SLIK KAN OSLO NÅ SINE KLIMAMÅL Frokostseminar Kulturhuset 10. mai 2017 Helge Otto Mathisen Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt
M/S Color Hybrid er verdens største plug-in hybrid ferge - innovativt og overførbar miljøteknologi Fakta: Spesialkonstruert for lav miljøpåvirkning og høy energieffektivitet med blant annet plug-in hybridteknologi Batteripakke ca 5 megawatt timer (mellom ½ - 1 time i grei fart) Svært støysvak, både under drift med konvensjonelle motorer og på batteridrift Lengde ca 160m Kapasitet: 1 920 passasjerer, minimum 430 personbiler Effektivt utformede bildekk for rask lasting og lossing Lyse og moderne servicearealer med flere restauranter og spisesteder
To hoveddrivere i økonomien Skal vi lykkes å nå klimamålene - må myndighetene og næringslivet bidra sammen. Økonomiske incentiver stimulerer innovasjon og derved akselerer denne ønskede utviklingen.
Color Lines innspill til planstrategien er en invitasjon til aktivt samarbeid med Oslo havn og Oslo kommune Som den største enkeltkunden til Oslo havn deler Color Line visjonen, og selskapet har som ambisjon fortsatt å være en sentral aktør ut fra vår rolle og posisjon. Det er en klar og vel dokumentert trend at fokuset i tiden som kommer vil være knyttet til urbane havner og miljøeffektive logistikk-knutepunkt. Oslopakke 3 handler hovedsakelig om persontransport på land og i mindre grad om transportløsninger med skip. Det faglige- og politiske bakteppet er til stede, og både Oslo kommune, Oslo havn og Color Line har klare ambisjoner knyttet til miljø. Økt transport av gods med ro-ro ferger og skip vil kunne bety mye i et klimaperspektiv. Oslos initiativ om en målrettet, ambisiøs og aktiv næringspolitikk vil kunne bidra til å styrke skipsfartsnæringens konkurransedyktighet. Color Lines innspill til planstrategien 26. august 2016
Color Line er en viktig bro mellom Norge og Kontinentet E18 Oslo Sandefjord Kristiansand Larvik E39 Strömstad 6 skip, 4 linjer og 7 havner 2.300 årsverk i 4 land Hirtshals E39 Aalborg Aarhus 4 mill passasjerer 175 000 trailere (12 m) 910 000 privatbiler 7 000 turistbusser E45 Kiel Omsetning NOK 4,9 mrd Hamburg
Scrubbere gjør at Color Line tilfredsstiller det lovbestemte utslippskravet av svovel Wärtsilä Moss A/S valgt som leverandør av 16 EGS systemer for 4 skip installert Lovkrav gjeldende fra 2015 Kostnadsramme på over NOK 150 millioner innebærer bruk av ny teknologi
En innovatør innen høyspent landstrøm Oslo oktober 2011 Kristiansand nov 2014 Larvik mai 2016 Sandefjord juni 2017 Samlet reduksjon CO2 8 000 tonn tilsvarende mer enn 5 000 biler I tillegg NOx, SOx og støyreduksjon
Hjortnes en av 32 stamnetthavner i Norge Regjeringen har i sin nasjonale havnestrategi lansert 21. januar 2015 vedtatt 32 stamnetthavner i Norge, hvorav tre i Oslo Hjortnesterminalen, Vippetangen og Sydhavna Sydhavna er godshavn, mens Vippetangen og Hjortnes betjener lokal- og internasjonal fergetrafikk og charter- og cruisetrafikk, og er landets største passasjerhavn Oslo har en sentral rolle i det regionale og nasjonale transportsystemet Staten har ansvaret for infrastrukturen som knytter stamnetthavnene til stamvegnettet, eksempelvis E18 forbi Hjortnes.
Oslo havn har en sentral rolle i det regionale og nasjonale transportsystemet. Havna er landets største knutepunkt for internasjonal sjøverts containertrafikk og landets største passasjerhavn (Kystverkets innspill til detaljreguleringsplan) Sjøen taper markedsandeler og Oslo med sine tre stamnetthavner har et særlig ansvar
Hjortnes har potensial til å bli et internasjonalt utstillingsvindu for en smart, miljøvennlig og verdiskapende byutvikling Overføringspotensiale fra vei til sjø: 17-20 millioner tonn stykkgods transporteres årlig med lastebil mer enn 300 km og skal mindre enn 25 km fra havn i Norge Overføringspotensiale: 30 % dvs. 5 millioner tonn Color Line frakter årlig ca 1,5 mill tonn (Oslo ca 330 000 tonn) Mulige samfunnseffekter: Redusert CO 2 -utslipp med 300 000 tonn pr år tilsvarer 150 000 elbiler Sjøløsning (12 skip) vil erstatte 300 000 lastebiltransporter pr år Anslått samfunnsgevinst på 1,3 milliarder kroner pr år Redusert veislitasje, færre dødsfall og hardt skadde, redusert svevestøv og økt fremkommelighet i byene Space Group fra områdereguleringsplan 2006 10
Hjortnes kan bli en pilot innen det grønne skifte med en fremtidsrettet bylogistikk plan En internasjonal reiselivs- og transport HUB DET GRØNNE SKIFTE Klima- og energistrategi for Oslo