Fossilfri Hans Cats Seminar: Buss og bussveien

Transkript

1 Fossilfri Hans Cats Seminar: Buss og bussveien

2 Disposisjon Målsetningen Kartleggingen Status Muligheter Målbildet angir retning Konsekvenser Realisering 2

3 To store målsetninger som begge er viktige for miljøet Ta trafikkveksten Kjernevirksomhet - Kapasitet - Kvalitet - Annen kundenytte Fossilfri 2020 Miljøtiltak - Fornybar energi - Lokale utslipp - Energieffektivitet - Systemendring Miljø 3

4 Fossilfri 2020 Sikre at Ruter når målsetningen om kun å kjøre på fornybar energi i 2020 Fase inn løsningene som er best på lang sikt Dynamisk tilnærming til valg av energibærere og teknologi 4

5 Energiforbruk 2012, mill kwh Bussdriften største utfordring: som andel av utslipp og energiforbruk som andel av transportarbeidet 5 Andel reiser 2012

6 Teknologialternativer buss Fornybar energi: Elektrisitet med opprinnelsesgaranti Biodrivstoff som tilfredsstiller bærekraftkriteriene (jfr Produktforskriften, 3-6) Forbrenningsmotor med biodrivstoff Hybrid buss kombinasjon av elektrisk og forbrenningsmotor Elektrisk buss Biodiesel Biogass Bioetanol Biodrivstoff + el Ladbar el + biodrivstoff (= plug-in) Batteri - lading om natten Batteri - lading underveis Brenselcelle med hydrogen 6

7 Biogass Høyverdig energi til høyverdig formål 7

8 Elbuss - batteri Lading om natten Høy fleksibilitet Stort batteri: negativt for passasjerkapasitet, rekkevidde, kostnader og risiko Betydelig infrastrukturbehov på bussanlegg, begrenset behov utenfor bussanlegg Linjer og ruteopplegg legger rammer for valg av bussalternativer Infrastruktur el: Manglende standarder og ukjent levetid er hovedutfordringer Forretningsmodell lading uavklart Lading på endestopp Mindre fleksibilitet Mindre batteri som optimaliseres til linje og lademuligheter Infrastrukturbehov utenfor bussanlegg, men begrenset behov på bussanlegg. Sammenlignet: Endestopplading gir begrenset fleksibilitet, men lengre driftsdøgn 8

9 Prosess for Fossilfri 2020 Scenario 1 Scenario 2 Valgt målbilde Mulige løsninger Egnede løsninger Ønskelige løsninger Forberedelser/ testing Realisering Scenario 3 Kunnskapsgrunnlag Strategi Gjennomføring

10 Ulik rekkevidde per tanking/lading Ca maks rekkevidde [km] Biodiesel Hybrid Bioetanol Plug-in hybrid Biogass Fuel cell El - nattlading El - underveis Kilde: Bussprodusenter og piloter

11 Alle drivstoffalternativene gir betydelige CO 2e reduksjoner gco2/ km Stiplet linje: CO2 utslipp for batteri- og brenselcelleproduction ) 0 El, lading underveis El, lading om natten Brenselcelle, hydrogen Biogass, plug-in hybrid Biodiesel plug-in hybrid Biogass Biodiesel hybrid Biodiesel Bioetanol, ED95 Fossil diesel Well-to-Wheel CO 2 utslipp per km, 12 m bus, 55,000 km pr år

12 Årlige kostnader ny bussflåte (TCO) Biodiesel er grunnlaget for sammenligning = index N/A N/A Biodiesel Bioethanol Biogass Hybrid (Biodiesel) Hybrid (Biogass) Plug-In Hybrid (Biodiesel)* Plug-In Hybrid (Biodiesel)** Plug-In Hybrid (Biogass) Batteri - lades om natten Batteri - Lades underveis Hydrogen Avskriving Vedlikehold Drivstoff Personal Infrastruktur Kostnader for nedetid Plug-in hybrid - kan lades underveis ** Plug-in hybrid lading bare over natten

13 Vedtatt målbilde angir retning for bussdriften 2025 Målbildet: Helhetlig ramme for alle busskontraktene fremover Muliggjør fortsatt dynamisk tilnærming til teknologivalg Høyt ambisjonsnivå på miljø Om lag en tredjedel av bussflåten er helelektrisk (batteri og hydrogen) Sterk satsing på biogass: Ca 500 busser på biogass i Andelen biodiesel minimert

14 På vei mot målbildet 2020 Fornybarmålet nås i 2020 med biodrivstoff og elektrisitet Et betydelig antall elbusser fases inn fra 2020 Biogass blir viktig både på kort og lenger sikt 14

15 Ruters målbilde for bussflåten: Ambisiøs miljøprofil 2025 Utrulling elbusser Fossilfri 15

16 Konsekvenser av målbildet 90% 80% 79% Miljøkonsekvenser: 70% 60% 50% 40% 20% 0% 32% 32% 40% 30% 20% 10% 5% 12% 27% 24% -20% -40% 0% Andel busser med redusert teknisk tilgjengelighet Andel busser med redusert passasjerkapasitet Andel busser med Andel busser med begrenset rekkevidde behov for fylle- (< 500 km) /ladetid over 10 min Andel busser med redusert rutefleksibilitet -60% -80% Rekkevidde og fleksibilitet: -100% 16-89% Årlig CO2-reduksjon, sammenlignet med diesel Andel av bussflåten med nullutslipp-egenskaper Andel av flåten med redusert støy

17 TCO-kostnad målbildet i 2025: mill kr ekstra pr år % Busskostnad Vedlikehold buss Drivstoff Arbeidskraft Infrastrukturkostnad og vedlikehold Kostnad nedetid 17 Dagens bussflåte Målbildet

18 Realisering er en systemutfordring ikke bare teknologivalg Trafikkplan og kollektivsystem 2020 mål Teknologivurdering / -valg Definere drift- og ladesystem Ruter Kundene Oslo og Akershus Planlegging og godkjenning Arealdisponering Energisystem Eier av infrastruktur Operatør Teknologivalg Bussleverandør Vedlikehold/ service Bussanlegg Bussdrift Kunnskapsleverandører Analyse Planlegging Iverksetting Evaluering Strømnett Ladeinfrastruktur Ladesystem - Hardware & software Drift og monitorering ladesystem Eierskap infrastruktur Forretningsmodell 18 Ladesystem Sekundære aktører / roller Kraftleverandør Nasjonale myndigheter Politikk Regelverk Standarder Sikkerhet

19