Nettbuss Sør AS. Landsdelens største busselskap. Hvordan møter vi morgendagens miljøutfordringer? Organisasjons og HR-sjef Elise Hjørnegård Hannestad

Transkript

1 Nettbuss Sør AS. Landsdelens største busselskap. Hvordan møter vi morgendagens miljøutfordringer? Organisasjons og HR-sjef Elise Hjørnegård Hannestad 7. oktober

2 Dagens miljøutfordringer: 7. oktober

3 Dagens utfordringer knyttet til utslipp fra kjøretøy : : 7. oktober

4 Klimautfordringene på dagsorden. Rammene settes! Klimatoppmøte i New York 23. september Klimatoppmøte i København: desember. Klimaforliket fra 2008: Vi vil ha reduksjoner i de norske klimagassutslippene på millioner tonn CO2-ekvivalenter innen oktober

5 Kan Nettbuss Sør som busselskap bety noe i arbeidet med å nå morgendagens klimautfordringer i landsdelen! 7. oktober

6 Nettbuss Sør AS i 2009 Antall ansatte: 530 Omsetning: 350 NOK Antall busser: 192 Antall km: Ca Passasjerer: Ca oktober

7 Vår største kunde: Aust-Agder fylkeskommune stiller kvalitets- og miljøkrav For å sikre at kvalitets- og miljø krav etterleves må selskapet innen utgangen av 2009 tilfredsstille kravene til standarden miljøfyrtårn og innen utgangen av 2011 dokumentere prosedyrer og prosesser i henhold til ISO standarden. Dette skjerper oss til å sette mål! 7. oktober

8 Klimadata for Aust-Agder kontrakten Bakgrunn: Nettbuss Sør kjører 5,7 mill km og har ca 5,5 mill reisende per år i Aust-Agder Bruker ca 2,1 mill liter diesel på denne produksjonen 1. liter diesel = 2,7 kg CO2 Det betyr ca kg CO2 per år fra bussene på kontrakten med Aust-Agder fylkeskommune! 7. oktober

9 Utvikling og miljøtiltak i avtalen med Aust- Agder fylkeskommune Til utviklings- og miljøtiltak innen kollektivtransporten i fylket vil Aust-Agder fylkeskommune hvert år avsette et beløp på NOK ,-. Midlene kan brukes til å nå miljøkravene eller til utvikling som har effekt utover de oppsatte miljøkrav. Vi søker miljømidler! Dette gir oss muligheten til å utvikle et kollektivtilbud til det beste for innbyggere og miljøet! 7. oktober

10 Ambisjon: Nettbuss Sør klimanøytral i 2012 for Aust-Agder kontrakten Hvorfor? Kollektivtransport er miljøvennlig, men vi som selskap må ta vår del av ansvaret (Norge skal være klimanøytral i 2030) Reduksjon av CO2 og andre gasser sparer miljøet og reduserer bruk (unødvendig) av drivstoff Det er god økonomi Dette skjerper oss som selskap og gjør oss konkurransedyktige 7. oktober

11 Vår utfordring. Tenke globalt handle lokalt! Visjon: Best med buss for; Kundene, Miljøet og Ansatte Miljøstrategi : Nettbuss Sør skal innta posisjonen som ledende innen miljøvennlig kollektivtrafikk. Vår utfordring: Fra visjon og strategi til handling! Hvordan jobber vi? 7. oktober

12 Nettbuss har tatt Klimaløftet Nettbuss har tatt et Klimaløftet som forplikter oss til å gjennomføre tiltak som gjør oss mer miljøvennlige Nettbuss vil bedre generell miljøbevissthet, bedre kundeservicen ha fokus på kjørestil og unngå tomgangskjøring. Miljøfordelene med buss vil være en av hovedbudskapene for å få flere til å kjøre med Nettbuss 7. oktober

13 7. oktober

14 Fra visjon og strategi til resultater Planlegging etter nasjonale føringer og kundens krav Samarbeid med eksterne fagmiljøer Prioritere ressurser og kompetanse Arbeide systematisk etter ISO standard 7. oktober

15 Dagens satsing: ISO sertifisering Nettbuss Sør revideres i henhold til ISO nov ISO standarden angir krav til miljøstyringssystem, miljøpolitikk og mål ISO standarden er basert på metoden: Planlegg Utfør Studer Iverksett. Nettbuss Sør mener sertifiseringen er en viktig og riktig satsing og i tråd med selskapets vedtatte miljømål. 7. oktober

16 Klimapartner Klimapartner i FN-byen Arendal Gode og nyttige relasjoner. Økt kompetanse. Eks. Deltakelse på klimabilkonferanse i april 2009 førte til samarbeidsprosjekt med Statoil og samarbeidsprosjekt om B30 i Arendal Søker nå Transnova om støtte til prosjektet 7. oktober

17 Prosjekt 2010 Mål: Klimavennlige bybusser i Arendal Hybridbuss, diesel/elektrisk, kan være et svært godt alternativ for vår region Reduserer forbruket av diesel med % og dermed 20-30% CO2utslipp (globalt perspektiv) Reduserer partikkel utslippene med % (lokalt perspektiv) Nettbuss Sør vil ha buss på prøve i løpet av våren oktober

18 Satsing på styringsverktøy innen kvalitet og miljøstyring Den prioriterte satsingen på kvalitet og miljøstyring har krevd et nytt kvalitetssystem i Nettbuss Sør. Nettbuss Sør implementerer i disse dager nytt elektronisk kvalitetssystem med avvikshåndtering Ny trafikklogg der alle avvik med busstilbudet håndteres systematisk 7. oktober

19 Eksempel på jobbing etter ISO-standard: Mål: Redusere tomgangskjøring til et minimum. Utfør: Retningslinje i sjåførhåndbok: Unngå unødig tomgang ved terminal/holdeplass. Motoren skal slås av hvis det er mer enn 2 minutter til neste avgang. Det er kun tillatt med tomgangskjøring når bussene er startet opp på morgenen i vinterhalvåret. Tomgang skal i alle tilfeller begrenses til et minimum. Studer: Styringssystemer som måler dieselforbruk på sjåførog produktnivå Iverksett: Vurder eventuelt nye tiltak 7. oktober

20 Mulighet: Vår fagkompetanse gir mulighet for god utnyttelse av ressursene 7. oktober

21 Utfordring: Kan vi ikke bare kjøre mer gassbusser eller andre mer miljøvennlige alternativer? Tja!!!! Mangler fyllestasjoner og generell infrastruktur Mangler økonomisk rammer og motivasjon fra oppdragsgivere/staten NB: Staten som rammesetter har en stor utfordring på helhetlig tenkning på hele verdikjeden i og rundt persontransport når det gjelder: Infrastruktur tilrettelegning anskaffelser drift - utvikling 7. oktober

22 Utfordringer med media: 7. oktober

23 Nettbuss Sør i dag og i morgen: Ny strategiplan utarbeides i disse dager! Vi inviterer til seminar og ber sentrale aktører innen miljø utfordre oss Ønsker gjerne innspill fra dere! 7. oktober

24 Vi er viktige! Bussen betyr noe i arbeidet med å nå morgendagens klimautfordringer i landsdelen! 7. oktober