi markedsføring av sykkelbyen på facebook. Vi får tilgang til samlinger med FKH s sponsorer og har allerede presentert prosjektet på en FKHfrokost. Vi kan arrangere «sykle til kamp» arrangement sammen med FKH med mer.

8 Sykkeldag med sykkelparade i Haugesund sentrum: I overkant av 200 på selve paraden, antar rundt personer totalt på rådhusplassen. Ulike aktiviteter; mange stands, ferdighetsløype, konkurranse for byens listetopper ved valget, og sykkelparaden. Showet ble ledet av Sigurd Sollien.

9

10

11

12 Litt flere tiltak vi arbeider med: Reasfaltering av sykkel og gangveger ble gjennomført i El-sykkel-utlån gjøres fra servicesenteret. Vi bidrar aktivt for å få gjennomført «Beintøft»- aksjonen på skolene. Sykkeltellere Tilskudd til skoler til sykkelstativ. Refleksvest-utdeling.

13 Klassekampen årets nyskapning? Samarbeid med Hårfagrerittet Klassekonkurranse for alle som går på ungdomsskolen. Ønsker å fremme sykkelglede, samarbeid og godt klassemiljø. Ingen individuell konkurranse, men klassen skal stå i sentrum Vinneren er det laget som har kortest tid fra første til siste deltaker i mål. Det er derfor av stor viktighet at klassen sykler samlet og samarbeider. Oppstart i år neste år langt flere deltakere.

14 CASE: Skåregaten i Haugesund I dag: Enveiskjørt bilveg i to kjørefelt som ligger i sentrumskvadraturen. Skåregaten krysser i dag en forkjørsveg, Statens vegvesen vurderer å gjøre enda en trase i Haugesund sentrum forkjørsregulert. Hovednett for sykkel: Skåregaten er en del av hovednettet og planen er prøveordning med sykkelfelt i begge retninger (sykling mot enveiskjøring). Sentrumsplanen: Innsigelse på planen til forslaget om sykling mot enveiskjøring på grunn av farlige kryssinger og spesielt i kryssing av forkjørsveg. Spørsmål: Hvordan løser vi dette?

15 Sykkelbyen Haugesund-Karmøys reklamefilm: