Innspill om sentrumsformål VEDLEGG E-2

Transkript

1 Innspill om sentrumsformål VEDLEGG E-2 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr SE-Arkitektur as Ytrebygda, gnr 120 bnr 10, 455, 456, 453, 454, 415, Folldalen 1:4000 Kort beskrivelse Ønsker å endre formål fra bebyggelse og anlegg - blandet til senterområde med bakgrunn i kort avstand til bybanestopp på Råstølen. kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Søråshøgda): 1,2 km Avstand til lokalsenter (Råstøl): 0,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Lagunen): 1,5 km Avstand til busstopp/bybane: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Delvis skogkledd, delvis bebygd. Ikke registrert noen spesielle grønne verdier. Ingen naturrisiko registrert Området nærmest Steinsvikvegen er berørt at rød sone vegstøy, mesteparten av området er berørt av gul sone vegstøy. I temakart arkeologisk oversikt (2006) inngår arealet i områder med behov for arkeologisk avklaring på grunn av muligheter for funn fra bronsealder frem til og med middelalder. I henhold til temakart Strandlinje 9800 år før nåtid kan området også ha

2 potensiale for steinalderbosettinger på grunn av datidens strandlinje. Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Det pågår planarbeid for dette området, Folldalen , med offentlig ettersyn høsten Området inngår i reguleringsplan for Råstølen , vedtatt i 2001, og er regulert til bolig med eksisterende TU. Området er i planforslaget foreslått som Byfortettingssone (sone 2) med bakgrunn i gangavstand til bybaneholdeplass på Råstølen.

3 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Sweco Årstad, gnr 13 bnr 280, Wergelandsåsen 1:5000 Kort beskrivelse Ønsker å omdisponere eiendommen fra Bebyggelse og anlegg til Sentrumsformål. kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Fridalen): 1 km Avstand til lokalsenter (Wergeland): 0,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Nesttun): 5 km Avstand til busstopp/bybane: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Eneboligtomt med hage Ingen spesielle naturrisiko Ikke spesielt utsatt for støy eller luftforurensning I temakart arkeologisk oversikt (2006) inngår arealet i områder med behov for arkeologisk avklaring på grunn av muligheter for funn fra bronsealder frem til og med middelalder. I henhold til temakart Strandlinje 9800 år før nåtid kan området også ha potensiale for steinalderbosettinger på grunn av datidens strandlinje. Fremtidig

4 transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Området er i planforslaget avsatt til Byfortettingssone (sone 2) med bakgrunn i gangavstand til bybaneholdeplass på Wergeland og Sletten. I denne sonen tillates også næringsvirksomhet.

5 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Arkitektgruppen Cubus as Bergenhus 1:5000 Kort beskrivelse Foreslår egne utbyggingssoner for hhv Hegreneset (med høy utnyttelse inkl høyhus à la dagens silo på 52 meter) og strekket Hui Reperbanekvartalet. Mener at dagens S8 ikke dekker utviklingsbehovene i området. Peker på behov for å løse overordnet kollektivtilbud og tilkomstforhold for ytre Sandviken dersom en ikke får et bybanestopp som kan betjene Hegreneset, Nyhavn, Gamle Bergen og Sandviken sykehus. Foreslår en tydeliggjøring av "Næringskorridor Nord" kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Kommuneplanens samfunnsdel peker på et utvidet sentrumsområde som også omfatter deler av Sandviken, Laksevåg og Bergensdalen. Her ønskes fortetting av bolig, næring og institusjoner. Som en oppfølging av kommuneplanens samfunnsdel har Bergen kommune satt i gang et arbeid med å se på fortettingspotensialet i et utvidet sentrumsområde: Strategi for fortetting av Bergen sentrale deler. Resultatet av dette arbeidet vil kunne innarbeides ved neste rullering av arealdelen. Risiko og Det foreligger ingen planer om en Næringskorridor nord. I henhold til byrådsplattformen ønsker byrådet å legge til rette for arbeid i næringsklynger. I byrådsplattformen ønsker byrådet etablering av flere sentrumsnære badeplasser. Fare for havstigning og bølgeeksponering Støysoner vegstøy langs Sjøgaten

6 luftforurensning Gul støysone flystøy rundt sjøflyhavn Fremtidig transportsystem Mange kjente kulturminner og kulturminnemiljøer innenfor området. Avklaring av overordnet kollektivtilbud og tilkomstforholdene i ytre Sandviken må løses på et lavere plannivå enn kommuneplanens arealdel. Dette må uansett avvente en endelig avklaring av bybanetrase mot Åsane. Det pågår offentlig planarbeid for Kristiansholm ( ). Evt tidligere vedtak Fagetatens vurdering Området er i planforslaget avsatt til Byfortettingssone (sone 2). Området ved Sandvikstorget er avsatt til Sentrumskjerne (sone 1). Bestemmelsene til disse sonene åpner for større variasjon/mangfold i utbygging enn dagens bestemmelser. Sentrumsstruktur i Sandviken kan revurderes når bybaneholdeplasser blir lokalisert. Dokumentnr Erstattes av

7 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Nils Petter Storebø Ytrebygda, gnr 114 bnr 367 m.fl, Birkeland 1:5000 Kort beskrivelse Ønsker området omdisponert fra Bebyggelse og anlegg til Sentrumsformål. Og at det åpnes for mulighet for boligformål. kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Liland): 1,7 km Avstand til lokalsenter (Blomsterdalen): 1,6 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Lagunen): 4,3 km Avstand til busstopp/bybane: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). Delvis i tråd med gåbyen Risiko og luftforurensning Området egner seg godt til bolig og arbeidsplassintensiv næring. Området er regulert til næringspark med et grøntområde. Dette området er vist som i arealdelen. Det renner et vassdrag gjennom området til Birkelandsvatnet. Fare for oversvømmelse langs vassdrag. Området ligger innenfor gul sone flystøy og gul sone - vegstøy. Området langs hovedvegene er berørt av rød sone vegstøy. Området er regulert i plan , Brakehaugen næringsområde. Det er ingen automatisk fredede kulturminner innenfor området. Det foreligger to representative bolighus fra tallet og eldre gårdsvei og noen steingjerder innenfor området.

8 Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Det er satt i gang planarbeid for Brakehaugen boligområde, (2016). Reguleringsplan , Brakehaugen næringsområde, vedtatt Det er startet arbeid med ny reguleringsplan med hovedformål bolig ( ). Området nærmest bybaneholdeplass i Birkelandskrysset er avsatt til Byfortettingssone (sone 2). Resten av området er avsatt til Ytre fortettingssone (sone 3). Formålene åpner for både næring og boligformål.

9 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Francec Tor Blaha Bergenhus, gnr 167 bnr 895, Sverresborg 1:10000 Kort beskrivelse Ønsker å lage aktivitetspark på Øvre Sverresborg. kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Bergen skal legge til rette for organisert og uorganisert fysisk aktivitet i alle nærområder. Bergen skal tilby et mangfold av fritids- og friluftsaktiviteter. Tiltaket er i tråd med føringer i kommuneplanens samfunnsdel. Området består av festningen Sverresborg og grøntanlegg rundt. Festningsområdet har en rekke høye murer og skrenter. Området forvaltes av Forsvaret og er avlåst på nattestid. Deler av området er berørt av gul sone vegstøy. Bergenhus festning inklusiv Sverresborg er et fredet kulturminneområde av nasjonal betydning. Turn og Idrettsforeningen Viking har startet planarbeid for idrettsanlegg, samt konsertlokale på jernbanearealet nedenfor Sverresborg (2017). I kommunedelplan sentrum er Sverresborg avsatt til Offentlig formål (2001). Området foreslås satt av til i planforslaget. Eventuell tilrettelegging for aktiviteter må avklares med grunneier, Byantikvaren og Bymiljøetaten.

10 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Opus Bergen Åsane, gnr 209 bnr 288, Bruskedalen og Griggastemma 1:5000 Kort beskrivelse Ønsker å omdisponere deler av Bruskedalen fra Grønnstruktur til Bebyggelse og anlegg for å kunne bygge boliger. Ønsker å omdisponere området rundt Griggastemma fra Bebyggelse og anlegg til Sentrumsformål. kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Bruskedalen: Avstand til barneskole (Rolland): 1,4 km Avstand til lokalsenter (Åsane): 1,7 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Åsane): 1,7 km Avstand til busstopp/bybane: 0,7 km. Frekvens tilsvarer ikke hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). Ikke i tråd med gåbyen Det vil sannsynligvis komme et bybaneholdeplass ved Griggastemma og noe utbygging her vil være i tråd med fortettingsstrategien. Grøntområdet i Bruskedalen er en buffer mellom eksisterende boliger og motorveien Åsaneveien. Den er også en grønn vegg i et større landskapsrom. Bruskedalen er gitt verdi B i kommunens kartlegging av friluftsområder (juni 2016). Griggastemma er også gitt verdi B i kommunens kartlegging av friluftsområder. Griggastemma er et oppdemmet vann som gav vann til tidligere Åstveit mølle.

11 Risiko og luftforurensning Deler av en i Bruskedalen er fareområde for steinsprang (NVE). Størstedelen av Bruskedalen ligger innenfor rød sone vegstøy. Griggastemma ligger innenfor gul sone vegstøy. Ingen kjente automatisk fredede kulturminner Griggastemma inngår i et industrielt kulturminne (Åstveit mølle). Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Fremtidig bybanetrase til Åsane vil avklare plassering av bybaneholdeplass ved Griggastemma. Bruskedalen er regulert til Friluftsområde og Fareområde rasfare/kraftlinje i reguleringsplan , vedtatt i Området rundt Griggastemma er foreslått avsatt til Byfortettingssone (sone 2) med bakgrunn i fremtidig bybaneholdeplass. Bruskedalen inngår i Ytre fortettingssone (sone 3), eksisterende i sør er opprettholdt.

12 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Sweco Norge v/wilhelm Holst Skar Bergenhus, gnr 166 bnr 113, Bispengsgaten 1:5000 Kort beskrivelse Ønsker å omdisponere eiendommen fra kontor til boligformål, og ber om at kommunen gjennomfører en konsekvensutredning av området. kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. I planforslaget inngår eiendommen inngår i Byfortettingssone (sone 2). Formålet åpner både for kontor og boligformål. Søknad om bruksendring må behandles på ordinær måte. Eiendommen er bebygget Området langs Cappes vei er utsatt for steinsprang. Eiendommen ligger nær Telenors anlegg i fjell. Eiendommen er ikke spesielt støyutsatt. Eiendommen ligger innenfor gul sone - luftkvalitet Eiendommen ligger innenfor fredet bygrunn, båndlagt etter kulturminneloven. Eiendommen er også berørt av hensynssonen Bevaring kulturmiljø. Fremtidig transportsystem

13 Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling I kommuneplanens arealdel utredes ikke konsekvenser for enkelteiendommer. Innsender har fått tilbakemelding om dette på mail.

14 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Hogne Sandanger Årstad, gnr 13 bnr 213, 235, 234, 291, 578, Wergeland 1:3000 Kort beskrivelse Ønsker at eiendommene innlemmes i senterområdet S 11 Wergeland. kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Fremtidig transportsystem Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Fridalen): 0,8 km Avstand til lokalsenter (Wergeland): 0,3 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Bergen): 5 km Avstand til busstopp/bybane: 0,3 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Eneboliger med hage Ingen spesiell naturrisiko Ikke spesielt utsatt for støy eller luftforurensning Ingen kjente kulturminner Reguleringsplan for Wergelandsalleen, , ble vedtatt mars Evt tidligere vedtak

15 Fagetatens anbefaling Eiendommen inngår i byfortettingssone (sone 2) i planforslaget.

16 Dokumentnr Dato Sweco Bydel, gnr/bnr Ytrebygda, gnr 105 bnr 40 1:3000 Kort beskrivelse Ønsker at området (Hjellestad Marina) endres fra Bebyggelse og anlegg til sentrumsformål. Hjellestad Marina består i dag av seilforening, fergekai, marina, bolig og selskapslokale. Ønsker å videreutvikle området som lokalsenter med kombinert formål med bolig/forretning/kontor. kps, kpa, kdp eller temaplan Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. I KDP Mildehalvøya er området avsatt til Erverv, naust, havn og småbåthavn i sjø. Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og Områdets beliggenhet og innhold er ikke i tråd med kommuneplanens definisjon av sentrumsformål. Avstand til barneskole (Hjellestad): 0,85 km Avstand til lokalsenter (Blomsterdalen): 4,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Lagunen): 7,5 km Avstand til busstopp: 0,2 km. Frekvens tilsvarer ikke hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). Ikke i tråd med gåbyen Ikke registrert konflikt med grønne verdier. Ligger innenfor hensynssonen Funksjonell strandsone Fare for ekstrem vannstand på 2,5 til 3,5 meter. Rød og gul støysone langs Hjellestadvegen.

17 luftforurensning Området ligger innenfor gul støysone for flystøy. Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Berørt at hensynssone for kulturmiljø langs historisk vegfar. Det foreligger forslag til reguleringsplan "Hjellestad Marina" ( ) som fagetaten ikke har anbefalt. Avsatt til Erverv, naust, havn og småbåthavn i sjø i KDP Mildehalvøya. Området er ikke i tråd med kommunens arealstrategi og områder er i planforslaget forslått som Øvrig byggesone (sone 4). I øvrig byggesone tillates i liten grad nye boliger.

18 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Kjetil Helland Ytrebygda, gnr 112, bnr 1 m.fl, Ådland 1:5000 Kort beskrivelse Foreslår at Zero Village Bergen tas med innenfor avgrensning av senterområdet for Blomsterdalen. kps, kpa, kdp eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Fremtidig transportsystem Området er i kommunedelplan Birkeland, Liland, Ådland og Espeland (KDP BLÅE) foreslått avsatt til Fremtidig boligbebyggelse (B) Kommunedelplanen vil innarbeides i kommuneplanens arealdel. Er vurdert i KDP BLÅE Er vurdert i KDP BLÅE Er vurdert i KDP BLÅE Er vurdert i KDP BLÅE Er vurdert i KDP BLÅE Er vurdert i KDP BLÅE Evt tidligere vedtak Fagetatens Eiendommen inngår i pågående planarbeid for KDP Birkeland, Liland, Ådland og

19 anbefaling Espeland og har fått sin avklaring der.

20 Dokumentnr (Erstatter ) Dato Bydel, gnr/bnr ABO Plan og arkitektur Åsane, gnr 216, bnr 1, 24 m.fl Eidsvåg 1:5000 Kort beskrivelse Foreslår at senterområde S32 Eidsvåg utvides mot nordvest. kps, kpa eller temaplan Risiko og luftforurensning Fremtidig Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Eidsvåg): 1,5 km Avstand til lokalsenter (Eidsvåg): 0,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Åsane): 4 km Avstand til busstopp: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Området Vollane er gitt verdi A i kommunens kartlegging av friluftsområder (juni 2016). Deler av dette området er regulert til boligformål i plan Vollane Haugane, vedtatt i Arealet langs sjø ligger innenfor hensynssone Funksjonell strandsone Bratte skrenter langs sjø på nordsiden av vågen, med fare for steinsprang. Fare for havstigning og ekstrem stormflo langs vågen. Store deler av området ligger innenfor hensynssone gul sone vegstøy. Er utredet og kartlagt i forbindelse med reguleringsplaner for området. Flere automatisk fredede kulturminner innenfor området. I henhold til forslag til bestemmelser kan grensen mellom sonene justeres ved regulering, under forutsetning av at reguleringsplanen sikrer en funksjonell

21 transportsystem gangforbindelse med maks 500 meter til lokalsenter. Evt tidligere vedtak Fagetatens anbefaling Reguleringsplaner: , Vollane Haugane, vedtatt , Eidsvåg fabrikker, lokalsenter, vedtatt 2012 Området er i planforslaget delvis avsatt til byfortettingssone (sone 2) og delvis til ytre fortettingssone (sone 3).

22 Dokumentnr Dato Kommentarer til protester fra beboerne på Fantoftåsen Bydel, gnr/bnr Arkitektgruppen Cubus as Årstad, Øvre Fantoftåsen 1:5000 Kort beskrivelse Ønsker å utvide senterområde S14 Fantoft til å inkludere deler av Øvre Fantoftåsen. kps, kpa eller temaplan Risiko og luftforurensning Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Slettebakken): 1,1 km Avstand til lokalsenter (Fantoft): 0,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Nesttun): 4 km Avstand til busstopp/bybane: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Eneboligområde med hager Noen bratte skrenter innenfor området Området er ikke utsatt for støy eller luftforurensning Ingen kjente kulturminner Området er ikke registrert i rapport "Verneverdige bygninger og bygningsmiljøer" til KDP Landås.

23 Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Området er regulert til boligområde i reguleringsplan for Fantoft, , vedtatt i Området er avsatt som boligområde i KDP Landås, vedtatt Fagetatens anbefaling Med bakgrunn i gangavstand til bybaneholdeplass foreslås området avsatt til byfortettingssone (sone 2) i planforslaget.

24 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Ralf Kellmann Erik Søfteland Årstad, Øvre Fantoftåsen 1:5000 Kort beskrivelse En rekke av beboerne på Fantoftåsen protesterer på innspill fra Arkitektgruppen Cubus ( ) om å utvide sentrumsområde S14 Fantoft, for å gjennomføre et fortettingsprosjekt. Beboerne mener at et slikt byggeprosjekt vil rasere et vel etablert og vel vedlikeholdt villastrøk og medføre riving av om lag 12 eiendommer. kps, kpa eller temaplan Risiko og Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Slettebakken): 1,1 km Avstand til lokalsenter (Fantoft): 0,5 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Nesttun): 4 km Avstand til busstopp/bybane: 0,5 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). I tråd med gåbyen Eneboligområde med hager Noen bratte skrenter innenfor området Området er ikke utsatt for støy eller luftforurensning

25 luftforurensning Ingen kjente kulturminner Området er ikke registrert i rapport "Verneverdige bygninger og bygningsmiljøer" til KDP Landås. Fremtidig transportsystem Evt tidligere vedtak Det stilles ikke krav til offentlig områdereguleringsplan i byfortettingssonen, som det tidligere var krav til for senterområdene i KPA2010. Området er regulert til boligområde i reguleringsplan for Fantoft, , vedtatt i Området er avsatt som boligområde i KDP Landås, vedtatt Fagetatens anbefaling Med bakgrunn i gangavstand til bybaneholdeplass foreslås området avsatt som byfortettingssone (sone 2) i planforslaget.

26 Dokumentnr Dato Bydel, gnr/bnr Og Arkitektur as Ytrebygda, gnr 116 bnr 160, Sandsliåsen 1:4000 Kort beskrivelse Ønsker at eiendommen endres til sentrumsformål. kps, kpa eller temaplan Vurdering i forhold til hovedstrategi Risiko og luftforurensning Kommunens fortettingsstrategi legger vekt på boligbygging i prioriterte fortettingsområder sentralt i byen og nær bydelssentre, lokalsentre og bybanestopp for å bidra til samordnet areal- og transportpolitikk. Avstand til barneskole (Skranevatnet): 1,2 km Avstand til lokalsenter (Fanatorget): 1,7 km Avstand til bydelssenter/kollektivknutepunkt (Lagunen): 2,9 km Avstand til busstopp/bybane: 0,8 km. Frekvens tilsvarer hoved- eller stamrute (10 min frekvens eller bedre). Ikke i tråd med gåbyen Eiendommen er delvis bygget ut, resten er skogkledd. Ingen spesielle naturrisiko Området ligger innenfor hensynssone gul sone skytebane (Fana skytterlag). Ingen kjente kulturminner. Området er regulert. Fremtidig transportsystem Evt tidligere Området er regulert til kontor i plan , Håvardstunvatnet område øst,

27 vedtak vedtatt i Fagetatens anbefaling Området er foreslått avsatt til byfortettingssone (sone 2) i planforslaget. Dette forutsetter at god gangforbindelse direkte til bybaneholdeplass må ivaretas. Formålet åpner for både bolig og næringsformål med bymessig karakter.