HANDLINGSPLAN FOR SYKKELBYEN SANDNES 2005

Transkript

1 HANDLINGSPLAN FOR SYKKELBYEN SANDNES 2005 Hovedmål 1: Økt sykkelbruk i Sandnes (flere syklede kilometer) - mindre forurensing - bedre helse Delmål 1: - økt trafikksikkerhet, opplæring, nyanlegg og vedlikehold Hovedmål 2: Befeste Sandnes som sykkelby - flere og mer fornøyde tilreisende - tilfredse innbyggere Delmål 2: - høy mediaprofil som sykkelby - opprette egen internettside for Sykkelbyen Sandnes Aktivitetsplan kort beskrivelse av det enkelte tiltak INFORMASJONSTILTAK/HOLDNINGSSKAPENDE ARBEID: Tiltak 01 : Gi ut nytt sykkelmagasin for Sandnes Få flere innbyggere i Sandnes til å bruke sykkelen mer generelt og som et alternativ til å kjøre bil. Fremme sykkelglede og entusiasme. Fremme kunnskap om helse og miljøgevinster ved økt sykkelbruk. Sandnes skal fortsatt være Norges Sykkelby nr. 1. Økt bruk av bysykkelen blant tilreisende og kommunens egne innbyggere. En egen arbeidsgruppe samarbeider med Lokomotiv om Produksjon og utgivelse av magasinet. Arbeidsgruppe for sykkel er referansegruppe. Framskaffe ideer, bilder og stoff til magasinet Avholde samarbeidsmøter med Lokomotiv. Distribusjon til samtlige husstander i kommunen. Evaluering av Magasinet, kvalitet, nytteverdi og mottakelse blant Publikum. Tiltak 02: Lage en egen internettside for sykkelbyen Sandnes Innbyggerne og tilreisende skal lett få tilgang til informasjon om sykkelbyen Sandnes. Gjøre tilbudet om bysykkelen kjent for tilreisende og kommunens egne innbyggere. Bli den beste nettsida for sykkel blant de som kaller seg sykkelby. Det er opprettet en egen arbeidsgruppe med det siktemål å få sida på nett innen 1. april Gruppa samarbeider tett med nettredaktør og IT. Opprette internettside for sykkelbyen 1

2 Utvikle rutiner for vedlikehold av sida Påfyll av nytt stoff Tiltak 03: Arrangere trafikksikkerhetsseminar Å koordinere trafikksikkerhetsarbeidet i nærmiljøet. Seminaret Skal være en arena for utveksling av erfaringer, blomstring av nye ideer, informasjon om ulike tiltak og nettverksbygging. Det er egen planleggingsgruppe for disse seminarene, bestående Representanter for opplæring, byplan, Sunn By, politiet, Trygg Trafikk og Rovik helsestasjon. Arrangere årlige 3 timers trafikkseminarer med forelesninger og gruppearbeid. Tiltak 04: Aktiviteter. Framskaffe status over sykkeltiltak i kommunen Bruke tallene/informasjonen i markedsføringen av sykkelbyen og som informasjon til kommunens innbyggere. Sunn by får ansvar for å forsøke å innhente statustall. Innsamling av materiale, systematisere og gjøre kjent de innsamlede faktatall. Tiltak 05: Aktivt og bevisst bruk av media Oppnå mest mulig positiv presseomtale av Sykkelbyen Sandnes. Her har alle et ansvar Få gode kontakter i pressemiljø. Gi innspill til media om viktige ting vi vil sette på dagsorden/har gjennomført HANDLINGSPLAN FOR SYKKELBYEN SANDNES 2005SYKKELRUTER/AKTIVITETER: Tiltak 06: Åpne 2 nye grønne ruter Åpning av 2 nye grønne ruter i 2005 Arbeidsgruppa for sykkel har bestemt at Hommersåkruta og Malmheimruta blir årets nye grønne ruter. Merke rutene, gi informasjon til publikum ved bl.a. bruk av media og egne nettsider. Oppmerksomhet rundt åpningene av rutene. Hommersåkruta åpnes under Riskadagene i juni, ansvar: Mangor og Mona. Malmheimruta åpnes i april/mai: ansvar Sunn By. Tiltak 07: Grønn rute som sykkelorientering Stimulere til at flere tar i bruk grønn rute på sykkel. Sunn By Bruke samme rute, skilt med spørsmål og samme brosjyre. Nettbaserte kart og spørreskjema. Må være mulig å sende inn svarene via vår kommende nettside for sykkel. 2

3 Lage egen og enkel folder med beskrivelse og kart inneholdende alle de 4 grønne rutene. Tiltak 08: Sykle til Viking sine hjemmekamper At flest mulig benytter sykkel som transportmiddel til og fra Viking sine hjemmekamper. Formålet er å skape bedre trivsel og velvære, samt å bidra til mindre biltrafikk. Samarbeid mellom Sunn by, sykkelgruppa og Viking fotballklubb Gi informasjon til publikum om sikreste/beste vei å sykle til nye Viking Stadion. Kart og brosjyre på vår nettside. Sykkelgruppa kjøper 8 sesongkort. Kortene brukes til å lodde ut gratis billetter til Vikings hjemmekamper for de som sykler fra Sandnes. Viking sørger for trygg sykkelparkering ved stadion. Alle som sykler til Viking sine hjemmekamper deltar i en gratis trekning av sportsutstyr (miljølodd) De to siste punktene må tas opp med Viking, fordi det ikke fungerte tilfredstillende forrige sesong. Vi bør og etterspørre rabatt. Tiltak 09: Merking av nasjonal sykkelrute nr. 2 fra Lauvik til Sandnes sentrum Fysisk merking av Nasjonal sykkelrute nr. 2 fra Lauvik til Sandnes sentrum hvor den treffer Nasjonal sykkelrute nr. 1. Sandnes kommune v/ transportplanseksjonen hos Byplan samt vei & trafikkseksjonen hos kommunalteknikk. Planlegge og skaffe midler,- til å finansiere fysisk skilting av ruten Tiltak 10: Sykle til jobb aksjon Stimulere og bidra til at flest mulig er fysisk aktive til og fra jobb. (unngå å kjøre bil). Få flere deltakere enn i fjor. Bidra til bedre tilrettelegging for sykkel for kommunens egne ansatte. Sandnes kommune, ved bedriftsidrettslaget, HMS stab og Sunn By Delta i den sentrale sykle til jobb aksjonen Bruke media og andre informasjonskanaler Premiering av deltakere i aksjonen. Kartlegge de fysiske forholdene på den enkelte arbeidsplass med hensyn til garderobeforhold, dusjmuligheter, tørkemuligheter, trygg sykkelparkering. Komme med forslag til tiltak. Tiltak 11: Pilotprosjekt Destinasjonssykling Å utarbeide og teste et konsept for utvikling, organisering og markedsføring av sykkeltilbudet innenfor begrensede geografiske områder eller destinasjoner. For vårt tilfelle - Sandnes. Prosjektet er et samarbeid mellom 4 utvalgte pilotdestinasjoner; Sandnes, Rauland, Smøla og Vaset og STIN(stiftelsen sykkel- 3

4 Turisme i Norge). Sandnes Sunn by representerer Sandnes i prosjektet i dialog med Destinasjon Stavanger BA. Prosjektet støttes økonomisk av SND Utvikling av konsept Produktutvikling og tilrettelegging Markedsføring Offisiell åpning med presentasjon av pilotdestinasjonene vil skje i Sandnes 27. mai. Evaluering TILTAK PÅ LENGRE SIKT: Tiltak 12: Oppdatering av sykkelkart Vurdere eventuelle endringer i sykkeltraseer og om det fremdeles er hensiktsmessig å kalle rutene hovedruter og sykkelruter. Vurdere formatet og eventuelle tilleggsopplysninger av interesse for syklende m.m. Ansvar for organiseringen av arbeidet ligger til transportplanseksjonen, men det er naturlig at Sykkelbyen Sandnes bistår i arbeidet. Registreringer og gjennomgang av eksisterende tilbud for syklende er startet opp. Det skal utarbeides et regionalt sykkelkart i regi av FAFOT samarbeidet og det er nødvendig at revideringen av sykkelkartet for Sandnes sees i sammenheng med revideringen av sykkelplanen og det pågående regionale arbeidet. Det er naturlig at vurderinger angående traseer for hovedsykkelruter og bydelsruter m.m. gjøres i sykkelplanen. Oppdateringen av sykkelkartene må derfor gå parallelt med revidering av sykkelplanen. Tiltak 13: Anskaffe og montere minst 2 automatiske trafikktellere for sykkel i Sandnes Målet med å etablere automatiske sykkeltellere er å følge utviklingen i sykkeltrafikken over tid og få faktaopplysninger som kan nyttes i areal- og transportplanleggingen. Potensialet for økt sykkelbruk er stort og det er viktig mål å styrke sykkelens rolle som transportmiddel og som helsefremmende aktivitet. For å oppnå slike mål er det bl.a. nødvendig å få kunnskap om hvor folk sykler, når de sykler, under hvilke betingelser sykler de og hvordan er utviklingen i sykkeltrafikken i ulike snitt i forhold til utviklingen i biltrafikken m.m. Sandnes kommune, Statens vegvesen Sør-Rogaland Distrikt Foreslå punkter hvor det er aktuelt å sette opp automatiske trafikktellere. Se på muligheten for å etablere et tellepunkt for både bil og sykkel slik at endringer i sykkeltrafikken lettere kan sees i sammenheng med den generelle utviklingen i biltrafikken. 4

5 Arbeidsgruppa har innhentet opplysninger fra Statens vegvesen ang. utstyr og erfaringer med tilsvarende tellinger i distriktet. Videre er det opprettet kontakt med firma som leverer utstyr. Det jobbes videre med å vurdere antall tellepunkter, plassering og finansiering av disse. Inntil videre fortsetter den manuelle tellingen etter dagens mal. Tiltak 14: Ny sykkelplan for Sandnes Sykkelplanen for Sandnes kommune ble endelig vedtatt i utvalg for byutvikling Tanken var at planen skulle revideres etter ca. 4 år. Planen skal danne grunnlag for prioritering av tiltak og benyttes i arbeidet Sandnes kommune gjør innen overordnet planlegging for å styrke og videreutvikle sykkelsatsingen. Ansvaret for organiseringen av planarbeidet ligger til transportplanseksjonen, men det er naturlig at Sykkelbyen Sandnes bistår i arbeidet. Nærmere om organisering m.m. vil fremgå av prosjektbeskrivelsen som utarbeides ved planoppstart. Det er nødvendig å gjennomføre en innledende fase med registreringer og en generell kartlegging av eksisterende tilbud og behov. Arbeidet er startet opp. Revideringen av selve sykkelplanen vil starte opp når res. av 1. fase er oppsummert. Vil fremgå av prosjektbeskrivelsen. Tiltak 15: Sykkelparkering Etablere trygge sykkelparkeringsplasser i sentrum i tilknytning til kollektivknutepunkt. Samarbeid mellom ulike aktører. Søke midler og samarbeidspartnere 5