Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:
|
|
- Asgeir Evensen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Saksfremlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO KSTU-12/ / Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for miljø og utbygging 127/ Enstemmig Kommunalstyret for miljø og utbygging / OPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI FOR STAVANGER MED HANDLINGSPLAN Forslag til vedtak: Kommunalstyret for miljø og utbygging tar saken til orientering. 1
2 OPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI FOR STAVANGER MED HANDLINGSPLAN Hva saken gjelder Bystyret har vedtatt en STORSATSING PÅ SYKKEL. Denne saken tar for seg hvordan man ser for seg å organisere sykkelsatsingen samt å orientere om hva som er gjort så langt. Bakgrunn Sykkelstrategi for Stavanger med handlingsplan ble vedtatt av bystyret 12. mars 2012 (sak 26/12). KMU behandlet sak om oppfølging av sykkelstrategien i møte 26. juni 2012 (sak 127/12, vedlagt). Det ble poengtert at «det vil være nødvendig: å ha dedikerte medarbeidere som kan jobbe med dette på heltid både på plansiden og på gjennomføringssiden å forankre arbeidet hos ledelsen på den enkelte avdeling å videreutvikle og styrke samarbeidet med Statens vegvesen og Rogaland fylkeskommune som har ansvar for store deler av sykkelveinettet i Stavanger å tenke langsiktig prosjektet bør ha minst en 10års horisont å få midler til å planlegge og gjennomføre nødvendige drifts- og investeringstiltak en gradvis opptrapping etter hvert som tunge prosjekt blir byggemodne» Tidligere år har investeringsmidler til sykkel vært 2,5 mill kr fra kommunale budsjett. I forslag til budsjett foreslo rådmannen samme investeringsramme som tidligere, men en opptrapping av driftsmidler til 1,5 mill kr i 2013 og 3 mill de etterfølgende år. I budsjettbehandlingen vedtok bystyret å sette av 50 mill kr mer til oppfølging av sykkelstategien i perioden enn rådmannen foreslo. I tillegg ble det bevilget 5 mill kr til bygging av gangog sykkelvei på Austre Åmøy i For 2013 foreligger det altså 25,5 mill kr til bygging av sykkelveier, mot tidligere 2,5 mill kr. I tillegg er det bevilget 1,5 mill kr til styrking av drift og vedlikehold i 2013 med opptrapping til 3 mill kr fra og med Organisering bemanning Stavanger kommune har en bemanning som er tilpasset tidligere års ramme. Det sier seg selv at man nå må gjøre drastiske grep for å kunne følge opp den gledelige storsatsingen på sykkel på en skikkelig måte. Forslag til organisering med en administrativ gruppe og en prosjektgruppe på tvers av avdelingene bør opprettholdes. Denne ble etablert høsten Det har vært vanskelig å sette av tilstrekkelig personellressurser for å få ønsket framdrift i prosjektet selv med den beskjedne økonomiske rammen som forelå tidligere. Med de økte midlene til sykkel er det derfor et sterkt behov for å øke bemanningen. Man skal være oppmerksom på at en del viktig tiltak for sykkel er forholdsvis små og arbeidskrevende slik at det kreves mer personell for å gjennomføre slike enn en tilsvarende bevilgning til vanlig veibygging. Det lyses derfor nå ut en prosjektlederstilling for å kunne følge opp sykkelsatsingen. Det lyses også ut stillinger for å manne opp innen planlegging og byggeledelse der det er mangel på kapasitet samtidig som det vurderes å kjøpe inn tjenester for å løse enkelte oppgaver. Stavanger kommune 2
3 sliter generelt med å få kvalifiserte søkere til stillinger innen vei- og trafikkplanlegging. Vi vet også at det utdannes få innen dette fagfeltet, og det er få som har spesialkompetanse innen planlagging for sykkel. Vi vil imidlertid tro at denne storsatsingen vil være attraktiv å jobbe med og at vi derfor vil få kvalifiserte søkere til stillingene. Det er viktig å ta inn over seg at det ikke er mulig å få sykkelsatsingen i gang for fullt før stillingene er besatt av kompetent personell og disse har fått nødvendig opplæring. Vi håper å få folk i stillingene i løpet av 2. halvår Arbeid høsten 2012 Som vi orienterte om sist, ble de fleste hovedsykkelrutene filmet av en student sommeren Vi synes resultatet ble svært vellykket. Filmene er nå lagt ut på Gis Line og tilgjengelige for alle. Materialet er brukt til å finne steder der det er behov for utbedring, f.eks. lapping av hull, manglende skilt, siktutbedring, etc. Eksempel på registreringer ligger ved saken. Prosjektorganisasjonen ble etablert i høst som forutsatt, og følgende er gjort innen de forskjellige satsingsområdene: Fysisk utbedring av rutene Vurdere rutetracé Det er startet arbeid med å gjennomgå hele rutene for å få en oversikt over hvilken standard det er behov for på de ulike delstrekningene og behovet for nye reguleringsplaner. Større omlegginger av hovedruter og forslag til nye hovedruter vil bli tatt i forbindelse med kommuneplanen. Skilting Dårlig skilting på hovedrutene er registrert og supplering vil bli bestilt. Det er imidlertid behov for å lage nye, fullstendige skiltplaner for alle rutene. Dette arbeidet er omfattende og det har ikke vært mulig å starte det opp enda. Mindre utbedringer Behov for mindre utbedringer på rutene er registrert og er i ferd med å bli bestilt utført. Større byggeprosjekt Det vil bli laget et planprogram for større utbyggingsprosjekt langs hovedrutene. Dette arbeidet er så vidt kommet i gang. Drift og vedlikehold Behov for vegetasjonsrydding, skiltvask, utbedring av hull, kanter etc på hovedrutene som ble registrert sommeren 2012 er nå i ferd med å bli bestilt utført. I brøyterutene ble det oppdaget noen «missing links» på hovedrutene som er lagt inn i bestillingen. Der er bestilt «vårrengjøring» av alle gang- og sykkelveier samt at det nå er et ekstra fokus på sammenhengende hovedruter. Dette arbeidet skal være ferdig til 17.mai. Deretter blir det feid med en høyere frekvens enn tidligere. Det må vurderes underveis hvor ofte det er behov for feiing for at sykkelnettet skal være attraktivt å bruke av de bevilgede driftsmidlene er øremerket til økt feiing. Dette gjør at innsatsen kan dobles i forhold til tidligere. Sykkelparkering Sykkelparkeringshuset på Jernbanelokket ble ferdig i høst. Det er ikke tatt i bruk enda fordi Stavanger Parkering holder på å utvikle et tilgangssystem til huset som er forventet ferdig i løpet av februar. Bystyret vedtok å overføre ansvaret for sykkelparkering i hus til Stavanger Parkering fra Rutiner i forhold til Stavanger Parkering må på plass. Informasjon og kampanjer «Sykkelløftet» pågår for fullt. Informasjon og kampanjer kanaliseres gjennom «Sykkelløftet», men styrking av Miljøseksjonen gjør at de vil kunne bidra mer i slikt arbeid. I tillegg vil det bli lagt ut informasjon på kommunens nettsider om det som skjer i sykkelprosjektet. 3
4 Bysykkelordning Det ble gjort en rekke undersøkelser i forhold til etablering av bysykkelordning i Det er sjekket ut at det ikke er mulig å utvide avtalen med J. C. Decaux til å omfatte en bysykkelordning. Det er også forsøkt å få i stand en dialog med Forus Næringspark om å starte opp bysykkelordningen på Forus. Vi ser at det er behov for å få opp kompetansen og innhente mer opplysninger om forskjellige konsept for bysykler og vil invitere arbeidsutvalget i KMU til å delta i dette. I den forbindelse vil det sannsynligvis være aktuelt å besøke andre byer som har erfaring med forskjellige bysykkelordninger. Skisse til arbeidsprogram for 2013 Skisse til arbeidsprogram foreslås opprettholdt som beskrevet i sak 127/12, vedlagt. Med de bevilgningene som nå er vedtatt for 2013 og foreslått for årene framover kan man legge lista høyere og bygge ut et enda bedre tilbud for syklistene, men arbeidsmåten bør være den samme som beskrevet i saken: Vurdere ruteforbedringer, gjøre små tiltak på rutene, bygge større prosjekt på rutene, skilte og vedlikeholde rutene i tillegg til å etablere sykkelparkering ved viktige målpunkt. Informasjon og kampanjer foreslås fortsatt kanalisert gjennom «Sykkelløftet». I arbeidsprogrammet for Park- og veiavdelingen er det listet opp en del aktuelle prosjekt. Det må jobbes fram en fullstendig prosjektliste for sykkelanlegg ut fra de nye rammene. Prosjektlista skal også inneholde anlegg for sykkelparkering som finansieres av Stavanger Parkering. Prosjektlista vil danne grunnlag for en egen sak om arbeidsprogram for sykkelanlegg i Oppsummering Sykkelprosjektet er kommet i gang og det er startet opp arbeid innen en del av satsingsområdene. Det har imidlertid vært vanskelig å sette av tilstrekkelig med ressurser til å få til en framdrift som tidligere skissert. Storsatsingen på sykkel som bystyret nå har vedtatt er gledelig. Det er imidlertid behov for å manne opp betydelig for å følge opp prosjektet på en skikkelig måte. Før man har fått på plass tilstrekkelig personell med kompetanse er det dessverre ikke mulig å få til den satsingen som bystyret ønsker. Førstepriorietet nå er å få ansatt en prosjektleder, få gjennomført mindre tiltak og få på plass driftsrutiner som er viktige for at sykkelnettet skal fungere. Det vil bli lagt fram en egen sak med detaljert arbeidsprogram for 2013 når dette er klart. Pr i dag har vi problemer med kapasiteten, men vurderer løpende når vi kan komme tilbake til dette. Leidulf Skjørestad direktør Torgeir Esig Sørensen park- og veisjef Kari Smådal Turøy saksbehandler Vedlegg 1: Skisse til arbeidsprogram, sak 127/12 Vedlegg 2: Eksempel på registreringer på hovedsykkelveinettet sommeren
5 Vedlegg 1: Skisse til arbeidsprogram, sak 127/12 Bakgrunn Målet er at Stavanger skal bli en by som er godt tilrettelagt for sykling slik at mange velger sykkel som transportmiddel. Dette er uttrykt i hovedmålet for sykkelstrategien: Hverdagsreiser (til arbeid/skole) med sykkel skal økes fra 12 prosent til 16 prosent innen Hva må til? For å oppnå dette må sykkelvegnettet tilrettelegges gjennom fysisk utbedring, høy drifts og vedlikeholdsstandard, informasjon og kampanjer. Det vil være nødvendig: å ha dedikerte medarbeidere som kan jobbe med dette på heltid både på plansiden og på gjennomføringssiden å forankre arbeidet hos ledelsen på den enkelte avdeling å videreutvikle og styrke samarbeidet med Statens vegvesen og Rogaland fylkeskommune som har ansvar for store deler av sykkelveinettet i Stavanger å tenke langsiktig prosjektet bør ha minst en 10års horisont å få midler til å planlegge og gjennomføre nødvendige drifts- og investeringstiltak en gradvis opptrapping etter hvert som tunge prosjekt blir byggemodne Skisse til arbeidsprogram I tråd med vedtatt handlingsplan foreslås følgende satsingsområder: Fysisk utbedring av sykkelrutene Det foreslås å gå gjennom hver hovedrute på en systematisk måte, gjennomføre tiltak og feire dette! 1. Foreta evt. justering av trasé 2. Skilte traséen (trafikkregulerende tiltak, veivisning o.l.) 3. Foreta mindre utbedringer (trafikkregulering, kantstein, siktutbedring, speil, merking, lapping av dekke, asfaltering o.l.) 4. Prosjektere og bygge tunge prosjekt 5. Markere milepeler underveis, f.eks. åpning av nye anlegg Ruter der satsingen raskt kan gi synlige resultat foreslås prioritert framfor å prioritere de «viktigste». Ruter som skal kobles på sykkelstamveien foreslås gjennomgått og forbedret. Arbeidet må koordineres med framdriften på sykkelstamveien. En del viktige bydelsruter bør også gjennomgås og forbedres. Dette prioriteres etter at hovedrutene er gjennomgått. Forbedre driftsstandarden (feiing og strøing) Det må besluttes hvilket nivå driftsstandarden på sykkelveinettet skal ha både sommer og vinter. Siden sykkelveinettet ikke bare går på kommunal vei, er det viktig å få til et forpliktende samarbeid med de som har ansvar for de andre delene av nettet. Det må også på plass rutiner som sikrer at sykkelruter ivaretas på en bedre måte ved anleggsvirksomhet og at mindre reparasjoner på sykkelveinettet utføres umiddelbart. Sykkelparkering Det skal etableres sykkelparkering ved viktige målpunkt. Det kan være behov for alt fra enkle sykkelstativ til innlåsbar sykkelparkering. Hvilken type det er behov for må vurderes på hvert enkelt sted. En standard for sykkelparkering må utarbeides. 5
6 Dokumentasjon Det skal lages et «sykkelregnskap» for å evaluere sykkelsatsingen. Utviklingen i sykkeltrafikken skal dokumenteres bl.a. ved hjelp av undersøkelser og faste tellepunkt. Utover de to eksisterende tellepunktene i Kannik og på Bybrua skal det etableres 8 nye punkt i Stavanger. Det første av disse, punktet i Møllebukta, ble åpnet av varaordfører Bjørg Tysdal Moe 1. juni Informasjon og kampanjer Det er viktig å informere om hva som gjøres i sykkelprosjektet både underveis og etter hvert som prosjekter blir ferdige. «Sykkelløftet» er et 3årig samarbeidsprosjekt mellom Næringsforeningen i Stavanger-regionen, Rogaland fylkeskommune, Statens vegvesen region vest og Stavanger og Sandnes kommuner. Det har som mål å motivere arbeidstakere til å sykle til jobben minst en dag i uka. Prosjektet startet i Det er godt i gang og vil være det viktigste kampanjeprosjektet i sykkelsatsingen. Det foreslås ikke å starte opp andre kampanjeprosjekt i dette prosjektet. Bysykkelordning Stavanger bystyre vedtok at en bysykkelordning skal innføres i perioden En bysykkelordning vil bli utredet og en egen sak vil bli lagt fram om dette. Organisering Det foreslås å opprette en administrativ styringsgruppe som sørger for de nødvendige overordnede avklaringer og forankring hos administrativ og politisk ledelse samt en prosjektgruppe som sørger for planlegging og gjennomføring av prosjektene. Administrativ styringsgruppe Direktør BMU, leder Prosjektmedarbeider Park- og vei, BMU, sekretær Park- og veisjef, BMU Seksjonsleder vei, Park- og vei, BMU Transportplansjef, KBU Kommunikasjonsmedarbeider, BMU Prosjektgruppe Seksjonsleder vei, Park- og vei, BMU, leder Prosjektmedarbeider Park- og vei, BMU, sekretær Prosjektmedarbeider Park- og vei, BMU Prosjektmedarbeider Park- og vei, BMU Prosjektmedarbeider, Plan og anlegg, BMU Prosjektmedarbeider Transportplan, KBU Prosjektmedarbeider Byplan, KBU Det er viktig at det settes av tilstrekkelig ressurser til å følge opp arbeidet på den enkelte avdeling. Foreløpig er det satt av 1 stilling på KBU, transportplanavdelingen, og 1 stilling på BMU, park og vei, veiseksjonen som vil bli frigjort til å kunne jobbe 100 % for sykkelprosjektet fra september De andre som er involvert i prosjektet vil ha dette som del av sin stilling. Det vil bli vurdert om det i tillegg er nødvendig å «frikjøpe» mer kapasitet for å sikre fremdrift i prosjektet. Det må f.eks. vurderes om kapasiteten på reguleringsplansiden er tilstrekkelig til å sikre framdriften i byggeprosjektene. Økonomi For at prosjektet skal lykkes, er det viktig med en gradvis opptrapping av budsjettet i tråd med realistisk gjennomføring av de forskjellige delprosjektene. I Handlings- og økonomiplanen er det de senere årene satt av 2,5 mill kr til sykkeltiltak. Et arbeidsprogram som skissert vil kreve at det settes av betydelig mer ressurser både til planlegging og gjennomføring innenfor de forskjellige satsingsområdene. Dette vil vi komme tilbake til i forbindelse med detaljering av arbeidsprogrammet. 6
7 Handlingsplan for sykkel anslår at bevilgningen til drift og vedlikehold av sykkelveinettet må økes med ca 3 mill kr pr. år for å oppnå tilfredsstillende standard. En gradvis økning vil bli vurdert i forbindelse med Handlings- og økonomiplanen. Framdrift Park- og veiavdelingen har ansatt en sommervikar som skal registrere forholdene på hovedrutene sommeren Elsykkel og utstyr er på plass slik at vedkommende skal kunne jobbe mest mulig rasjonelt med å samle inn data som grunnlag for det videre arbeidet. Administrasjonen mener det er realistisk å ha klart et forslag til arbeidsprogram innen de enkelte satsingsområdene i løpet av Oversendelsesforslagene vil bli vurdert i den sammenheng. Kommunalstyrene for bymiljø og utbygging og kultur og byutvikling holdes i tillegg orientert om arbeidet i en årlig statusrapport. 7
8 Vedlegg 2: Eksempel på registreringer på hovedsykkelveinettet sommeren 2012 (Kartet som det refereres til er ikke lagt ved) Registrering av behov for beskjæring - Sørmarksruta. Registreringen gjelder behov for beskjæring av busker og trær. Punktene er markert som grønne kvadrat med bilde av et blad på vedlagt kart. Kart 1 Kart 1 Punkt A. Beskjæring av trær pga. for lave greiner. Minimumshøyden er 3 m. 8
9 Kart 3. Kart 3 Punkt A. Beskjæring av busker/trær i svingen pga. utrygghetsfølelse ved dårlig sikt. Kart 3 Punkt B. Beskjæring av trær og busker som er for langt inn i G/Sstien og skaper dårlig sikt. 9
10 Registrering av behov for arbeid på grusvei-sørmarksruta Registreringen gjelder generelt behov for vedlikeholdsarbeid på grusvei (turvei). Dette gjelder humper, hull og ellers gjenstander som stikker opp av grusen og er til hinder for syklende. Punktene er markert som orange stjerneomriss på vedlagt kart. Kart 1. Kart 1 Punkt A. Setning/hump i grusen som dekker store deler av tverrsnittet av turstien, og som fører til en større oppsamling av vann ved regnvær. 10
11 Kart 2. Kart 2 Punkt A. Store steiner som stikker opp av grusen og lager vanskelige forhold for syklende. I hvert fall de største steinene må fjernes. Kart 2 Punkt B. Store steiner som stikker opp av grusen og lager vanskelige forhold for syklende. Nærmest hele tverrsnittet er preget av dette. I hvert fall de største steinene må fjernes. 11
12 Registrering av hull i asfalt - Sørmarksruta. Registreringen gjelder hull i asfalt eller dårlig asfalt som må utbedres. Punktene er markert som oransje stjerneflater på vedlagt kart. Kart 1 Kart 1 Punkt A. Flere småhull, men spesielt et større hull som er ugunstig for syklister i overgangen mellom et gammelt og et nyere asfaltdekk. Kart 1 Punkt B. To hull mellom asfalt på gangfelt og kantstein/brostein som syklister kan bli presset bort i møte med kjøretøy. 12
13 Kart 1 Punkt C. Hull i asfalten midt i krysset Tjodolvs gate Svalbardgata. 13
Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO RBO-12/7057-23 77255/15 18.08.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for miljø og utbygging 127/12
DetaljerSaksfremlegg. Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY
Saksfremlegg Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY Planlagt behandling: Hovedutvalg for drift og miljø Formannskapet Kommunestyret
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Utvalg for tekniske saker 23.03.2011 16/11
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak : 200300613 Arkivkode : E: Q0 &10 Saksbeh. : Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Utvalg for tekniske saker 23.03.2011 16/11 LOKAL SAMARBEIDSAVTALE TRANSPORTPLAN
DetaljerPlanlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz
Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik, Harstad og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging
DetaljerProsessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn
Prosessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn Dato: 14.05.12, rev. 11.07.12 Prosessbeskrivelse Side 1 Mai 2012 INNHOLD 1 Innledning... 3 1.1 Prosjektoppgave
DetaljerSaksbehandler: Steen Jacobsen Arkiv: Q2 Arkivsaksnr.: 00/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Steen Jacobsen Arkiv: Q2 Arkivsaksnr.: 00/10756-064 Dato: 25.04.05 SYKKELSTRATEGI FOR DRAMMEN 2005-2015 - VEDTAK INNSTILLING TIL: Byutviklingskomitéen 07.06.05 Bystyret 21.06.05
DetaljerRygge kommune. Hovednett for sykkeltrafikk i Rygge
Rygge kommune Hovednett for sykkeltrafikk i Rygge Versjon 04.12.2015 Innholdsfortegnelse Bakgrunn... s. 3 Målgruppe og mål. s. 3 Planprosess.. s. 4 Denne planens oppbygning.. s. 5 Status for eksisterende
DetaljerTilskudd til gang- og sykkelveger
Tilskudd til gang- og sykkelveger Stein-Roger Nilssen Leder av Veg- og transportavdelingen Hva er dette? Opprettet ifbm revidert nasjonalbudsjett 2014 2015 - første tildelingsår Vegvesenet administrerer
DetaljerSamlet saksframstilling
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: Q21 Arkivsaksnr: 2008/5234-3 Saksbehandler: Julie Bjugan Samlet saksframstilling Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 29/09 09.12.2009 Formannskapet 176/09 10.12.2009 Kommunestyret
DetaljerSykkeltilrettelegging i Region midt
Sykkeltilrettelegging i Region midt Status - Muligheter - Utfordringer Tore Kvaal Trondheim, 15. oktober 2013 Mål for samlinga Meningsutveksling Enkel målsetting Tilrettelegge slik at flere velger å sykle
DetaljerSykkelbyen Sandefjord
Sandefjord Kommune Sykkelbyen Sandefjord Status 2017 26.04.2017 1 Hva er Sykkelbyen Sandefjord? - Bakgrunn: Sandefjord ble valgt som Sykkelby i 2005 Målet var å øke sykkelbruken betydelig i løpet av kort
DetaljerOppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan
Oppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan 2010-2013 Komite for miljø og byutvikling behandlet saken i møtet 021210 sak 568-10 og avga følgende innstilling: 1. Sykkelsatsingen representerer
DetaljerPlanlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm
Planlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging og
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: SELVEIDE BOLIGER FOR PERSONER MED UTVIKLINGHEMMING
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO LOW-15/16757-1 97749/15 23.11.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for miljø og utbygging 01.12.2015
DetaljerFebruar 2008. Forprosjekt - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør
Februar 2008 - sykkeltilrettelegging i Solheimsgaten sør Forord Som en del av sykkelsatsingen i Bergen skal det etableres en god og sammenhengende sykkelløsning i Solheimsgaten Sør. Søndre del av Solheimsgaten;
DetaljerSAKSFREMLEGG. Saksnr.: 13/566-46 Arkiv: N00 Sakbeh.: Gjermund Abrahamsen Wik Sakstittel: SYKKELBYEN ALTA - EVALUERING 3 ÅRIG PROSJEKT
SAKSFREMLEGG Saksnr.: 13/566-46 Arkiv: N00 Sakbeh.: Gjermund Abrahamsen Wik Sakstittel: SYKKELBYEN ALTA - EVALUERING 3 ÅRIG PROSJEKT Planlagt behandling: Formannskapet Kommunestyret Administrasjonens innstilling:
DetaljerPlanlegging for sykkeltrafikk
Sykkelkurs Hamar 12. oktober 2011 Planlegging for sykkeltrafikk Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det
DetaljerSykkelbyen Sandefjord
Sandefjord Kommune Sykkelbyen Sandefjord Presentasjon 16.9.2015 Sykkelby nettverkssamling region nord 1 Hva er Sykkelbyen Sandefjord? 2 Organisering Styringsgruppe: Ordfører Sandefjord kommune Hovedutvalgsleder
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerVi må bygge gode veganlegg for sykling!
Oslo som sykkelby Hvordan kan vi lykkes? Vi må bygge gode veganlegg for sykling! Trond Berget Syklistenes Landsforening 22.10.2009 Sykkelstrategi for Oslo kommune Vedtatt av bystyret 1. februar 2006 Andel
DetaljerSaksbehandler: Hilde Pettersen Arkiv: Q21 &01 Arkivsaksnr.: 12/4378
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Hilde Pettersen Arkiv: Q21 &01 Arkivsaksnr.: 12/4378 Sign: Dato: Utvalg: Hovedutvalg teknisk miljø 18.10.2012 Formannskapet 22.10.2012 Hovedutvalg teknisk miljø 25.02.2016 Formannskapet
DetaljerFORKJØRSREGULERING AV FYLKESVEIER OG BUSSTRASEER I STAVANGER KOMMUNE
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO MJV-14/14026-2 68815/14 29.08.2014 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 25.09.2014
DetaljerRøykens sykkelstrategi Askers temaplan sykkel
Røykens sykkelstrategi Askers temaplan sykkel PSN 2. november 2017 Sykkelstrategi for Røyken kommune - Askers høringsuttalelse Visjon - Røyken har innen 2020 status som sykkelbygd, der det oppleves trygt
DetaljerRegionalt sykkelbynettverk
Regionalt sykkelbynettverk Sarpsborg 27.-28. mai Mats Larsen Regional sykkelkoordinator, Statens vegvesen Region øst Dag 1: Regionalt sykkelbynettverk, Sarpsborg Forventningsavklaring Gå sammen to og to
DetaljerAnsvarsdeling i knutepunktutvikling og tilrettelegging for sykling til Oslo S
Ansvarsdeling i knutepunktutvikling og tilrettelegging for sykling til Oslo S Ellen Haug, 07.12.2015 TØIs seminar om sykling til stasjonene Bedre byrom der mennesker møtes Hva mener vi med knutepunktutvikling?
DetaljerRAPPORT. Drammen 06.05.14. Region sør Drammen kontorsted 16.05.14
RAPPORT Drammen 06.05.14 Region sør Drammen kontorsted 16.05.14 Sammendrag: 06.mai 2014 arrangerte Statens vegvesen i samarbeid med Buskerudbysekretariatet et seminar om forholdet mellom drift og vedlikehold
DetaljerSaksbehandler Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: N04 Arkivsaksnr.: 17/ Dato:
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler Elisabeth von Enzberg-Viker Arkiv: N04 Arkivsaksnr.: 17/4447-7 Dato: 08.01.18 Forslag til Handlingsplan for sykkel 2018-2021 INNSTILLING TIL: Formannskapet 13.februar
DetaljerBÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN
BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN Dato: Arkivkode: Bilag nr: Arkivsak ID: J.post ID: 02.06.2016 N - 609 16/6275 16/102529 Saksbehandler: Christian Strandenæs Saksansvarlig: Jan Willy Mundal Behandlingsutvalg Møtedato
DetaljerSykkelen som premissgiver i arealplanleggingen
Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal
DetaljerHøring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Deres ref.: Vår ref.: Rune Gjøs, 22 47 30 33 Dato: 30. juni 2012 Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Sykkeltrafikkens
DetaljerSammenhengende hovedvegnett for sykkeltrafikk. Hedvig Pedersen
Sammenhengende hovedvegnett for sykkeltrafikk Tromsø 22.oktober 2012 Ellbjørg Schultz Hedvig Pedersen Nasjonal sykkelstrategi i NTP Hovedmål Byen skal bli en bedre by å sykle i Delmål 80 % av barn og unge
DetaljerPlan for sammenhengende sykkelvegnett. i Hammerfest kommune. Vedtatt i Hammerfest kommunestyre 10.11.11
Plan for sammenhengende sykkelvegnett i Hammerfest kommune Vedtatt i Hammerfest kommunestyre 10.11.11 1 INNLEDNING... 2 2 PLANENS MÅLSETNINGER... 3 3 PLANPROSESSEN... 4 3.1 ORGANISERING... 4 3.2 KARTLEGGING
DetaljerByrådssak 103/10. Dato: 10. februar Byrådet. Sykkelstrategi for Bergen SARK
Dato: 10. februar 2010 Byrådssak 103/10 Byrådet Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019. ASRO SARK-7112-200806629-120 Sykkelstrategien er en videreføring og rullering av Plan for sykkeltiltak 2002-2011 som
DetaljerVedtak om høring og offentlig ettersyn av kommunedelplan for sykkel - del 1: sykkelveinett for sentrum og Rønvik
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 19.03.2017 23159/2017 2016/2297 141 Saksnummer Utvalg Møtedato Bodø ungdomsråd 31.03.2017 Komite for plan, næring og miljø 05.04.2017 Vedtak om
DetaljerSYKKELBYEN ALTA. Prosjektbeskrivelse
SYKKELBYEN ALTA Prosjektbeskrivelse 2014-2015 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... 3 Sykkeltellinger... 4 2. VISJON, MÅL OG STRATEGIER... 5 HOVEDMÅL... 5 DELMÅL 1: Øke sykkelandelen med 8 % årlig... 5
DetaljerKlepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning
Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
DetaljerNotat parkering turveg Hafrsfjord datert 01.08.2012
Notat parkering turveg Hafrsfjord datert 01.08.2012 VEDLEGG TIL DETALJREGULERING TURVEG HAFRSFJORD, TRASE JOA Fakta parkering Det er flere tilrettelagte friområder i distriktet der det er opparbeidet parkeringsplass.
DetaljerSykkelregnskapet for Oslo
Sykkelregnskapet for 2013 2017 Totalt 39 sykkeltellere 31 % er enige i at er en god sykkelby Årlig helsegevinst på 4,8 milliarder kr 994 nye sykkelparkeringsplasser 21,5 km ny tilrettelegging Investeringer
DetaljerHvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?
Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen
DetaljerKommunedelplan for sykkel
Forslag til planprogram Kommunedelplan for sykkel 2017-2030 Innhold 1. Sammendrag... 2 2. Bakgrunn... 3 2.1. Mandat og forankring... 4 2.2. Planens rettsvirkning... 5 2.3. Status... 5 3. Hensikt og mål...
DetaljerForeløpig vurdering av alternative traseer for bussvei fra Kvadrat til Sandnes sentrum
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 13/05213-4 Saksbehandler Håkon Auglend Behandles av Møtedato Kommuneplankomiteen 27.01.2014 Foreløpig vurdering av alternative traseer for bussvei fra Kvadrat
DetaljerHva skjer i Stavanger?
Sykkelbynettverket. Storbysamling 2017 Hva skjer i Stavanger? Thon hotel Opera. Oslo, 29/3 2017 Christin Berg, transportplan Hva skjer i Stavanger? Innhold: Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Planer for sykkel
DetaljerSykkelbynettverket - Region vest mai 2015
Foto: Marit Espeland Sykkelbynettverket - Region vest 6.-7. mai 2015 Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator, Statens vegvesen Vegdirektoratet 29.01.2016 Nasjonal
DetaljerOslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5
Oslo kommune Bymiljøetaten Møtereferat Til stede: Sykkelprosjektet i Oslo kommune ved Rune Gjøs og May Andrine Gran, Bymiljøetaten i Oslo kommune ved Brita Høyesveen (prosjektleder), Rikard Lund (eiendomserverver)
DetaljerRegionalsamling for folkehelse, Gamle slakthuset 18.03.14. Torgeir Hellesen, prosjektleder sykkelbyen Haugesund-Karmøy
Regionalsamling for folkehelse, Gamle slakthuset 18.03.14 Torgeir Hellesen, prosjektleder sykkelbyen Haugesund-Karmøy Bakgrunn: Nasjonal Transportplan gav i forrige periode Statens vegvesen i oppgave om
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Utvalg for tekniske saker 08.12.2010 77/10
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbeh. : 201006456 : E: Q14 : Sven Tysdal Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr. Utvalg for tekniske saker 08.12.2010 77/10 JUSTERING AV TJENESTENIVÅ
DetaljerVEDLIKEHOLDSSTRATEGI FOR KOMMUNENS BYGNINGSMASSE OG AKTUELLE UTEOMRÅDER
Saksfremlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO JEL1-13/6629-3 39209/13 28.05.2013 Saken behandles i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for miljø og utbygging / Stavanger
DetaljerForfall meldes til Infotorget på e-post infotorg@lokalstyre.no eller på telefon 79 02 21 50.
Møteinnkalling Utvalg: Partssammensatt utvalg Tidspunkt: 07.05.2013, kl 14:00 Sted: Næringsbygget, 3. etg., møterom Newtontoppen Forfall meldes til Infotorget på e-post infotorg@lokalstyre.no eller på
DetaljerSykkelbyen Jessheim. Handlingsplan 2010-2013. Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25.
Sykkelbyen Jessheim Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25. august 2010 Sykkelbyen Jessheim 1 1 Bakgrunn Ullensaker og Jessheim har et stort potenisale for å øke bruken
DetaljerSykkelregnskapet for Oslo 2014 og 2015
Sykkelregnskapet for 2014 og 2015 21 nye sykkeltellere 20 % er enige i at er en god sykkelby Årlig helsegevinst på over 3 milliarder kr 694 nye sykkelparkeringsplasser 10,5 km med ny tilrettelegging Investeringer
DetaljerUtbyggingsplan 2013-2017. - Stavangers utbyggingspolitikk. Boliger for fremtiden, 12. 13. februar 2014
Boliger for fremtiden, 12. 13. februar 2014 Utbyggingsplan 2013-2017 - Stavangers utbyggingspolitikk Grete Kvinnesland Prosjektsjef, utbygging, Stavanger kommune Hva jeg skal snakke om Hvordan er utbyggingspolitikken
DetaljerStatens vegvesen. Tilskudd til tiltak for økt sykkelbruk i kommuner og fylkeskommuner - invitasjon til å søke om midler for 2014 og 2015
Statens vegvesen Til kjmmuner og fylkeskommtmer Qso Behandlende enhet: Saksbehandlerannyalgsnr Vår referanse Deres referanse Vår dato: Vegdirektoratet Even Nfortensen - 915 66 164 2013 143037-033 17 11
DetaljerEndret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem
Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem Kommuneplan 2011 2021: Vekst i folketallet 64 000 innbyggere i 2040. Vi er 42 700 november 2011. Hvordan,og hvor, bygger vi boliger
DetaljerStatus Byggeprosjekt. Ferdigstillelse Høsten 2013. Kart og illustrasjon
Sykkelparkering og -trasé gjennom ny trafikkforplass Drammen stasjon Mye sykkelparkering er fjernet som følge av ombygging av trafikkforplassen på Drammen stasjon. I dette arealet vil sykkeltraseen forlenges
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett
DetaljerHANDLINGSPLAN FOR SYKKELBYEN SANDNES 2005
HANDLINGSPLAN FOR SYKKELBYEN SANDNES 2005 Hovedmål 1: Økt sykkelbruk i Sandnes (flere syklede kilometer) - mindre forurensing - bedre helse Delmål 1: - økt trafikksikkerhet, opplæring, nyanlegg og vedlikehold
DetaljerOppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan
Oppfølging av Sykkelstrategi for Bergen - handlingsplan 2010-2013 Bergen bystyre behandlet saken i møtet 240111 sak 12-11 og fattet følgende vedtak: 1. Sykkelsatsingen representerer et klart trendbrudd
DetaljerUtforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon
Til: Ullensaker kommune Fra: Anders Hartmann, Planarkitekt Dato/Rev: 2015-03-27 Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon I forbindelse med utarbeidelse
DetaljerTiltaksplan for sykling og gange for Ås kommune Saksbehandler: Siri Gilbert Saksnr.: 18/
Tiltaksplan for sykling og gange for 2019-2022 Saksbehandler: Siri Gilbert Saksnr.: 18/01528-1 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Hovedutvalg for oppvekst og kultur Formannskapet
DetaljerPlanforslag 2480 Områdeplan for deler av Forus øst NKF fagkonferanse 04.11.2014
Planforslag 2480 Områdeplan for deler av Forus øst NKF fagkonferanse 04.11.2014 Prosjektorganisasjon: Styringsgruppe Prosjektgruppe Intern referansegruppe i Stavanger kommune Eksterne referansegrupper,
DetaljerMØTEINNKALLING. Formannskapet. Tid: Kl. 16.30 NB! Merk klokkeslett.
HÅ KOMMUNE MØTEINNKALLING Formannskapet Møtestad: Hå rådhus Møtedato: 14.02.2008 Tid: Kl. 16.30 NB! Merk klokkeslett. Eventuelt forfall må meldast til telefon 51793012/41532690/51793114. Vararepresentantar
DetaljerSykkelsatsing i Drammen Orientering for formannskapet i Drammen 19. september 2017
Sykkelsatsing i Drammen Orientering for formannskapet i Drammen 19. september 2017 Byplan Handlingsplan sykkel 2017-36 Saksprotokoll fra formannskapets behandling i møte 23.05.17: Bakgrunn for handlingsplanen
DetaljerOPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI FOR BERGEN - HANDLINGSPLAN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200908102-9 Arkivnr. 816 Saksh. Johansen, Helge Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 07.09.2011 22.09.2011 OPPFØLGING AV SYKKELSTRATEGI
DetaljerSykkel i Bypakke Nord-Jæren
Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Sykkelfaggruppens organisering 1 representant fra hver part SVV Koordineringsansvar internt Kun faggruppe, men andre organisasjoner må involveres etter hvert Startet i juni
DetaljerKollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse
Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg Katrine Kjørstad Urbanet Analyse Strasbourg Nord-øst i Frankrike Byen har 270.000 innbyggere
DetaljerHistorisk utvikling 3 strategiske grep: Elv Hovedveisystem - Sentrum
Elvebyen Drammen Sentrum Historisk utvikling 3 strategiske grep: Elv Hovedveisystem - Sentrum Rensing av Drammenselva Miljøpakke Drammen 1986-95 Drømmen om Drammen idekonkurranse 1987 Kommunedelplan for
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 101-10 Emnekode 7112 Arkivsak 200806629 Til Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019. Bergen bystyre behandlet saken i møtet
DetaljerTilskudd til tiltak for økt sykkelbruk i kommuner og fylkeskommuner - invitasjon til å søke om midler for 2016
26 FEir-,^ Statens vegvesen Balsfiord kommune Rådhusgt. 11 9050 STORSTEINNES Behandlende Region nord enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Lars Christensen - 75552836 Vår referanse:deres referanse:vår dato:
DetaljerInfrastrukturplanlegging med hurtigtogfart? Anne Underthun Marstein, Avd.direktør for Plan og teknikk
Infrastrukturplanlegging med hurtigtogfart?? Anne Underthun Marstein, Avd.direktør for Plan og teknikk Regjeringen vil effektivisere planarbeidet bl.a ved å: bruke plan- og bygningsloven mer aktivt til
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerHandlingsplan for Sykkelbyen Elverum
Handlingsplan for Sykkelbyen Elverum 2017-2020 Bakgrunn og organisering Det vises til «Intensjonsavtale for prosjektet Sykkelbyen Elverum» mellom Statens vegvesen, Hedmark fylkesavdeling og Elverum kommune
DetaljerTransportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Vegdirektør
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan 2014 2023
DetaljerSykkelbyprosjektet i Region sør
Hvorfor, hva og hvordan? Sykkelbyprosjektet i Region sør Nullvekstmålet i Nasjonal transportplan Bymiljøavtaler i de store byene Foto: Signe Gunn Myre 01.12.2015 Sykkelbysamling Fevik Strategisk hovedplan
DetaljerBilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter
Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter Christin Berg Rådgiver Kommunalavdeling byutvikling, transportplan Christin.Berg@stavanger.kommune.no Møte mobilitetsuka 2011, Oslo 10/6-2011 Bilfritt
Detaljer39/15 Orientering om forenklet analyse av kostnader for å nå nullvekstmålet
MØTEREFERAT Vår dato 6.10.2015 Gjelder: Møte i Kontaktutvalget for Miljøpakken Dato og tid: 2.10.2015, 8 10:30 Sted: Miljøpakkens prosjektrom Til stede: Rita Ottervik, TK Lars Aksnes, SVV Tore Sandvik,
DetaljerSykkelstrategi for Stavanger med handlingsplan 2011 2015 VEDTATT 12.03.2012 STAVANGER KOMMUNE KULTUR OG BYUTVIKLING TRANSPORTPLANAVDELINGEN
Sykkelstrategi for Stavanger med handlingsplan 2011 VEDTATT 12.03.2012 1 STAVANGER KOMMUNE KULTUR OG BYUTVIKLING TRANSPORTPLANAVDELINGEN 2 Sykkelstrategi for Stavanger med handlingsplan 2011 3 4 Bystyrets
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 21.06.10 29/10
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200807065 : E: 140 : Anne Sviland : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 21.06.10
DetaljerOppsummering av europeisk mobilitetsuke i Sandnes og Stavanger 16 22.09.2008
Oppsummering av europeisk mobilitetsuke i Sandnes og Stavanger 16 22.09.2008 Ved årets arrangement var det ønske om å spre arrangementene over flere dager isteden for å ha en markering hver by slik som
DetaljerStatens vegvesen. Tilskudd til tiltak for økt sykkelbruk i kommuner og fylkeskommuner - tildeling av midler 2016
Statens vegvesen Voss kommune Postboks 145 5701 VOSS Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Hege Husabø / 57655861 16/17819-1 03.02.2016 Tilskudd
DetaljerÅs på 2 hjul sykkelveien videre!
KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2016 Organisasjonsnummer: 964948798 Foretaksnavn: Ås kommune Navn: Mari Olimstad Kontonummer: 16540799605 Adresse: Postnr.: 1430 Ås Telefon: 64 96 20 75 Mobiltelefon:
DetaljerByutvikling og kollektivsatsing i NTP
Regionvegsjef Kjell Inge Davik Byutvikling og kollektivsatsing i NTP 29. 02. 2016 Region sør 29. 02. 2016 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hovedtrekk i NTP 2014-23 Historisk opptrapping Nye grep for byene
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: KOMMUNALSTYRET FOR BYUTVIKLING - AU 18.08.2015
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO SDY-15/110-11 76206/15 13.08.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling-au / KOMMUNALSTYRET
DetaljerNettverkssamling i Region vest Stavanger september 2017
Nettverkssamling i Region vest Stavanger 26.-27. september 2017 Sykkelnytt fra Statens vegvesen Anja Wannag Regional sykkelkoordinator Statens vegvesen sin rolle Riksvegene (10 % av vegnettet, lite riksveg
DetaljerSykkelfaggruppen Sykkelbynettverksamling Stavanger Fredrik Nårstad Jensen
Sykkelfaggruppen Sykkelbynettverksamling Stavanger 26.09.17 Fredrik Nårstad Jensen Organisering Mandat «det skal opprettes en sykkelgruppe som består av fagkompetanse fra partene i Bypakken som kan identifisere
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K00 Arkivsaksnr: 2015/4020-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport
DetaljerKONSEKVENSANALYSE AV FORHOLDENE FOR GÅENDE
REGULERINGSPLAN KONSEKVENSANALYSE AV FORHOLDENE FOR GÅENDE Prosjekt: E39 Sykkelstamveg Stavanger Forus/Lura Sandnes Delstrekning: Schancheholen - Sørmarka Stavanger kommune Plan 2507 Region vest Stavanger
DetaljerE39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011
E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. MEDARBEIDERUNDERSØKELSEN 2005 Arkivsaksnr.: 05/30643. Forslag til vedtak/innstilling:
MEDARBEIDERUNDERSØKELSEN 2005 Arkivsaksnr.: 05/30643 Saksframlegg Forslag til vedtak/innstilling: Formannskapet tar saken om Medarbeiderundersøkelsen 2005 til orientering. Saksfremlegg - arkivsak 05/30643
DetaljerStatens vegvesen Vegdirektoratet. Nasjonal gåstrategi. Miljøseksjonen. Alf Støle
Nasjonal gåstrategi Alf Støle Miljøseksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet Statens vegvesen sin visjon: På veg for et bedre samfunn Forslag til Nasjonal transportplan 2010-2219 Statens vegvesen vil
DetaljerKongsberg. Ingebjørg Trandum Prosjektleder
Sykkelbyen Ingebjørg Trandum 13.01.10 Prosjektleder Sykkelbyen Samarbeide mellom kommune, Statens vegvesen Region Sør, Buskerud Fylkeskommune. utpekt som Buskeruds sykkelby i 2006 av regionrådet for Buskerud,
DetaljerTRAFIKK STØODDEN. Dagens forhold
TRAFIKK STØODDEN Dagens forhold Biltrafikkmengder på veinettet i området rundt Støodden er vist på etterfølgende figur. Det vil først og fremst være Sømsveien og Dvergsnesveien som blir påvirket av en
DetaljerPrioritering og tildeling av midler innenfor trafikksikkerhet og miljøvennlig transport
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 10.09.2009 49921/2009 2009/5849 Saksnummer Utvalg Møtedato 09/59 Plan, næring og miljø 19.11.09 09/180 Bystyret 09.12.2009 Prioritering og tildeling
DetaljerSykkelstrategi for Trondheim 2014-2025
Sykkelstrategi for Trondheim 2014-2025 1 Supert på to hjul i Trondheim I løpet av årene som kommer blir det gradvis bedre å sykle i byen. Flere tydelige og sammenhengende ruter vil gjøre det lettere å
DetaljerNVF Stipend Rapport. Tittel: Sykkelstudietur til Danmark
NVF Stipend Rapport Tittel: Sykkelstudietur til Danmark Danmark / 2.9. - 7.9.2006 Ingve Lygre Undheim Forord I forbindelse med prosjektoppgaven som inngår i 9. semester av mastergradstudiet på NTNU i Trondheim
DetaljerHovednett sykkel Stjørdal
STJØRDAL KOMMUNE Hovednett sykkel Stjørdal HANDLINGSPLAN 2012 APRIL 1. Innledning Denne handlingsplanen er en oppfølging av rapporten Hovednett for sykkel Stjørdal vedtatt av kommunestyret 17.11.2009.
DetaljerKommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram
Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.
DetaljerTilgjengelighet til kollektivtilbud
Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer
DetaljerHvorfor er det så mange omkamper planlegger vi for realisering? Anne Underthun Marstein, Avd.direktør for Plan og teknikk
Hvorfor er det så mange omkamper planlegger vi for realisering?? Anne Underthun Marstein, Avd.direktør for Plan og teknikk Offentlig planprosess Regjeringen vil effektivisere planarbeidet bl.a ved å: bruke
Detaljer