KVU Buskerudbypakke 2 Møte i samarbeidsgruppa 23. september 2011 Inger Kammerud, Statens vegvesen Region Sør
Saksliste 1. Verkstedet 1. -2.september 2. Informasjon om KVUen - Verkstedsrapport - Ferdigstilt arbeid - Kort gjennomgang av situasjonsbeskrivelsen - Sammenhengen mellom pågående og framtidige arbeidsoppgaver - Trafikkundersøkelser 3. Framdriftsplanen 4. Eventuelt
Verkstedet 1.og 2.september Verkstedsrapport ferdig Kan lastes ned fra hjemmesiden VIKTIG MILEPÆL Innspillene fra verkstedet vil arbeides inn i behovsanalysen og i konseptene
Status Arbeid som er ferdigstilt: Verkstedsrapport - ferdig Sosiokulturell stedsanalyse ferdig Stedsanalyse landskap ferdig Situasjonsbeskrivelsen 1. utkast er ferdig
Innholdsfortegnelse
Befolkningsvekst - Det er anslått en befolkningsvekst fra 150 000 innbyggere i dag til 210 000 innbyggere i år 2040 - Sterkere befolkningsvekst enn landsgjennomsnittet - De siste 10 årene har Buskerudbyen hatt en vekst på 10-19 % - I Buskerudbyen bor ca. 90 % av befolkningen i tettsteder - I år 2040 er det antatt at andel av befolkningen over 80 år øker fra 4,4 % i dag til 6,5 % - Trenden i samfunnet i dag er at folketilveksten hovedsakelig skyldes nettoflytting Befolkningsutvikling i Oslo- regionen. Kilde SSB Kommune 2010 2020 2030 Endring 2010-2040 2040 %-vis endring 2010-2040 0602 Drammen 62 566 73 780 84 698 94 716 32 150 33,9 0604 Kongsberg 24 714 27 313 29 667 31 998 7 284 22,8 0624 Øvre Eiker 16 616 18 437 20 351 22 146 5 530 25,0 0625 Nedre Eiker 22 687 25 154 27 792 30 488 7 801 25,6 0626 Lier 23 267 26 308 29 362 32 386 9 119 28,2 Buskerudbyen 149 850 170 992 191 870 211 734 61 884 29,2 06 Buskerud 257 673 286 154 315 328 342 000 84 327 24,7 Norge 4 858 199 5 334 399 5 802 268 6 222 000 1 363 801 21,9 Befolkningstall i dag og forventet vekst mot 2040 i de fem kommunene i planområdet. Kilde: SSB, alt. MMMM (2010)
Et næringsliv preget av tjenesteytende- og sekundærnæring - Kongsbergregionen: Et unikt teknologisk industrimiljø på Kongsberg som leverer varer til et globalt marked - Drammensregionen: Et mer variert næringsliv. Tidligere et industrielt tyngdepunkt, men dette ser ut til å vike i næringsmessig betydning for voksende tjenestenæringer - Sammenlignes sysselsettingsmønstret i de fem enkeltkommunene ses utviklingen fra de to regionene igjen, men hver enkelt kommune har også sin unike kompetanse Buskerudbyen: - Industri: Kongsberg - Tjenesteytendenæring: Drammen, Nedre Eiker og Lier - Kultur og opplevelse: Øvre Eiker - Landbruk: Kongsberg, Øvre Eiker og Lier Sysselsatte i kommunene, Buskerudbyen og Norge fordelt på næringer, 2010. Kilde SSB
Pendling - I 2009 var det 75 000 sysselsatte i Buskerudbyen, mens det totale antall arbeidsplasser var 75 400-40 400 personer bor og arbeider i Buskerudbyen - 17 000 pendler mellom kommuner i Buskerudbyen - 15 300 personer pendler til Buskerudbyen - 17 200 personer pendler fra Buskerudbyen Kommune Antall arbeidsplasser Netto Pendling (+ er innpendling, - er utpendling) Drammen 35 000 3 000 Kongsberg 15 500 2 000 Øvre Eiker 5 700-2 500 Nedre Eiker 6 800-4 700 Lier 12 400 0 Buskerudbyen 75 400-2 200 Pendlingsforhold i Buskerudbyen sett under ett. Kilde SSB - Størst pendlerstrøm til Buskerudbyen fra Vestfold, Oslo/Bærum/Asker og andre kommuner i Buskerud - Størst pendling fra Buskerudbyen østover mot Oslo/Bærum/Asker Pendlingsstrømmer i Buskerudbyen sett under ett. Kilde SSB
Arealbruk
Sosial Infrastruktur
Kollektivtransport - Knutepunkt for kollektivtrafikken (buss og tog) er samordnet i alle kommuner i Buskerudbyen, bortsett fra Lier. - RVU 2005: kollektivandel i Drammensområdet på 7,7 % - Sykkelandel på 3,5 % (lavest av alle byregionene) Kilder: Sykle til jobben aksjonen. RVU 2005 (Drammensområdet). Buskerudbyen
Godstransport på veg, bane og sjø Godstransport Drammen by knutepunkt for transportene til/fra Østlandet (én av to havner i Indre Oslofjord) Drammen sentralt plassert ift. havn, fire riksveger (E18, Rv 23, Rv 35 og E134) og jernbanenettet (Drammens-, Bergens-, Sørlands- og Vestfoldbanen)
Godstransport Bil Båt Bane Sum Til regionen 5162 1258 921 7341 Godsstrømmer til/fra Drammensregionen* 2008 (1000 tonn) Fra regionen 2677 1027 450 4154 Totalt 7839 2285 1371 11495 Andel av volumet 68 % 20 % 12 % 100 % Kilde: Sitma/TØI, hentet fra KVU for Godsterminal, sporarealer og kapasitet i Drammensområdet (JBV).
Hovedmål i Buskerudbyen: Hovedmålet for samarbeidet er å utvikle Buskerudbyen til en bære- og konkurransekraftig region av betydelig nasjonal interesse Hva er det som gjør Buskerudbyen synlig nasjonalt?
Sammenhengen mellom oppgaver
Trafikkundersøkelser: RVU 2009 Trafikktall (buss/tog) Reisetidsmålinger ATP-modell under utarbeidelse: kollektiv og gs Etablering av «gå-gruppe»
Ungdomsverksted Eget ungdomsverksted i slutten av oktober Hensikten med dette er å få innspill til planleggingen fra barn og unge 1. Behov 2. Løsninger Medlemmer fra: Ungdommens kommunestyre/elevråd Ungdommer fra videregående skoler - elevråd Hvordan engasjere barn/unge som normalt ikke er aktive i elevråd/organisasjoner?
Framdriftsplan