Kreativ fase notat. Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy
|
|
- Ruth Hermansen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kreativ fase notat Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2008
2
3 Innhold Innhold Innledning og bakgrunn Mål med kreativ fase Arbeidsmetode Alternative traseer i planprogrammet Kreativ vurdering Foreslåtte traseer i høringsperioden for planprogrammet Traseer som ligger inne i fastsatt planprogram Anbefaling Vedlegg Vedlegg 1: Aktuelle veglinjer og foreslåtte og forkastede veglinjer inntegnet på Ortofoto Vedlegg 2: Oversiktskart over alternativer Vedlegg 3: Bilder fra registrering 3
4 1. Innledning og bakgrunn Utarbeidelse av kommunedelplan med konsekvensutredning for rv. 715 Vanvikan Olsøy har startet med en kreativ fase. Traseer som ligger inne i planprogrammet bearbeides og vurderes før utarbeidelse av teknisk plan og kommunedelplan med konsekvensutredning. 2. Mål med kreativ fase Målet med den kreative fasen er å komme fram til mest mulig optimale traseer vi kan gå videre med i konsekvensutredningen. Ved å trekke inn flere fag på et tidlig stadium i planfasen er det mulig å ivareta viktige hensyn til natur, landskap og miljø allerede ved forslag til veglinjas plassering. Det er mulig å bli enige om mest mulige realistiske alternativer før utarbeidelse av KU, og unngå uheldige avbøtende tiltak av hensyn til det enkelte fag senere i planfasen. Det har hovedsaklig vært hensynet til landskapsbildet, naturmiljøet, nærføring til gårdsbruk samt landbruksarealer som er blitt vektlagt. I tillegg er hensynet til nærmiljø og friluftsliv, kulturmiljø samt geotekniske forhold vurdert. 3. Arbeidsmetode Arbeid utført og definert som en del av den kreative fasen har pågått i mellom tre og fire uker. Møter og befaringer har vært en viktig del av denne fasen for innhenting og utveksling av informasjon. Befaring landskap: Det ble utført en befaring lørdag den 18. oktober hvor det ble tatt bilder og gjort registreringer som grunnlag for videre arbeid. Oppstartsmøte Kreativ fase: Det ble avholdt et oppstartsmøte for kreativ fase mandag 20. oktober. Her deltok Statens vegvesen med to representanter, og Leksvik og Rissa kommune var representert med hver sin deltaker. Multiconsult hadde med representanter for oppdragsledelse, veggeometri, landskapsbilde og geoteknikk. På oppstartsmøte ble hver trasé gjennomgått, og informasjon om stedelige forhold utvekslet. Spontane forslag til justering og endring av traseen ble diskutert. Felles befaring: Den 22. oktober ble det arrangert en felles befaring med representanter fra begge kommuner, Statens vegvesen og Multiconsult. Interne møter: Multiconsult har hatt to interne møter, 28. oktober og 4. november. I forkant av de interne møtene har det blitt sett på viktige forhold for landskap, naturmiljø og kulturmiljø. Innspill fra hvert fag har vært diskutert i møtene. Mulige justeringer av veglinjen har vært diskutert fortløpende for best mulig å ivareta naturmiljø, landskap, nærmiljø og friluftsliv, gårdsbruk og naturressurser. Bearbeiding av traseer: Traseene er blitt bearbeidet gjennom den kreative fasen, og det er laget et nytt grunnlag som tas med videre til kommunedelplan med konsekvensutredning. Avsluttende møte i kreativ fase: Den 6. november ble det avholdt et avsluttende møte hvor forslaget til trasévalg ble presentert. Det ble enighet om å gå videre med de justeringer som da forelå, deriblant to ekstra alternativer på trasé 4
5 B1 og B2, hvorav én av disse var forslag som kom opp i høringsrunden til planprogrammet. Se vedlegg 1 og nærmere omtale i kap 5 og 6. Notat: Foreliggende notat oppsummerer arbeidet og vurderinger som er utført i forbindelse med den kreative fasen. 4. Alternative traseer i planprogrammet Planprogrammet er fastsatt i både Leksvik ( ) og Rissa ( ) kommune. På neste side er oversiktskartet med alternativer gitt i planprogrammet vist. Dette har vært grunnlaget for vurderingen i den kreative fasen. Alternativer: Alternativ B1 ligger i dagens trasé om Leira, men er justert en del med omlegging av vegen utenfor bebyggelse. Alternativ B2 ligger øst for Storvatnet og følger i stor grad dagens trasé. Alternativ B3 er en helt ny trasé vest for Storvatnet. Alternativ A1 og alternativ A2 starter i krysset ved Vanvikan og fortsetter opp mot krysset hvor B2 tar av. A1 følger i hovedtrekk dagens vegtrasé, mens A2 ligger lenger vest. 5
6
7 5. Kreativ vurdering 5.1 Foreslåtte traseer i høringsperioden for planprogrammet I løpet av høringsperioden for planprogrammet har det kommet forslag om alternative trasévalg eller traseer som kan være aktuelle å utrede i tillegg til de som foreligger i planprogrammet. Vurdering av hver trasé med forslag om å akseptere eller forkaste forslaget følger nedenfor Forslag F1, F2 og F3 langs alternativ B1 Oversiktskart er vist på neste side. Omlegging av trasé B1, F1 og F3, er foreslått med begrunnelse i at høydedrag på strekningen slik den opprinnelig er foreslått skal unngås. En nærmere vurdering viser at en omlegging her ikke vil gi en reduksjon i høyde/stigning, og de alternative traseene vil representere større inngrep i uberørt område uten å gi noen umiddelbar gevinst i forhold til nedkorting av veilengde og besparelse i tid. Alternativ F1 og F3 tas ikke videre med i konsekvensutredningen. Det foreslås en omlegging av trasé B1 ved profil 6000 til 8000 omtrent der trasé B3 tar av fra B1. Se neste side. Forslaget har ikke med seg noen videre begrunnelse, men det antas at målet er at ved å dra traseen mot sørvest vil nærføring til vannet og enkelte gårdsbruk unngås. Forslaget er vurdert, og det er ikke funnet god grunn for å gå videre med dette. Dette fordi man ikke oppnår store besparelser i tid samt berører et urørt naturområde og får utfordringer i forhold til stigningsforhold Forslag F6 langs alternativ B1 ( snarvei utenfor Leira sentrum) Det vises til oversiktskart på neste side. Forslaget til trasé utenfor Leira sentrum kom opp som et forsøk på å korte ned vegtraseen. Den foreslåtte traseen vil være i overkant av 2 km kortere, og med skiltet hastighet 80 km/t vil man kunne spare opp mot 3 minutter i kjøretid. Selv om dette gir en innsparing i tid, vurderes det at inngrepet i uberørt natur/landskap ikke står i forhold til tidsgevinsten. En del trafikk skal uansett innom Leira sentrum. Alternativet tas ikke med videre i konsekvensutredningen Alternativ B1b som del av alternativ B1 Det vises til oversiktskart på neste side. Vegen foreslås lagt nærmere elva enn foreslått for å unngå inngrep i dyrka mark samt gi mulighet til å oppnå en bedre flomsikring mot elva. Alternativet tas med og vurderes i konsekvensutredningen. 7
8
9 5.1.4 Forslag F4 og F5 langs alternativ B2 Det vises til oversiktskart på forrige side. Forslaget gjelder alternative traseer fra krysset ved Keiseråsen til Knarbakken/Dalsaunet ved trasé B2. Bakgrunn for forslaget til disse traseene er ønsket om å få vegen bort fra bebyggelse og jordbruksarealer. Tverrdaler i området her gjør dette forslaget vanskelig gjennomførbart. Det foreslås heller å følge dagens veglinje med nødvendige kurvaturutbedringer i større grad for å hindre for store inngrep i jordbruksarealer og landskapet for øvrig. Området er i tillegg et viktig område for reinbeite som gjør det viktig å unngå unødige inngrep i uberørt natur. De foreslåtte traseene tas ikke med videre i konsekvensutredningen. 5.2 Traseer som ligger inne i fastsatt planprogram Generelle grep Alternativ A1, B1 og B2 følger på store deler av strekningen dagens vegtrasé. I den kreative fasen er det forsøkt å legge linjene i enda større grad langs eksisterende veg der dette er mulig ut fra krav til linjeføring. For å unngå unødige konflikter er det forsøkt å tilpasse veglinjene så godt som mulig ved nærføring til bebyggelse, ved viktige naturområder og områder som er særlig viktig for landskapsbilde. I forhold til landskapsbilde er det forsøkt å utnytte dagens korridor på sårbare og eksponerte partier. Et eksempel på dette er trasé B2 i skråningen over Fjølvika, sørligste del av Storvatnet. Her synes dagens veglinje i øvre del av det åpne kulturlandskapet. Vegen er skjult i skogen til høyre i bildet. Å legge linja lenger ned mot vannet her, som foreslått i planprogrammet, ville medføre et større inngrep i landskapet. Figur 5.2-1: Dagens veglinje skimtes fra sørlig del av Storvatnet (markert med gul, stiplet linje), ved Fjølvika. Det er generelt forsøkt å unngå fyllinger og skjæringer i størst mulig grad Grunnforhold Geotekniske forhold er vurdert på et overordnet nivå i den kreative fasen. Registrerte kvikkleireområder er lagt inn på kart og er forsøkt unngått eller tilpasset ved bearbeiding av veglinjer. Det er imidlertid nødvendig å ta med vurderingen av de geotekniske forholdene videre til linjene foreligger med mer detaljerte tegninger som grunnlag for konsekvensutredningen. Det vil da bli mer synlig i hvilken grad konsekvensene er omfattende for grunnforhold. Dersom det viser seg at konsekvensene er store og negative foreslås avbøtende tiltak og/eller videre justering i forbindelse med reguleringsplan. 9
10 5.2.3 A1 og A2 (Se vedlegg 1 og 2) På strekket fra Vanvikan og opp til idrettsplassen bør det legges inn gang og sykkelveg samt forbikjøringsfelt. Alternativ A1 følger i hovedsak dagens veg, og bredden på veikorridoren vil bli for bred i forhold til bebyggelsen og bekkedal på vestsiden av vegen dersom både gang og sykkelveg skal legges inn sammen med forbikjøringsfelt. Det vil også bli konflikt mellom et forbikjøringsfelt og avkjørsler til nærliggende boliger. Det vurderes at gang- og sykkelveg fram til idrettsplassen må prioriteres, og forbikjøringsfelt plasseres etter passering idrettsplassen. Alternativ A2 er foreslått som en ny trasé, og forbikjøringsfelt legges i den nye veglinjen. Dagens veg blir opprettholdt som atkomstveg til boliger. Gang og sykkeltrafikk kan benytte denne. Alternativ A2 foreslås lagt et stykke mot vest ved industriområdet for å sikre en mulig utvidelse av dette i framtiden B1 (Se vedlegg 1 og 2) B1 følger dagens veg langs det meste av traseen med unntak av elveslettene i Skaugdalen. Her er det to strekninger hvor veglinja føres utenfor bebyggelsen. Dette gjøres i hovedsak for å kunne skilte med høyere hastighet og unngå mange avkjørsler. Føring av vegen på sørsiden av Flytelva er unngått fordi det er lite å spare i tidskostnader ved å legge vegen utenfor bebyggelsen sammenlignet med det store inngrepet dette vil medføre for natur, landskap og landbruk B2 (Se vedlegg 1 og 2) Forslaget til linjeføring etter den kreative fasen avviker i liten grad med forslaget i planprogrammet. Der det er foretatt justeringer er det i hovedsak forbedringer for bedre å ivareta hensynet til landskapsbilde. Det vil nødvendigvis bli en del nærføring til boliger/gårdsbruk, siden traseen i hovedtrekk følger dagens veg. Ved Dalsaunosen og Omundvågen i Storvatnet ligger veglinja nær vannet. Det bør tilstrebes å hindre utfylling i vannet. Detaljer må vurderes i neste planfase, men konsekvensutredningen vil påpeke de viktigste hensyn. Dersom veglinja legges for langt unna vannet medfører dette større skjæringer, noe som også er negativt. Nedstigning fra Skolaskardet til Olsøy er den delen av B2 som gir størst inngrep i landskapet. Denne strekningen medfører også konflikter i forhold til naturmiljø og til grunnforhold (kvikkleire). Figur 5.2-2: Nedstigning (gul, stiplet linje) fra Skolaskardet til Olsøy medfører store inngrep i et verdifullt kulturlandskap. Her foreslås det å gå videre i konsekvensutredningen med to alternativer på delstrekningen, hvor det ene ligger i tunnel B3 (Se vedlegg 1 og 2) Alternativ B3 følger B1 til fylkesgrensen. Med unntak av små justeringer følger den foreslått linjen som skal være grunnlag for konsekvensutredningen opprinnelig linje fra planprogrammet. Ved Storvatnet og Øvlandsbotn ligger veglinja nær vannet. Et eventuelt verdifullt område for padder må utredes nærmere. Ellers ligger veglinja fint til i landskapet, og en naturlig forhøyning ligger mellom foreslått veglinje og vannet. 10
11 Traseen er i konflikt med ei hytte ved Øvlandsbotn. Også for B3 er nedstigning til Olsøy utfordrende i forhold til terreng og stigning. Forholdene ligger imidlertid bedre til rette for at ikke inngrep skal bli så store som for B2. For å minimalisere landskapsinngrepet er det valgt å føre vegen inn på dagens rv noe tidligere enn det som lå inne i planprogrammet. Dette vil medføre noe større inngrep i landbruksområdet, men hindre at linja vil ligge i dalsiden over et lengre parti. Figur 5.2-3: Også for B3 er nedstigning til Olsøy utfordrende i forhold til terreng og stigning. 6. Anbefaling Etter den kreative fasen er det enighet mellom Statens vegvesen, representanter fra Leksvik og Rissa kommune samt konsulent å gå videre til konsekvensutredning med traseer vist i på ortofoto i vedlegg 1 samt på oversiktskart i vedlegg 2. Traseene som er forkastet er navngitt F1 F6. Vedlegg Vedlegg 1 Aktuelle veglinjer og foreslåtte og forkastede forslag inntegnet på Ortofoto Vedlegg 2 Oversiktskart over alternativer Vedlegg 3 Bilder fra registrering 11
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerE39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte
E39 Ålgård Hove. Varsel om oppstart av kommunedelplaner / planprogram til høring Informasjonsmøte Gjesdal 3. mars 2010 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Hensikt med møtet Informere om planarbeidet og videre
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerKommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør. Informasjonsmøte. 21. mai 2013
Kommunedelplan for rv. 4 Kjul-Åneby sør Informasjonsmøte 21. mai 2013 Dagsorden Velkommen Orientering om planprosessen Hva skal planlegges - orientering om prosjektet + video Innspill og spørsmål til planarbeidet
DetaljerFv 717 Stadsbygd - Vemundstad. Konsekvensutredning
Fv 717 Stadsbygd - Vemundstad Konsekvensutredning Om prosjektet, ulike alternativer Hensikten med prosjektet er å finne den beste løsningen for å bedre forholdene på vegen mellom Stadsbygd kirke og Vemundstad.
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Etne 14. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Etne ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min Åpent møte
DetaljerRegion nord, avdeling Finnmark
Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/
Averøy kommune Arkiv: 20130001 Arkivsaksnr: 2012/1413-57 Saksbehandler: Maxim Galashevskiy Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Averøy formannskap 52/2016 07.06.2016 Detaljreguleringsplanforslag for
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
Region sør Prosjektavdelingen 08.06.16 Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss Silingsrapport. Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Magnus Greni Innhold
DetaljerE16 Skaret Hønefoss. Gert Myhren Statens vegvesen Region sør
E16 Skaret Hønefoss Gert Myhren Statens vegvesen Region sør Disposisjon Prosess og tidsplan Merknadene som kom inn i høringen/det offentlige ettersynet revidert forslag til planprogram Prosess og tidsplan
DetaljerVerdal kommune Sakspapir
Verdal kommune Sakspapir Ny Behandling av Kommunedelplan for E6 Åsen - Mære Gjennom Verdal kommune. Saksbehandlere: E-post: Tlf.: Anders Nordgård-Larsen og Mari Høvik anders.nordgard-larsen@verdal.kommune.no
DetaljerFORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER
FORELØPIG, IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER STRAUMSUNDBRUA - LIABØ 29/30-05-2012 Lars Arne Bø HVA ER IKKE PRISSATTE KONSEKVENSER? Ikke prissatte konsekvenser er konsekvenser for miljø og samfunn som ikke er
DetaljerE134 Bakka Solheim. Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Etne 14.
Åpent informasjonsmøte i Etne 14. april 2015 E134 Bakka Solheim Presentasjon av forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning Statens vegvesen Ivar Thorkildsen Henry Damman Bjørn Åmdal Hensikt med
DetaljerStatens vegvesen. Stjørdal ; Innherred ;
Statens vegvesen Stjørdal kommune;postmottak@stjordal.kommune.no; ; Innherred samkommune;postmottak@innherred-samkommune.no; ; Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse:
DetaljerRv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling
Rv. 305 Kodal - E18 (Kodalveien) Alternativtsøk og siling Region sør Utbyggingsavdelingen Dato: April 2009 2 Innhold 1 Innledning... 3 2 Mulighetsanalyse for ny rv. 305 fra 1999 og endring av premisser
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerTekniske parametre (for flere parametre vises til Vegnormal for Lillesand kommune):
VEDLEGG 1 TIL PLANPROGRAM Arendal 02.11.15, rev 20.01.17 MASSEUTTAK LANGEMYR VURDERING AV ATKOMSTVEIER VEDLEGG TIL PLANPROGRAM Bakgrunn NCC Industry AS planlegger nytt masseuttak på Langemyr i Lillesand
DetaljerBerøring av hensynssoner i Hydal og påvirkning av trær. Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av Opprettet LMB
Notat Berøring av hensynssoner i Hydal og påvirkning av trær Prosjekt: 401 E18 Rugtvedt - Dørdal Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av 29.01.2018 Opprettet LMB Innledning Viser til godkjenning av endring
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerForsidebilde: Bilferga Bogøy på tur over fjorden mot Ågskardet.
Prosjektkoordinator for konsekvensutredning og kommunedelplan for alternative veitraséer på riksvei 17 mellom Storvika og Reppen, Meløy og Rødøy kommuner i Nordland. Konkurransegrunnlag 26. november 2009
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte 3. okt 2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Informasjonsmøte 3. oktober 2016 Oppstart av planarbeid og høring
DetaljerRv. 4 Kjul Åneby sør. Kommunedelplan med konsekvensanalyse. Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder
Rv. 4 Kjul Åneby sør Kommunedelplan med konsekvensanalyse Lise-Lotte Bjarnadottir Prosjektleder Rv. 4 Kjul Åneby sør. Tunnelmunning Rv. 4 Kjul Åneby sør Standard som ligger inne i alternativene 4 felt
DetaljerFV 64 KÅRVÅG - BRUHAGEN FORELØPIG KONSEKVENSANALYSE BRUHAGEN 21. APRIL 2015
FV 64 KÅRVÅG - BRUHAGEN FORELØPIG KONSEKVENSANALYSE BRUHAGEN 21. APRIL 2015 BAKGRUNN Rambøll utarbeider reguleringsplan for strekningen Fv 64 Kårvåg Bruhagen på oppdrag for AS Snarveien. Utgangspunkt for
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen
Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen 06.09.2016 Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Orientering til formannskapet 5. sept Orientering til formannskapet 5. sept. Bakgrunn
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven Plannavn: Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409 Vedtatt: Planident: 2414r1
++ PLANBESKRIVELSE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven 12-14 Plannavn: Tromøybrua-Færvik gs-veg Rv 409 Vedtatt: 21.11. 2002 Planident: 2414r1 Plannavn: Rørendal Vedtatt:1. februar 1993 Planident:
DetaljerE6 Åsen - Kleiva
E6 Åsen - Kleiva 1 Bakgrunn og problemstillinger Eksisterende bru ved Grennebakken og Følkesgrenda er ikke høye nok for å få etablert nødvendig kjøreledning med tilhørende mastesystem for jernbanen i forbindelse
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Øvre Eiker kommune: 12. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerKommunedelplan med konsekvensutredning for rv. 715 Vanvikan - Olsøy
Kommunedelplan med konsekvensutredning for rv. 715 Vanvikan - Olsøy MULTICONSULT 2009 Forord Statens vegvesen Region midt har, som tiltakshaver, igangsatt plan- og utredningsarbeid for ny rv. 715 på strekningen
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
DetaljerEndring av reguleringsplan for E6 Nord-Fron grense - Bredevangen i Sel kommune: Beskrivelse
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Sel kommune Statens vegvesen Saksbehandler/innvalgsnr: Per Arne Skartlien +47 61271442 Vår dato: 7.4.2014 Vår referanse: Endring av reguleringsplan for E6 Nord-Fron
DetaljerE 39 Harangen-Høgkjølen
E 39 Harangen-Høgkjølen Reguleringsplan Orkdal kommune Orienteringsmøte 17.11.2010 Program Innledning og presentasjon Grunnlaget for planarbeidet Orientering om reguleringsplanprosessen Presentasjon av
DetaljerProsjekt: Biri-O a. Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby. Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer
Kommunedelplan for E6 Vingrom-Ensby Prosjekt: Biri-O a Parsell: Vingrom-Ensby Kommune: Lillehammer og Øyer Region øst Lillehammer, R.vegkt 22. januar 2018 Vedlegg 3: Konsekvensvurdering kryss II-C-2-A
DetaljerKommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal 950 33 506 Vår dato: 25.06.2015 Vår referanse: 2013/010071 Kommunedelplan E134 Bakka - Solheim. Vurdering av alternative løsninger Mo Austrheim.
DetaljerE39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan. Fagnotat FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
VEGSTANDARD-TRAFIKK-SAMFUNNSNYTTE - Tillegg som følge av ny indre korridor Moi Bue Fagnotat Kjell Inge Søreide / Statens Vegvesen E39 Lyngdal Vest - Sandnes Statlig kommunedelplan FAGLIG UNDERLAG TIL PLANPROGRAM
DetaljerE6 Håggåtunnelen-Skjerdingstad Saksframlegg til Melhus formannskap med anbefaling om hvilke veglinjer som bør konsekvensutredes
1 av 10 Saksframlegg til Melhus formannskap med anbefaling om hvilke veglinjer som bør konsekvensutredes Innledning Gjennom Melhus kommune har det blitt tegnet veglinjer i flere 10-år, men lite konkret
DetaljerFv.91 Breivikeidet bru - Hov. Forslag til detaljreguleringsplan
Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Forslag til detaljreguleringsplan Fv.91 Breivikeidet bru - Hov Reguleringsplan med konsekvensutredning Bakgrunn Påbegynt bygging av ny Breivikeidet bru stoppet i 2010 på grunn
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerStatens vegvesen. Notat Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 13165 Prosjekt Biri - Otta Prosjekt E6 Biri - Otta Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Hjelmstad - 61271326 Vår dato: 06.07.2012 Vår referanse: 2010/001773-076 Kommunedelplan
DetaljerForslag til planprogram
Forslag til planprogram Øvre Grande hyttefelt 2 Planområdets beliggenhet vises med oransje markering. Ortofoto: Norge i bilder. 1 Bakgrunn og hensikt med planen 1.1 Bakgrunn og hensikt med planarbeidet
DetaljerRv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland
Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland 27. oktober 2015 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal
DetaljerGang- og sykkelveg Storlinna, Andfossen - Dales veg - utleggelse til offentlig ettersyn
Arkivsak-dok. 12/00529-18 Saksbehandler Sigrid Lerud Saksgang Planutvalget Møtedato Gang- og sykkelveg Storlinna, Andfossen - Dales veg - utleggelse til offentlig ettersyn Rådmannens innstilling: Forslag
DetaljerE16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport
E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Region sør Prosjektavdelingen Dato: 2010-06-28 Innhold 1 Innledning... 3 2 Løsninger
DetaljerStatens vegvesen. Behov for endring av grense for Lullefjellet naturreservat i Storfjord kommune i forbindelse med vegutbedring av E8 i Skibotndalen
Statens vegvesen Fylkesmannen i Troms Strandveien 13 9296 TROMSØ Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato Kjell Grønsberg - 77617356 2013/143647-057 10.06.2015
DetaljerRv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON
Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON Meldingen ligger ute til offentlig ettersyn frem til 24.02.05.
DetaljerPlanprogram E39 Ålgård - Hove
Planprogram E39 Ålgård - Hove Kommundelplan og konsekvensutredning for ny E39 i Gjesdal og Sandnes kommune Tilleggsnotat mht. reguleringsplan for E39 Figgjo - Region vest Avdeling Rogaland Dato: 2018-09-12
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerRv. 305 Kodal E18. Samarbeidsgruppemøte. 3. desember 2009
Rv. 305 Kodal E18 Samarbeidsgruppemøte 3. desember 2009 Dagsorden Politisk behandling og fastsettelse av planprogrammet Vegvesenets forslag til hvilke varianter som skal utredes innenfor vegalternativene
DetaljerForslagsstiller: Vega kommune Plan og utvikling Teknisk avdeling Kommune: Vega Dato:
NORDMYRA INDUSTRIOMRÅDE GLADSTAD FORSLAG TIL PLANPROGRAM/REGULERINGSENDRING Oversiktskart planområde/gladstad Sentrum Forslagsstiller: Vega kommune Kommune: Vega Dato: 6.9.2018 Innhold 1. Innledning 1.1
DetaljerUtredning Sørli Brumunddal
Utredning Sørli Brumunddal Presentasjon av funn september 2013 Agenda Bakgrunn Mandat Føringer Alternativer H1-H7. Funn Videre planlegging 2 Bakgrunn Jernbaneverket arbeider med utredning av dobbeltspor
DetaljerKommunedelplan. Konkurransegrunnlag Bygging. Drift. Reguleringsplan. med konsekvensutredning
Kommunedelplan med konsekvensutredning (KU) Reguleringsplan Konkurransegrunnlag Bygging Drift Bakgrunn E6 gjennom Hamar går over en strekning på ca 2 km gjennom Åkersvika naturreservat. Dette ble vernet
DetaljerHurum kommune Arkiv: L12
Hurum kommune Arkiv: L12 Saksmappe: 2016/3084 Saksbehandler: Hiwa Suleyman Dato: 25.03.2019 A-sak. Fastsetting av planprogram - Forslag til reguleringsplan Hurum Pukkverk - Hurum Pukk AS Saksnr Utvalg
DetaljerE39 Ålgård - Hove. Kommunedelplan med konsekvensutredning. Deltemarapport landskapsbilde Oppdragsnr.:
Kommunedelplan med konsekvensutredning Deltemarapport landskapsbilde 2011-09-15 Oppdragsnr.: 5101693 SAMMENDRAG Definisjon og avgrensning Landskap defineres i den Europeiske landskapskonvensjonen som et
DetaljerE6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6
PLANPROGRAM Prosjekt: Parsell: E6 Sparbu - Vist reguleringsplan midtdeler og g/s-veg Hp 15km 8,0-12,6 TEKNISKE DATA Fra- til profil: Dimensjoneringsklasse: Steinkjer kommune S5 Fartgrense: 80 Trafikkgrunnlag
DetaljerErfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri
Planprosessleder Jan Terje Løitegård Erfaringer med KU i vegplanlegging - med eksempler fra E6 Moelv-Biri Plan- og bygningslovkonferansen 30.10.2014 Agenda Hva er en KU og hva er det ikke? KU i Statens
DetaljerOmrådet som er vurdert er området hvor det skal foretas valg av trase og fordelt på:
Konsekvensutredning trasevalg Området som er vurdert er området hvor det skal foretas valg trase og fordelt på: A. gang/sykkelvei på nordsiden FV 17-Leland-Engheim B. gang/sykkelvei på sørsiden FV 17-Leland-Engheim
DetaljerJørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2014/ /
Statsråden Statens vegvesen Vegdirektoratet Postboks 8142 Dep 0033 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2014/048844-047 14/7271-11 10.09.2015 E10 Hålogalandsvegen - fastsettelse av planprogram Kommunal- og moderniseringsdepartementet
DetaljerOppsummering av tidligere vurderte varianter
Oppsummering av tidligere vurderte varianter I forkant av utarbeidelse av planprogrammet er det vurdert flere varianter for løsning av E39 på strekningen fra utløpet av Byhaugtunnelen og til Smiene. Det
DetaljerRissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd kirke til Vemundstad
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2761 15/708-15 30.10.2015 Rissa kommune innsigelse til kommunedelplan for fylkesveg 717 fra Stadsbygd
Detaljer«E6 Kolomoen Arnkvern»
«E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-09 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendringer for rv. 25 ved Disen bru og Midtstranda Dato: Fra: Til:
DetaljerE18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor
E18 Akershus grense Vinterbro SVVs anbefaling av korridor 11.01.2012 Antall traseer 1A 2-felts i eksisterende trase 1B 4-felts i eksisterende trase 3A-1 3A-2 3A-3 4-felts i ny trase 3A-4 3A-5 Det er ingen
DetaljerInterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru. Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma
InterCity Fredrikstad- Sarpsborg Rv. 110 Simo St. Croix Fv. 118 Ny Sarpsbru Statusorientering for styringsgruppe i Bypakke Nedre Glomma 17.03.2017 Agenda Kort repetisjon av vurderte alternativer i optimaliseringsrapport
DetaljerFv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv Malm
Fv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv. 720 -Malm Møte i Vellamelen Møte 6 februar 2012 Statens vegvesen Prosjektkoordinator Sidsel Bryne Planprosjektleder Asbjørn Rune Moe Fv. 17
DetaljerHovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets tilråding
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref 16/132-33 Dato 3. august 2018 Hovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets
DetaljerInnherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten
Innherred samkommune Plan-, byggesak-, oppmåling- og miljøenheten Statens vegvesen - Region Midt Fylkeshuset 6404 Molde Bernt Arne Helberg Deres ref: Vår ref: PAR 2013/4733 Dato: 22.09.2014 Melding om
DetaljerSaksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/
Mulighetsstudie for gang- og sykkelvei ved Holstad Saksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/03200-3 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: Alternativ 1a
DetaljerE6 Kolomoen Moelv kommunedelplan. Planprogrammet 2/5/2008. Parsell Stange. Prosjektpresentasjon Stange
E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Parsell Stange Prosjektpresentasjon Stange - februar 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for alle 3 kommuner og for hele parsellen samlet Høring juli
DetaljerForprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk
Forprosjekt for ny veg fv. 415 Storbrua kryss Nelaug fv. 42 Frolandsveien - Arendal og opprusting fv. 415 Storbrua Stornes/Nes Verk SVV, 14. juni 2016 Innhold 1. Forord... 2 Oversikt over de ulike alternativer:...
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen (Bø)
Kommunedelplan fv. Veakrossen Helganesvegen (Bø) 23.05.2016 Kommunedelplan og konsekvensutredning fv. Veakrossen Helganesvegen på Karmøy. Traseutviklingsseminar. mai GRUNNLAG TIL SEMINARET - FORELØPIG
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerKONSEKVENSER ETTER JUSERING AV AREALINNSPILL
KONSEKVENSER ETTER JUSERING AV AREALINNSPILL Oppdragsnavn Kommunedelplan Norefjell Prosjekt nr. 1350026837 Til Krødsherad kommune Fra Rambøll Utført av Bjørnar Rutledal Kontrollert av Anders Johansen Godkjent
DetaljerUtfordringer ved samferdsel og jordvern
Utfordringer ved samferdsel og jordvern 03.10.2017 Ivar Thorkildsen, Seksjonsleder Plan og Forvaltning Haugesund Ivar Thorkildsen Seksjonsleder Plan og Forvaltning Hva er våre føringer? Eksempel på stor
DetaljerE6 Kvithammer - Skatval, gang- og sykkelveg
E6 Kvithammer - Skatval, gang- og sykkelveg Reguleringsplan - Forslag til planprogran R A P P O R T Ressursavdelinga Region midt 9. juni - 22. juli 2011 Plan- og prosjekteringsseksjonen Dato: 6. juni 2011
DetaljerInnspill til kommuneplan. Hordvik II Åsane bydel. Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5
Innspill til kommuneplan Hordvik II Åsane bydel Gårds- og bruksnummer: Gnr. 173, bnr. 5 Saksnr. 201401944, Innspill til kommuneplanens arealdel Bergen: 14.07.2015 Innspill til rullering av kommuneplanens
Detaljer1 Formål med planarbeidet
Innhold 1 Formål med planarbeidet...1 1.1 Bakgrunn...1 1.2 Krav om konsekvensutredning og planprogram...1 2 Generelt om arbeidet med reguleringsplanen...2 2.1 Formålet med reguleringsplanen...2 2.2 Avgrensning
DetaljerENDELIG VEDTAK KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR AVLASTINGSVEG I ALTA TETTSTED
Saksfremlegg Saksnr.: 01/1202-56 Arkiv: Q1 Sakbeh.: Thor-Arthur Didriksen Sakstittel: ENDELIG VEDTAK KOMMUNEDELPLAN MED KONSEKVENSUTREDNING FOR AVLASTINGSVEG I ALTA TETTSTED Planlagt behandling: Formannskapet
DetaljerForslag til planprogram
Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 24. juni 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det
DetaljerKOMMUNEDELPLAN FOR NY RV4 - PARSELL ROA-GRAN GRENSE SILINGSRAPPORT
Arkivsaksnr.: 06/169-59 Arkivnr.: PLAN 84 Saksbehandler: Planlegger, Ingun Bjørgli Juul-Hansen KOMMUNEDELPLAN FOR NY RV4 - PARSELL ROA-GRAN GRENSE SILINGSRAPPORT Hjemmel: Plan- og bygningsloven Rådmannens
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram
Statens vegvesen Notat Vår dato: 01.10.2015 Vår referanse: Kommentarer vedrørende varsel om planoppstart/planprogram Statens vegvesen har i samarbeid med Midtre Gauldal kommune varslet oppstart av reguleringsplan
DetaljerKommunedelplan og KU E6 Håggåtunnelen Skjerdingstad. Bilde oversiktskart
Kommunedelplan og KU E6 Håggåtunnelen Skjerdingstad Bilde oversiktskart Grunnlag for utredning Fastsatt planprogram Teknisk plan utarbeidet i forbindelse med mulighetsstudie (Her gjøres noen justeringer
DetaljerKU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Planområdets beliggenhet 2. 3 Om tiltaket 3
STATENS VEGVESEN, REGION ØST KU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområdets
DetaljerE18 Akershus grense - Vinterbro
E18 Akershus grense - Vinterbro Offentlig høring av kommundelplan med konsenvensutredning 19.Mars 2012 Agenda Hensikten med møtet Gjennomgang av KU Fokus vannmiljø Tiltakshavers anbefaling Grunneiernes
DetaljerStatens vegvesen. Notat
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 45300 Statens vegvesen avdeling Nord- Trøndelag Svein Soknes Nord-Trøndelag fylkeskommune v/joar Nordtug Sør-Trøndelag fylkeskommune v/harald Hegle Saksbehandler/innvalgsnr:
DetaljerE6 Vingrom-Ensby Info til kommunestyret i Lillehammer 22. juni 2017
E6 Vingrom-Ensby Info til kommunestyret i Lillehammer 22. juni 2017 Hva jeg skal snakke om Status for prosjektet hva har vi i dag? Konsekvensutredningen Alternativer og vurderinger SVVs foreløpige anbefaling
DetaljerFørstegangs utsendelse MI MHB MHB REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Fv. 170 Heia-Brattåsen DOKUMENTKODE 127192-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen OPPDRAGSLEDER Wenche Aalberg KONTAKTPERSON SAKSBEH Marit Isachsen KOPI ANSVARLIG
DetaljerGeoteknikk og geologi
Region sør Prosjektavdelingen 15.09.2015 Geoteknikk og geologi Kommunedelplan med konsekvensutredning fv.319 Svelvikveien Temarapport - 4 Statens vegvesen, 2015 Dokumentinformasjon Rapporttittel Kommunedelplan
DetaljerNye Veier E39 Mandalselva - Herdalen. Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes
Nye Veier E39 Mandalselva - Herdalen Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes Agenda Bakgrunn for møte Generell informasjon E39. Overordnete tidsplaner Bakgrunn for analysene Gjennomgang
DetaljerIkke-prissatte konsekvenser
Ikke-prissatte konsekvenser Foreløpige resultater KVU E134 Gvammen - Vågsli Anne Karen Haukland og Hans Kortner Ryen Tema som utredes: Landskapsbilde Nærmiljø og friluftsliv Naturmangfold Kulturmiljø Naturresurser
DetaljerFor å imøtekomme tilbudsforbedringer foreslås ved Hønefoss 15 nye hensettingsplasser innen 2030 med arealreserver tilsvarende 10 plasser.
Vedlegg 3.2. Analyse arealer Hønefoss 1 BEHOV IDENTIFISERT I FASE 2 For å imøtekomme tilbudsforbedringer foreslås ved Hønefoss 15 nye hensettingsplasser innen 2030 med arealreserver tilsvarende 10 plasser.
DetaljerNye Veier E39 Kristiansand - Sandnes. Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes
Nye Veier E39 Kristiansand - Sandnes Asbjørn Heieraas, prosjektdirektør E39 Kristiansand-Sandnes Selskapets oppdrag Stortingsmelding 25-2014/2015 På rett vei Planlegge, bygge, drifte og vedlikeholde viktige
DetaljerReguleringsplan for fv. 44 Braut Re. Vurdering av omkjøringsveg.
Statens vegvesen Reguleringsplan for fv. 44 Braut Re. Vurdering av omkjøringsveg. VEDLEGG TIL MERKNADSBEHANDLING / SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM Notat 27. november 2017, Statens vegvesen 1. Innledning
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
DetaljerNy E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll
Planprogram Prosjekt: Ny E6 i tunnel gjennom Nordnesfjellet og trafikksikring i Løkvoll Kåfjord kommune Region nord Tromsø sentrum, ktr Dato: 4. okt. 2011 Planprogram Dette planprogram danner grunnlag
DetaljerE18 Asker Optimalisering kryssløsninger Slependen
E18 Asker Optimalisering kryssløsninger Slependen Medvirkningsmøter februar 2017 Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Vedtatt kommunedelplan i Asker alternativ 2.A Utsnitt av alternativ 2.A fra Nesbru
Detaljerkommunedelplan E6 Kolomoen Moelv Planprogrammet 1/31/2008 Prosjektpresentasjon Ringsaker
E6 Kolomoen Moelv kommunedelplan Prosjektpresentasjon Ringsaker - februar 2008 Planprogrammet Planprogrammet ble utarbeidet felles for alle 3 kommuner og for hele parsellen samlet Høring juli august 2006
DetaljerSaksframlegg. Utleggelse til offentlig ettersyn, kommunedelplan med konsekvensutredning E39 Volleberg - Døle bru
Søgne kommune Arkiv: 143 Saksmappe: 2012/515-1021/2015 Saksbehandler: Glenn Oskar Austegard Dato: 09.01.2015 Saksframlegg Utleggelse til offentlig ettersyn, kommunedelplan med konsekvensutredning E39 Volleberg
DetaljerE39 Julbøen-Molde. Orienteringsmøte 4. november Foto: Øivind Leren
Orienteringsmøte 4. november 2015 Foto: Øivind Leren Formål med orienteringsmøtet Statens vegvesen orienterer om planarbeidet Bakgrunn og formål Planprogram Prosess Framdrift Svare på spørsmål Få innspill
Detaljer