KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE

Transkript

1 Oppdragsgiver Kopstad & Haugen ANS Dokument type Rapport Dato KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE

2 KIWI SEMSMOEN TRAFIKKANALYSE Revisjon 04 Dato Utført av Marius Fossum Normann Kontrollert av Geir-Ove Nordgaard Marius Fossum Normann Godkjent av Beskrivelse Ref. Rambøll Erik Børresens allé 7 Pb 113 Bragernes N-3001 Drammen T F

3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Oppsummering 1 2. Innledning Bakgrunn Grunnlag for trafikkanalysen 3 3. Dagens situasjon Varelevering Røren barneskole 7 4. Utfordringer 8 5. Drøfting av tiltak Ny reguleringsplan Varelevering Trafikk og parkering 10

4 1 1. OPPSUMMERING 1. Varelevering til ny KIWI-butikk gjennomføres som beskrevet i kapittel Parkeringsplass for ny KIWI-butikk får separert ut- og innkjøring til/ fra Læreveien; med utkjøring nærmest Semsmoveien. 3. Trafikksikkerheten for barneskolen vurderes som uendret.

5 2 2. INNLEDNING 2.1 Bakgrunn Kopstad og Haugen har et prosjekt for utvidelse av eksisterende KIWI-butikk på Semsmoen i Øvre Eiker kommune. Det er under utarbeidelse en detaljregulering for å innpasse butikkutvidelsen til eksisterende situasjon og til ny situasjon etter opparbeidelse av tiltak vist i reguleringsplan for fortau langs Semsmoveien. Kommunen har satt krav om at det utarbeides en trafikkanalyse i forbindelse med detaljregulering av eiendommene. Trafikkanalysen skal vurdere trafikksikkerhet/ trafikkavvikling samt varelevering og inn- og utkjøring til/ fra parkeringsplass. Varelevering til ny butikk ønskes beholdt nær varelevering til eksisterende butikk. Dette gir best utnyttelse av samlet bygningsmasse. KIWI ønsker å beholde eksisterende lagerarealer i eksisterende bebyggelse. Nye forretningslokaler og noe av den eksisterende bygning vil tilsammen utgjøre nye butikklokaler for varehandel. Øvre Eiker kommune har nylig kjørt en prosess med regulering av nytt fortau langs Semsmoveien. Denne planen ble egengodkjent i Øvre Eiker kommunestyre Planen er laget for å bedre trafikksikkerheten i området og den legger rammer for KIWI sitt nye prosjekt. KIWI Semsmoen

6 3 2.2 Grunnlag for trafikkanalysen Grunnlaget for trafikkanalysen er tegninger for det nye butikkprosjektet. Det ønskes en trafikksikkerhetsmessig vurdering av de foreslåtte tiltak og innspill til trafikale løsninger.

7 4 Det foreslåtte prosjektet viser utvidelse av eksisterende butikk mot syd.

8 5 3. DAGENS SITUASJON KIWI på Semsmoen ligger i dag syd for Semsmoveien mellom Læreveien og Epleveien. Vest for Læreveien ligger Røren barneskole. Det er ikke opparbeidet fortau langs Semsmoveien, men langs Læreveien er det er adskilt et areal for forgjengere inn mot Røren barneskole. Varelevering til KIWI-butikken skjer fra krysset mellom Semsmoveien og Epleveien, øst for butikken. Parkeringsplass er opparbeidet vest for KIWI-butikken mot Læreveien. Fra Statens vegvesens nettsider om trafikkdata er det hentet følgende opplysninger: Semsmoveien har i dag en trafikk på ca kjt./ døgn. Det er ingen registrerte ulykkespunkt i området ved KIWI-butikken. Det har heller ikke skjedd trafikkulykker med personskade i området de siste 10 årene.

9 6 3.1 Varelevering Tabellen nedenfor viser omfang av varelevering, fra hvilke leverandører og til hvilke tider. Leverandør: Tider: Asko Tirsdag kl , Torsdag kl og fredag kl Baker Klausen Mandag-lørdag ca. kl Bama Tine Ringnes Mandag-fredag kl Mandag-fredag kl Onsdag kl Omfang og tidspunkt for varelevering tar hensyn til skolebarnas ferdsel. Tabellen er tatt med for å illustrere at varelevering i dag har beskjedent omfang og skjer til avtalte tider. Dagens varelevering skjer i krysset mellom Semsmoveien og Epleveien. Manøvrering skjer delvis ut i fylkesveien. Ved gjennomføring av ny reguleringsplan med bygging av fortau vil vareleveringen måtte endres.

10 7 3.2 Røren barneskole Røren barneskole er en 1 til 7-skole. Skolen har 285 elever og 40 ansatte. Skolen ligger syd for Semsmoveien og øst for Læreveien. Parkeringsplassen til dagens Kiwibutikk er ikke adskilt fra kjøreveien. Gangarealet frem mot skolen er skilt med et trafikkgjerde. Rett ovenfor skolebygningen er det laget en snuplass for foreldre som kjører sine barn til skolen

11 8 4. UTFORDRINGER Det har vært møter med Øvre Eiker kommune og Statens vegvesen for å drøfte trafikksikkerheten i området rundt butikken. Møtene konkluderte med at trafikkanalysen bør se på tiltak i forhold til: 1. Ny reguleringsplan. 2. Varelevering for ny KIWI-butikk. 3. Parkering for ny KIWI-butikk. 4. Bruk av ny tverrforbindelse mellom Læreveien og Epleveien. 5. DRØFTING AV TILTAK 5.1 Ny reguleringsplan Den nye reguleringsplanen viser fortau langs Semsmoveien både på nordsiden og sydsiden av veien ved KIWI-butikken. Fortauet fortsetter på nordsiden av Semsmoveien øst for KIWI-butikken og på sydsiden videre mot vest. Reguleringsplanen viser fortau trukket noe inn i Epleveien med kryssing for fotgjengere nesten på høyde med dagens rampe for varelevering. Krysset Epleveien x Semsmoveien er trukket litt mot øst. Siktforholdene i krysset blir bedre. Reguleringsplanen viser en ny vei som tverrforbindelse mellom Læreveien og Epleveien.

12 9 5.2 Varelevering Varelevering til KIWI-butikken bør også i fremtiden skje ved Epleveien, slik at selve vareleveringen skjer i en viss avstand fra skoleområdet. På skissen over er det tegnet inn en løsning som kan anbefales ut fra trafikksikkerhet og som samtidig passer i forhold til utvidelsen av butikklokalene. Oppstillingsarealet bør skilles fra Epleveien med en kantsteinsrabatt, gjerde e.l. Med løsningen som er skissert vil det ikke foregå rygging i Epleveien. Ved rygging vil lastebilens fremparti være ute i Epleveien, mens bakparten blir værende på privat grunn. Dette er en trafikksikkerhetsmessig god løsning. Lastebilsjåføren vil ha god oversikt over eventuelle trafikanter i Epleveien når det bare er fronten på lastebilen som skal ut i veien. En slik løsning kan foreslås så lenge vareleveringen skjer til tider med lav trafikk i Epleveien (som i dag) slik at det ikke skapes farlige situasjoner ved manøvrering.

13 Trafikk og parkering I Statens vegvesens «Håndbok146: Trafikkberegninger» angis handel å generere en trafikk på fra 15 til 105 turer pr. 100 m2. Det er vanlig å benytte 45 turer pr. 100 m2 for dagligvarebutikker. Dette gir følgende trafikk: Eksisterende trafikk: Eksisterende forretning (246,2 m 2 ) : 110 turer pr. døgn Nyskapt trafikk: Ny utvidelse (571,6 m 2 ): 257 turer pr. døgn. Til sammen gir dette en trafikk på 367 turer pr. døgn. Trafikk til en dagligvarebutikk vil ha en god spredning over dagen med en topp på ettermiddag/ tidlig kveld. Det antas at ca. 10 % av trafikken kommer i dimensjonerende ettermiddagstime. Dimensjonerende timetrafikk blir da på 37 kjt./ time. Nyskapt trafikk utgjør 26 kjt./ time. Trafikkavviklingen på veier og i veikryss i området anses ikke vil bli vanskelig ut fra kapasitet, med de trafikkmengder som vist over. Hoved inn- og utkjøring til/ fra parkeringsplass er i prinsipp foreslått beholdt som i dag. Dette sikrer kort kjøring på Læreveien, som er adkomstvei til Røren barneskole. Skissen viser foreliggende forslag. Styrende for trafikkløsning i området rundt ny KIWI-butikk er å ta hensyn til nærheten til Røren barneskole: Det er viktig at trafikken legges opp slik at skolebarna skjermes best mulig og slik at det oppnås en god trafikksikkerhet. De fleste trafikkulykker i slike områder skjer gjerne ved rygging.