Fyllestasjon for biogass i Drammen.

Transkript

1 KLIMASATS STØTTE TIL KLIMASATSING I KOMMUNENE 2016 Organisasjonsnummer: Foretaksnavn: Buskerud fylkeskommune Navn: Bård Øyen Kontonummer: Adresse: Haugesgate 89 Postnr.: 3007 Drammen Telefon: Mobiltelefon: E post: bard strige.oyen@bfk.no Flere søkere: Drammen kommune, , Frode Graff, frode.graff@drmk.no, Lindum AS, , Gorm Thune, gorm.thune@lindum.no, AGA AS, , John Melby, john.melby@no.aga.com, Mottaker: Miljødirektoratet Kopimottaker: Fylkesmannen i Buskerud SØKNAD REFERANSENR.: 16SE0497 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Type tiltak: Klimavennlig transport gjennomføring av tiltak Beskriv tiltaket, med vekt på hvem, hva, hvor og hvordan: Som oppfølging av Nasjonal tverrsektoriell biogasstrategi fra 2014, har Buskerud fylkeskommune, sammen med 4 andre fylkeskommuner og Oslo kommune, etablert Biogass Oslofjord. Hensikten er å bidra til økt produksjon og økt bruk av biogass i regionen. Samarbeidet rundt Oslofjorden inkluderer også store og små aktører i biogass verdikjeden. RfD Renovasjonsselskapet for Drammensregionen har bestemt at alle renovasjonsbiler skal benytte biogass som drivstoff fra og med april På Lindum i Drammen behandles ca tonn avløpsslam og matavfall pr år. Dette foredles til biogjødsel og biogass. Biogjødselen går tilbake til landbruket og ny matproduksjon, og biogassen renses til drivstoff kvalitet. Biogassen forsyner i dag Ruters busser i Osloområdet med klimanøytralt drivstoff. For dette prosjekt samarbeidet er det en målsetting at renovasjonsbilene, som kjører for RfD, skal benytte lokalprodusert biogass som drivstoff. En viktig forutsetning for økt bruk av biogass, er at drivstoffet er tilgjengelig. Buskerud fylkeskommune, Drammen kommune, Lindum AS og AGA samarbeider derfor om etablering av en offentlig tilgjengelig fyllestasjon for biogass. Slik åpnes også muligheten for at andre kjøretøy som busser, taxier, distribusjonskjøretøy og andre kan kjøre klimanøytralt, uten fossile CO2 utslipp og uten utslipp som påvirker lokal luftkvalitet. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Side 1 av 5

2 Hvordan vil tiltaket gi reduksjon i klimagassutslippene? Når renovasjonsbilene innenfor RfDs område går over til biogass, så erstattes om lag liter fossil diesel årlig med lokalprodusert, fossilfri og klimanøytral biogass. Ved konvertering fra diesel til biogass på 30 renovasjonskjøretøy, med årlig kjørelengde på km, så vil dette bidra til en utslippsreduksjon på ca. 671 tonn CO2/år. I tillegg er utslippene fra biogass svært lave av NOX og partikler, som er stoffer som påvirker lokal luftkvalitet. Hvilke virkninger, i tillegg til reduksjon i klimagassutslipp, vil tiltaket ha? Biogass fra Lindum er lokalprodusert, fornybart og klimanøytralt drivstoff. Bruk av biogass som drivstoff medfører ikke utslipp som bidrar til å øke drivhuseffekten, samt nevnte lave NOX og partikler. Drammensregionen har en økende befatning med tidvis dårlig luftkvalitet. Med kjennskap til all biogass aktivitet knyttet til kollektivtransport og annet i våre nabofylker, så er det for Buskerud fylkeskommune som en del av Biogass Oslofjord viktig å bidra til utvikling og tilgjengeliggjøring av biodrivstoff i egen region, og som et supplement til en mere helhetlig infrastruktur i en større region. Biogass baserer seg på velkjent og utprøvd teknologi, og scorer ofte høyest å bærekraft, en optimal resirkulering av organiske avfallsressurser. Det er et mål at tiltakene som får støtte skal ha spredningspotensial og overføringsverdi til andre fagområder eller kommuner, og være nyskapende ved å prøve ut nye løsninger. Hvordan kan tiltaket bidra til noe av dette? Gjennom etablerte Biogass Oslofjord, med hensikt å bidra til økt produksjon og økt bruk av biogass i regionen, søker fylkeskommunen, med ansvar innen områder som samferdsel, kollektivtransport, arealplanlegging, klima, miljø og folkehelse, å legge til rette for gode samarbeid og bærekraftig utvikling. Med kjennskap til all biogass aktivitet knyttet til kollektivtransport og annet i våre nabofylker, så er det for Buskerud fylkeskommune viktig å bidra til utvikling og tilgjengeliggjøring av biodrivstoff i egen region, og som et supplement til en mere helhetlig infrastruktur i en større region. Som tidligere nevnt, så er det en viktig forutsetning for økt bruk av biogass, er at drivstoffet er tilgjengelig, både for dagens og morgendagens kunder. Slik åpnes muligheten for at andre kjøretøy også kan kjøre klimanøytralt. Nyskapende prosjekt ved å ta i bruk nye løsninger. Tiltaket vil medføre endringer i aktivitet eller utslipp. I den grad det er mulig å tallfeste effekten av tiltaket bør det foretas registreringer eller tellinger før og etter tiltaket er gjennomført. Hvilke registreringer eller tellinger kan gjennomføres for å fange opp effekten av tiltaket? Det er ikke planlagt, i denne omgang, å forsøke å dokumentere helseeffekt i nærområdet/ Drammen etter at renovasjonsbilene som beveger seg mye i boligområder og ellers nå går over til biogassdrift. For dette prosjektsamarbeidet er det viktigst å bidra til at tradisjonelle drivstoff som diesel/ bensin blir erstattet med mer miljøvennlige drivstoff. Økt bruk gir økt effekt. Ved å planlegge med en offentlig tilgjengelig fyllestasjon for biogass, øker potensialet ytterligere. Hvordan er tiltaket politisk forankret? Forankret som oppfølging av Nasjonal tverrsektoriell biogasstrategi fra 2014, samt at prosjekt samarbeidet er presentert som info sak i Hovedutvalg for miljø, innovasjon og næring i Buskerud fylkeskommune i deres møte den Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Side 2 av 5

3 Gjennomføring Hvem skal eie og vedlikeholde tiltaket når tiltaket er gjennomført? Biogass fyllestasjonen skal eies og driftes av AGA AS. Lindum AS er grunneier. Buskerud fylkeskommune og Drammen kommune sitt "eierskap" vil bestå av godt samarbeid på klima og miljøområdet, reduserte utslipp og bidrag til egen måloppnåelse på klima. Hva er forventede driftsoppgaver og årlige driftsutgifter? Driftsoppgavene vil være å forsyne fyllestasjonen med biogass, strøm, teknisk drift av selve stasjonen ( dvs 24/7 ) med generelt ettersyn, periodisk vedlikehold, områdevedlikehold, betalingssystemer osv. Driftskostnaden vil avhenge av volum, avskrivninger osv., men en typisk kostnad vil ligge på ca NOK/ år pluss avskrivninger. Når planlegges arbeidet startet og avsluttet? Byggesøknad høst Byggestart 1 Q 2017, og oppstart april Dette har sammenheng med kravet fra RfD om at renovasjonsbilene skal gå på biogass fra og med april Gjennomføringsplanen kan lastes opp som vedlegg eller beskrives nedenfor: Signert avtale med renovatør, medio september 2014; Ansvar AGA Signert avtale med bruk av tomt med Lindum som over; Ansvar AGA LINDUM Byggesøknad Q ; Ansvar AGA LINDUM Renovatør Bestilling av prosessutstyr Q ; Ansvar AGA Grunnarbeider Q ; Ansvar AGA, evt. i samarbeid med LINDUM Betongarbeider Q ; Ansvar AGA Teknisk montasje av utstyr Q ; Ansvar AGA Oppstart drift, medio april 2017; Ansvar AGA Prosjektet helt ferdig Q ; Ansvar AGA Annen finansiering Beskriv hvorfor økonomisk støtte vil være utløsende for at tiltaket blir gjennomført: Svaret er jo at man kan realisere biogass stasjonen i form av et enklere prosjekt, men da reduseres prosjektet fra en offentlig tilgjengelig stasjon, til et lukket anlegg. Den planlagte lokasjonen/ tomten ligger i et offentlig rom og har sine kostnader knyttet til det. En fyllestasjon "på innsiden av gjerdet" vil kunne gi mulighet for fylling, men da kun for renovasjons biler og ingen andre. Det vil heller ikke være nødvendig å fasilitere stasjonen på samme måte da det kun vil være til internt bruk. Men mere offentlighet er et viktig poeng i dette samarbeidsprosjektet. Som regional utviklingsaktør, ønsker fylkeskommunen, i samarbeid med kommune og private aktører, å legge til rette for introduksjon av andre energibærere inn mot transport og samferdsel. Som sektor har transport store potensialer for utslippsreduksjon, og tilrettelegging for utfasing av fossilt drivstoff er sentralt i dette arbeidet. Har tiltaket mottatt annen statlig støtte? Nei Har tiltaket søkt annen statlig støtte, men ikke fått svar enda? Nei Har tiltaket søkt annen statlig støtte, men ikke fått slik støtte? Nei Kostnadsoverslag / Budsjett Utgifter til gjennomføring av tiltaket Beløp uten mva Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Side 3 av 5

4 Grunnarbeid Utstyr Montasje Prosjektledelse Koordinering, kommunikasjon, informasjon og saksbehandling Total sum Finansiering Finansiering av tiltak Beløp uten mva Samlet kostnad ved tiltak(ene) Andre offentlige tilskudd Annen finansiering Egne midler = Omsøkt tilskudd fra miljøforvaltningen Kan tiltaket/deler av tiltaket gjennomføres med mindre tilskudd enn omsøkt? Ja Som tidligere beskrevet; Svaret er jo at man kan realisere biogass stasjonen i form av et enklere prosjekt, men da reduseres prosjektet fra en offentlig tilgjengelig stasjon, til et lukket anlegg. Den planlagte lokasjonen/ tomten ligger i et offentlig rom og har sine kostnader knyttet til det. En fyllestasjon "på innsiden av gjerdet" vil kunne gi mulighet for fylling, men da kun for renovasjonsbilene og ingen andre. Det vil heller ikke være nødvendig å fasilitere fyllestasjonen på samme måte, da den kun vil være til internt bruk. Vedlegg Ingen vedlegg Merknad: Med henvisning til punkt om Finansiering Finansiering av tiltak Annen finansiering, pålydende 3,5 MNOK, så er dette kostnad ved etablering og midlene kommer fra private. Det anses som viktig at Miljødirektoratet gir retningslinje for hvordan evt. tilskudd kan benyttes i samsvar med EØS reglementet for offentlig støtte/ Statsstøtteregelverket. Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Side 4 av 5

5 [sign] Bård Øyen for Buskerud fylkeskommune Levert Klimasats støtte til klimasatsing i kommunene 2016 Fyllestasjon for biogass i Drammen. Side 5 av 5