Nor Lines det unike transportsystem.

Transkript

1 Nor Lines det unike transportsystem. Kollektiv godstransport på sjø og land. Fullt integrerte løsninger dør/dør. Grenland , Pål Berg

2 100%

3 det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport Kollektiv godstransport på sjø og land. Fullt integrerte løsninger dør/dør. Spedisjon og oversjøisk transport.

4 Transportsystem for alle behov forsendelser pr. år Over 1 mill. tonn stykkgods tonn fisk kyst, eksport, kjøl, frys 1 kg til 1000 tonn. Over regelmessige kunder Dagligvare, detaljhandel, fiskeeksportører, byggevarer, offshoreindustri/prosjekter, biler, privatpersoner.

5 TERMINALER LANGS HELE KYSTEN OG I NORD-EURPA

6 Stykkgods/fryselast

7 Prosjektlaster

8 Ro/ro løsninger

9 Containere

10 Gods på Hurtigruten

11 Landtransport med bane og bil Distribusjon fra alle havner

12 Kvalitet, regularitet og sikkerhet God regularitet Kapasitet og fleksibilitet Høy frekvens daglig med Hurtigruten Transporttid Sporing Håndteringskvalitet Offshoreprosjekter krever kvalitet

13 Track & Trace

14 Tromsø TOTALSYSTEM FOR TRANSPORT OG LOGISTIKK - med grunnlag i vår sjøtransportvirksomhet Kirkenes Helsinki Tallin Riga Åbo/Turku Narvik Bodø Liepaja Klaipeda Gdansk Gdynia Ålesund Trondheims Oslo Fredrikstads Lysekil Larvik Hirtshals Hundested Grenå København Swinoujscie Rostock Bergen Kristiansand Halmstad Fredericia Stavanger Cuxhaven Eemshaven Regulære ruter i nærsjøfart: Polen Danmark/Sverige Vest-Norge Tromsø Holland Tyskland Oslofjorden Vest-Norge Kirkenes. Danmark Oslofjorden Vest-Norge Hammerfest Finland Baltikum Danmark Oslofjorden Bergen Daglig: Hurtigruten Bergen-Kirkenes Landtransportløsninger på jernbane og bil.

15 Miljøbevissthet - energi Mest mulig miljøvennlig energi Lavest mulig energibruk

16 NOR LINES bygger nye LNG drevne skip effektiv og miljøvennlig godstransport. Byggekontrakt inngått Levering 2 skip Opsjon + 2 skip. Nytt skrogdesign kombinert med LNG drift gir store miljøfordeler. Spesialtilpasset NL ruter, men likevel fleksibilitet til annen trade.

17 Rolls-Royce Environship. Next Generation Ship Award vinner. LNG som drivstoff. Nytt skrogdesign redusert energibehov Kapasitetsøkning 200 vogntoglast/skip Energioptimalisering Reduksjon i utslipp Co2 35 % Nox 90 % Sox 100 % EEDI Indeks 12,96 Ca. 70 % lavere klimagass utslipp enn veitransport

18

19

20 Multi purpose: 80 tonns kran/ Containere /Roro/Sideport/Fryserom Loa: 120 m, Beam: 20,8 m, Design: dwt/5,5 m dr. Scantling: dwt/6,0 m dr.

21 Værdekk: 80 tonns kran, kv.m., 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca. 35 trailere. Kapasitet for 25 vekselsflak og 45 containere. Frysecontainere. Ro/ro dekk: 100 tonns ro/ro rampe, ca. 35 trailere kv.m./4,5 m høyde

22 Tanktopp og mellomdekk: kv.m. (48 trailerlass). Inndelt i 5 rom, som alle kan operere som fryserom. Høyde 2,5 meter.

23 Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Bergen/Tromsø Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Vogntog Gammelt mellomstort skip Nytt, større skip- Diesel Nytt, større skip - LNG

24

25 NOx Utslipp (kg/vogntoglast) Bergen/Tromsø 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 Vogntog Gammelt mellomstort skip Nytt, større skip- Diesel Nytt, større skip - LNG NOx utslipp (kg/vogntoglast - EURO III) NOx Utslipp (kg/vogntoglast - snitt EURO IV/V))

26 Ytterligere miljøvennlige (LNG), effektive løsninger. Kystfergeprosjekter.

27 HVA KAN OPPNÅS? Reduksjon i antall drepte og skadede i trafikken Bedre fremkommelighet på veiene for private og næringsliv. Betydelige reduksjoner i utslipp, støy og forurensing. Nye løsninger (primært LNG) gir ytterligere reduksjoner. Lavere transportkostnader for næringslivet. Reduserte vedlikeholdskostnader til veier. Innovasjon og utvikling kompetanseutvikling.

28 velg sjøveien! Kostnadsfordel Pålitelig og forutsigbar Miljøvennlig Positivt omdømme NOR LINES TILBYR LØSNINGER MED VALG AV TRANSPORTMIDDEL ETTER BEHOV

29

30 ... VELG SJØVEIEN

31 Takk for oppmerksomheten!