Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908

Transkript

1 Nettbuss 2016

2 Vi startet vår virksomhet i 1925 med Selburuta i Trøndelag, men kan spore våre aner tilbake til den første bussruta i Norge på Møre i 1908

3 Nettbuss feiret sitt 90-års jubileum 9. november

4 Nettbuss skal være den ledende aktøren innenfor busstransport i Norge og Sverige Respekt og tillit I Nettbuss vil vi hverandre vel Modig I Nettbuss skal vi ha åpenhet og mot til å si i fra Ansvarlig I Nettbuss skal vi være til å stole på Markedsorientert I Nettbuss skal vi tenke butikk

5 Vårt kundeløfte Ditt møte med Nettbuss skal være en positiv opplevelse både før, under og etter reisen. Vi strekker oss langt for å innfri dine ønsker om en effektiv og god reise. Derfor skal vi være blant de beste på trafikksikkerhet, brukervennlighet og miljø. Du møter dyktige, i møtekommende og hjelpsomme medarbeidere som har som motto: Vi kjører for deg!. side 5

6 Vårt kundeløfte For våre oppdragsgivere betyr dette at vi, med vår brede erfaring fra alle sider ved bussdrift, sørger for en problemfri, trygg og miljøvennlig leveranse - uansett hvilke ruter vi kjører. Våre oppdragsgivere kan være trygge på at vi leverer som forventet av en profesjonell og engasjert leverandør, hele tiden med våre oppdragsgiveres og reisendes beste for øye. Vårt kundeløfte Ditt møte med Nettbuss skal være en positiv opplevelse både før, under og etter reisen. Vi strekker oss langt for å innfri dine ønsker om en effektiv og god reise. Derfor skal vi være blant de beste på trafikksikkerhet, brukervennlighet og miljø. Du møter dyktige, i møtekommende og hjelpsomme medarbeidere som har som motto: Vi kjører for deg!. side 6

7 Vårt medarbeiderløfte Hos oss har du en trygg, meningsfull og ansvarsfull jobb. Vi tilbyr ordnede arbeidsforhold og konkurransedyktige betingelser. Du jobber i et av Nordens største busselskap som har påtatt seg et betydelig miljø- og samfunnsansvar. Som medarbeider i Nettbuss kreves det at du hver dag bidrar til at vi forbedrer vår leveranse til kunde og oppdragsgiver. I Nettbuss vil vi hverandre vel. Alle medarbeidere har et felles ansvar for å skape god trivsel og godt miljø på arbeidsplassen. side 7

8 side 8 Nettbuss 2016 konsern organisering Konsernsjef Nettbuss AS Konsernstab Nettbuss Travel AS Nettbuss Sverige AB Team Verksted AS Konsernledelse

9 Norges største busselskap og et av de største i Skandinavia busser ansatte 115 mill. passasjerer

10 Omsetningsutvikling (tall i millioner) side 10

11 Passasjerutvikling (tall i millioner) Tall for 2014 inkl. Danmark

12 Våre overordnede mål Null drepte og skadde i trafikken Kollektivtrafikkens mest fornøyde kunder De mest engasjerte og dyktige ledere og medarbeidere i bransjen Få flere til å reise kollektivt og unngå skade på miljøet Nettbuss strategisk plan side

13 Dagens busspark kjøres med: Diesel B 7 Diesel B 30 Biodiesel HVO/B100 Hybrid diesel/elektrisk Naturgass Biogass Elektrisk vi ønsker å delta også på dette, men så langt mest på utredning/forsøksstadie

14 Lommedalen 14 Solaris 3-akslet laventre m/cummins motor Blanding av bio- og naturgass Går lite km, km pr år En del tekniske utfordringer med bussene. Noe av dette kan relateres til lite produserte km Noe problemer rundt gasskvalitet

15 Trondheim Totalt 53 gassbusser, derav 40 Solaris 2 og 3- akslede og 13 MAN leddbusser Disse kjører i snitt ca km pr år Av totalt gassbruk er ca 35% med biogass og 65% naturgass Noe tekniske problemer med Solaris bussene, lite med MAN Gassanlegget tilhører fylkeskommunen og fungerer veldig bra

16 Østfold 105 MAN gassbusser(fredrikstad/sarpsborg) Snitt km på disse er ca pr år der de som går mest kjører inntil km Noe større forbruk av gass med biogass kontra naturgass Litt mer behov for vedlikehold på busser som går på biogass God driftsstabilitet på bussene Anlegget fungerer meget bra Veldig bra service/oppfølging fra AGA(som er leverandør)

17 Biogass Hvorfor velger vi dette? For det meste er vi ikke alene om å velge type drivstoff da dette stort sett er definert i de forskjellige anbudskravene Erfaringene Anleggene er nå blitt veldig bra Bussen er blitt langt mer stabile i drift og vedlikehold, men noe forskjeller på merkene Noe forskjell på de forskjellige merker vedr løsninger, rekkevidde, forbruk med mer.

18 Anbud Grenland 25 nye Scania gassbusser(bio-gass) Det bygges nytt gassanlegg på Rabben for oppstalling av busser og fylling av gass(skal også betjene noen renovasjonsbiler) Produksjonen er ca 4,5 mill rute km i året, derav skal min 50% kjøres med gass Dvs i snitt opp mot km pr gassbuss 58 nye Iveco diesel busser med Euro 6 8 brukte Volvo diesel busser med Euro 5

19 Vi kjører i gang med de nye gassbussene som da vil gå på biogass levert av Skagerak Naturgass fra anlegget på Greve Vi ser frem til et godt samarbeid med alle involverte og håper vi kan gi Grenlandsområdet en moderne og mer miljøvennlig kollektivtransport

20