Hva kan vi få til med alternativ finansiering? Transport og logistikk 2013
Det offentlige har penger http://www.oljefondet.no/#/forside 2
Prisen for å låne penger Långivers innlånskostnader Risikopåslag i forhold til låntagers kredittverdighet 3
Ulike løsninger Det offentlige låner penger for å finansiere investeringen og står selv for gjennomføringen 4
Ulike løsninger Det offentlige låner penger for å finansiere investeringen og står selv for gjennomføringen Selskaper låner penger for å finansiere investeringen, men det offentlige garanterer låneopptaket og står for gjennomføringen 5
Ulike løsninger Det offentlige låner penger for å finansiere investeringen og står selv for gjennomføringen Selskaper låner penger for å finansiere investeringen, men det offentlige garanterer låneopptaket og står for gjennomføringen Selskaper låner penger for å finansiere investeringen og står for gjennomføringen, men det offentlige garanterer låneopptaket 6
Ulike løsninger Det offentlige låner penger for å finansiere investeringen og står selv for gjennomføringen Selskaper låner penger for å finansiere investeringen, men det offentlige garanterer låneopptaket og står for gjennomføringen Selskaper låner penger for å finansiere investeringen og står for gjennomføringen, men det offentlige garanterer låneopptaket Selskaper låner penger for å finansiere investeringen, gjennomføringen og er ansvarlig for låneopptaket 7
Offentlig-Privat Samarbeid i denne sammenhengen Det offentlige inngår en kontrakt med en privat aktør. Denne får ansvaret for å finansiere og gjennomføre et investeringsprosjekt, inkludert en avgrenset driftsperiode. 8
Offentlig-Privat Samarbeid i denne sammenhengen Det offentlige inngår en kontrakt med en privat aktør. Denne får ansvaret for å finansiere og gjennomføre et investeringsprosjekt, inkludert driftsperioden for en bestemt periode. Den private aktøren får godtgjørelse i driftsperioden. Denne godtgjørelsen skal dekke både investeringskostnaden (inklusive lånekostnader) og drifts- og vedlikeholdskostnadene i kontraktsperioden 9
10
På tid Nya Karolinska sjukhuset Forside / nyheter / innenriks Oppdatert 23.07.99 kl. 08:24 Åpningen av det nye Rikshospitalet forsinket Åpningen av det nye Rikshospitalet på Gaustad i Oslo er forsinket nok en gang. Det nye sykehuset blir trolig tidligst åpnet i begynnelsen av 2000, og ikke i slutten av november i år som tidligere lovet, skriver Dagbladet. bakgrunn Framtidens universitetssjukhus Uppgiften för det nya universitetssjukhuset, som tar emot den första patienten i slutet av 2016, är att bedriva den mest avancerade sjukvården samt grundforskning, patientnära klinisk forskning och utbildning. En ökad samverkan mellan sjukvård och forskning ska bidra till att nya forskningsresultat snabbare omsätts i nya behandlingsmetoder och läkemedel för patienten. Ifølge avisen er Statsbygg forsinket med installasjonen og testingen av systemene for oppvarming, avkjøling, ventilasjon og bruken av medisinske gasser. Etter planen skulle sykehuset ha åpnet 21. november i år. - Det er ikke mulig for meg å gi noen eksakt dato for når all testing og prøvedrift som må gjennomføres vil være avsluttet, sier Erik Sunde, Statsbyggs utbyggingsdirektør for det nye Rikshospitalet til Dagbladet. Det er uklart hvor mye den nye utsettelsen vil koste. (NTB) 11
På kostnad 12
Med vedlikehold Volda forfaller mangler penger til vedlikehold Kommunale bygg trenger 54 millioner kroner til vedlikehold. Øyra må ha ny skole, bygda må ha ny brannstasjon, rådhus og kulturhus. Dersom nybygg og vedlikehold i Volda skal bli gjennomført, vil det koste minst en halv milliard. Av Magnus Krogsæter Aarre, Ådne Sinnes 30/03-2012 kl 09:43 1. Rektor Emil Hasle er fornøyd med «nye» Persbråten videregående skole. Den private utbyggeren følger opp og er interessert i at det skal se ordentlig ut, sier han. FOTO: DAN PETTER NEEGAARD Billigere skoler med private penger Byggingen av to skoler i Oslo ble billigere takket være et samarbeid mellom næringslivet og det offentlige, konkluderer SINTEF. I tillegg er skolene sikret penger til vedlikehold. AV:dan petter neegaard(foto) Blir prioritert: Rådhuset blir renovert og brannstasjonen flyttes. Foto: Ådne Sinnes Nå vil rådmannen rydde opp. Han har påpekt at politikerne har vedtatt store investeringsprosjekt som er underbudsjettert, og ikke lagt inn utgiftene verken i årsbudsjettet eller økonomiplanen. Rune Sjurgard foreslo gjennom en innstiling til driftsstyret på onsdag, at bare 13 av 34 kommunale bygg og nybygg, blir satset på i år. Resten blir satt på vent. Publisert: 25.mai. 2010 23:37Oppdatert: 12.okt. 2011 17:47 aaa Share on emailshare on print Offentlig-privat samarbeid, såkalte OPS-prosjekter, er kanskje mest kjent fra veibygging i Norge. Men det er også kjernen i det som fremstår som en uenighet i Regjeringen om utbygging og finansiering av samferdselsprosjekter. Spørsmålet er ikke bare hva som blir billigst. Det handler også om standard på vedlikehold, hvor lang tid utbyggingen tar og hvem som skal betale ekstraregningen hvis prisen blir høyere enn planlagt eller prosjektet blir forsinket. I evalueringen av tre veiprosjekter som er bygget etter OPS-modell, heter det at det er vanskelig å si om det ble dyrere eller billigere, men at det helt klart ble utført på kortere tid enn vanlig veibygging. 13
Og noen flere positive elementer Kvalitet i produktvalg Smarte løsninger i byggefasen for effektivt vedlikehold i driftsfasen 14
Men det finnes selvfølgelig ulemper 15
Valg av finansieringsløsning i anskaffelsen kan være et virkemiddel for effektiv utbygging og forutsigbart vedlikehold Hordfast og Ringeriksbanen kan finansieres med alternative kilder Risiko-fordelingen i anskaffelsen vil bestemme kostnad på finansieringen 16