Hybridbuss på el og biogass

Transkript

1 Hybridbuss på el og biogass Hybridbuss på el og biogass Oddmund Sylta, Direktør i Skyss Den Norske Gasskonferansen Stavanger, 27. mars 2014

2 Hordaland fylkeskommune Tredje største fylke i Norge i antall innbyggere (etter Oslo og Akershus) Ca innbyggere Administrasjonen er lokalisert i Bergen

3 Skyss En enhet i Hordaland fylkeskommune Etablert i November 2007 Skyss er en forvaltningsorgan som planlegger, innkjøp og markedsfører kollektivtjenester i Hordaland Kontrakter for drift av buss/ferge/båt/bybane ruter er tildeles private trafikkselskaper etter anbudskonkurranser

4 Kontrakter Buss 11 kontrakter 782 busser Bybanen en kontrakt 18 trikker (20) Ferge 6 fergekontrakter 17 fergeruter 20 ferger Båt 9 kontrakter 11 båter

5 Ansvarsområde Innkjøp av transporttjenester og tilsyn og oppfølging av kontrakter Ruteplanlegging Markedsføring Billettprising Kundesenter Offentlig informasjon Tidsplanlegging Brukerundersøkelser Billettering og salg systemer Drift av bussterminaler Sanntidssystem Videreutvikling av offentlig transport

6 Kollektivstr ategi for

7 Miljøstrategi for Skyss 2013 Kollektivtrafikken sitt viktigste miljøbidrag er å få flere til å reise kollektivt Bidra til mest mulig miljøeffekt av Bybanen Redusere miljøbelastning fra båt- og ferjetrafikk Sørge for miljøvennlig busstrafikk Vere pådriver for forskning og faglig utvikling

8 Først og viktigst vi skal ta trafikkveksten kollektivt ved å: Prioritere utvikling av kollektivtilbudet der vi får den største miljøgevinsten Øke kapasiteten i kollektivsystemet Arbeide for å få bussene raskt fram gjennom byområdet Arbeide for bedre forhold for sykkel ved holdeplasser og knutepunkt

9 Sørge for miljøvennlig busstrafikk ved å: Bruke biogass fra lokale leverandører til bussene i Bergensområdet Videreutvikle bruk av elektrisitet som framdriftsteknologi for busser Bruke de mest støysvake bussene i støyutsatte områder Biogasshybridbuss i Bergen

10 Være pådriver for forskning og faglig utvikling ved å: Delta i forskning og utvikling av effektive måter å øke kollektivandelen Ta en tydelig rolle med å formidle kollektivtrafikken sine behov i ulike planprosesser Ta initiativ til utvikling og utprøving av ny og mer miljøvennlig teknologi og drivstoff Utvikle anbudsprosesser som sikrer innovasjon og miljøvennlig teknologisk utvikling Biogasshybridbuss i Bergen

11 År 2000

12 Biogass viktige investeringer i Bergen 81 nye gassbusser

13 Biogass viktige investeringer Haukås LNG, 37 Mercedes leddbusser. Anlegget er tilrettelagt for utvidelse Mannsverk LNG, betjener 44 gassbusser All gassen til Haukås og Mannsverk blir i dag levert av Gasnor fra deres CNG og LNGanlegg på Kollsnes i Øygarden

14 Biogassanlegg er under bygging i Rådalen Bergen kommune bygger biogassanlegg i Rådalen basert på kloakkslam Det er planlagt et nytt bussanlegg i Bergen sør like ved biogassanlegget Kapasitet til ca. 80 busser med muligheter til utvidelse

15 Hva er framtidens drivstoff?

16 Biogass en del av løsningen Biogass er 100 prosent fornybar og godt egnet som drivstoff for bybusser Lave utslipp av komponenter som gir lokal luftforurensning Å bruke biogass som drivstoff kan være mer klimaeffektivt enn å bruke det til produksjon av elektrisitet eller varme Biogass er produsert lokalt fra råmateriale Biogass/el-hybrid gir best utnyttelse av biogassen

17 To prinsipper innen hybridteknologi Parallelhybrid mekanisk og elektrisk drift Seriehybrid kun elektrisk drift

18 Nøkkelegenskaper ved hybridløsning Optimalt turtall maksimal utnyttelse av gassmotorens egenskaper Utnytter bremseenergi Lader batteriene med biogass Økning av energieffektiviteten Lavere utslipp

19 Fremtidens buss har elektrisk fremdrift

20 Om prosjektet: Biogasshybridbussprosjektet i Bergen er et demonstrasjonsprosjekt som har som mål å demonstrere teknologi i praksis, i tillegg til å være pådriver for bruk og videreutvikling av biogasshybridteknologi.

21 Biogasshybridbusser anskaffelsesprosess Trinn 0: Juridisk vurdering av innkjøpet Trinn 1: Kvalifiseringsfase Forberedelse Kvalifisering Evaluering Trinn 2: Anbudsfase Forberedelse Anbud Evaluering Forhandling Tildeling Levering her er vi nå!

22 Slik er bussene

23

24

25 Busspesifikasjoner Biogassmotor : Biogasstanker: Rekkevidde: Batterier: Buss vekt (uten passasjerar): Total vekt kapasitet: Antall seter: Ståplasser: Buss lengde: 206 kw (280hp) liter 350 km 610 V, 192 kw peak, 36 kwh 24 tonn 36 tonn 55 + driver 97 personer (teoretisk) 24 meter Biogasshybridbuss i Bergen

26 Interiør Biogasshybridbuss i Bergen

27 Førerfasiliteter Biogasshybridbuss i Bergen

28 Prosjektet EU-prosjekt Transnova Innkjøp av 2 busser Totalt budsjett: ca. 20 mill. NOK

29 Dispensasjon fra Vegdirektoratet Vegdirektoratet har gitt dispensasjon til å kjøre 24 meters-busser på linje 2 Skyss vurderer også andre linjer i sentrum, og vil identifisere fysiske tiltak som må gjennomføres før bussene settes i ordinær trafikk

30 Fremdrift Den første bussen blir levert til Bergen i september 2014 og den andre i november SKYSS og HOG Energi vil sørge for at erfaringene med bussene blir samlet og distribuert til de økonomiske bidragsyterne, Transnova, partnerne i EU, og til alle de andre i transportsektoren som følger nøye med på dette pilotprosjektet i Bergen

31 Takk for oppmerksomheten! Biogasshybridbuss i Bergen